一種新型滑板車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型滑板車(chē)，包括手把、車(chē)把桿、折疊件、踏板、前輪和后輪，手把上安裝有油門(mén)和剎車(chē)控制裝置，車(chē)把桿下端旋轉(zhuǎn)連接有前車(chē)叉，該前車(chē)叉與前輪相連接，前車(chē)叉與車(chē)把桿之間設(shè)置有彈性組件，折疊件的上部件和下部件通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接，折疊件上部件通過(guò)套管連接在車(chē)把桿上，折疊件下部件固定在踏板前端，踏板后端設(shè)置有可調(diào)整傾斜方向的輪軸，后輪連接在輪軸兩側(cè)，踏板為彈性踏板。本實(shí)用新型采用木質(zhì)彈性踏板，有更強(qiáng)的承重能力和緩沖效果使得滑板車(chē)行駛平穩(wěn)，另外，通過(guò)踏板后端設(shè)置有可左右傾斜的輪軸，該輪軸可以根據(jù)人體重心的轉(zhuǎn)移而隨之傾斜方向，適應(yīng)人體重心方向，使滑板車(chē)在改變方向和轉(zhuǎn)彎時(shí)重心穩(wěn)定，防止摔倒。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種新型滑板車(chē)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及代步工具領(lǐng)域，尤其涉及一種新型滑板車(chē)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]滑板車(chē)作為一種運(yùn)動(dòng)器材，近年來(lái)被用作代步和休閑娛樂(lè)工具深受青少年的喜愛(ài)。目前市面上的滑板車(chē)主要由手握轉(zhuǎn)向桿、踏板、前輪和后輪組成，該類(lèi)滑板車(chē)的手握轉(zhuǎn)向桿與踏板之間呈可折疊連接，具有占用空間小、方便攜帶，操作簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì)。市場(chǎng)上現(xiàn)有的二輪滑板車(chē)存在不夠平穩(wěn)的問(wèn)題，三輪滑板車(chē)直線行駛時(shí)較二輪滑板車(chē)平穩(wěn)，但由于這類(lèi)滑板車(chē)的后輪輪軸固定設(shè)置在踏板上，轉(zhuǎn)彎時(shí)彎道外側(cè)的輪子翹起，此時(shí)后輪輪子的軸心線的指向與滑板車(chē)傾倒的方向一致，一旦轉(zhuǎn)彎的角度過(guò)大，就會(huì)有摔倒的可能，另外市場(chǎng)上的滑板車(chē)使用的都是一些輕質(zhì)金屬或塑料類(lèi)的硬性材質(zhì)，存在承重力差和沒(méi)有韌性的問(wèn)題，使這些滑板車(chē)在不平穩(wěn)的路上行駛時(shí)沒(méi)有緩沖效果，不夠穩(wěn)定?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，本實(shí)用新型所要解決的主要問(wèn)題在于提供一種韌性好，平穩(wěn)性強(qiáng)，便于控制的新型滑板車(chē)。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用技術(shù)方案為:包括手把、車(chē)把桿、折疊件、踏板、前輪和后輪，所述手把連接在車(chē)把桿頂端，該手把右端安裝有油門(mén)控制裝置，該手把左端安裝有剎車(chē)控制裝置，所述車(chē)把桿下端旋轉(zhuǎn)連接有前車(chē)叉，該前車(chē)叉與前輪相連接，所述前車(chē)叉與車(chē)把桿之間設(shè)置有彈性組件，所述折疊件包括上部件和下部件，該上部件和下部件通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接，所述折疊件的上部件通過(guò)套管套接在車(chē)把桿上，所述折疊件的下部件固定在踏板前端，所述踏板后端設(shè)置有可調(diào)整傾斜方向的輪軸，所述后輪連接在輪軸兩側(cè)， 所述踏板為彈性踏板。
[0005]進(jìn)一步地，所述彈性踏板為木質(zhì)踏板，木質(zhì)踏板比金屬或塑料材質(zhì)踏板有韌性，有更強(qiáng)的承重能力和緩沖效果使得滑板車(chē)在不平坦的路面上行駛平穩(wěn)。
[0006]進(jìn)一步地，所述輪軸呈三角形，該輪軸通過(guò)固定座連接在踏板后端。
[0007]進(jìn)一步地，所述車(chē)把桿前端設(shè)置有照明燈，作為滑板車(chē)在夜間行駛的探明裝置，為使用者提供安全。
[0008]進(jìn)一步地，所述手把右側(cè)設(shè)置有電子儀表盤(pán)，為使用者提供滑板車(chē)的實(shí)時(shí)狀態(tài)。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型采用木質(zhì)踏板，木質(zhì)踏板比金屬或塑料材質(zhì)踏板有韌性，有更強(qiáng)的承重能力和緩沖效果使得滑板車(chē)在不平坦的路面上行駛平穩(wěn)，另外，通過(guò)踏板后端設(shè)置有可左右傾斜的輪軸，該輪軸可以根據(jù)人體重心的轉(zhuǎn)移而隨之傾斜方向，適應(yīng)人體重心方向，使滑板車(chē)在改變方向和轉(zhuǎn)彎時(shí)重心穩(wěn)定，防止摔倒， 本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，符合市場(chǎng)需求，適合推廣。