本發(fā)明涉及裝卸領(lǐng)域，尤其涉及一種對內(nèi)河散貨船進(jìn)行卸貨直接裝集裝箱的作業(yè)方法，還涉及一種對內(nèi)河散貨船進(jìn)行卸貨直接裝集裝箱的作業(yè)平臺。

背景技術(shù)：

目前，在國內(nèi)的內(nèi)河散貨碼頭，傳統(tǒng)的散貨卸船工藝有：抓斗式、皮帶式、氣力式、螺旋機(jī)式等，抓斗式作業(yè)工藝流程為：散貨船靠泊在碼頭，碼頭方用自備的帶有抓斗的岸邊吊機(jī)開始卸散貨上岸：操作抓斗到散貨堆上，張開抓斗，利用抓斗自身的重量或者液壓機(jī)構(gòu)抓住貨物；然后閉合抓斗，操縱吊機(jī)的提升、變幅及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，將抓斗里面的貨物放在散貨車上，由散貨車運至碼頭堆場卸下。這樣完成散貨卸船至堆場的一個連續(xù)動作。其中，也可以用皮帶輸送機(jī)代替散貨車，即抓斗將散貨放在皮帶輸送機(jī)的進(jìn)料口上，利用皮帶的連續(xù)傳動，將散貨卸到堆場。

但是，這種傳統(tǒng)的散貨卸船工藝，有很多天然的致命缺陷，由于是開放式作業(yè)，抓斗從離開船艙至上岸，至裝上車，直至運到堆場，都存在不可避免的貨物灑落或泄露的問題，這對碼頭的作業(yè)環(huán)境造成了嚴(yán)重的影響，使得很多這樣的碼頭到處是黑乎乎的，同時，也導(dǎo)致貨物的損失即貨損，這樣的碼頭貨損率通常達(dá)到千分之三，嚴(yán)重的甚至達(dá)到百分之一。如果這個貨損率是在客戶的要求范圍內(nèi)，貨主是沒意見的，但如果貨損率超過了客戶的要求范圍，則往往碼頭方要負(fù)責(zé)賠償貨主。

還有些內(nèi)河的集裝箱碼頭，由于業(yè)務(wù)需要，也開展散貨卸船業(yè)務(wù)，并且往往還要將散貨裝進(jìn)集裝箱，即所謂的“散改集”，其工藝是：抓斗與散貨車或者皮帶輸送機(jī)配合，將散貨卸到堆場，然后，在堆場配備皮帶輸送機(jī)、翻轉(zhuǎn)機(jī)、散貨車或者鏟車等設(shè)備，將散貨裝進(jìn)集裝箱，裝好關(guān)箱后運走或者運至集裝箱堆場暫放，等待拖車運至工廠。有些集裝箱碼頭不在堆場裝集裝箱，而是直接在碼頭前沿裝箱。

這種“散改集”雖然在碼頭實現(xiàn)了卸散貨裝集裝箱的過程，但其作業(yè)工藝與傳統(tǒng)散貨碼頭一樣，都不可避免造成散貨的灑落和泄露，因而都不可避免地導(dǎo)致碼頭環(huán)境污染和貨損，因此，這種“散改集”的工藝并不是理想的“散改集”工藝。其他如皮帶輸送機(jī)、螺旋機(jī)、氣力機(jī)等卸船方式都存在不同程度的環(huán)境污染和貨損問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的一是，提供一種對內(nèi)河散貨船進(jìn)行卸貨直接裝集裝箱的作業(yè)方法，可有減少環(huán)境污染和貨物損失、提高工作效率，降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。

