車輛的門開口部結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及使防水性提高的車輛的門開口部結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]通過鉸鏈等旋轉(zhuǎn)支承部件使門開閉自如地設(shè)置于車輛的門開口部。門具備門主體部與升降自如地設(shè)置于門主體部的擋風(fēng)玻璃。并且，在門的窗部設(shè)置有引導(dǎo)擋風(fēng)玻璃的升降的稱為窗框的窗框架。
[0003]在門與門開口部之間設(shè)置有用于保持門開口部的密閉的密封條。并且，在窗框的外側(cè)面設(shè)置有用于提高美觀的裝飾性較高的嵌條。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0005]專利文獻(xiàn)
[0006]專利文獻(xiàn)I:日本特開2012-162100號(hào)公報(bào)
[0007]未由密封條充分進(jìn)行密閉的話，有雨水或清洗時(shí)的高壓水等從門與門開口部的間隙浸入車室內(nèi)的情況。另一方面，增強(qiáng)密封條的彈性，或使密封條與門開口部等的接觸堅(jiān)固的話，有使門的開閉動(dòng)作變重，或者密封條的安裝費(fèi)時(shí)，或者結(jié)構(gòu)變復(fù)雜而成本上升等情況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明的目的在于提供一種車輛的門開口部結(jié)構(gòu)，能夠使得門的開閉較容易，且不增加勞動(dòng)時(shí)間或提高成本就能得到較高的防水性能。
[0009]用于解決課題的手段
[0010]本發(fā)明為了解決上述的課題，按如下方式構(gòu)成車輛的門開口部結(jié)構(gòu)。在形成于車輛的門開口部開閉自如地設(shè)置有門。在門設(shè)置有窗框，窗框具有:沿車輛的外側(cè)面的外側(cè)片部；以及向車輛的內(nèi)方側(cè)延伸且與外側(cè)片部形成大致T字形的安裝片部。
[0011]在窗框的外側(cè)片部中，在安裝片部與外側(cè)片部的上端部之間設(shè)置有突條，該突條向車輛的內(nèi)方側(cè)延伸。在安裝片部安裝有密封條，該密封條在門關(guān)閉時(shí)與門開口部緊貼，且在車輛的外方側(cè)具有與突條的頂端抵接的外側(cè)面部。
[0012]并且，在外側(cè)片部安裝有窗框嵌條，該窗框嵌條具有突片，該突片向車輛的內(nèi)方側(cè)突出而在突條的上方與密封條的外側(cè)面部抵接。
[0013]發(fā)明的效果
[0014]根據(jù)本發(fā)明，能夠提供一種車輛的門開口部結(jié)構(gòu)，能夠使得門的開閉較容易，且不增加勞動(dòng)時(shí)間或提高成本就能得到較高的防水性。
【附圖說明】
[0015]圖1是具備有本發(fā)明中的一實(shí)施方式的門開口部結(jié)構(gòu)的車輛的立體圖。
[0016]圖2是表不同一門開口部結(jié)構(gòu)的局部剖視圖。
[0017]圖3是表示同一門開口部結(jié)構(gòu)的局部剖視圖。
[0018]圖4是表示窗框的剖視圖。
[0019]圖5是表示密封條的剖視圖。
[0020]圖6是表示導(dǎo)槽的剖視圖。
[0021]圖7是表示內(nèi)密封條的剖視圖。
[0022]圖8是表示本發(fā)明的其他實(shí)施方式的門開口部結(jié)構(gòu)的局部剖視圖。
[0023]符號(hào)說明
[0024]10...車輛，12...前擋風(fēng)玻璃，13...Α柱，14...車頂，15...側(cè)車頂梁，16...側(cè)門，
[0025]17…C柱，18…門開口部，19...Β柱，20...門主體部，22...車門窗框，
