專利名稱：氣切割噴嘴的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明及涉及一種主要對(duì)鋼板、鋼棒、鋼型材(如:角鋼、槽鋼)及鋼板多余量實(shí)施氣割切削的氣割工具，具體地說，本發(fā)明涉及一種氣割頭。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)對(duì)鋼板，鋼管，鋼棒，鋼型材實(shí)施氣割切削的氣割頭，在使用時(shí)，時(shí)常發(fā)出”啪啪”的爆炸聲。乙炔氣壓力通入割套3內(nèi)不集中；氧氣與乙炔混合氣體來不及流出，在噴嘴內(nèi)部燃燒易產(chǎn)生”撕撕”聲；氣割后，在用氧氣吹掉下料鋼件上的氧化層時(shí)，不易吹掉，其原因是氧氣進(jìn)口孔4通道內(nèi)腔沒有形成力度集中的沖擊力，氣割速度緩慢，效率低，下料時(shí)間長(zhǎng)。如圖4所示，用螺紋連接噴芯2的通氣嘴，噴芯2設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理，氧氣進(jìn)口為直孔，氧氣進(jìn)口 4在氧氣進(jìn)入后，氣流直進(jìn)直出，氣壓不集中，在氣割時(shí)，沖擊力不夠，對(duì)材料厚的鋼板不能切割，甚至對(duì)鋼板下料達(dá)不到氣割厚度。在由于氧氣與乙炔混合反應(yīng)后，噴芯2外螺紋與通氣嘴I內(nèi)螺紋連接處的反應(yīng)殘留物不易清洗，拆清洗誤時(shí)又誤工，而且氣割殘留在鋼板上的氧化層也不易吹掉。噴芯2內(nèi)少量氣體與乙炔混合后，乙炔進(jìn)口直孔易產(chǎn)生回火，發(fā)出”啪啪”爆炸聲，操作不當(dāng)，很有可能發(fā)生爆炸；危急操作員的生命安全。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處，提供一種操作安全，沖擊力更大，能夠避免回火現(xiàn)象產(chǎn)生的氣割頭。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種氣切割噴嘴，包括裝配通氣嘴I的割套3和位于所述通氣嘴I中心的氧氣進(jìn)口 4，其特征在于，割套3制有由小到大向后延伸至尾端臺(tái)階孔的圓錐孔6，噴芯2與通氣嘴I的出口連為一體構(gòu)成噴氣管，軸向裝配在割套3的圓錐孔內(nèi)；乙炔進(jìn)口 5圍繞氧氣進(jìn)口 4等分均布，從通氣嘴I階梯軸9的后端面，以由大到小的圓錐形環(huán)形連線貫通于前端面，形成與上述噴氣管噴口交匯的拉瓦爾圓錐環(huán)氣流通道。以錐形孔形式貫通于噴氣管，
本發(fā)明相比于現(xiàn)有技術(shù)具有如下有益效果。本發(fā)明將原螺紋連接的噴芯2與通氣嘴I的出口連為一體構(gòu)成噴氣管，減少了噴芯器件和制造裝配的復(fù)雜度，克服了噴芯螺紋連接易積存反應(yīng)殘留物的缺陷和不易清洗的弊端。噴氣管軸向裝配在割套3的圓錐孔內(nèi)形成的交匯氣流，避免了直孔氧氣進(jìn)口孔通道內(nèi)腔氣流不集中，沖擊力度不足，氧氣與乙炔混合氣體來不及流出易產(chǎn)生”撕撕”噪聲的不足。圍繞中心氧氣進(jìn)口 4等分均布的乙炔進(jìn)口 5，從通氣嘴I階梯軸9的后端面，以由大到小的圓錐形環(huán)形收縮連線貫通于前端面，形成與上述噴氣管出口交匯的拉瓦爾圓錐環(huán)氣流通道，所產(chǎn)生形成的錐環(huán)氣流，按照空氣動(dòng)力學(xué)的拉瓦爾原理，以錐形旋轉(zhuǎn)體渦流環(huán)形氣流集中的方式，直接射向氧氣進(jìn)口 4通道的外壁，產(chǎn)生強(qiáng)大的錐形旋轉(zhuǎn)氣能，使氧氣進(jìn)口氣壓在錐形孔內(nèi)更能集中，沖擊力更大，氣割能量高度集中，量能大幅提高而達(dá)到更深，提高了對(duì)厚度鋼板的切割深度，避免氧氣殘留在孔內(nèi)而發(fā)出”啪啪”的爆炸聲。試驗(yàn)證明，本發(fā)明相比于現(xiàn)有技術(shù)增大的切削力，氣割深度可增達(dá)至30 50MM，氣割深度能達(dá)到至少180MM。拉瓦爾原理產(chǎn)生的增大高速氣流，可對(duì)殘留在鋼件上的氧化物更能有效的去除，進(jìn)一步提高工作效率。


