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液態(tài)硅膠復(fù)合成型技術(shù)的制作方法

文檔序號:4422932閱讀:368來源:國知局
專利名稱:液態(tài)硅膠復(fù)合成型技術(shù)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及塑料的成型,特別是指一種液態(tài)硅膠復(fù)合成型技術(shù)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有單一液態(tài)硅膠(簡稱LSR)注射成型已經(jīng)相當(dāng)普遍,主要生產(chǎn)醫(yī)用手套、奶嘴等產(chǎn)品。而隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車零部件對材料的性能提出了更高的要求,汽車ABS制動系統(tǒng)電機(jī)就需要LSR與其它材料復(fù)合制成的復(fù)合材料零部件,但國內(nèi)尚未發(fā)現(xiàn)有用LSR與其它材料復(fù)合制成復(fù)合材料成型產(chǎn)品的工藝方法。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題就在于針對目前國內(nèi)無法生產(chǎn)液態(tài)硅膠復(fù)合材料的狀況,提供一種采用注射成型工藝生產(chǎn)液態(tài)硅膠復(fù)合材料制品的液態(tài)硅膠復(fù)合成型技術(shù)。本發(fā)明的液態(tài)硅膠復(fù)合成型技術(shù)采用注塑工藝將雙組分液態(tài)硅膠固化復(fù)合在尼龍零部件上,液態(tài)硅膠為A、B兩組份,兩組份在常溫下按1∶1的比例經(jīng)混合通過注射成型將液態(tài)硅膠復(fù)合在經(jīng)預(yù)先加熱的尼龍材料制品上;工藝控制條件如下(1)液態(tài)硅膠混合時間8-12秒,(2)烘箱加熱尼龍零部件時間10-20分鐘、加熱溫度170±20℃,(3)注射填充壓力30±10bar,保壓30±10bar,保壓時間7±2秒,(4)加料時上下模水冷卻時間25±10秒,冷卻水溫度20±10℃,(5)上模溫度125±10℃,下模溫度130±10℃。本發(fā)明液態(tài)硅膠復(fù)合成型技術(shù)生產(chǎn)原料的規(guī)格如下液態(tài)硅膠A、B兩種組份,其中A組分粘度450-490pas、B組分粘度380-400pas;尼龍PA66系列。
當(dāng)進(jìn)行液態(tài)硅膠復(fù)合材料制品生產(chǎn)時,將液態(tài)硅膠A、B兩種組份材料通過200bar左右的壓力在常溫下經(jīng)減壓閥減壓,減壓為80bar左右的壓力注入注塑機(jī)的混合腔中混合,按1∶1比例混合,混合時間大約10秒;液態(tài)硅膠混合后,尼龍零件在170±20℃的烘箱內(nèi)停留10~20分鐘,將加熱過的尼龍零件放入模具中,合模,充填壓力30±10bar左右,保壓30±10bar左右,保壓時間大約7±2秒;在加料的同時通冷卻水冷卻上下模,冷卻時間大約25±10秒,冷卻水溫度20±10℃,上模溫度125±10℃,下模溫度130±10℃,整個工作循環(huán)大約45-65秒,保壓完成后,自動開模,取出零件,完成一個工作循環(huán)。在生產(chǎn)過程中,由于液態(tài)硅膠在180℃以上時很容易凝固,因此采用在模芯中通冷卻水的方法進(jìn)行隔熱,使流道的溫度保持在180℃以下,使液態(tài)硅膠不會在流道中凝固,解決了注射孔道堵塞以及模具設(shè)計的難題。注射成型及保壓過程中采用30±10bar的壓力,克服了塑件在外圓表面復(fù)合時易形成氣泡及毛刺、飛邊的缺陷。采用IT5級的模具制造精度,使復(fù)合后的塑件外形尺寸精度要求達(dá)到IT6級以上、位置度公差達(dá)到IT7級以上。本發(fā)明液態(tài)硅膠復(fù)合材料制品成品的到如下質(zhì)量要求1、外形尺寸精度達(dá)到IT6,位置度達(dá)到IT7級,粗糙度3.2;
2、硅膠與塑件之間無氣泡、飛邊、毛刺;3、固化后的硅膠內(nèi)部無雜質(zhì)、氣泡等缺陷。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)就在于由于采用本發(fā)明液態(tài)硅膠復(fù)合成型技術(shù),生產(chǎn)的液態(tài)硅膠復(fù)合材料制品能夠滿足汽車生產(chǎn)零部件的質(zhì)量要求,在生產(chǎn)過程中解決了注射孔道堵塞以及模具設(shè)計的難題,克服了塑件在外圓表面復(fù)合時易形成氣泡及毛刺、飛邊的缺陷,成型后的塑件外形尺寸精度達(dá)到IT6級以上、位置度公差達(dá)到IT7級以上。因此本發(fā)明的液態(tài)硅膠復(fù)合成型技術(shù)具有很好的推廣前景。
具體實(shí)施例方式
