本實(shí)用新型涉及包裝領(lǐng)域，尤其是一種滑板車包裝機(jī)。

背景技術(shù)：

滑板車是繼傳統(tǒng)滑板之后的又一滑板運(yùn)動(dòng)的新型產(chǎn)品形式，滑板車是一種青少年的玩具，已有數(shù)十、上百年的歷史了，隨著生活品質(zhì)的改善，已經(jīng)有越來越多的青少年擁有自己的滑板車了，因而，滑板車的市場(chǎng)也比較受歡迎，眾所周知，滑板車在投放到市場(chǎng)之前都需要對(duì)滑板車進(jìn)行包裝，目前常規(guī)的包裝方法都是通過人工的方式對(duì)滑板車進(jìn)行逐一的包裝，這樣不僅工作效率比較低下，并且人工包裝的話難免會(huì)對(duì)滑板車進(jìn)行刮花，會(huì)影響滑板車的銷售，影響工作效率，使用不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、便于包裝的一種滑板車包裝機(jī)。

為解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下方案：一種滑板車包裝機(jī)，包括機(jī)架、操作臺(tái)、輸入軌道、輸出軌道、包裝膜，所述機(jī)架分為機(jī)架左側(cè)與機(jī)架右側(cè)，機(jī)架表面設(shè)有移動(dòng)門，機(jī)架右側(cè)一端設(shè)有操作臺(tái)，操作臺(tái)一側(cè)設(shè)有控制面板，操作臺(tái)中間設(shè)有輸入軌道，操作臺(tái)上通過支架連接設(shè)有放置架，放置架頂部設(shè)有包裝膜，放置架一側(cè)設(shè)有安裝板，安裝板上設(shè)有操作面板，操作面板安裝在機(jī)架左側(cè)上，機(jī)架左側(cè)一端設(shè)有防護(hù)架，防護(hù)架內(nèi)設(shè)有刀片，機(jī)架左側(cè)中間設(shè)有輸出軌道。

作為優(yōu)選，所述放置架上設(shè)有“U”型卡片，“U”型卡片上安裝設(shè)有第一限位桿，第一限位桿另一端連接在機(jī)架左側(cè)上，通過第一限位桿可以對(duì)包裝膜起到一個(gè)限位的作用。

作為優(yōu)選，所述機(jī)架左側(cè)與支架上通過螺帽安裝設(shè)有固定塊，兩固定塊底部安裝設(shè)有第二限位桿，可以通過第二限位塊與第一限位塊相互配合，起到更好的限位的作用。

作為優(yōu)選，所述機(jī)架右側(cè)表面設(shè)有調(diào)節(jié)輪，通過第一調(diào)節(jié)輪可以對(duì)輸入軌道的移動(dòng)速度進(jìn)行調(diào)整。

作為優(yōu)選，所述輸入軌道上設(shè)有限位板，限位板底部設(shè)有限位條，限位條呈彎折型固定在機(jī)架右側(cè)一端，可以根據(jù)不同滑板車的尺寸調(diào)整限位條的距離，方便快捷。

作為優(yōu)選，所述機(jī)架左側(cè)一端連接設(shè)有電機(jī)，機(jī)架左側(cè)兩端設(shè)有支撐塊，兩支撐塊之間設(shè)有支撐桿，支撐桿一端設(shè)有升降桿，升降桿穿過機(jī)架左側(cè)與固定在機(jī)架左側(cè)底部的固定環(huán)連接，固定環(huán)一側(cè)設(shè)有連接桿，連接桿上設(shè)有若干個(gè)擺動(dòng)塊，兩擺動(dòng)塊之間設(shè)有支撐軸，支撐軸上連接設(shè)有氣缸，通過氣缸驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)塊擺動(dòng)，擺動(dòng)塊帶動(dòng)輸出軌道進(jìn)行上下抖動(dòng)。

有益效果：

本實(shí)用新型采用了上述技術(shù)方案提供一種滑板車包裝機(jī)，彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計(jì)合理，工作可靠，工作效率高，操作方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2為本實(shí)用新型的局部示意圖，

圖3為本實(shí)用新型輸出軌道的局部示意圖，

圖4為本實(shí)用新型機(jī)架左側(cè)底部的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖5為本實(shí)用新型刀片安裝的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，機(jī)架1、操作臺(tái)2、輸入軌道3、輸出軌道4、包裝膜5、移動(dòng)門6、控制面板7、支架8、放置架9、安裝板10、操作面板11、防護(hù)架12、刀片13、“U”型卡片14、第一限位桿15、螺帽16、固定塊17、第二限位桿18、調(diào)節(jié)輪19，限位板20，限位條21、電機(jī)22、支撐塊23、支撐桿24、升降桿25、固定環(huán)26、連接桿27、擺動(dòng)塊28、支撐軸29、氣缸30。

