本實(shí)用新型涉及輪胎制造領(lǐng)域，尤其涉及一種輪胎成型正反包裝置。

背景技術(shù)：

目前，輪胎的結(jié)構(gòu)一般包括內(nèi)襯層、簾布層、帶束層等，而輪胎的制造一般包括密煉、膠部件準(zhǔn)備、輪胎成型、硫化和最終檢驗(yàn)等的工序，其中，輪胎成型工序則是通過(guò)成型機(jī)將內(nèi)襯層、簾布層等半成品部件加工形成胎體筒。

在現(xiàn)有技術(shù)的一段成型機(jī)中，通常通過(guò)成型貼合鼓配合鋼絲圈、反包膠囊把內(nèi)襯層和簾布層貼合，從而形成胎體筒。簾布的反包都是由反包膠囊配合反包推盤(pán)形成的反包裝置完成，在反包操作過(guò)程中，需要向反包膠囊內(nèi)充壓縮空氣，使膠囊膨脹后，反包推盤(pán)推動(dòng)反包膠囊，使其頭部擠壓內(nèi)襯層和簾布完成貼合。

但是，目前存在的成型機(jī)其反包膠囊的頭部太小，膠囊皮沒(méi)有伸出膠囊的頭部，從而導(dǎo)致充氣后膠囊的頭部膨脹不夠大，生產(chǎn)出的輪胎子口氣泡嚴(yán)重，不能達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，硫化后產(chǎn)生大量的不合格成品胎，這樣會(huì)給許多企業(yè)造成了較大的經(jīng)濟(jì)損失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)和不足，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠改善子口氣泡問(wèn)題的輪胎成型正反包裝置。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種輪胎成型正反包裝置，包括左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置的尾架、主軸、反包膠囊、指形片組、反包推盤(pán)和扣圈環(huán)，所述反包膠囊套設(shè)在所述主軸外圓周，所述扣圈環(huán)套設(shè)在所述反包膠囊的外圓周，并且兩者之間留有空隙，所述指形片組為環(huán)狀，設(shè)置在所述反包膠囊和所述口圈環(huán)之間的空隙，所述反包推盤(pán)套設(shè)在所述扣圈環(huán)的外圓周，所述尾架承托著所述反包推盤(pán)，此外，還包括一貼合鼓，所述貼合鼓與所述反包膠囊同軸，左右兩邊的主軸可夾持著所述貼合鼓，所述反包膠囊包括膠囊本體、膠囊蓋板和膠囊皮頭部，所述膠囊蓋板設(shè)置在所述膠囊本體的其中一端，所述膠囊皮頭部沿著所述膠囊蓋板圓周邊緣伸出，其伸出長(zhǎng)度為15mm至25mm。

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的反包膠囊經(jīng)過(guò)改良，在充氣時(shí)其頭部膨脹足夠大，在做反包動(dòng)作時(shí)，能把輪胎子口位置空氣完全排出，生產(chǎn)出來(lái)的輪胎子口位置光滑、平整，沒(méi)有子打折、氣泡現(xiàn)象。

進(jìn)一步地，所述膠囊皮頭部伸出于膠囊蓋板25mm。

進(jìn)一步地，所述左右對(duì)稱(chēng)的尾架通過(guò)一底座連接。

進(jìn)一步地，所述貼合鼓與所述主軸同心，其左右兩端面往中心凹陷，其軸心向兩端延伸出一夾持軸，使其被左右兩邊的主軸夾持。

進(jìn)一步地，所述貼合鼓左右兩端面凹陷的深度大于20mm。

進(jìn)一步地，還包括一送料機(jī)構(gòu)，所述送料機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述貼合鼓上方。

進(jìn)一步地，所述指形片組的一側(cè)連接一正包驅(qū)動(dòng)氣缸，該正包驅(qū)動(dòng)氣缸架設(shè)在所述尾架上。

進(jìn)一步地，所述扣圈環(huán)的一側(cè)連接一扣圈驅(qū)動(dòng)氣缸，該扣圈驅(qū)動(dòng)氣缸架設(shè)在所述尾架上。

進(jìn)一步地，所述反包推盤(pán)的一側(cè)連接一反包驅(qū)動(dòng)氣缸，該反包驅(qū)動(dòng)氣缸架設(shè)在所述尾架上。

為了更好地理解和實(shí)施，下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型所述輪胎成型正反包裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型所述反包膠囊的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型所述反包膠囊伸進(jìn)所述貼合鼓時(shí)的工位示意圖。

具體實(shí)施方式

請(qǐng)參閱圖1所示為本實(shí)用新型所述輪胎成型正反包裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，一種輪胎成型正反包裝置，包括左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置的主軸1、反包膠囊2、扣圈環(huán)3、反包推盤(pán)4、指形片組5和尾架6，以及一貼合鼓7、一底座8和一送料機(jī)構(gòu)9。所述主軸1設(shè)置在所述貼合鼓7兩端并將其夾持；所述反包膠囊2套設(shè)在所述主軸1外圓周；所述扣圈環(huán)3套設(shè)在所述反包膠囊2的外圓周，并與該反包膠囊2之間留有空隙；所述指形片組5為環(huán)狀，設(shè)置在所述反包膠囊2和所述扣圈環(huán)3之間的空隙內(nèi)；所述反包推盤(pán)4套設(shè)在所述扣圈環(huán)3的外圓周；所述尾架6承托著所述反包推盤(pán)4并架設(shè)在所述底座8上。所述送料機(jī)構(gòu)9設(shè)置在所述貼合鼓7上方，可將膠料輸送到所述貼合鼓7的圓周上。

