本實(shí)用新型涉及五金配件加工物流輥道線輔助裝置領(lǐng)域，具體為一種五金配件加工物流輥道線用氣缸座。

背景技術(shù)：

五金加工就是將原材料(不銹鋼、銅料、鋁料、鐵料等)，用車床、銑床、鉆床、拋光等等機(jī)械按客戶的圖紙或樣品加工成為各種各樣的零件，如：螺絲、馬達(dá)軸、模型車零件、釣魚具配件、音箱類產(chǎn)品外殼、移動(dòng)電源外殼等。

隨著電氣化技術(shù)的不斷高速發(fā)展，計(jì)算機(jī)技術(shù)的植入，使得工業(yè)化生產(chǎn)自動(dòng)化程度越來越高，使得“人”從越來越的行業(yè)分離出來，參與到新的社會(huì)生產(chǎn)分工當(dāng)中。物流輥道線是自動(dòng)化生產(chǎn)中常用的物料傳送方式，在物流輥道線上物料常用的改道方式之一是利用氣缸推動(dòng)物料板進(jìn)行改道，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單、緊湊，成本低廉，但是現(xiàn)有氣缸座結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，穩(wěn)定性差，直接影響物料的正常改道，導(dǎo)致物料在改道處積累，影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種五金配件加工物流輥道線用氣缸座，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種五金配件加工物流輥道線用氣缸座，包括固定引板、支撐板和卡固板，固定引板的一側(cè)面中部固定連接支撐板，固定引板另一側(cè)面底端固定連接卡固板，卡固板是L型結(jié)構(gòu)，卡固板與固定引板之間形成一個(gè)卡槽，固定引板的底部呈矩形陣列設(shè)有若干第二安裝螺孔，卡固板上呈矩形陣列設(shè)有若干第三安裝螺孔，第二安裝螺孔內(nèi)設(shè)有與第三安裝螺孔相配合的緊固螺栓，每一緊固螺栓上均設(shè)有緊固螺母，固定引板的頂端設(shè)有引導(dǎo)孔，支撐板的頂端面中部設(shè)有氣缸安裝槽，安裝槽內(nèi)均勻設(shè)有若干第一安裝螺孔，固定引板與支撐板的連接處前后端對(duì)稱設(shè)有加強(qiáng)筋板。

作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的技術(shù)方案，支撐板與固定引板之間是垂直關(guān)系。

作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的技術(shù)方案，固定引板的底部呈矩形陣列設(shè)有2個(gè)或4個(gè)第二安裝螺孔。

作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的技術(shù)方案，卡固板上呈矩形陣列設(shè)有2個(gè)或4個(gè)第三安裝螺孔。

作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的技術(shù)方案，第三安裝螺孔的數(shù)量與第二安裝螺孔的數(shù)量相同。

作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的技術(shù)方案，第三安裝螺孔與第二安裝螺孔水平方向上一一相對(duì)應(yīng)。

作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的技術(shù)方案，安裝槽內(nèi)均勻設(shè)有4個(gè)或6個(gè)第一安裝螺孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型利用固定引板與卡固板之間形成的卡槽，卡設(shè)在物流輥道線架上，使得結(jié)構(gòu)安裝更加穩(wěn)定，在利用緊固螺栓進(jìn)行貫穿式緊固，固定更加牢靠；氣缸的伸縮桿通過引導(dǎo)孔伸縮，保證氣缸工作的穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種五金配件加工物流輥道線用氣缸座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-固定引板，2-支撐板，3-卡固板，4-安裝槽，5-第一安裝螺孔，6-引導(dǎo)孔，7-第二安裝螺孔，8-第三安裝螺孔，9-緊固螺栓，10-緊固螺母，11-加強(qiáng)筋板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。

請(qǐng)參閱圖1，一種五金配件加工物流輥道線用氣缸座，包括固定引板1、支撐板2和卡固板3，所述固定引板1的一側(cè)面中部固定連接支撐板2，固定引板1另一側(cè)面底端固定連接卡固板3，所述支撐板2與固定引板1之間是垂直關(guān)系，所述卡固板3是L型結(jié)構(gòu)，卡固板3與固定引板1之間形成一個(gè)卡槽，所述固定引板1的底部呈矩形陣列設(shè)有若干第二安裝螺孔7，所述卡固板3上呈矩形陣列設(shè)有若干第三安裝螺孔8，所述第三安裝螺孔8的數(shù)量與第二安裝螺孔7的數(shù)量相同，所述第三安裝螺孔8與第二安裝螺孔7水平方向上一一相對(duì)應(yīng)，所述第二安裝螺孔7內(nèi)設(shè)有與第三安裝螺孔8相配合的緊固螺栓9，每一所述緊固螺栓9上均設(shè)有緊固螺母10，所述固定引板1的頂端設(shè)有引導(dǎo)孔6，所述支撐板2的頂端面中部設(shè)有氣缸安裝槽4，所述安裝槽4內(nèi)均勻設(shè)有若干第一安裝螺孔5，所述固定引板1與支撐板2的連接處前后端對(duì)稱設(shè)有加強(qiáng)筋板11。

本實(shí)用新型使用時(shí)，氣缸安裝在安裝槽4內(nèi)，并通過第一安裝螺孔5裝配固定，且氣缸的伸縮桿通過引導(dǎo)孔6伸出；然后，利用固定引板1與卡固板3之間形成的卡槽卡固在物流輥道線架上，并通過緊固螺栓9進(jìn)行固定安裝，結(jié)構(gòu)卡固牢靠，穩(wěn)定性高，氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定。

上面對(duì)本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下作出各種變化。