本發(fā)明涉及操縱臺(tái)生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種動(dòng)車組操縱臺(tái)的生產(chǎn)方法。

背景技術(shù)：

司機(jī)操縱臺(tái)是動(dòng)車組結(jié)構(gòu)中的重要組成部分，是操作人員對試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行操作的交互設(shè)備，具有試驗(yàn)臺(tái)狀態(tài)顯示、模擬司機(jī)臺(tái)實(shí)際操作、操作人機(jī)交互界面HMI、駕駛列車運(yùn)行、模擬控制類故障和測試驗(yàn)證等功能。

目前動(dòng)車組的操縱臺(tái)還存在以下技術(shù)不足：工藝繁瑣，成本高，現(xiàn)有的操縱臺(tái)易老化，強(qiáng)度不夠。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種工藝簡單，生產(chǎn)成本低的動(dòng)車組操縱臺(tái)的生產(chǎn)方法。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種動(dòng)車組操縱臺(tái)的生產(chǎn)方法，所述操縱臺(tái)由操縱臺(tái)面板、交叉梁、前罩板和大帽檐組成，所述操縱臺(tái)的材料包括：玻璃纖維氈、方格布、505BP樹脂、表面氈；其生產(chǎn)方法包括以下步驟：

（1）將操縱臺(tái)面板模具、交叉梁模具、前罩板模具和大帽沿模具處理干凈，

（2）操縱臺(tái)面板模具噴上一層不飽和聚酯樹脂膠衣，固化后將無堿粉劑短切氈分層鋪在模腔上，然后用用BP樹脂分層滾刷后合模壓實(shí)兩小時(shí)后開模取件進(jìn)行表面處理再進(jìn)行油漆噴涂；

（3）交叉梁模具噴上一層膠衣，固化后將無堿粉劑短切氈與方格布分層鋪在模腔上，然后用BP樹脂進(jìn)行逐層滾刷壓實(shí)后兩小時(shí)脫模進(jìn)行表面處理后再進(jìn)行油漆噴涂；

（4）前罩板模具噴上一層膠衣，固化后用玻璃無堿短切氈和方格布在模腔上鋪三層，上下墊底為克重為30的表面氈，中間層為方格布，然后用BP樹脂滾刷后壓實(shí)固化后脫模取件進(jìn)行表面處理再進(jìn)行油漆噴涂；

（5）大帽檐模具上噴一層膠衣，固化后用玻璃無堿短切氈配BP樹脂分鋪上模三層、下模三層滾刷后壓實(shí)合模收緊、兩小時(shí)后固化開模、取件后進(jìn)行表面處理再進(jìn)行油漆噴涂；

（6）將步驟（1）-（5）中處理后的操縱臺(tái)面板、交叉梁、前罩板和大帽沿組裝得到動(dòng)車組操縱臺(tái)。

進(jìn)一步的，所述步驟（2）和步驟（3）中無堿粉劑短切氈的克重比為450。

進(jìn)一步的，所述步驟（2）中無堿粉劑短切氈分三層鋪在模腔上，鋪層為下模兩層、墊底層為克重30的表面氈一層，上模一層克重30的表面氈。

進(jìn)一步的，所述步驟（2）中膠衣、無堿粉劑短切氈和BP樹脂的質(zhì)量比為1:2.5:5.2。

進(jìn)一步的，所述步驟（3）和步驟（4）中方格布的克重為300。

進(jìn)一步的，所述無堿粉劑短切氈與方格布在模腔上鋪設(shè)五層，兩層氈，三層布，氈和布交替排列。

進(jìn)一步的，所述步驟（3）中膠衣、無堿粉劑短切氈、方格布與BP樹脂的質(zhì)量比為0.5:1.6:1.6:6。

進(jìn)一步的，所述步驟（4）中膠衣、玻璃無堿短切氈、方格布和BP樹脂的質(zhì)量比為0.5:3.5:3.5:4.5。

采用本發(fā)明的技術(shù)方案的有益效果是：

本發(fā)明中的操縱臺(tái)由操縱臺(tái)面板、交叉梁、前罩板和大帽檐組成，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，使用更方便，操作更舒適，本發(fā)明中的動(dòng)車組操作臺(tái)的生產(chǎn)工藝簡單，生產(chǎn)成本低，生產(chǎn)出來的動(dòng)車組操縱臺(tái)硬度高，不易老化，使用壽命長。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。

實(shí)施例1

一種動(dòng)車組操縱臺(tái)的生產(chǎn)方法，操縱臺(tái)由操縱臺(tái)面板、交叉梁、前罩板和大帽檐組成，操縱臺(tái)的材料包括：玻璃纖維氈、方格布、505BP樹脂、表面氈；其生產(chǎn)方法包括以下步驟：