本發(fā)明的目的二是，提供該方法的一種對內(nèi)河散貨船進(jìn)行卸貨直接裝集裝箱的水面作業(yè)平臺。

為實現(xiàn)該目的一，提供了一種對內(nèi)河散貨船進(jìn)行卸貨直接裝集裝箱的作業(yè)方法，該方法包括以下處理步驟：

步驟1：把空集裝箱吊入承載船上，然后將空集裝箱翻轉(zhuǎn)使得箱門側(cè)朝上；

步驟2：打開箱門，將貨物由散貨船裝入空集裝箱；

步驟3：貨物裝好后，關(guān)閉箱門，將集裝箱翻轉(zhuǎn)使得箱門側(cè)朝水平方向，然后將裝入貨物的集裝箱吊上岸即可。

優(yōu)選地，在步驟2中，通過抓料機(jī)向集裝箱內(nèi)裝貨，其中抓料機(jī)設(shè)于承載船的船艙內(nèi)并且抓料機(jī)與岸邊平行的兩側(cè)放置有集裝箱，當(dāng)抓料機(jī)完成上述與岸邊平行一側(cè)a側(cè)的集裝箱的裝貨后，抓料機(jī)再轉(zhuǎn)動180°對上述與岸邊平行另一側(cè)b側(cè)的空集裝箱繼續(xù)進(jìn)行裝貨，當(dāng)完成裝貨后又轉(zhuǎn)動180°返回對a側(cè)的空集裝箱繼續(xù)進(jìn)行裝貨以形成抓料機(jī)對a側(cè)和b側(cè)循環(huán)不間斷裝貨。

優(yōu)選地，在抓料機(jī)與岸邊平行兩側(cè)分別設(shè)置兩臺翻轉(zhuǎn)裝置，通過各翻轉(zhuǎn)裝置對步驟1和步驟3中的集裝箱進(jìn)行翻轉(zhuǎn)作業(yè)。

優(yōu)選地，在步驟2和步驟3中，在抓料機(jī)完成a側(cè)集裝箱的裝貨并且轉(zhuǎn)動180°對b側(cè)的空集裝箱繼續(xù)進(jìn)行裝貨后，將一空集裝箱吊入a側(cè)的空翻轉(zhuǎn)裝置上，然后將a側(cè)的裝了貨物的集裝箱吊上岸。

優(yōu)選地，在整個作業(yè)過程中，通過在承載船與散貨船之間設(shè)置接料裝置接住當(dāng)抓料機(jī)抓料時掉落的貨物，使其落在散貨船或者承載船的船艙內(nèi)。

為實現(xiàn)目的二，還提供了一種對內(nèi)河散貨船進(jìn)行卸貨直接裝集裝箱的水面作業(yè)平臺，包括在岸邊建立的碼頭水工平臺、設(shè)置于碼頭水工平臺上的集裝箱專用吊機(jī)，還包括靠近集裝箱專用吊機(jī)處停靠的承載船、設(shè)置于承載船上的抓料機(jī)和翻轉(zhuǎn)裝置，所述承載船與碼頭水工平臺連接。

優(yōu)選地，該平臺還包括用于支持翻轉(zhuǎn)裝置的支架，所述支架包括設(shè)置于支架上表面的網(wǎng)狀鋼結(jié)構(gòu)、設(shè)置于網(wǎng)狀鋼結(jié)構(gòu)下的倒錐形漏斗，設(shè)置于倒錐形漏斗下端的出料口，所述出料口處設(shè)置有一開關(guān)閥用于貨物的集中灌裝。

優(yōu)選地，所述抓料機(jī)設(shè)置于承載船的船艙中部并且抓料機(jī)平行岸邊兩側(cè)分別設(shè)置有兩臺翻轉(zhuǎn)裝置。

優(yōu)選地，所述承載船為小型貨船或躉船，所述承載船與散貨船之間沿抓料機(jī)抓料時的抓斗運行軌跡設(shè)置有接料裝置。

優(yōu)選地，該平臺還設(shè)有用于轉(zhuǎn)運集裝箱的運輸設(shè)備。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果在于：

