一種用于車輛的外裝飾條端蓋結(jié)構(gòu)及車輛的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種用于車輛的外裝飾條端蓋結(jié)構(gòu)及車輛，屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域。所述用于車輛的外裝飾條端蓋結(jié)構(gòu)用于包覆外裝飾條末端，其包括端蓋，所述端蓋為一具有一定厚度的片狀物；和端帽，所述端帽與所述端蓋固定連接，并且在所述端帽處具有供所述外裝飾條固定的第一和第二限位安裝點(diǎn)。所述車輛包括外裝飾條、車框以及所述用于車輛的外裝飾條端蓋結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型通過(guò)在端帽處增加兩個(gè)限位安裝點(diǎn)，在外裝飾條安裝過(guò)程中，可以使端帽順利插入外裝飾條內(nèi)，從而加強(qiáng)了外裝飾條與端蓋連接的緊密度，有效避免了車輛外裝飾條端蓋的脫落，同時(shí)也提升了整車的品質(zhì)。
【專利說(shuō)明】
一種用于車輛的外裝飾條端蓋結(jié)構(gòu)及車輛
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于車輛的外裝飾條端蓋結(jié)構(gòu)及車輛?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，人們的審美觀也逐步提高。在車輛領(lǐng)域，不僅對(duì)車輛的性能要求越來(lái)越高，對(duì)車輛的外觀要求也逐步提升，通常為提高車輛的美觀度，車輛生產(chǎn)廠會(huì)在車門窗框處安裝裝飾條，以達(dá)到部分美化車輛的目的。
[0003]目前在外裝飾條安裝上，除了將整條外裝飾條固定于車門的窗框處，由于大部分外裝飾條均為金屬材質(zhì)的片狀物，因此，為避免其末端刮蹭上下車乘員，同時(shí)為車輛美觀起見(jiàn)，通常會(huì)在其端部安裝一外裝飾條端蓋，用以封住其末端，避免刮蹭的同時(shí)也達(dá)到了美化的目的。
[0004]但是現(xiàn)有的外裝飾條端蓋封住外裝飾條末端后，很容易脫落，車主需要頻繁更換外裝飾條端蓋，增加成本的同時(shí)也極大降低了車輛用戶體驗(yàn)的舒適度?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的一個(gè)目的是要提供一種用于車輛的外裝飾條端蓋結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)能夠有效避免外裝飾條端蓋脫落。
[0006]本實(shí)用新型的另一個(gè)目的是要提供一種車輛，該車輛加裝外裝飾條后，整體美觀度有效提升。
[0007]特別地，本實(shí)用新型提供了一種用于車輛的外裝飾條端蓋結(jié)構(gòu)，用于包覆外裝飾條末端，所述用于車輛的外裝飾條端蓋結(jié)構(gòu)包括:
[0008]端蓋，所述端蓋為一具有一定厚度的片狀物;和
[0009]端帽，所述端帽與所述端蓋固定連接，并且在所述端帽處具有供所述外裝飾條固定的第一和第二限位安裝點(diǎn)。
[0010]進(jìn)一步地，所述端蓋與所述端帽之間垂直或相傾斜。
[0011]進(jìn)一步地，所述端帽為一中空的四棱柱狀物體，并且在其中一個(gè)表面的兩端分別向外延伸成兩個(gè)片狀物，以構(gòu)成供所述外裝飾條固定的所述第一和所述第二限位安裝點(diǎn)。
[0012]進(jìn)一步地，所述端帽中靠近所述兩片狀物中的一個(gè)表面設(shè)置有一用于所述車輛的車框插入的凹槽，所述凹槽的兩個(gè)側(cè)面平行于所述片狀物。
[0013]進(jìn)一步地，所述端帽側(cè)面內(nèi)陷有第三限位安裝點(diǎn)，通過(guò)所述第三限位安裝點(diǎn)固定所述外裝飾條。
[0014]進(jìn)一步地，所述用于車輛的外裝飾條端蓋結(jié)構(gòu)一體成型。
[0015]進(jìn)一步地，其特征在于，所述用于車輛的外裝飾條端蓋結(jié)構(gòu)由聚甲醛樹(shù)脂材料制成。
[0016]特別地，本實(shí)用新型還提供了一種車輛，包括外裝飾條、車框以及所述用于車輛的外裝飾條端蓋結(jié)構(gòu)。
[0017]本實(shí)用新型的用于車輛的外裝飾條端蓋結(jié)構(gòu)及使用其的車輛，通過(guò)在端帽處增加兩個(gè)限位安裝點(diǎn)，在外裝飾條安裝過(guò)程中，可以使端帽順利插入外裝飾條內(nèi)，從而加強(qiáng)了外裝飾條與端蓋連接的緊密度，有效避免了車輛外裝飾條端蓋的脫落?！靖綀D說(shuō)明】
