車載運(yùn)輸帶張緊調(diào)節(jié)裝置的制造方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車載輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車載運(yùn)輸帶張緊調(diào)節(jié)裝置。
【【背景技術(shù)】】
[0002]在物流運(yùn)送車中，需要使用到車載輸送機(jī)來運(yùn)輸貨物，相關(guān)技術(shù)中，在車載輸送裝置中加裝剛性張緊裝置對(duì)輸送帶進(jìn)行張緊。相關(guān)技術(shù)的不足在于，剛性張緊裝置不能對(duì)臨時(shí)的增長(zhǎng)的張緊輪進(jìn)行張緊，導(dǎo)致輸送能力下降，皮帶打滑、跑偏。
[0003]因此，實(shí)有必要提供一種新的車載運(yùn)輸帶張緊調(diào)節(jié)裝置解決上述技術(shù)問題。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0004]本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是提供一種張緊性能好的車載運(yùn)輸帶張緊調(diào)節(jié)裝置。
[0005]本發(fā)明一種車載運(yùn)輸帶張緊調(diào)節(jié)裝置，包括安裝架，安裝在所述安裝架兩端的一個(gè)主動(dòng)輪和若干個(gè)從動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪和所述從動(dòng)輪之間采用輸送帶連接用于傳遞動(dòng)力，所述從動(dòng)輪之間設(shè)有用于張緊所述輸送帶的剛性張緊輪，其中，所述主動(dòng)輪和所述從動(dòng)輪之間設(shè)有用于張緊所述輸送帶的彈性張緊裝置，所述彈性張緊裝置包括張緊輪單元和彈性部件單元，所述張緊輪單元套設(shè)于所述彈性部件單元的一端，所述彈性部件單元的另一端與所述安裝架相連。
[0006]優(yōu)選的，所述彈性部件單元包括第一軸，套設(shè)于所述第一軸一端的套筒，所述第一軸和所述套筒之間設(shè)有彈簧，所述第一軸上設(shè)有用于給所述彈簧軸向限位的臺(tái)階，所述第一軸的遠(yuǎn)離所述套筒的一端設(shè)有與所述第一軸的軸線垂直的第二軸，所述張緊輪單元套設(shè)于所述第二軸上。
[0007]優(yōu)選的，所述套筒包括形狀為空心圓柱形的套筒主體，和與所述套筒主體遠(yuǎn)離所述張緊輪單元的一端采用螺紋連接的調(diào)節(jié)限位銷。
[0008]優(yōu)選的，所述張緊輪單元包括兩個(gè)張緊輪，兩個(gè)所述張緊輪沿所述第一軸的軸線對(duì)稱安裝于所述第二軸的兩端。
[0009]與相關(guān)技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于:本發(fā)明中增設(shè)的彈性張緊裝置能夠調(diào)整適當(dāng)?shù)膹埦o位置，當(dāng)反向運(yùn)輸貨物輸送帶松弛時(shí)，彈性裝置總成內(nèi)的彈簧伸長(zhǎng)，頂起彈性內(nèi)軸和張緊輪使其壓緊輸送帶，增大輸送帶與主動(dòng)輪包角和輸送帶張緊力，避免皮帶打滑、跑偏現(xiàn)象，使其正常工作。
【【附圖說明】】
[0010]圖1為本發(fā)明車載運(yùn)輸帶張緊調(diào)節(jié)裝置整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本發(fā)明車載運(yùn)輸帶張緊調(diào)節(jié)裝置中彈性部件單元的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:安裝架1，主動(dòng)輪2，從動(dòng)輪3，輸送帶4，剛性張緊輪5，彈性張緊裝置6，張緊輪單元61，彈性部件單元62，張緊輪611，第一軸621，套筒622，彈簧623，第二軸624，套筒主體6221，調(diào)節(jié)限位銷6222?！尽揪唧w實(shí)施方式】】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0014]參見圖1圖2，本發(fā)明一種車載運(yùn)輸帶張緊調(diào)節(jié)裝置，包括安裝架1，安裝在安裝架I兩端的一個(gè)主動(dòng)輪2和若干個(gè)從動(dòng)輪3，主動(dòng)輪2和從動(dòng)輪3之間采用輸送帶4連接用于傳遞動(dòng)力，從動(dòng)輪3之間設(shè)有用于張緊輸送帶4的剛性張緊輪5，其中，主動(dòng)輪2和從動(dòng)輪3之間設(shè)有用于張緊輸送帶4的彈性張緊裝置6，彈性張緊裝置6包括張緊輪單元61和彈性部件單元62，張緊輪單元61套設(shè)于彈性部件單元62的一端，彈性部件單元62的另一端與安裝架I相連。
[0015]彈性部件單元62包括第一軸621，套設(shè)于第一軸621 —端的套筒622，第一軸621和套筒622之間設(shè)有彈簧623，第一軸621上設(shè)有用于給彈簧623軸向限位的臺(tái)階，第一軸621的遠(yuǎn)離套筒622的一端設(shè)有與第一軸621的軸線垂直的第二軸624，張緊輪單元61套設(shè)于第二軸624上。彈簧623可在第一軸621上滑動(dòng)。
