專利名稱：鋼鋁比最佳的格構(gòu)式抱桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及輸電線路施工技術(shù)領(lǐng)域，是一種鋼鋁比最佳的格構(gòu)式抱桿，它 特別適用于輸電線路鐵塔組立施工。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)輸電線路施工鐵塔組立施工使用的抱桿有鋼格構(gòu)式、鋁格構(gòu)式。鋼 格構(gòu)式雖然強(qiáng)度高、成本較低，但重量大、運(yùn)輸和施工較困難，尤其在山區(qū)運(yùn)輸和 施工更為困難；鋁格構(gòu)式具有重量輕的特點(diǎn)，便于運(yùn)輸和施工，但強(qiáng)度較低，不能 滿足抱桿強(qiáng)度的使用要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種鋼鋁比最佳的格構(gòu)式抱桿，它結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)合 理，即在重量最輕時(shí)、強(qiáng)度最高，因而具有運(yùn)輸方便、施工成本低的特點(diǎn)。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下設(shè)計(jì)方案
一種鋼鋁比最佳的格構(gòu)式抱桿，它包括有底托、鋼段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、腰環(huán)、頂部拉板、 頂部滑車，被吊重物通過鋼絲繩與懸掛在頂部拉板上的頂部滑車相連，其特征在于
在底托上端連接有下鋁段節(jié)，在下鋁段節(jié)上端連接有鋁段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，在鋁段標(biāo) 準(zhǔn)節(jié)的上端連接鋼段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，在鋼段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上端連接有鋁段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，在該鋁段標(biāo) 準(zhǔn)節(jié)的上端連接上鋁段節(jié)，在該上鋁段節(jié)的上端連接頂部拉板，在頂部拉板的上端 連接頂部滑車。
所述的鋼段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)總長(zhǎng)度是占本格構(gòu)式抱桿總長(zhǎng)度的69.97% 70. 44%,鋼段 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上下兩端的鋁段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、下鋁段節(jié)、上鋁段節(jié)的總長(zhǎng)度是占本格構(gòu)式抱桿總 長(zhǎng)度的29.56% 30. 03%。
采用上述鋁鋼比最佳的鋁鋼組合格構(gòu)式抱桿，使鋼段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)總長(zhǎng)度占本格構(gòu)式 抱桿總長(zhǎng)度的69.97% 70.44%,鋼段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上下兩端的鋁段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、下鋁段節(jié)、 上鋁段節(jié)的總長(zhǎng)度是占本格構(gòu)式抱桿總長(zhǎng)度的29.56% 30. 03%。
該比例為最佳組合比例，即可滿足強(qiáng)度要求和實(shí)際結(jié)構(gòu)要求，又可滿足重量輕， 便于施工和運(yùn)輸?shù)囊蟆?br> 本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)合理、運(yùn)輸方便、施工成本低。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

參見圖l所示 一種鋼鋁比最佳的格構(gòu)式抱桿，它包括有底托l(wèi)、鋼段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)
4、頂部拉板7，在頂部拉板7的上端連接頂部滑車8，被吊重物通過鋼絲繩9與固 定在頂部拉板7上的頂部滑車8相連；
在底托1上端連接有下鋁段節(jié)2，在下鋁段節(jié)2上端連接有鋁段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)3，在 鋁段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)3的上端連接鋼段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)4，在鋼段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)4的上端連接有鋁段標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 3,在該鋁段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)3的上端連接上鋁段節(jié)6，在該上鋁段節(jié)6的上端連接頂部拉 板7，在頂部拉板7端連接頂部滑車8;
所述的鋼段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)4的總長(zhǎng)度是占本格構(gòu)式抱桿總長(zhǎng)度的69.97% 70. 44%， 鋼段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)4上下兩端的鋁段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)3、下鋁段節(jié)2、上鋁段節(jié)6的總長(zhǎng)度是占本 格構(gòu)式抱桿總長(zhǎng)度的29.56% 30. 03%。
具體實(shí)施例底托1的厚度是30mm，底托1上端連接的下鋁段節(jié)2的長(zhǎng)度是 3470 mm，下鋁段節(jié)2上端連接的鋁段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)3長(zhǎng)度選定3500mm，鋁段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)3 上端連接的鋼段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)4的總長(zhǎng)度選定是33000mm (鋼段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)4的總長(zhǎng)是單節(jié) 長(zhǎng)度2200X15節(jié)二33000 mm)，鋼段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)4上端連接的鋁段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)3長(zhǎng)度選定 3500mm，在鋁段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)3上端連接的上鋁段節(jié)6長(zhǎng)度是3470mm，上鋁段節(jié)6上 端連接的頂部拉板7的厚度是30mm，頂部拉板7上連接的滑輪8的高度是160 mm;