[0018]后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細(xì)描述本實(shí)用新型的一些具體實(shí)施例。附圖中相同的附圖標(biāo)記標(biāo)示了相同或類似的部件或部分。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解， 這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中:
[0019]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的外裝飾條端蓋結(jié)構(gòu)插入外裝飾條后的立體示意圖；
[0020]圖2是圖1的主視圖；[0021 ]圖3是圖2中關(guān)于外裝飾條端蓋結(jié)構(gòu)沿A-A線的剖視圖；[〇〇22]圖4是圖2中沿A-A線的局部剖視放大圖。【具體實(shí)施方式】 [〇〇23] 實(shí)施例1
[0024]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的外裝飾條端蓋結(jié)構(gòu)插入外裝飾條后的立體示意圖，圖2是圖1的主視圖。參見(jiàn)圖1，還可以參見(jiàn)圖2,本實(shí)施例以圖1為主加以說(shuō)明，所述用于車輛的外裝飾條端蓋結(jié)構(gòu)用于包覆外裝飾條5末端，其一般性地可以包括端蓋1，所述端蓋1為一具有一定厚度的片狀物;和端帽2,所述端帽2與所述端蓋1固定連接，并且在所述端帽2處具有供所述外裝飾條5固定的第一限位安裝點(diǎn)3和第二限位安裝點(diǎn)4。
[0025]通過(guò)在端帽2處增加第一限位安裝點(diǎn)3和第二限位安裝點(diǎn)4,當(dāng)需要端蓋1和端帽2 封住外裝飾條5的末端時(shí)，端帽2可以直接利用第一限位安裝點(diǎn)3和第二限位安裝點(diǎn)4插入外裝飾條5中，從而加強(qiáng)了外裝飾條5與端蓋結(jié)構(gòu)連接的緊密度，也就有效避免了車輛外裝飾條端蓋結(jié)構(gòu)的脫落，進(jìn)而提升了整車的穩(wěn)定性，提高了用戶體驗(yàn)的舒適度。
[0026]由圖2可以看出，所述端蓋1與所述端帽2之間相傾斜?？梢岳斫?，所述端蓋1和所述端帽2也可以相互垂直，只要滿足端蓋1可以封住外裝飾條5的末端即可。
[0027]圖3是圖2中關(guān)于外裝飾條端蓋結(jié)構(gòu)沿A-A線的剖視圖，參見(jiàn)圖3,還可以參見(jiàn)圖1， 本實(shí)施例以圖3為主加以說(shuō)明，所述端帽2為一中空的四棱柱狀物體，中空結(jié)構(gòu)的設(shè)置，減輕了端蓋結(jié)構(gòu)的重量，有利于減輕整車質(zhì)量，提升車輛品質(zhì)。
[0028]同時(shí)，在端帽2其中一個(gè)表面的兩端分別向外延伸成第一片狀物6和第二片狀物7， 以構(gòu)成供所述外裝飾條5固定的所述第一限位安裝點(diǎn)3和所述第二限位安裝點(diǎn)4。具體說(shuō)來(lái)， 圖4是圖2中沿A-A線的局部剖視放大圖，由圖4可知，外裝飾條5兩側(cè)彎折后，其彎折處分別與第一片狀物6和第二片狀物7相配合，也就是說(shuō)，在第一限位安裝點(diǎn)3和第二限位安裝點(diǎn)4 處，外裝飾條5通過(guò)彎折分別與第一片狀物6和第二片狀物7相配合以對(duì)外裝飾條5形成限位，限位后就將外裝飾條5與端蓋結(jié)構(gòu)緊密配合在一起，從而有效避免了端蓋結(jié)構(gòu)的脫落， 增加了整車的穩(wěn)定性。
[0029]進(jìn)一步地，如圖4所示，所述端帽2中靠近第一片狀物7處設(shè)置有一用于所述車輛的車框8插入的凹槽9,所述凹槽9的兩個(gè)側(cè)面平行于所述第一片狀物7。凹槽9的設(shè)置，有利于端蓋結(jié)構(gòu)與車輛車身的配合，加強(qiáng)了其固定于車身處的強(qiáng)度，進(jìn)一步增加了其穩(wěn)定性。
[0030]參見(jiàn)圖2,同時(shí)，為防止外裝飾條5沿車輛前后方向移動(dòng)(圖2中的Y方向)，所述端帽 2側(cè)面內(nèi)陷有第三限位安裝點(diǎn)10,通過(guò)所述第三限位安裝點(diǎn)10固定所述外裝飾條5。參見(jiàn)圖 4,通過(guò)第三限位安裝點(diǎn)10的設(shè)置，就可以在避免外裝飾條5沿車輛左右方向(圖1中的X方向)脫落的的基礎(chǔ)上，還可以避免外裝飾條5沿車輛前后方向(圖2中的Y方向)移動(dòng)，有效加固了端蓋結(jié)構(gòu)以及外裝飾條5的安裝穩(wěn)定性。
[0031]進(jìn)一步地，所述用于車輛的外裝飾條端蓋結(jié)構(gòu)一體成型，此結(jié)構(gòu)相對(duì)比較簡(jiǎn)單，一體制造有利于節(jié)約成本，并且由聚甲醛樹(shù)脂材料制成，如此，便有利于實(shí)現(xiàn)工業(yè)上的大規(guī)模生產(chǎn)與應(yīng)用[〇〇32] 實(shí)施例2