本發(fā)明通過在船上設(shè)置翻轉(zhuǎn)裝置和抓料機(jī)，實現(xiàn)在岸邊對散貨船進(jìn)行散貨卸船并直接裝集裝箱，然后吊上岸，可有減少環(huán)境污染和貨物損失、提高工作效率，降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。在本發(fā)明中，抓料機(jī)平行岸邊兩側(cè)的翻轉(zhuǎn)裝置，抓料機(jī)在完成一側(cè)集裝箱的裝貨后，抓料機(jī)轉(zhuǎn)到另一側(cè)對空集裝箱繼續(xù)進(jìn)行裝貨，實現(xiàn)抓料機(jī)連續(xù)作業(yè)，可有提高工作效率。在本發(fā)明中，通過在抓料機(jī)每側(cè)裝貨位置設(shè)置兩臺翻轉(zhuǎn)裝置，使得集裝箱專用吊機(jī)將裝了貨物的集裝箱吊上運輸設(shè)備前可以先將一空集裝箱吊入同一側(cè)的裝貨位置，從而避免吊機(jī)做無用功，可有效提高電機(jī)的工作效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的流程圖；

圖2為本發(fā)明平臺的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明平臺的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明支架結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例，對本發(fā)明作進(jìn)一步的描述，但不構(gòu)成對本發(fā)明的任何限制，任何在本發(fā)明權(quán)利要求范圍所做的有限次的修改，仍在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍內(nèi)。

如圖1至圖3所示，本發(fā)明提供了一種對內(nèi)河散貨船進(jìn)行卸貨直接裝集裝箱的作業(yè)方法，該方法包括以下處理步驟：

步驟1：把空集裝箱吊入承載船2上，然后將空集裝箱翻轉(zhuǎn)使得箱門側(cè)朝上；

步驟2：打開箱門，將貨物由散貨船裝入空集裝箱；

步驟3：貨物裝好后，關(guān)閉箱門，將集裝箱翻轉(zhuǎn)使得箱門側(cè)朝水平方向，然后將裝入貨物的集裝箱吊上岸即可。

在步驟2中，通過抓料機(jī)4向集裝箱內(nèi)裝貨，其中抓料機(jī)4設(shè)于承載船2的船艙內(nèi)并且抓料機(jī)4與岸邊平行的兩側(cè)放置有集裝箱，當(dāng)抓料機(jī)4完成上述與岸邊平行一側(cè)a側(cè)的集裝箱的裝貨后，抓料機(jī)4再轉(zhuǎn)動180°對上述與岸邊平行另一側(cè)b側(cè)的空集裝箱繼續(xù)進(jìn)行裝貨，當(dāng)完成裝貨后又轉(zhuǎn)動180°返回對a側(cè)的空集裝箱繼續(xù)進(jìn)行裝貨以形成抓料機(jī)4對a側(cè)和b側(cè)循環(huán)不間斷裝貨。

在抓料機(jī)4與岸邊平行兩側(cè)分別設(shè)置兩臺翻轉(zhuǎn)裝置3，通過各翻轉(zhuǎn)裝置3對步驟1和步驟3中的集裝箱進(jìn)行翻轉(zhuǎn)作業(yè)。

在本實施例中，通過抓料機(jī)4的平行岸邊兩側(cè)都可放置集裝箱可有效利用抓料機(jī)4，使得抓料機(jī)4不用等待裝完貨的集裝箱吊走，只需原地轉(zhuǎn)動180°就可以對平行岸邊的兩側(cè)的空集裝箱進(jìn)行循環(huán)裝貨。

在步驟2和步驟3中，在抓料機(jī)4完成a側(cè)集裝箱的裝貨并且轉(zhuǎn)動180°對b側(cè)的空集裝箱繼續(xù)進(jìn)行裝貨前，先將一空集裝箱吊入a側(cè)的空翻轉(zhuǎn)裝置3上，然后將a側(cè)的裝了貨物的集裝箱吊上岸。

