專利名稱：燃油加注系統(tǒng)用油管單向閥的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車加油裝置，具體涉及一種燃油加注系統(tǒng)用油管單向閥。
背景技術：
現(xiàn)有的汽車燃油加注結構是油箱連接加油管，加油管的另一端連接加油槍的加油導管，加油時加油槍注油管插在加油導管上，這種結構在加油過程中，由于油箱的進油口沒有單向閥，加油時燃油的反噴作用和油箱內的燃油蒸汽通過加注油管進入大氣，從而造成燃油揮發(fā)性有機物的排放對大氣環(huán)境的污染，同時燃油的反噴，會造成燃油的外泄，帶來安全隱患。
發(fā)明內容本實用新型的目的在于提供一種燃油加注系統(tǒng)用油管單向閥，以解決燃油的反噴問題。本實用新型的技術方案為燃油加注系統(tǒng)用油管單向閥，它包括與管道連接的導流殼體，導流殼體的一端設有閥座，閥座上設有導向套，導向桿穿過導向套，導向桿的端部設有可與閥座單向密封的閥板，導向桿上設有復位彈簧。所述閥座為閥座環(huán)，導向套與閥座環(huán)同軸，閥座環(huán)與導向套之間設有徑向支撐桿。所述導向桿上設有彈簧限位凸臺，復位彈簧套在導向桿上，復位彈簧一端與導向桿上的彈簧限位凸臺端面接觸，復位彈簧另一端與導向套的端面內壁接觸。所述導流殼體為管狀，閥座環(huán)與導流殼體的端面連接密封，導流殼體另一端設有擋塊，擋塊與導向桿端面相對。所述擋塊由導流殼體另一端設有的徑向擋桿構成。所述徑向擋桿與徑向支撐桿設在同一軸向平面內。該單向閥設在加油管中，能有效的避免加油過程中油箱的燃油反噴出來的問題， 其結構簡單，它可直接連接在加油管中，解決了油箱進油口無法布置單向閥的問題。

圖1單向閥結構示意圖。圖2導流殼體的仰視示意圖。圖3閥座及導向套外形圖。圖4為圖3閥座的右視示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，與管道連接的導流殼體101是管狀，可以直接套設在管道中。導流殼體101的一端設有徑向擋桿102，徑向擋桿102為“十”字形(如圖2所示)。導流殼體101 的另一端設有閥座環(huán)103，閥座環(huán)103與導流殼體101連接密封，閥座環(huán)103可以與導流殼體101外端面密封連接(如圖1)，也可以連接固定在導流殼體101管道內壁(未有圖示)。閥座環(huán)103設有徑向支撐桿104，徑向支撐桿104，為“十”字形(如圖4所示)，徑向支撐桿104與徑向擋桿102相對應設置，即徑向擋桿與徑向支撐桿設在同一軸向平面內。 本實施例中橫向的徑向擋桿與徑向支撐桿設在同一水平軸向平面內，縱向的徑向擋桿與徑向支撐桿設在同一豎向軸向平面內。如圖1、2、3所示，“十”字形的徑向支撐桿104中部設有導向套105，導向桿106穿過導向套105，導向桿106的端部設有可與閥座環(huán)單向密封的閥板107 ；導向桿106上設有彈簧限位凸臺108，本實施例中的彈簧限位凸臺108是導向桿106上連接的固定環(huán)構成的。 復位彈簧109套在導向桿106上，復位彈簧一端與導向桿上的彈簧限位凸臺108端面接觸， 復位彈簧另一端與導向套的端面內壁110接觸。徑向擋桿102與導向桿106相對，本實施例中“十”字形的徑向擋桿102的中部111 形成的擋塊與導向桿106相對，這樣在加油時，避免管道中的燃油對導向桿106的沖擊。當該閥處在燃油加注系統(tǒng)內受到液體燃油沖擊時，彈簧會因受到?jīng)_擊而壓縮，閥板107開啟，燃油可以順利的由閥板107和閥座環(huán)103之間的間隙通過導流殼體101流道進入油箱；在加油結束時，隨著進油壓力的減小，彈簧的壓縮量逐漸減少，恢復到自由長度， 此時油箱加油過程結束，而閥板107關閉。在加注的過程中不會有液體燃油從單向閥內逆向流出。
權利要求1.一種燃油加注系統(tǒng)用油管單向閥，它包括與管道連接的導流殼體，其特征在于導流殼體的一端設有閥座，閥座上設有導向套，導向桿穿過導向套，導向桿的端部設有可與閥座單向密封的閥板，導向桿上設有復位彈簧。
2.如權利要求1所述燃油加注系統(tǒng)用油管單向閥，其特征在于所述閥座為閥座環(huán)，導向套與閥座環(huán)同軸，閥座環(huán)與導向套之間設有徑向支撐桿。
3.如權利要求1所述燃油加注系統(tǒng)用油管單向閥，其特征在于所述導向桿上設有彈簧限位凸臺，復位彈簧套在導向桿上，復位彈簧一端與導向桿上的彈簧限位凸臺端面接觸，復位彈簧另一端與導向套的端面內壁接觸。
4.如權利要求2所述燃油加注系統(tǒng)用油管單向閥，其特征在于所述導流殼體為管狀， 閥座環(huán)與導流殼體的端面連接密封，導流殼體另一端設有擋塊，擋塊與導向桿端面相對。
5.如權利要求4所述燃油加注系統(tǒng)用油管單向閥，其特征在于所述擋塊由導流殼體另一端設有的徑向擋桿構成。
6.如權利要求2或5所述燃油加注系統(tǒng)用油管單向閥，其特征在于所述徑向擋桿與徑向支撐桿設在同一軸向平面內。
專利摘要本實用新型公開了一種燃油加注系統(tǒng)用油管單向閥，它包括與管道連接的導流殼體，導流殼體的一端設有閥座，閥座上設有導向套，導向桿穿過導向套，導向桿的端部設有可與閥座單向密封的閥板，導向桿上設有復位彈簧。該單向閥設在加油管中，能有效的避免加油過程中油箱的燃油反噴出來的問題，其結構簡單，它可直接連接在加油管中，解決了油箱進油口無法布置單向閥的問題。
文檔編號B67D7/36GK201952221SQ20102067886
公開日2011年8月31日 申請日期2010年12月24日 優(yōu)先權日2010年12月24日
發(fā)明者孫玉凱, 陳文都 申請人:東風汽車公司