（1）將操縱臺(tái)面板模具、交叉梁模具、前罩板模具和大帽沿模具處理干凈，

（2）操縱臺(tái)面板模具噴上一層不飽和聚酯樹脂膠衣，固化后將無堿粉劑短切氈分層鋪在模腔上，然后用用BP樹脂分層滾刷后合模壓實(shí)兩小時(shí)后開模取件進(jìn)行表面處理再進(jìn)行油漆噴涂，無堿粉劑短切氈的克重比為450，無堿粉劑短切氈分三層鋪在模腔上，鋪層為下模兩層、墊底層為克重30的表面氈一層，上模一層克重30的表面氈，膠衣、無堿粉劑短切氈和BP樹脂的質(zhì)量比為1:2.5:5.2；

（3）交叉梁模具噴上一層膠衣，固化后將無堿粉劑短切氈與方格布分層鋪在模腔上，無堿粉劑短切氈的克重比為450，方格布的克重為300，然后用BP樹脂進(jìn)行逐層滾刷壓實(shí)后兩小時(shí)脫模進(jìn)行表面處理后再進(jìn)行油漆噴涂，膠衣、無堿粉劑短切氈、方格布與BP樹脂的質(zhì)量比為0.5:1.6:1.6:6；

（4）前罩板模具噴上一層膠衣，固化后用玻璃無堿短切氈和方格布在模腔上鋪三層，上下墊底為克重為30的表面氈，中間層為方格布，方格布的克重為300，然后用BP樹脂滾刷后壓實(shí)固化后脫模取件進(jìn)行表面處理再進(jìn)行油漆噴涂，膠衣、玻璃無堿短切氈、方格布和BP樹脂的質(zhì)量比為0.5:3.5:3.5:4.5；

（5）大帽檐模具上噴一層膠衣，固化后用玻璃無堿短切氈配BP樹脂分鋪上模三層、下模三層滾刷后壓實(shí)合模收緊、兩小時(shí)后固化開模、取件后進(jìn)行表面處理再進(jìn)行油漆噴涂；

（6）將步驟（1）-（5）中處理后的操縱臺(tái)面板、交叉梁、前罩板和大帽沿組裝得到動(dòng)車組操縱臺(tái)。

實(shí)施例2

一種動(dòng)車組操縱臺(tái)的生產(chǎn)方法，操縱臺(tái)由操縱臺(tái)面板、交叉梁、前罩板和大帽檐組成，操縱臺(tái)的材料包括：玻璃纖維氈、方格布、505BP樹脂、表面氈；其生產(chǎn)方法包括以下步驟：

（1）將操縱臺(tái)面板模具、交叉梁模具、前罩板模具和大帽沿模具處理干凈，

（2）操縱臺(tái)面板模具噴上一層不飽和聚酯樹脂膠衣，固化后將無堿粉劑短切氈分層鋪在模腔上，然后用用BP樹脂分層滾刷后合模壓實(shí)兩小時(shí)后開模取件進(jìn)行表面處理再進(jìn)行油漆噴涂，無堿粉劑短切氈的克重比為450，無堿粉劑短切氈分三層鋪在模腔上，鋪層為下模兩層、墊底層為克重30的表面氈一層，上模一層克重30的表面氈，膠衣、無堿粉劑短切氈和BP樹脂的質(zhì)量比為1:2.5:5.2；

（3）交叉梁模具噴上一層膠衣，固化后將無堿粉劑短切氈與方格布分層鋪在模腔上，無堿粉劑短切氈的克重比為450，方格布的克重為300，然后用BP樹脂進(jìn)行逐層滾刷壓實(shí)后兩小時(shí)脫模進(jìn)行表面處理后再進(jìn)行油漆噴涂，膠衣、無堿粉劑短切氈、方格布與BP樹脂的質(zhì)量比為0.5:1.6:1.6:6；

（4）前罩板模具噴上一層膠衣，固化后用玻璃無堿短切氈和方格布在模腔上鋪設(shè)五層，兩層氈，三層布，氈和布交替排列方格布的克重為300，然后用BP樹脂滾刷后壓實(shí)固化后脫模取件進(jìn)行表面處理再進(jìn)行油漆噴涂，膠衣、玻璃無堿短切氈、方格布和BP樹脂的質(zhì)量比為0.5:3.5:3.5:4.5；

（5）大帽檐模具上噴一層膠衣，固化后用玻璃無堿短切氈配BP樹脂分鋪上模三層、下模三層滾刷后壓實(shí)合模收緊、兩小時(shí)后固化開模、取件后進(jìn)行表面處理再進(jìn)行油漆噴涂；

（6）將步驟（1）-（5）中處理后的操縱臺(tái)面板、交叉梁、前罩板和大帽沿組裝得到動(dòng)車組操縱臺(tái)。

實(shí)施例2為優(yōu)選實(shí)施方式。

盡管上述實(shí)施例已對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)地描述，但是本發(fā)明的技術(shù)方案并不限于以上實(shí)施例，在不脫離本發(fā)明的思想和宗旨的情況下，對本發(fā)明的技術(shù)方案所做的任何改動(dòng)都將落入本發(fā)明的權(quán)利要求書所限定的范圍。