本發(fā)明涉及集裝箱裝貨領(lǐng)域，特別是涉及移動(dòng)裝車機(jī)。

背景技術(shù)：

目前使用的集裝箱裝貨的方式多為人工以及小型設(shè)備，此法不但占用大量的人工，且效率低下。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了移動(dòng)裝車機(jī)，可將物料直接輸送至集裝箱內(nèi)，節(jié)約人工，提高裝箱效率。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：移動(dòng)裝車機(jī)，它包括升降輸送機(jī)、分離式電液推桿、水平輸送機(jī)、導(dǎo)軌、電動(dòng)小車、小車連接架、吊架、輸送帶和被動(dòng)小車；所述水平輸送機(jī)的左端與升降輸送機(jī)的右端鉸接；所述分離式電液推桿鉸接在水平輸送機(jī)的左端下側(cè)，所述分離式電液推桿的活動(dòng)端與升降輸送機(jī)的底側(cè)鉸接；所述吊架設(shè)置在水平輸送機(jī)的兩側(cè)；所述吊架通過電動(dòng)小車和被動(dòng)小車懸掛在設(shè)置在水平輸送機(jī)上方的導(dǎo)軌上。

所述吊架與電動(dòng)小車或被動(dòng)小車通過小車連接架固定連接。

所述水平輸送機(jī)的上側(cè)設(shè)置有輸送帶。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明的移動(dòng)裝車機(jī)，可快速將物料輸送至集裝箱內(nèi)，并可通過驅(qū)動(dòng)電動(dòng)小車和升降輸送機(jī)將物料輸送至集裝箱內(nèi)的指定位置，可節(jié)約大量的人工，提高裝箱的效率。

附圖說明

圖1為實(shí)施例的移動(dòng)裝車機(jī)的示意圖；

圖2為實(shí)施例的移動(dòng)裝車機(jī)的右視的示意圖。

具體實(shí)施方式

為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)描述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍構(gòu)成限定。

實(shí)施例

如圖1和圖2所示，本實(shí)施例提供了一種移動(dòng)裝車機(jī)，它包括升降輸送機(jī)1、分離式電液推桿2、水平輸送機(jī)3、導(dǎo)軌4、電動(dòng)小車5、小車連接架6、吊架7、輸送帶8和被動(dòng)小車9；所述水平輸送機(jī)3的左端與升降輸送機(jī)1的右端鉸接；所述分離式電液推桿2鉸接在水平輸送機(jī)3的左端下側(cè)，所述分離式電液推桿2的活動(dòng)端與升降輸送機(jī)1的底側(cè)鉸接；所述吊架7設(shè)置在水平輸送機(jī)3的兩側(cè)；所述吊架7通過電動(dòng)小車5和被動(dòng)小車9懸掛在設(shè)置在水平輸送機(jī)3上方的導(dǎo)軌4上；所述吊架7與電動(dòng)小車5或被動(dòng)小車9通過小車連接架6固定連接；所述水平輸送機(jī)3的上側(cè)設(shè)置有輸送帶8。

本實(shí)施例的移動(dòng)裝車機(jī)，啟動(dòng)電動(dòng)小車5，延著導(dǎo)軌4前行，將升降輸送機(jī)1送至集裝箱內(nèi)指定位置；將要裝箱的物料通過輸送帶8輸送至升降輸送機(jī)1進(jìn)行裝箱；隨著物料的高度變化，可通過分離式電液推桿2調(diào)整升降輸送機(jī)1頂端的高度來控制物料的堆放。

本實(shí)施例的移動(dòng)裝車機(jī)，可快速將物料輸送至集裝箱內(nèi)，并可通過驅(qū)動(dòng)電動(dòng)小車和升降輸送機(jī)將物料輸送至集裝箱內(nèi)的指定位置，可節(jié)約大量的人工，提高裝箱的效率。

上述實(shí)施例不應(yīng)以任何方式限制本發(fā)明，凡采用等同替換或等效轉(zhuǎn)換的方式獲得的技術(shù)方案均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。