具體地，如圖2所示為所述反包膠囊的結(jié)構(gòu)示意圖，所述反包膠囊2包括反包膠囊本體21、膠囊皮頭部22和膠囊蓋板23，所述膠囊蓋板23設(shè)置在所述膠囊本體21的其中一端，所述膠囊皮頭部21圍繞著所述膠囊蓋板22的圓周伸出15mm至25mm。所述膠囊本體21的另 一端連接一膠囊驅(qū)動(dòng)氣缸(圖未示出)，該膠囊驅(qū)動(dòng)氣缸可驅(qū)動(dòng)所述反包膠囊2沿軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)的，所述膠囊驅(qū)動(dòng)氣缸架設(shè)在所述尾架6上。

優(yōu)選地，所述膠囊皮頭部21伸出于膠囊蓋板22的長(zhǎng)度為25mm。

所述指形片組5的一側(cè)連接一正包驅(qū)動(dòng)氣缸51，該正包驅(qū)動(dòng)氣缸51可驅(qū)動(dòng)所述指形組5沿軸向做反復(fù)運(yùn)動(dòng)，該正包驅(qū)動(dòng)氣缸51架設(shè)在所述尾架5上。所述扣圈環(huán)3的一側(cè)連接一扣圈驅(qū)動(dòng)氣缸31，該扣圈驅(qū)動(dòng)氣缸31可驅(qū)動(dòng)所述扣圈環(huán)3沿軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)的，所述扣圈驅(qū)動(dòng)氣缸31固定在所述尾架6上。所述反包推盤(pán)4的一側(cè)連接一反包氣缸41，該反包氣缸41可驅(qū)動(dòng)所述反包推盤(pán)4沿軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)的，所述反包氣缸41架設(shè)在所述尾架6上。

具體地，所述貼合鼓7與所述主軸1同軸，與所述主軸1相對(duì)的兩端面往中心凹陷，并且其深度大于20mm，其軸心向兩端延伸出一夾持軸，使其被左右兩邊的主軸1夾持。

以下具體說(shuō)明該輪胎成型正反包裝置的工作過(guò)程：

第一步，所述送料機(jī)構(gòu)9送料，先后把內(nèi)襯層和簾布層貼合到所述貼合鼓7圓周上；

第二步，如圖3所示為本實(shí)用新型所述反包膠囊伸進(jìn)所述貼合鼓時(shí)的工位示意圖，左、右兩端的膠囊驅(qū)動(dòng)氣缸(圖未示出)驅(qū)動(dòng)所述反包膠囊2伸進(jìn)所述貼合鼓7凹陷的鼓間20mm，此時(shí)，兩側(cè)的反包膠囊2鎖緊在此貼合工位上；

第三步，左右兩側(cè)的指形片組5由一對(duì)正包驅(qū)動(dòng)氣缸51驅(qū)動(dòng)推進(jìn)，將指形片組5從扣圈環(huán)3內(nèi)部整體均勻地推出，然后將反包膠囊2上的簾布?jí)合乱酝瓿烧ば颍?/p>

第四步，在兩側(cè)扣圈驅(qū)動(dòng)氣缸31的驅(qū)動(dòng)下，所述扣圈環(huán)3整體均勻地被從反包推盤(pán)4內(nèi)部伸出，將胎圈套在貼合鼓7的兩側(cè)；

第五步，兩側(cè)的指形片組5、扣圈環(huán)3分別返回至初始位置，向反包膠囊2內(nèi)部導(dǎo)入壓縮空氣，以指形片組5壓合在反包膠囊2上的簾布充氣撐起；在反包驅(qū)動(dòng)氣缸41的驅(qū)動(dòng)下，反包推盤(pán)4推動(dòng)反包膠囊2，貼合在貼合鼓7兩端的內(nèi)襯層和簾布分別被反包在貼合鼓7上，以完成反包工序。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的輪胎成型正反包裝置在成型過(guò)程中，反包膠囊2伸進(jìn)所述貼合鼓7凹陷的鼓間20mm，膠囊充氣時(shí)頭部形狀變大，膠囊頭部整體往后移動(dòng)，使內(nèi)襯層與簾布之間復(fù)合完整，兩者之間沒(méi)有空隙，進(jìn)而使該反包膠囊2反包后輪胎子口位置光滑、 平整，避免了子打折、氣泡現(xiàn)象。

本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施方式，如果對(duì)本實(shí)用新型的各種改動(dòng)或變形不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍，倘若這些改動(dòng)和變形屬于本實(shí)用新型的權(quán)利要求和等同技術(shù)范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變形。