一種車用鋁塑結(jié)構(gòu)散熱器及其專用壓裝卡的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車散熱器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車用鋁塑結(jié)構(gòu)散熱器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有鋁塑結(jié)構(gòu)散熱器的主片和水室一般通過(guò)卡扣方式連接，并且在連接處用密封膠條密封，但是在實(shí)際使用中，汽車在運(yùn)行中震動(dòng)教大，主片卡口與水室止口的接合處會(huì)由于長(zhǎng)期震動(dòng)而松動(dòng)，最終肯能會(huì)引起脫落，此類現(xiàn)象最終會(huì)導(dǎo)致散熱器漏水。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的技術(shù)問(wèn)題，從而提供一種密封穩(wěn)定性好，使用壽命長(zhǎng)的車用鋁塑結(jié)構(gòu)散熱器。
[0004]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]本實(shí)用新型的車用鋁塑結(jié)構(gòu)散熱器，包括水室止口，與所述水室止口相卡合的主片卡口，所述水室止口與所述主片卡口之間設(shè)有橡膠條，還包括一卡扣于所述主片卡口外部的壓裝卡，所述壓裝卡包括相互連接且與主片卡口的側(cè)面和底面相配合的第一折彎面與第二折彎面，所述第一折彎面的另一端設(shè)有第一卡裝面，第二折彎面的另一端設(shè)有第二卡裝面，所述第一卡裝面的端部還設(shè)有一止擋所述水室止口的側(cè)擋片。
[0006]進(jìn)一步地，所述壓裝卡一體化沖壓成型。
[0007]進(jìn)一步地，所述壓裝卡與所述主片卡口通過(guò)壓裝機(jī)壓合連接。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:通過(guò)在主片卡口外部卡扣一壓裝卡，通過(guò)第一卡裝面與第二卡裝面扣緊主片卡口，側(cè)擋片止擋水室止口，使主片卡口與水室止口相互之間難以松脫，具有密封穩(wěn)定性好，使用時(shí)間長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0009]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1是本實(shí)用新型的車用鋁塑結(jié)構(gòu)散熱器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1、水室止口，2、主片卡口，3、橡膠條，4、壓裝卡，41、第一折彎面，
42、第二折彎面，43、第一卡裝面，44、第二卡裝面，45、側(cè)擋片。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0013]參閱圖1所示，本實(shí)用新型的一種車用鋁塑結(jié)構(gòu)散熱器，包括水室止口I，與水室止口 I相卡合的主片卡口 2，水室止口 I與主片卡口 2之間設(shè)有橡膠條3，還包括一卡扣于主片卡口 2外部的壓裝卡4，壓裝卡4包括相互連接且與主片卡口 2的側(cè)面和底面相配合的第一折彎面41與第二折彎面42，第一折彎面41的另一端設(shè)有第一卡裝面43，第二折彎面42的另一端設(shè)有第二卡裝面44，第一卡裝面43的端部還設(shè)有一止擋水室止口 I的側(cè)擋片45。通過(guò)在主片卡口 2外部卡扣一壓裝卡4，通過(guò)第一卡裝面43與第二卡裝面44扣緊主片卡口 2，側(cè)擋片45止擋水室止口 I移動(dòng)，使主片卡口 2與水室止口 I相互之間難以松脫，具有密封穩(wěn)定性好，使用時(shí)間長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
[0014]在本實(shí)施例中，壓裝卡4一體化沖壓成型，生產(chǎn)速度快，效率高。壓裝卡4與主片卡口 2通過(guò)壓裝機(jī)壓合連接，進(jìn)過(guò)壓裝機(jī)將固定卡4與主片卡口 2壓合，結(jié)合緊密。
[0015]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車用鋁塑結(jié)構(gòu)散熱器，包括水室止口(I)，與所述水室止口(I)相卡合的主片卡口(2)，所述水室止口(I)與所述主片卡口(2)之間設(shè)有橡膠條(3)，其特征在于:還包括一^扣于所述主片卡口(2)外部的壓裝卡(4)，所述壓裝卡(4)包括相互連接且與主片卡口(2)的側(cè)面和底面相配合的第一折彎面(41)與第二折彎面(42)，所述第一折彎面(41)的另一端設(shè)有第一卡裝面(43)，第二折彎面(42)的另一端設(shè)有第二卡裝面(44)，所述第一卡裝面(43)的端部還設(shè)有一止擋所述水室止口(I)的側(cè)擋片(45)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用鋁塑結(jié)構(gòu)散熱器，其特征在于:所述壓裝卡(4)一體化沖壓成型。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用鋁塑結(jié)構(gòu)散熱器，其特征在于:所述壓裝卡(4)與所述主片卡口(2)通過(guò)壓裝機(jī)壓合連接。4.一種車用鋁塑結(jié)構(gòu)散熱器專用壓裝卡，其特征在于所述壓裝卡(4)包括相互連接且與主片卡口(2)的側(cè)面和底面相配合的第一折彎面(41)與第二折彎面(42)，所述第一折彎面(41)的另一端設(shè)有第一卡裝面(43)，第二折彎面(42)的另一端設(shè)有第二卡裝面(44)，所述第一^^裝面(43)的端部還設(shè)有一止擋水室止口(I)的側(cè)擋片(45)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車用鋁塑結(jié)構(gòu)散熱器，包括水室止口，與所述水室止口相卡合的主片卡口，所述水室止口與所述主片卡口之間設(shè)有橡膠條，還包括一卡扣于所述主片卡口外部的壓裝卡，所述壓裝卡包括相互連接且與主片卡口的側(cè)面和底面相配合的第一折彎面與第二折彎面,所述第一折彎面的另一端設(shè)有第一卡裝面,第二折彎面的另一端設(shè)有第二卡裝面,所述第一卡裝面的端部還設(shè)有一止擋所述水室止口的側(cè)擋片。本實(shí)用新型通過(guò)在主片卡口外部卡扣一壓裝卡，通過(guò)第一卡裝面與第二卡裝面扣緊主片卡口，側(cè)擋片止擋水室止口移動(dòng)，使主片卡口與水室止口相互之間難以松脫，具有密封穩(wěn)定性好，使用時(shí)間長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】F28F11/02, F28F9/26
【公開號(hào)】CN205262283
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620014623
【發(fā)明人】武斌, 唐兵, 沈鍵, 張明俏
【申請(qǐng)人】泰安祥杰散熱器制造有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2016年1月8日