圖1是本發(fā)明氣切割噴嘴構(gòu)造的半剖視圖。圖2是圖1通氣嘴的軸向半剖視圖。圖3是圖2的A-A向剖視圖。圖4是現(xiàn)有技術(shù)氣割頭的構(gòu)造半剖視圖。圖5是圖4通氣嘴半剖視圖。圖中:1通氣嘴，2噴芯，3割套，4氧氣進(jìn)口，5乙炔進(jìn)口，6圓錐孔，7噴氣管，8拉瓦爾圓錐環(huán)氣流通道，9階梯軸。
具體實(shí)施例方式參閱圖1-圖3。在以下描述的氣切割噴嘴實(shí)施例中，氣切割噴嘴包括裝配通氣嘴I的割套3。割套3制有由小到大向后延伸至尾端臺(tái)階孔的圓錐孔6。與噴芯2連為一體的通氣嘴I通過上述割套3的圓錐孔6軸向裝配在割套3內(nèi)。在圖2所示的通氣嘴I中，通氣嘴I制有相連通噴氣管7的階梯臺(tái)階軸，在階梯臺(tái)階軸的前端臺(tái)階軸上可以制有螺紋連接割套3尾端臺(tái)階孔螺紋的外螺紋。噴芯2與通氣嘴I的出口連為一體構(gòu)成噴氣管7，軸向裝配在割套3的圓錐孔內(nèi)。噴氣管7可以是直桿管體，也可以是圓錐管體。乙炔進(jìn)口 5圍繞氧氣進(jìn)口 4等分均布，從通氣嘴I階梯軸9的后端面，以由大到小的圓錐形環(huán)形連線貫通于前端面，形成與上述噴氣管噴口交匯的拉瓦爾圓錐環(huán)氣流通道。使用時(shí)，首先操作人員打開乙炔進(jìn)口 5開關(guān)，點(diǎn)燃割套3前口的乙炔進(jìn)口 5的乙炔；再打開通入氧氣進(jìn)口 4開關(guān)；慢慢通入氧氣；加大氧氣；這樣對(duì)鋼板實(shí)施切割下料.在對(duì)鋼件下料完后，為去除殘留在鋼件上的氧化物；這時(shí)，把乙炔進(jìn)口 5開關(guān)關(guān)掉.只通氧氣，就能對(duì)鋼件上的殘留氧化物進(jìn)行去除。
權(quán)利要求
1.一種氣切割噴嘴，包括裝配通氣嘴(I)的割套(3)和位于所述通氣嘴(I)中心的氧氣進(jìn)口(4)，其特征在于，割套(3)制有由小到大向后延伸至尾端臺(tái)階孔的圓錐孔(6)，噴芯2與通氣嘴(I)的出口連為一體構(gòu)成噴氣管，軸向裝配在割套(3)的圓錐孔內(nèi)；乙炔進(jìn)口(5)圍繞氧氣進(jìn)口(4)等分均布，從通氣嘴(I)階梯軸(9)的后端面，以由大到小的圓錐形環(huán)形連線貫通于前端面，形成與上述噴氣管噴口交匯的拉瓦爾圓錐環(huán)氣流通道。
2.如權(quán)利要求1所述的氣切割噴嘴，其特征在于，噴氣管(7)是直桿管體或圓錐管體。
3.如權(quán)利要求1所述的氣切割噴嘴，其特征在于，通氣嘴(I)制有相連通噴氣管(7)的階梯臺(tái)階軸，在階梯臺(tái)階軸的前端臺(tái)階軸上制有螺紋連接割套(3)尾端臺(tái)階孔螺紋的外螺紋。
全文摘要
本發(fā)明提出的一種氣切割噴嘴，包括裝配通氣嘴(1)的割套(3)和位于所述通氣嘴(1)中心的氧氣進(jìn)口(4)。割套(3)制有由小到大向后延伸至尾端臺(tái)階孔的圓錐孔(6)，噴芯2與通氣嘴(1)的出口連為一體構(gòu)成噴氣管，軸向裝配在割套(3)的圓錐孔內(nèi)；乙炔進(jìn)口(5)圍繞氧氣進(jìn)口(4)等分均布，從通氣嘴(1)階梯軸(9)的后端面，以由大到小的圓錐形環(huán)形連線貫通于前端面，形成與上述噴氣管噴口交匯的拉瓦爾圓錐環(huán)氣流通道。本發(fā)明增大的切削力，氣割深度可增達(dá)至30～50MM，氣割深度能達(dá)到至少180MM。拉瓦爾原理產(chǎn)生的增大高速氣流，可對(duì)殘留在鋼件上的氧化物更能有效的去除,進(jìn)一步提高工作效率。
文檔編號(hào)F23D14/54GK103206712SQ20131010604
公開日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2013年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月29日
發(fā)明者劉成 申請(qǐng)人:成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司