本實用新型涉及汽車減震器生產(chǎn)領域。

背景技術：

隨著社會的發(fā)展，汽車的普及。汽車的品種越來越多。液壓減震器在汽車上得到了廣泛使用。每一種型號汽車都要配兩種(前、后)減震器。所以現(xiàn)在減震器的品種也是越來越多；在諸多減震器品種中前減震器多為柱式結構。在生產(chǎn)這種減震器的過程中，由上序轉下序需要特定的工位器具，在減震器未進行封口時，貯液缸口必須向上擺放，防止減震器油的泄漏，相對其他位置，用彈簧下托定位更加適合，減少晃動。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是解決上述技術問題，提供一種滑道工位器具。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是：

一種滑道工位器具，包括支撐架，所述的支撐架中部設有轉軸，轉軸通過固定板與支撐架連接，轉軸上部設有轉筒，轉筒通過推力軸承與轉軸連接，所述的轉筒頂部設有銅套，銅套上通過螺栓連接支持板，支持板上設有圓鋼。

本實用新型的有益效果是：節(jié)省操作空間，存料適量略大，牢固耐用。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型工作狀態(tài)俯視圖。

圖中：1銅套、2螺栓、3支撐板、4圓鋼、5轉筒、6轉軸、7推力軸承、8固定板、9支撐架。

具體實施方式

參見附圖1，本實用新型包括包括支撐架，所述的支撐架中部設有轉軸，轉軸通過固定板與支撐架連接，轉軸上部設有轉筒，轉筒通過推力軸承與轉軸連接，所述的轉筒頂部設有銅套，銅套上通過螺栓連接支持板，支持板上設有圓鋼。

使用前(如圖1)，檢查螺栓2是否安裝完好，旋轉轉筒5是否有卡頓情況，未發(fā)現(xiàn)異?？烧Ｊ褂?。

工作時(如圖2)，把減震器貯液缸放入圓鋼4之間就能把彈簧下托托住，通過推力軸承7和銅套1實現(xiàn)轉筒能自由轉動，起到上序到下序的周轉作用。

應當說明的是，本實用新型所述的實施方式僅僅是實現(xiàn)本實用新型的優(yōu)選方式，對屬于本實用新型整體構思，而僅僅是顯而易見的改動，均應屬于本實用新型的保護范圍之內。