[0026]24...側(cè)擋風(fēng)玻璃，26...窗框，30...夕卜壁部，32...密封條，34...導(dǎo)槽，
[0027]36...窗框嵌條，38...內(nèi)密封條，40...第I部件，42...安裝片部，
[0028]44...外側(cè)片部，46...銷孔，48...突條，50...內(nèi)板，52...端頭部，54...安裝銷，
[0029]56...基臺(tái)部，58...主體部，60...唇部，62...中空密封部件，64...突條部，66...銷孔，
[0030]68...第I挖空部，70...第2挖空部，72...第3挖空部，74...外側(cè)面部，75...突部，
[0031]76...引導(dǎo)部，78...安裝部，80...抵接片，84...外板部，86...樹脂部，88...突片，
[0032]89...排水部，90...中空密封部件，92...安裝部
【具體實(shí)施方式】
[0033]對(duì)本發(fā)明中的一實(shí)施方式的車輛的門開口部結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明。
[0034]<第1實(shí)施方式>
[0035]圖1表示具備了第I實(shí)施方式的門開口部結(jié)構(gòu)的車輛10。以下，設(shè)車輛10的前進(jìn)方向?yàn)榍胺?，設(shè)其反向?yàn)楹蠓?，并以此為基?zhǔn)來確定左右。另外，設(shè)重力的方向?yàn)橄路?，設(shè)其反向?yàn)樯戏?，設(shè)朝向車輛1的中心的一側(cè)為內(nèi)側(cè)或內(nèi)方，設(shè)其反向?yàn)橥鈧?cè)或外方。
[0036]車輛10分別在前方具備前擋風(fēng)玻璃12，在上方具備車頂14，在左右具備側(cè)門16。側(cè)門16具有前門與后門且開閉自如地安裝于車輛10的門開口部18。
[0037]側(cè)門16具備門主體部20，車門窗框22及側(cè)擋風(fēng)玻璃24。在門主體部20的內(nèi)部設(shè)置有使側(cè)擋風(fēng)玻璃24升降的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0038]車門窗框22是側(cè)門16的窗框，設(shè)置于門主體部20的上部。側(cè)擋風(fēng)玻璃24在從門主體部20上升時(shí)被車門窗框22引導(dǎo)。
[0039 ]圖2、圖3表示車輛1的左側(cè)的前部的側(cè)門16中的門開口部結(jié)構(gòu)的截面。圖2是在通過圖1的F2-F2線的橫截面切開的圖，是從前方觀察截面的狀態(tài)。圖2表示側(cè)門16關(guān)閉的狀態(tài)，圖3表不側(cè)門16稍微打開的狀態(tài)。
[0040]在圖2、圖3中，30是從車頂14連續(xù)的側(cè)車頂梁15的外壁部。側(cè)車頂梁15如圖1所示在車輛1的A柱13與C柱(后柱)17之間連續(xù)地設(shè)置。
[0041]圖2、圖3表示前部的側(cè)門16的車門窗框22，側(cè)門16的側(cè)擋風(fēng)玻璃24的上端部及安裝于外壁部30的內(nèi)密封條38。
[0042]如圖3所不，車門窗框22具備:窗框26；作為外密封條的密封條32 ；導(dǎo)槽34以及窗框嵌條36。車門窗框22基本上是指與從門主體部20的前端至車輛10的B柱19的位置為止的車頂14對(duì)應(yīng)的部分。
[0043]另外，在此所說的門開口部結(jié)構(gòu)是指與車頂14對(duì)應(yīng)的部分，基本不包含與側(cè)門16的下部對(duì)應(yīng)的部分的結(jié)構(gòu)等。另外，門開口部18在與后側(cè)門16對(duì)應(yīng)的部分也具有基本相同的結(jié)構(gòu)。