具體實(shí)施方式

如圖1、2、3、4、5所示，一種滑板車包裝機(jī)，包括機(jī)架1、操作臺(tái)2、輸入軌道3、輸出軌道4、包裝膜5，所述機(jī)架1分為機(jī)架左側(cè)1-1與機(jī)架右側(cè)1-2，機(jī)架1表面設(shè)有移動(dòng)門6，機(jī)架右側(cè)1-2一端設(shè)有操作臺(tái)2，操作臺(tái)2一側(cè)設(shè)有控制面板7，操作臺(tái)2中間設(shè)有輸入軌道3，操作臺(tái)2上通過支架8連接設(shè)有放置架9，放置架9頂部設(shè)有包裝膜5，放置架9一側(cè)設(shè)有安裝板10，安裝板10上設(shè)有操作面板11，操作面板11安裝在機(jī)架左側(cè)1-1上，機(jī)架左側(cè)1-1一端設(shè)有防護(hù)架12，防護(hù)架12內(nèi)設(shè)有刀片13，機(jī)架左側(cè)1-1中間設(shè)有輸出軌道4，所述放置架9上設(shè)有“U”型卡片14，“U”型卡片14上安裝設(shè)有第一限位桿15，第一限位桿15另一端連接在機(jī)架左側(cè)1-1上，所述機(jī)架左側(cè)1-1與支架8上通過螺帽16安裝設(shè)有固定塊17，兩固定塊17底部安裝設(shè)有第二限位桿18，所述機(jī)架右側(cè)1-2表面設(shè)有調(diào)節(jié)輪19，所述輸入軌道3上設(shè)有限位板20，限位板20底部設(shè)有限位條21，限位條21呈彎折型固定在機(jī)架右側(cè)1-2一端，所述機(jī)架左側(cè)1-1一端連接設(shè)有電機(jī)22，機(jī)架左側(cè)1-1兩端設(shè)有支撐塊23，兩支撐塊23之間設(shè)有支撐桿24，支撐桿24一端設(shè)有升降桿25，升降桿25穿過機(jī)架左側(cè)1-1與固定在機(jī)架左側(cè)1-1底部的固定環(huán)26連接，固定環(huán)26一側(cè)設(shè)有連接桿27，連接桿27上設(shè)有若干個(gè)擺動(dòng)塊28，兩擺動(dòng)塊28之間設(shè)有支撐軸29，支撐軸29上連接設(shè)有氣缸30。

實(shí)際工作時(shí)，將需要進(jìn)行包裝的滑板車放置在輸入軌道3上，按下控制面板7，使輸入軌道3帶動(dòng)滑板車移動(dòng)，在輸入軌道3一側(cè)通過調(diào)節(jié)輪14進(jìn)行調(diào)節(jié)輸入軌道3的移動(dòng)速度，在輸入軌道3上方設(shè)有限位板20，限位板20一側(cè)通過限位條21與機(jī)架右側(cè)1-2固定連接，通過限位條21可以根據(jù)實(shí)際需要來調(diào)整限位條21在輸入軌道3上面的位置，在支架8上設(shè)有放置架9，放置架9頂部設(shè)有包裝膜5，包裝膜5通過第一限位桿15與第二限位桿18輸送到輸入軌道3上，并且將包裝膜5的一端壓在限位板20底部，這樣子當(dāng)滑板車在輸入軌道3上進(jìn)行輸送的時(shí)候，滑板車經(jīng)過限位板20底部的時(shí)候可以帶動(dòng)包裝膜5向前移動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)到機(jī)架右側(cè)1-2與機(jī)架左側(cè)1-1中間時(shí)，機(jī)架左側(cè)1-1底部的氣缸30會(huì)驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)塊28進(jìn)行擺動(dòng)，從而使連接桿27帶動(dòng)機(jī)架左側(cè)1-1的一端進(jìn)行上下擺動(dòng)，當(dāng)機(jī)架左側(cè)1-1的一端上升時(shí)，通過支撐桿24可以帶動(dòng)防護(hù)架12升起，當(dāng)滑板車輸送到輸出軌道4上面的時(shí)候，防護(hù)架12帶動(dòng)刀片13下降，通過刀片13可以將包裝膜5割斷，便于包裝好之后的滑板車在輸出軌道4上接著進(jìn)行輸送，有效的增加工作效率，使用方便。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。