本發(fā)明涉及一種散裝水泥的裝車設(shè)備，尤其是將水泥從水泥錆庫內(nèi)裝到火車(汽車、輪船)散裝罐中的移動式散裝無塵裝車

背景技術(shù)：

關(guān)于散裝水泥的裝車設(shè)備，1989年6月7日中國專利局公開了一種公告號為CN2038900U的“散裝水泥無塵裝車計量自控機(jī)構(gòu)”。該發(fā)明有效地解決了收塵問題，且實現(xiàn)了裝車、計量、收塵的自動控制。但其為非移動式的。目前的移動式散裝水泥裝車i支備，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，水泥從庫內(nèi)卸出后，經(jīng)空氣斜槽輸送到一個可移動的V形斜槽，斜槽與V形斜槽連接處是滑動連接，密封困難。其收塵器體積較大，且安裝在裝車機(jī)的上一樓層，收集的粉

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新k的目的在于對上述現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)，提供一種新式裝車機(jī)，該裝車機(jī)既可解決上述密封問題，也可減少收塵后的倒運設(shè)備及收塵管路。

為實現(xiàn)本發(fā)明目的，移動式散裝無塵裝車機(jī)，由裝車機(jī)機(jī)體、散裝頭、散裝頭卷楊機(jī)構(gòu)、收塵裝置、計量及自動控制裝置，機(jī)體行走機(jī)構(gòu)和水泥輸送管道構(gòu)成，所述散裝頭設(shè)在裝車機(jī)機(jī)體的底部，水泥輸送管道上設(shè)有開、關(guān)機(jī)構(gòu)，散裝頭由伸縮套管和下料錐口構(gòu)成，伸縮套管以下均為雙層，下料錐口與車罐口相適應(yīng)并能緊密封堵，散裝頭通過卷楊機(jī)構(gòu)可上下伸縮；水泥輸送管道為鋼骨架橡膠管軟連接，收塵裝置固定在機(jī)體上，能隨機(jī)體活動。

本發(fā)明釆用鋼骨架橡膠管代替空氣斜槽輸送水泥，橡肢管是軟管，可隨車體的移動而彎曲、伸直和左右擺動，因此可解決車體移動的密封問題；由于收塵裝置固定在車體上，節(jié)約了一層安裝收塵裝置的廠房，而且收集起來的粉塵經(jīng)振打后又回到散裝罐中，

因此可減少收塵后的倒運該:備及收塵管珞。

附圖說明

本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)由以下的實施例及其附圖給出。

圖1為移動式散裝無塵裝車機(jī)的側(cè)^見圖

圖2為移動式散裝無塵裝車機(jī)的正視圖

具體實施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明依據(jù)本發(fā)明提出的具體裝置的細(xì)節(jié)及工作情況。

本發(fā)明由裝車機(jī)機(jī)體1、散裝頭2、散裝頭卷楊機(jī)構(gòu)3、

收塵裝置4、機(jī)體行走機(jī)構(gòu)5和水泥輸送管道組成，所述散裝頭2設(shè)在裝車機(jī)機(jī)體1的底部，水泥輸送管道上設(shè)有卸料閥6和閘板閥7,散裝頭2由仲縮套管8和下料錐口9構(gòu)成，伸縮套管8以下均為雙層，下料錐口9與車罐口1O相適應(yīng)并能緊密封堵，散裝頭2通過卷楊機(jī)構(gòu)3可上下伸縮，機(jī)體行走機(jī)構(gòu)5采用電機(jī)牽引車輪在導(dǎo)軌上行走方式，水泥輸送管道用鋼骨架橡膠管11軟連接，收塵裝置4固定在機(jī)體1上，能隨機(jī)體1活動。吸塵裝置與散裝頭內(nèi)、外套管的間隙相通。

利用該移動式散裝無塵裝車機(jī)裝車時，散裝火車(或汽車)開到裝車機(jī)下，通過本機(jī)控制箱的操作，開動行走電機(jī)，車體移動，使散裝頭2對準(zhǔn)散裝罐口10，開動散裝頭卷楊機(jī)構(gòu)，使散裝頭下降在散裝罐口上，打開卸料閥6，往庫內(nèi)充氣，開始裝車。開動收塵風(fēng)機(jī)，把罐口飛楊的粉塵經(jīng)散裝頭伸縮套管之間的間隙反入收塵裝置4，料裝滿后，料位器起作用，自動關(guān)閉卸料閥與庫內(nèi)送氣電磁閥，裝車停止。停止收塵風(fēng)機(jī)，啟S振打機(jī)構(gòu)，使收塵箱內(nèi)滯留的水泥通過內(nèi)外伸縮套管的間隙落到散裝罐中，最后提起散裝頭，裝車過程完畢。