本格構(gòu)式抱桿總長(zhǎng)度是:底托1的厚度30mm加上下鋁段節(jié)2的長(zhǎng)度3470 mm 加上鋼段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)4的總長(zhǎng)度33000mm和兩端鋁段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)3的總長(zhǎng)度7000mm，在 加上上鋁段節(jié)6的長(zhǎng)度3470 mm和頂部拉板7的厚度30mm、滑輪8的高度160 mm， 是30mm + 3470 mm+33000mm+7000mm+3470 mm+30mm + 160 mm=47160 mm;
鋼段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)4的總長(zhǎng)度33000mm除以本格構(gòu)式抱桿總長(zhǎng)度47160 mm等于 0.6997，滿足在69.97 % 70.44%之內(nèi)。
鋼段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)4的兩端鋁段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)3總長(zhǎng)度7000mm加上下鋁段節(jié)2的長(zhǎng)度3470 mm、上鋁段節(jié)6的長(zhǎng)度3470 mm等于13940除以本格構(gòu)式抱桿總長(zhǎng)度47160 mm
等于0.2956，滿足在29.56% 30.03%之內(nèi)。
理論值鋼段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)4的總長(zhǎng)度應(yīng)占本格構(gòu)式抱桿總長(zhǎng)度的70%，實(shí)際生產(chǎn)的 鋼段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)4的總長(zhǎng)度數(shù)值是近似70。％;
理論值鋁段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)3、下鋁段節(jié)2、上鋁段節(jié)6的總長(zhǎng)度應(yīng)占本格構(gòu)式抱桿總 長(zhǎng)度的30%，實(shí)際生產(chǎn)出的總長(zhǎng)度數(shù)值是近似30%;
采用上述格構(gòu)式抱桿的鋁鋼組合比例為最佳組合比例，即可滿足強(qiáng)度要求，又 可滿足重量輕，便于施工和運(yùn)輸。
權(quán)利要求1、一種鋼鋁比最佳的格構(gòu)式抱桿，它包括有底托(1)、鋼段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(4)、頂部拉板(7)，在頂部拉板(7)的上端連接頂部滑車(8)，被吊重物通過鋼絲繩(9)與懸掛在頂部拉板(7)上的頂部滑車(8)相連，其特征在于在底托(1)上端連接有下鋁段節(jié)(2)，在下鋁段節(jié)(2)上端連接有鋁段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(3)，在鋁段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(3)的上端連接鋼段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(4)，在鋼段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(4)的上端連接有鋁段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(3)，在該鋁段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(3)的上端連接上鋁段節(jié)(6)，在該上鋁段節(jié)(6)的上端連接頂部拉板(7)；所述的鋼段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(4)的總長(zhǎng)度是占本格構(gòu)式抱桿總長(zhǎng)度的69.97％～70.44％，鋼段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(4)上下兩端的鋁段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(3)、下鋁段節(jié)(2)、上鋁段節(jié)(6)的總長(zhǎng)度是占本格構(gòu)式抱桿總長(zhǎng)度的29.56％～30.03％。
專利摘要一種鋼鋁比最佳的格構(gòu)式抱桿，它包括有底托、鋼段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、頂部拉板，在頂部拉板的上端連接滑輪，被吊重物通過鋼絲繩與懸掛在頂部拉板的滑輪相連；在底托上端連接有下鋁段節(jié)，在下鋁段節(jié)上端連接有鋁段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，在鋁段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上端連接鋼段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，在鋼段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上端連接有鋁段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，在該鋁段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上端連接上鋁段節(jié)，在該上鋁段節(jié)的上端連接頂部拉板；所述的鋼段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的總長(zhǎng)度是占本格構(gòu)式抱桿總長(zhǎng)度的69.97％～70.44％，鋼段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上下兩端的鋁段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、下鋁段節(jié)、上鋁段節(jié)的總長(zhǎng)度是占本格構(gòu)式抱桿總長(zhǎng)度的29.56％～30.33％。該比例為最佳組合比例，既可滿足強(qiáng)度要求和實(shí)際生產(chǎn)要求，又可滿足重量輕，便于施工和運(yùn)輸?shù)囊蟆?br> 文檔編號(hào)B66D1/60GK201183706SQ20082007842
公開日2009年1月21日 申請(qǐng)日期2008年1月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月4日
發(fā)明者明 江, 謙 繆 申請(qǐng)人:國(guó)網(wǎng)北京電力建設(shè)研究院