在本實施例中，通過在抓料機(jī)4完成a側(cè)集裝箱的裝貨并且轉(zhuǎn)動180°對b側(cè)的空集裝箱繼續(xù)進(jìn)行裝貨后，先將一空集裝箱吊入a側(cè)的空翻轉(zhuǎn)裝置3上，然后將a側(cè)的裝了貨物的集裝箱吊走。使得集裝箱專用吊機(jī)1和抓料機(jī)4的作業(yè)半徑在這個時候沒有交叉，從而避免集裝箱專用吊機(jī)1和抓料機(jī)4的長臂發(fā)生碰撞，這樣確保了作業(yè)時設(shè)備和人員的安全。通過在抓料機(jī)4平行岸邊兩側(cè)設(shè)置兩臺翻轉(zhuǎn)機(jī)，使得集裝箱專用吊機(jī)1將裝了貨物的集裝箱吊上運輸設(shè)備6前可以先將一空集裝箱吊入同一側(cè)的翻轉(zhuǎn)機(jī)上，從而避免集裝箱專用吊機(jī)1做無用功，可有效提高工作效率；同時，翻轉(zhuǎn)機(jī)對集裝箱進(jìn)行翻轉(zhuǎn)使得整個裝貨過程簡潔，其中，翻轉(zhuǎn)機(jī)對放上的集裝箱翻轉(zhuǎn)使得集裝箱箱門側(cè)朝上后，箱門由翻轉(zhuǎn)機(jī)的開關(guān)門機(jī)構(gòu)打開或者關(guān)閉。

在整個作業(yè)過程中，通過在承載船2與散貨船之間設(shè)置接料裝置接住當(dāng)抓料機(jī)4抓料時掉落的貨物。

在本實施例中，可以在散貨船與承載船2之間鋪設(shè)一條大帆布，這樣即便抓料機(jī)4上有貨物灑落，也只能灑落在大帆布上，不會灑落到水里，從而方便回收進(jìn)貨船船艙；在集裝箱關(guān)上門鎖上至吊上岸運至堆場，都處在全封閉狀態(tài)中，不會有任何泄露。

如2至圖4所示，本發(fā)明還提供了一種內(nèi)河對散貨船進(jìn)行卸貨直接裝集裝箱的水面作業(yè)平臺，包括在岸邊建立的碼頭水工平臺5、設(shè)置于碼頭水工平臺5上的集裝箱專用吊機(jī)1、用于轉(zhuǎn)運集裝箱的運輸設(shè)備6，還包括靠近集裝箱專用吊機(jī)1處?？康某休d船2、設(shè)置于承載船2上的抓料機(jī)4和翻轉(zhuǎn)裝置3，承載船2與碼頭水工平臺5連接。承載船2為小型貨船。抓料機(jī)4設(shè)置于承載船2船艙中部并且抓料機(jī)4平行岸邊兩側(cè)分別設(shè)置有兩臺翻轉(zhuǎn)裝置3。承載船2與散貨船之間沿抓料機(jī)4抓料時的抓斗運行軌跡設(shè)置有接料裝置。

在本實施例中，承載船2為一個作業(yè)的水面平臺，可用普通貨船來改造，在設(shè)計時，只需要考慮它能夠滿足有足夠的空間安裝設(shè)備、便于人員操作，此外再考慮船舶在工作狀態(tài)下的穩(wěn)性就可以了，使得整套設(shè)備的造價低。因為承載船2為小型貨船使得其可活動性好，在完成所在碼頭的作業(yè)后可以開至開展散改集作業(yè)的其他碼頭繼續(xù)工作，從而可以有效的利用設(shè)備，節(jié)約成本。

此外，承載船2也可為躉船，在貨流量大的碼頭承載船2工作地點較穩(wěn)定使用躉船可有效的節(jié)約成本，在有需要的情況下可以通過人工或動力裝置改變其在一個碼頭的靠泊位置，也可以在需要時用動力裝置將其開至開展散改集作業(yè)的其他碼頭。

在本實施例中，接料裝置為帆布，可以有效的接住抓料機(jī)4在工作中掉落的貨物，避免污染環(huán)境同時進(jìn)行回收節(jié)省成本。抓料機(jī)4平行岸邊一側(cè)的兩臺翻轉(zhuǎn)裝置3平行于岸邊放置。

在本實施例中，在工作時，承載船2與碼頭水工平臺5和散貨船間都通過纜繩連接，從而使承載船2和散貨船穩(wěn)定，使卸貨過程穩(wěn)定進(jìn)行。運輸設(shè)備6為貨車。