[0016]套筒622包括形狀為空心圓柱形的套筒主體6221，和與套筒主體6221遠(yuǎn)離所述張緊輪單元61的一端采用螺紋連接的調(diào)節(jié)限位銷6222。
[0017]張緊輪單元61包括兩個(gè)張緊輪611，兩個(gè)張緊輪611沿第一軸621的軸線對(duì)稱安裝于第二軸624的兩端。張緊輪611可繞第二軸624轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0018]使用時(shí)，將彈性張緊裝置6的套筒622外外表面固定在安裝架I上，張緊輪611與輸送帶4進(jìn)行接觸，調(diào)整適當(dāng)?shù)膹埦o位置，當(dāng)反向運(yùn)輸貨物輸送帶4松弛時(shí)，彈性張緊裝置6內(nèi)的彈簧623伸長(zhǎng)，頂起第一軸621和張緊輪611使其壓緊輸送帶4，增大輸送帶4與主動(dòng)輪2包角和輸送帶4張緊力，使其正常工作。
[0019]與相關(guān)技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于:本發(fā)明中增設(shè)的彈性張緊裝置能夠調(diào)整適當(dāng)?shù)膹埦o位置，當(dāng)反向運(yùn)輸貨物輸送帶松弛時(shí)，彈性裝置總成內(nèi)的彈簧伸長(zhǎng)，頂起彈性內(nèi)軸和張緊輪使其壓緊輸送帶，增大輸送帶與主動(dòng)輪包角和輸送帶張緊力，避免皮帶打滑、跑偏現(xiàn)象，使其正常工作。
[0020]以上所述的僅是本發(fā)明的實(shí)施方式，在此應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出改進(jìn)，但這些均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載運(yùn)輸帶張緊調(diào)節(jié)裝置，包括安裝架，安裝在所述安裝架兩端的一個(gè)主動(dòng)輪和若干個(gè)從動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪和所述從動(dòng)輪之間采用輸送帶連接用于傳遞動(dòng)力，所述從動(dòng)輪之間設(shè)有用于張緊所述輸送帶的剛性張緊輪，其特征在于，所述主動(dòng)輪和所述從動(dòng)輪之間設(shè)有用于張緊所述輸送帶的彈性張緊裝置，所述彈性張緊裝置包括張緊輪單元和彈性部件單元，所述張緊輪單元套設(shè)于所述彈性部件單元的一端，所述彈性部件單元的另一端與所述安裝架相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載運(yùn)輸帶張緊調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述彈性部件單元包括第一軸，套設(shè)于所述第一軸一端的套筒，所述第一軸和所述套筒之間設(shè)有彈簧，所述第一軸上設(shè)有用于所述彈簧軸向限位的臺(tái)階，所述第一軸的遠(yuǎn)離所述套筒的一端設(shè)有與所述第一軸的軸線垂直的第二軸，所述張緊輪單元套設(shè)于所述第二軸上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載運(yùn)輸帶張緊調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述套筒包括形狀為空心圓柱形的套筒主體，和與所述套筒主體遠(yuǎn)離所述張緊輪單元的一端采用螺紋連接的調(diào)節(jié)限位銷。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載運(yùn)輸帶張緊調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述張緊輪單元包括兩個(gè)張緊輪，兩個(gè)所述張緊輪沿所述第一軸的軸線對(duì)稱安裝于所述第二軸的兩端。
【專利摘要】本發(fā)明一種車載運(yùn)輸帶張緊調(diào)節(jié)裝置，包括安裝架，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，輸送帶。所述從動(dòng)輪之間設(shè)有用于張緊所述輸送帶的剛性張緊輪，其中，所述主動(dòng)輪和所述從動(dòng)輪之間設(shè)有用于張緊所述輸送帶的彈性張緊裝置，所述彈性張緊裝置包括張緊輪單元和彈性部件單元，所述彈性部件單元一端與所述張緊輪相連，另一端與所述安裝架相連。與相關(guān)技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于：本發(fā)明中增設(shè)的彈性張緊裝置能夠調(diào)整適當(dāng)?shù)膹埦o位置，當(dāng)反向運(yùn)輸貨物輸送帶松弛時(shí)，彈性裝置總成內(nèi)的彈簧伸長(zhǎng)，頂起彈性內(nèi)軸和張緊輪使其壓緊輸送帶，增大輸送帶與主動(dòng)輪包角和輸送帶張緊力，避免皮帶打滑、跑偏現(xiàn)象，使其正常工作。
【IPC分類】B65G23/44
【公開號(hào)】CN105083871
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510427623
【發(fā)明人】彭湖, 周敏
【申請(qǐng)人】湖南晟通天力汽車有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年7月21日