以下是本發(fā)明的一個實(shí)施例,本發(fā)明的實(shí)際使用并不局限于實(shí)施例。
實(shí)施例1 采用液態(tài)硅膠復(fù)合成型技術(shù)生產(chǎn)汽車ABS制動系統(tǒng)電機(jī)部件主要設(shè)備V4-S-85T-LSR注塑機(jī),生產(chǎn)企業(yè)為臺灣百塑企業(yè)股份公司,自制烘箱,自制模具。
V4-S-85T-LSR注塑機(jī)主要技術(shù)性能加料馬達(dá)額定轉(zhuǎn)速300rpm,螺桿直徑φ30mm,理論射出容量99cm3,射出壓力1618bar,開模力85噸,工作臺尺寸2.1×1.4×3.3米。
生產(chǎn)的零件為Siemens公司(西門子公司)ABS電機(jī)中的EBC440Brushcard(EBC440碳刷架)部件。
主要原材料液態(tài)硅膠A、B組份,牌號為LSR 2651供應(yīng)商為GE Bayer Silicones公司(拜耳公司)。單件用料6克左右。材料的主要性能參數(shù)在短裂點(diǎn)的延伸率640%;
抗拉強(qiáng)度9~12N/mm2;密度(20℃)1.1~1.2;粘度(A組份)450~490pas;粘度(B組份)380~400pas。
塑料件的材料為PA66 GF50,內(nèi)含玻纖50%,供應(yīng)商為臺灣EMS公司,EBC440 Brushcard(EBC440碳刷架),該部件用于Siemens公司生產(chǎn)的汽車ABS制動系統(tǒng)電機(jī),用量45克左右。
將液態(tài)硅膠A、B兩種組份材料通過200bar左右的壓力在常溫下經(jīng)減壓閥減壓,減壓為80bar左右的壓力注入注塑機(jī)的混合腔中混合,按1∶1比例混合,混合時間大約10秒;液態(tài)硅膠混合后,尼龍PA66 GF50成型后的塑料零件在170℃左右烘箱內(nèi)停留15分鐘,將加熱過的零件放入模具中,模具被先期加熱,上模溫度125℃、下模溫度130℃,然后合模、充填壓力40bar、保壓25bar,保壓時間8秒;在加料的同時通冷卻水冷卻上下模,冷卻時間33秒、冷卻水溫度20℃,整個工作循環(huán)65秒;保壓完成后,自動開模,取出零件,完成一個工作循環(huán)。生產(chǎn)的成品零件質(zhì)量指標(biāo)如下1、外形尺寸精度達(dá)到IT6,位置度達(dá)到IT7級,粗糙度3.2;2、硅膠與塑件之間無氣泡、飛邊、毛刺;3、固化后的硅膠內(nèi)部無雜質(zhì)、氣泡等缺陷。
在生產(chǎn)過程中,采用在模芯中通冷卻水的方法進(jìn)行隔熱,使流道的溫度保持在180℃以下,使液態(tài)硅膠不會在流道中凝固,解決了注射孔道堵塞以及模具設(shè)計的難題。注射成型及保壓過程中采用25bar的壓力,克服了塑件在外圓表面復(fù)合時易形成氣泡及毛刺、飛邊的缺陷。采用IT5級的模具制造精度,使復(fù)合后的塑件外形尺寸精度要求達(dá)到IT6級以上、位置度公差達(dá)到IT7級以上。
實(shí)施例2 采用液態(tài)硅膠復(fù)合成型技術(shù)生產(chǎn)汽車ABS制動系統(tǒng)電機(jī)部件主要設(shè)備V4-S-85T-LSR注塑機(jī),生產(chǎn)企業(yè)為臺灣百塑企業(yè)股份公司,自制烘箱,自制模具。
V4-S-85T-LSR注塑機(jī)主要技術(shù)性能加料馬達(dá)額定轉(zhuǎn)速300rpm,螺桿直徑φ30mm,理論射出容量99cm3,射出壓力1618bar,開模力85噸,工作臺尺寸2.1×1.4×3.3米。
生產(chǎn)的零件為Siemens公司ABS電機(jī)中的EBC440 Brushcard(EBC440碳刷架)部件。
主要原材料液態(tài)硅膠A、B組份,牌號為LSR 2651供應(yīng)商為GE Bayer Silicones公司。單件用料6克左右。材料的主要性能參數(shù)在短裂點(diǎn)的延伸率640%;抗拉強(qiáng)度9~12N/mm2;密度(20℃)1.1~1.2;粘度(A組份)450~490pas;粘度(B組份)380~400pas。
塑料件的材料為PA66 GF50,內(nèi)含玻纖50%,供應(yīng)商為臺灣EMS公司,EBC440 Brushcard(EBC440碳刷架),該部件用于Siemens公司生產(chǎn)的汽車ABS制動電機(jī),用量45克左右。
將液態(tài)LSR A、B兩種組份材料通過200bar左右的壓力在常溫下經(jīng)減壓閥減壓,減壓為80bar左右的壓力注入注塑機(jī)的混合腔中混合,按1∶1比例混合,混合時間大約10秒;液態(tài)硅膠混合后,PA66 GF50成型后的塑料零件在170℃左右烘箱內(nèi)停留20分鐘,將加熱過的零件放入模具中,模具被先期加熱,上模溫度135℃、下模溫度140℃,然后合模,充填壓力30bar、保壓30bar、保壓時間7秒;在加料的同時通冷卻水冷卻上下模,冷卻時間25秒、冷卻水溫度30℃,整個工作循環(huán)55秒,保壓完成后,自動開模,取出零件,完成一個工作循環(huán)。生產(chǎn)的成品零件質(zhì)量指標(biāo)如下1、外形尺寸精度達(dá)到IT6,位置度達(dá)到IT7級,粗糙度3.2;2、硅膠與塑件之間無氣泡、飛邊、毛刺;3、固化后的硅膠內(nèi)部無雜質(zhì)、氣泡等缺陷。