該平臺還包括用于支持翻轉(zhuǎn)裝置3的支架7，支架7包括設(shè)置于支架7上表面的網(wǎng)狀鋼結(jié)構(gòu)71、設(shè)置于網(wǎng)狀鋼結(jié)構(gòu)71下的倒錐形漏斗72，設(shè)置于倒錐形漏斗72下端的出料口73，出料口73處設(shè)置有一開關(guān)閥74用于貨物的集中灌裝。

在本實施例中，出料口73和開關(guān)閥74可以設(shè)置于承載船2甲板上或船艙里面。通過設(shè)置支架7和倒錐形漏斗72可有效的對工作過程中散落的貨物進(jìn)行回收處理，并且回收過程方便、簡潔，清理保潔簡潔，可有效的避免污染。

在本實施例中，該平臺可以應(yīng)用于煤炭、玉米、礦石、河沙等相關(guān)或相似的散貨作業(yè)。該平臺從效率上來說，6-8個小時完成一條3000噸散貨船的卸船，也是目前內(nèi)河碼頭最高的作業(yè)效率。該平臺在集裝箱專用吊機(jī)1和抓料機(jī)4兩個設(shè)備接力的配合下，每小時可以完成約20個集裝箱的卸散貨直接裝箱并吊上岸的動作，若以煤炭為例，一個20尺集裝箱裝滿可以達(dá)到30噸，則每小時就可以完成600噸煤炭的卸船直接裝集裝箱并吊上岸的動作。按此計算，一條3000噸的煤炭內(nèi)河船，可在6小時完成卸貨，如果考慮清倉的時間，則可在8小時內(nèi)完成，再按此計算，每天可完成約1萬噸煤炭的“散改集”作業(yè)。

本實施例的工作過程：通過纜繩將散貨船與承載船2連接，集裝箱專用吊機(jī)1將一空集裝箱放置平行岸邊一側(cè)的翻轉(zhuǎn)裝置3上，翻轉(zhuǎn)裝置3將集裝箱翻轉(zhuǎn)90度使得箱門側(cè)朝上，翻轉(zhuǎn)裝置的開關(guān)門機(jī)構(gòu)將箱門打開后，抓料機(jī)4啟動將散貨船上的貨物抓起放入集裝箱中，同時，集裝箱專用吊機(jī)1將一空集裝箱放置平行岸邊的另一側(cè)的翻轉(zhuǎn)裝置3上；待集裝箱裝好貨物，抓料機(jī)4轉(zhuǎn)動180度對平行岸邊的另一側(cè)的翻轉(zhuǎn)裝置3上的打開箱門的集裝箱進(jìn)行裝貨，同時，工作人員將裝完貨的集裝箱關(guān)門鎖緊，翻轉(zhuǎn)裝置3將集裝箱翻轉(zhuǎn)90度使得集裝箱放平，集裝箱專用吊機(jī)1將一空集裝箱吊下放入裝好貨的集裝箱旁的翻轉(zhuǎn)裝置3上后將裝好貨的集裝箱鎖上吊上岸，放上運輸設(shè)備6上，運走。在抓料機(jī)4將平行岸邊的另一側(cè)的集裝箱裝好料后，抓料機(jī)4又轉(zhuǎn)動180度回去對打開箱門的集裝箱進(jìn)行裝貨，同時，工作人員將裝完料的集裝箱關(guān)門鎖緊，翻轉(zhuǎn)裝置3將集裝箱翻轉(zhuǎn)90度使得集裝箱放平，集裝箱專用吊機(jī)1將一空集裝箱吊下放入裝完料的集裝箱旁的翻轉(zhuǎn)裝置3上后將裝完料的集裝箱鎖上吊上岸，放上運輸設(shè)備6上，運走。進(jìn)行循環(huán)工作，直至貨船貨物卸完。在碼頭閑時，也可將承載船2開至其他碼頭進(jìn)行卸船作業(yè)。

通過本發(fā)明可有減少環(huán)境污染和貨物損失、提高工作效率，降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。

以上僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些都不會影響本發(fā)明實施的效果和專利的實用性。