【附圖說(shuō)明】[00?0]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的仰視圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1-3所示，一種新型滑板車(chē)，包括手把1、車(chē)把桿2、折疊件3、踏板5、前輪4和后輪6，所述踏板為彈性踏板，所述彈性踏板為木質(zhì)踏板，木質(zhì)踏板比金屬或塑料材質(zhì)踏板有韌性，有更強(qiáng)的承重能力和緩沖效果使得滑板車(chē)在不平坦的路面上行駛平穩(wěn)，所述手把I連接在車(chē)把桿2頂端，該手把I右端安裝有油門(mén)控制裝置，該手把I左端安裝有剎車(chē)控制裝置，該手把2右側(cè)設(shè)置有電子儀表盤(pán)，為使用者提供滑板車(chē)的實(shí)時(shí)狀態(tài)，所述車(chē)把桿2前端設(shè)置有照明燈9，為夜間行駛提供探明，所述車(chē)把桿2旋轉(zhuǎn)連接有前車(chē)叉8，前車(chē)叉8連接有一個(gè)前輪4，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)把桿2來(lái)控制滑板車(chē)前進(jìn)的方向，所述前輪4有制動(dòng)裝置，所述前車(chē)叉8與車(chē)把桿2之間有設(shè)置彈性元件，彈性元件有明顯的減震效果，所述折疊件3上部件和下部件，該上部件和下部件通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接，所述折疊件3的上部件通過(guò)套管套接在車(chē)把桿2上，所述折疊件3的下部件固定在踏板5前端，可通過(guò)扳動(dòng)折疊件2上扳手使踏板車(chē)折疊，所述踏板5后端設(shè)置有可調(diào)整傾斜方向的輪軸7，輪軸7呈三角形，該輪軸7通過(guò)固定座連接在踏板5后端，所述后輪6連接在輪軸7兩側(cè)，使滑板車(chē)在改變方向時(shí)后輪6與踏板5之間有一定的角度傾斜來(lái)保持重心。
[0014]使用時(shí)，使用者手扶車(chē)把通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)把來(lái)控制方向，通過(guò)左右車(chē)把上的油門(mén)裝置和剎車(chē)裝置來(lái)控制速度，轉(zhuǎn)彎時(shí)，可以根據(jù)人體重心的轉(zhuǎn)移，通過(guò)控制后輪與踏板之間的傾斜角度來(lái)保持重心平穩(wěn)，當(dāng)使用者滑行在不平穩(wěn)的路面時(shí)，木質(zhì)彈性踏板有明顯的避震效果O
[0015]本實(shí)用新型采用木質(zhì)踏板，木質(zhì)踏板比金屬或塑料材質(zhì)踏板有韌性，有更強(qiáng)的承重能力和緩沖效果使得滑板車(chē)在不平坦的路面上行駛平穩(wěn)，另外，通過(guò)踏板后端設(shè)置有可左右傾斜的輪軸，該輪軸可以根據(jù)人體重心的轉(zhuǎn)移而隨之傾斜方向，適應(yīng)人體重心方向，使滑板車(chē)在改變方向和轉(zhuǎn)彎時(shí)重心穩(wěn)定，防止摔倒，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，符合市場(chǎng)需求，適合推廣。
[0016]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行同等替換;而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神與范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型滑板車(chē)，包括手把(I)、車(chē)把桿(2)、折疊件(3)、踏板(5)、前輪(4)和后輪(6)，其特征在于，所述手把(I)連接在車(chē)把桿(2)頂端，該手把(I)右端安裝有油門(mén)控制裝置，該手把(I)左端安裝有剎車(chē)控制裝置，所述車(chē)把桿(2)下端旋轉(zhuǎn)連接有前車(chē)叉(8)，該前車(chē)叉(8)與前輪(4)相連接，所述前車(chē)叉(8)與車(chē)把桿(2)之間設(shè)置有彈性組件，所述折疊件(3)包括上部件和下部件，該上部件和下部件通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接，所述折疊件(3)的上部件通過(guò)套管套接在車(chē)把桿(2)上，所述折疊件(3)的下部件固定在踏板(5)前端，所述踏板(5)后端設(shè)置有可調(diào)整傾斜方向的輪軸(7)，所述后輪(6)連接在輪軸(7)兩側(cè)，所述踏板(5)為彈性踏板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型滑板車(chē)，其特征在于，所述彈性踏板為木質(zhì)踏板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型滑板車(chē)，其特征在于，所述輪軸(7)呈三角形，該輪軸(7)通過(guò)固定座連接在踏板(5)后端。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型滑板車(chē)，其特征在于，所述車(chē)把桿(2)前端設(shè)置有照明燈(9)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型滑板車(chē)，其特征在于，所述手把(I)右側(cè)設(shè)置有電子儀表盤(pán)(10)。
【文檔編號(hào)】B62K5/02GK205574168SQ201620283594
【公開(kāi)日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年3月31日
【發(fā)明人】黃孝榮
【申請(qǐng)人】寧波市鄞州綠通金屬制品有限公司