在生產(chǎn)過程中,采用在模芯中通冷卻水的方法進(jìn)行隔熱,使流道的溫度保持在180℃以下,使液態(tài)硅膠不會在流道中凝固,解決了注射孔道堵塞以及模具設(shè)計的難題。注射成型及保壓過程中采用30bar的壓力,克服了塑件在外圓表面復(fù)合時易形成氣泡及毛刺、飛邊的缺陷。采用IT5級的模具制造精度,使復(fù)合后的塑件外形尺寸精度要求達(dá)到IT6級以上、位置度公差達(dá)到IT7級以上。
權(quán)利要求
1.一種液態(tài)硅膠復(fù)合成型技術(shù),其特征在于采用注塑工藝將雙組分液態(tài)硅膠固化復(fù)合在尼龍零部件上,液態(tài)硅膠為A、B兩組份,兩組份在常溫下按1∶1的比例經(jīng)混合通過注射成型將液態(tài)硅膠復(fù)合在經(jīng)預(yù)先加熱的尼龍材料制品上;工藝控制條件如下(1)液態(tài)硅膠混合時間8-12秒,(2)烘箱加熱尼龍零部件時間10-20分鐘、加熱溫度170±20℃,(3)注射填充壓力30±10bar,保壓30±10bar,保壓時間7±2秒,(4)加料時上下模水冷卻時間25±10秒,冷卻水溫度20±10℃,(5)上模溫度125±10℃,下模溫度130±10℃。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液態(tài)硅膠復(fù)合成型技術(shù),其特征在于雙組分液態(tài)硅膠的A組分粘度450-490pas、B組分粘度380-400pas;尼龍零部件材料為PA66系列。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液態(tài)硅膠復(fù)合成型技術(shù),其特征在于工藝控制條件如下(1)液態(tài)硅膠A、B組分在80bar壓力下注入注塑機(jī)混合腔中混合,混合時間10秒,(2)烘箱加熱尼龍零部件時間15分鐘、加熱溫度170℃,(3)注射填充壓力40bar,保壓25bar,保壓時間8秒,(4)加料時上下模水冷卻時間33秒,冷卻水溫度20℃,(5)上模溫度125℃,下模溫度130℃。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液態(tài)硅膠復(fù)合成型技術(shù),其特征在于工藝控制條件如下烘箱加熱尼龍零部件時間20分鐘,注射填充壓力30bar、保壓30bar、保壓時間7秒,加料時上下模水冷卻時間25秒、冷卻水溫度30℃,上模溫度135℃、下模溫度140℃。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液態(tài)硅膠復(fù)合成型技術(shù),其特征在于注塑工藝使用臺灣百塑企業(yè)股份公司生產(chǎn)的V4-S-85T-LSR注塑機(jī)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液態(tài)硅膠復(fù)合成型技術(shù),其特征在于生產(chǎn)的成品零件外形尺寸精度達(dá)到IT6,位置度達(dá)到IT7級,粗糙度3.2;硅膠與塑件之間無氣泡、飛邊、毛刺;固化后的硅膠內(nèi)部無雜質(zhì)、氣泡。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種液態(tài)硅膠復(fù)合成型技術(shù),采用注塑工藝將雙組分液態(tài)硅膠固化復(fù)合在尼龍零部件上,液態(tài)硅膠為A、B兩組份,兩組份在常溫下按1∶1的比例經(jīng)混合通過注射成型將液態(tài)硅膠復(fù)合在經(jīng)預(yù)先加熱的尼龍材料制品上;工藝控制條件如下(1)液態(tài)硅膠混合時間8-12秒,(2)烘箱加熱尼龍零部件時間10-20分鐘、加熱溫度170±20℃,(3)注射填充壓力30±10bar,保壓30±10bar,保壓時間7±2秒,(4)加料時上下模水冷卻時間25±10秒,冷卻水溫度20±10℃,(5)上模溫度125±10℃,下模溫度130±10℃。采用本發(fā)明技術(shù)生產(chǎn)的液態(tài)硅膠復(fù)合材料制品的塑件外形尺寸精度達(dá)到IT6級以上、位置度公差達(dá)到IT7級以上。
文檔編號B29C45/76GK1807058SQ20061003833
公開日2006年7月26日 申請日期2006年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2006年2月17日
發(fā)明者張榮成 申請人:中外合資鎮(zhèn)江泛沃汽車零部件有限公司
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