本發(fā)明涉及復(fù)合材料的制作工藝領(lǐng)域，特別是涉及一種手糊成型玻璃鋼船艇的制備方法。
背景技術(shù)：
我國(guó)江河湖泊眾多，海岸線長(zhǎng)，海域十分遼闊，目前玻璃鋼船艇發(fā)展到較為成熟階段，由于玻璃鋼材質(zhì)輕、耐腐蝕、可整體成型等優(yōu)點(diǎn)，十分適合建造船艇，因而在船艇建造適，往往把玻璃鋼材料作為首選材料。生產(chǎn)玻璃鋼船艇和一般的玻璃鋼產(chǎn)品相比，生產(chǎn)過(guò)程較為繁瑣，由于船艇尺寸較大，弧面較多，需要一種可以使產(chǎn)品一體成型的工藝。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種手糊成型玻璃鋼船艇的制備方法。
本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案為：
一種手糊成型玻璃鋼船艇的制備方法，其包含如下步驟：
1)根據(jù)船體設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)備模具并噴涂脫模劑；
2)準(zhǔn)備船體用原材料，包括耐水性合成樹(shù)脂、耐水性增強(qiáng)材料、促進(jìn)劑、引發(fā)劑、固化劑，將促進(jìn)劑與耐水性合成樹(shù)脂混合，耐水性增強(qiáng)材料為耐水性無(wú)堿玻璃纖維布；
3)使用噴射設(shè)備將加有促進(jìn)劑的耐水性合成樹(shù)脂與引發(fā)劑混合噴射在涂有模具上進(jìn)行膠衣噴涂，并使之凝膠；
4)在模具內(nèi)浸膠：固化劑添加到耐水性合成樹(shù)脂中并與耐水性增強(qiáng)材料混合，手工逐層鋪放在模具上，在模具上浸膠、排除氣泡，層合至設(shè)計(jì)厚度；
5)船體凝膠，固化到脫模強(qiáng)度后脫模，在常溫下固化，或進(jìn)行加熱處理促使充分固化；
6)船體拋光處理。
優(yōu)選地，耐水性無(wú)堿玻璃纖維布的經(jīng)紗：緯紗為4∶1。
優(yōu)選地，膠衣厚度為0.5～0.8mm。
優(yōu)選地，脫模劑選自玻璃紙、聚脂薄膜、聚氯乙烯薄膜中的一種，或過(guò)氯乙烯溶液、聚乙烯醇溶液、聚苯乙烯溶液、醋酸纖維素中的一種，或硅橡膠、硅油、油膏、石蠟中的一種。
本發(fā)明提供的手糊成型玻璃鋼船艇的制備方法，花費(fèi)微小的材料成本與人工成本的前提下，達(dá)到增加船體側(cè)面的強(qiáng)度與剛度能一體成型玻璃鋼船艇，增加整個(gè)艇外形的美觀與動(dòng)感。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)本發(fā)明實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，提供一種手糊成型玻璃鋼船艇的制備方法，其生產(chǎn)工藝如下：
1)根據(jù)船體設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)備模具并噴涂脫模劑，脫模劑為過(guò)氯乙烯溶液，也可以選自玻璃紙、聚脂薄膜、聚氯乙烯薄膜中的一種，或聚乙烯醇溶液、聚苯乙烯溶液、醋酸纖維素中的一種，或硅橡膠、硅油、油膏、石蠟中的一種；
2)準(zhǔn)備船體用原材料，包括耐水性合成樹(shù)脂、耐水性增強(qiáng)材料、促進(jìn)劑、引發(fā)劑、固化劑，將促進(jìn)劑與耐水性合成樹(shù)脂混合，耐水性增強(qiáng)材料為耐水性無(wú)堿玻璃纖維布，耐水性無(wú)堿玻璃纖維布的經(jīng)紗：緯紗為4∶1；
3)使用噴射設(shè)備將加有促進(jìn)劑的耐水性合成樹(shù)脂與引發(fā)劑混合噴射在涂有模具上進(jìn)行膠衣噴涂，并使之凝膠，膠衣厚度為0.5mm；
4)在模具內(nèi)浸膠：固化劑添加到耐水性合成樹(shù)脂中并與耐水性增強(qiáng)材料混合，手工逐層鋪放在模具上，在模具上浸膠、排除氣泡，層合至設(shè)計(jì)厚度；
5)船體凝膠，固化到脫模強(qiáng)度后脫模，在常溫下固化，或進(jìn)行加熱處理促使充分固化；
6)船體拋光處理，獲得玻璃鋼船艇。
本發(fā)明提供的手糊成型玻璃鋼船艇的制備方法，花費(fèi)微小的材料成本與人工成本的前提下，達(dá)到增加船體側(cè)面的強(qiáng)度與剛度能一體成型玻璃鋼船艇，增加整個(gè)艇外形的美觀與動(dòng)感。
當(dāng)然，此發(fā)明還可以有其他變換，并不局限于上述實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員所具備的知識(shí)，還可以在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下作出各種變化，這樣的變化均應(yīng)落在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。