[0044]圖4表不窗框26。窗框26作為窗框架而設(shè)置于門主體部20的上部。圖4表不在與窗框26的長(zhǎng)度方向垂直的截面切斷的窗框26。
[0045]窗框26基本由金屬制造，如圖4所示，具備:設(shè)置于下方的第I部件40;安裝片部42及外側(cè)片部44。窗框26是沖壓加工金屬板而形成。另外，窗框26的制造方法不限于沖壓加工。
[0046]第I部件40與側(cè)擋風(fēng)玻璃24大致平行地設(shè)置。在第I部件40的上端連續(xù)地設(shè)置有安裝片部42。安裝片部42從第I部件40向車輛10的外方側(cè)且在車外側(cè)向上方傾斜地延伸。在安裝片部42以適當(dāng)?shù)拈g隔而形成有銷孔46，安裝銷54通過該銷孔46(參照?qǐng)D2、圖3)。在安裝片部42的端部設(shè)置有外側(cè)片部44。外側(cè)片部44以與安裝片部42呈T字形的方式連續(xù)地設(shè)置于安裝片部42。外側(cè)片部44的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有向內(nèi)方側(cè)突出的突條48。突條48在比外側(cè)片部44的上端靠下的位置沿外側(cè)片部44連續(xù)地設(shè)置。突條48具有從外側(cè)片部44的內(nèi)側(cè)面與后述的密封條32抵接的高度h。安裝片部42的大部分與外側(cè)片部44通過折返金屬板使正反重疊而形成。在安裝片部42安裝有內(nèi)板50。
[0047]內(nèi)板50是板狀部件，從外側(cè)片部44的內(nèi)側(cè)面通過安裝片部42的上面并向車輛10的內(nèi)方側(cè)突出。并且內(nèi)板50在第I部件40的車輛10的內(nèi)方側(cè)折返，形成平坦的前頭部52而到達(dá)第I部件40的下端部。如圖2、圖3所示，在安裝片部42的上表面安裝有密封條32。
[0048]圖5表示密封條32。密封條32由具有彈性的橡膠材料形成，如圖5所示，具備:基臺(tái)部56;主體部58;唇部60及中空密封部件62。圖5表示在與密封條32的長(zhǎng)度方向垂直的截面切斷的密封條32 ο密封條32是權(quán)利要求中所說的密封條。
[0049]基臺(tái)部56為偏平的形狀，在下表面沿長(zhǎng)度方向連續(xù)地設(shè)置有向下方突出的多個(gè)突條部64?；_(tái)部56在長(zhǎng)度方向上以適當(dāng)?shù)拈g隔設(shè)置有銷孔66，安裝銷54貫通該銷孔66。在基臺(tái)部56的上部設(shè)置有主體部58。
[0050]主體部58整體為矩形，在內(nèi)部形成有設(shè)置于長(zhǎng)度方向的空洞的第I挖空部68及第2挖空部70。在主體部58的上部設(shè)置有唇部60。
[0051 ]唇部60設(shè)置成在主體部58的車外側(cè)以自然狀態(tài)呈向車外側(cè)稍微傾斜的狀態(tài)。在唇部60的下部?jī)?nèi)側(cè)形成有空洞的第3挖空部72。在密封條32的車外側(cè)，從主體部58至唇部60形成有外側(cè)面部74。在外側(cè)面部74設(shè)置有向車外側(cè)突出的突部75。突部75設(shè)置成在長(zhǎng)度方向上連續(xù)，如圖3所示，將密封條32安裝到窗框26時(shí)，則突部75與窗框26的突條48的下表面?zhèn)鹊膫?cè)面抵接。在基臺(tái)部56的車內(nèi)側(cè)設(shè)置有中空密封部件62。
[0052]中空密封部件62為筒體狀，具有如圖5所示那樣的封閉截面結(jié)構(gòu)。密封條32沿窗框26具有大致相同的截面形狀。在窗框26的下表面?zhèn)劝惭b有導(dǎo)槽34。
[0053]圖6表示導(dǎo)槽34。導(dǎo)槽34具備引導(dǎo)部76與安裝部78。在