1.一種接合體，其特征在于，包括：
第一壓坯，該第一壓坯包括纖維增強(qiáng)樹脂和所述纖維增強(qiáng)樹脂的纖維露出的纖維露出部，所述纖維露出部形成于所述第一壓坯的表面的至少一部分上；
第二壓坯，該第二壓坯接合到所述第一壓坯；以及
接合部，該接合部位于所述第一壓坯的所述纖維露出部與所述第二壓坯之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接合體，其特征在于
所述第一壓坯和所述第二壓坯的至少一個(gè)包含熱塑性樹脂。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的接合體，其特征在于
所述纖維增強(qiáng)樹脂中的纖維含量為5質(zhì)量％～50質(zhì)量％。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的接合體，其特征在于
所述纖維增強(qiáng)樹脂中的纖維含量為10質(zhì)量％～50質(zhì)量％。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的接合體，其特征在于
所述纖維增強(qiáng)樹脂中的所述纖維為碳纖維。
6.一種接合體的制造方法，該方法的特征在于包括：
制備第一壓坯和第二壓坯，所述第一壓坯包括纖維增強(qiáng)樹脂和所述纖維增強(qiáng)樹脂的纖維露出的纖維露出部，并且所述纖維露出部形成于所述第一壓坯的表面的至少一部分上；以及
在所述第一壓坯的所述纖維露出部使所述第一壓坯與所述第二壓坯相互接合。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于
所述第一壓坯和所述第二壓坯的至少一個(gè)包含熱塑性樹脂。
8.一種車輛結(jié)構(gòu)，包括
根據(jù)權(quán)利要求1～5的任一項(xiàng)所述的接合體。