[0033]本實(shí)用新型還提供了一種車輛，包括外裝飾條、車框以及所述用于車輛的外裝飾條端蓋結(jié)構(gòu)。本實(shí)施例中的用于車輛的外裝飾條端蓋結(jié)構(gòu)與上述用于車輛的外裝飾條端蓋結(jié)構(gòu)完全相同，針對(duì)用于車輛的外裝飾條端蓋結(jié)構(gòu)本實(shí)施例不再贅述。
[0034]由于所述車輛包括所述用于車輛的外裝飾條端蓋結(jié)構(gòu)，因此，通過(guò)加裝外裝飾條端蓋結(jié)構(gòu)，整車的美觀度得到了有效提升，同時(shí)車輛用戶不需要頻繁更換端蓋結(jié)構(gòu)，大大增加了車輛用戶體驗(yàn)的舒適度。[〇〇35]至此，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)識(shí)到，雖然本文已詳盡示出和描述了本實(shí)用新型的多個(gè)示例性實(shí)施例，但是，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的情況下，仍可根據(jù)本實(shí)用新型公開(kāi)的內(nèi)容直接確定或推導(dǎo)出符合本實(shí)用新型原理的許多其他變型或修改。因此，本實(shí)用新型的范圍應(yīng)被理解和認(rèn)定為覆蓋了所有這些其他變型或修改。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于車輛的外裝飾條端蓋結(jié)構(gòu)，用于包覆外裝飾條末端，其特征在于，包括:端蓋，所述端蓋為一具有一定厚度的片狀物;和端帽，所述端帽與所述端蓋固定連接，并且在所述端帽處具有供所述外裝飾條固定的 第一和第二限位安裝點(diǎn)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的外裝飾條端蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述端蓋與所述 端帽之間垂直或相傾斜。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的外裝飾條端蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述端帽為一中 空的四棱柱狀物體，并且在其中一個(gè)表面的兩端分別向外延伸成兩個(gè)片狀物，以構(gòu)成供所 述外裝飾條固定的所述第一和所述第二限位安裝點(diǎn)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車輛的外裝飾條端蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述端帽中靠近 所述兩片狀物中的一個(gè)表面設(shè)置有一用于所述車輛的車框插入的凹槽，所述凹槽的兩個(gè)側(cè) 面平行于所述片狀物。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于車輛的外裝飾條端蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述端帽側(cè)面內(nèi) 陷有第三限位安裝點(diǎn)，通過(guò)所述第三限位安裝點(diǎn)固定所述外裝飾條。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的外裝飾條端蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述用于車輛的 外裝飾條端蓋結(jié)構(gòu)一體成型。7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的用于車輛的外裝飾條端蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述 用于車輛的外裝飾條端蓋結(jié)構(gòu)由聚甲醛樹(shù)脂材料制成。8.—種車輛，其特征在于，包括外裝飾條、車框以及如權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的用 于車輛的外裝飾條端蓋結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B60R13/04GK205589142SQ201620281935
【公開(kāi)日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年4月6日
【發(fā)明人】夏文科, 李靜, 毛宏偉
【申請(qǐng)人】浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司