專(zhuān)利名稱(chēng)：輾鋼輪輪對(duì)包裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是有關(guān)于一種輾鋼輪輪對(duì)包裝裝置。
背景技術(shù)：
每個(gè)輪對(duì)A包括一個(gè)車(chē)軸Al和兩個(gè)車(chē)輪A2，車(chē)輪分別位于車(chē)軸的兩側(cè)，輾鋼輪輪 對(duì)包裝裝置是用于將多個(gè)輪對(duì)包裝在一起，以方便輪對(duì)的放置、運(yùn)輸。 上述相關(guān)的輾鋼輪輪對(duì)包裝裝置是框架式結(jié)構(gòu)，并是靠鋼材的焊接性能實(shí)現(xiàn)相連
補(bǔ)償鋼材抗彎抗壓的平行平面的軸向位移和角度變化，盡管能滿足輪對(duì)包裝要求，但由于
鋼材連接關(guān)節(jié)的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)所需的空間尺寸較大，包裝結(jié)構(gòu)重量大，抗扭性能差，不利于輪
對(duì)包裝，給其它相關(guān)零件的設(shè)計(jì)帶來(lái)一定困難；另外，其使得輪對(duì)的拆裝不便，不利于長(zhǎng)途
運(yùn)輸，輪對(duì)包裝的數(shù)量受限制，也容易碰傷產(chǎn)品，其制造成本也高。 因此，有必要提供一種新型的輾鋼輪輪對(duì)包裝裝置，以克服上述缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是，提供一種輾鋼輪輪對(duì)包裝裝置，其能減小包裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)空
間，降低成本，提高包裝結(jié)構(gòu)的牢固穩(wěn)定性能。 本實(shí)用新型的上述目的可采用下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)， —種輾鋼輪輪對(duì)包裝裝置，其特征在于，所述輾鋼輪輪對(duì)包裝裝置包括 兩組平行放置的鋼帶組，每組鋼帶組包括兩個(gè)呈U形的鋼帶，其中一個(gè)鋼帶在縱
向上具有第一容置空間，另一個(gè)鋼帶在縱向上具有第二容置空間，兩組鋼帶組的第一、二容
置空間分別相互對(duì)應(yīng)放置； 兩個(gè)下木垛，其中一個(gè)下木垛貫穿在所述第一容置空間內(nèi)，另一個(gè)下木垛貫穿在 所述第二容置空間內(nèi)； 兩個(gè)中木垛，每個(gè)中木垛均對(duì)應(yīng)放置在所述下木垛的上方； 兩個(gè)上木垛，每個(gè)上木垛均對(duì)應(yīng)放置在所述中木垛的上方； 每個(gè)所述中、下木垛之間具有多個(gè)輪對(duì)定位座，每個(gè)所述中、上木垛之間具有一個(gè) 以上的所述輪對(duì)定位座，各組所述鋼帶組中的輪對(duì)定位座相互對(duì)應(yīng)，在每個(gè)所述鋼帶組的 頂部分別設(shè)置有一個(gè)壓板組件。 在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述輪對(duì)在其相同一側(cè)的相鄰輪輞之間的單側(cè)面設(shè)有夾 子。 在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述夾子包括連接軸，所述連接軸的第一端設(shè)有多個(gè)沿周 向分布的夾爪和一個(gè)螺母，所述螺母位于夾爪的外側(cè)；所述連接軸的第二端設(shè)有夾棍。 在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述輪對(duì)的軸頸外側(cè)安裝有軸頸保護(hù)套，所述軸頸保護(hù)套 通過(guò)尼龍螺栓與軸頸螺紋連接，所述軸頸保護(hù)套由高密度聚乙烯制成。 在優(yōu)選的實(shí)施方式中，每個(gè)所述中木垛包括第一中木垛和第二中木垛，每個(gè)第一 中木垛均對(duì)應(yīng)放置在所述下木垛上方，每個(gè)第二中木垛均對(duì)應(yīng)放置在第一中木垛上方，每個(gè)所述上木垛均對(duì)應(yīng)放置在第一中木垛上方；所述第一、二中木垛之間設(shè)有多個(gè)所述輪對(duì)定位座。 在優(yōu)選的實(shí)施方式中，每個(gè)所述鋼帶的頂部?jī)蓚?cè)均固定連接有連桿螺栓，每個(gè)上述壓板組件包括一個(gè)吊環(huán)壓板，所述吊環(huán)壓板分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在所述上木垛的上方，所述連桿螺栓穿過(guò)所述吊環(huán)壓板，并通過(guò)螺母鎖緊。 在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述輾鋼輪輪對(duì)包裝裝置還包括兩個(gè)底部固定座，每組鋼帶組分別固定連接在該底部固定座上。 在優(yōu)選的實(shí)施方式中，每組所述鋼帶組的兩個(gè)鋼帶之間連接有一個(gè)支撐筋板。[0020] 本實(shí)用新型提出的輾鋼輪輪對(duì)包裝裝置的特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)是 其每個(gè)輪對(duì)定位座均可放置一個(gè)輪對(duì)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而牢固，使用安全可靠而方便，以最少的材料達(dá)到包裝最多的數(shù)量，易裝易拆且效率高?？捎糜谄?chē)運(yùn)輸，火車(chē)運(yùn)輸和裝入集裝箱船運(yùn)。

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本實(shí)用新型的輾鋼輪輪對(duì)包裝裝置配合五個(gè)輪對(duì)的主視示意圖；[0024] 圖2是本實(shí)用新型的輾鋼輪輪對(duì)包裝裝置配合五個(gè)輪對(duì)的側(cè)視示意圖；[0025] 圖3是本實(shí)用新型的鋼帶組的主視示意圖；[0026] 圖4是本實(shí)用新型的鋼帶組的側(cè)視示意圖；[0027] 圖5是本實(shí)用新型的夾子的主視示意圖；[0028] 圖6是本實(shí)用新型的夾子的側(cè)視示意圖； 圖7是本實(shí)用新型的軸頸保護(hù)套與軸頸的配合的半剖示意圖；[0030] 圖8是沿圖7的A-A線的剖面示意圖； 圖9是本實(shí)用新型的輾鋼輪輪對(duì)包裝裝置配合八個(gè)輪對(duì)的主視示意圖，其中未示出夾子； 圖10是本實(shí)用新型的輾鋼輪輪對(duì)包裝裝置配合八個(gè)輪對(duì)的側(cè)視示意圖，其中未示出夾子。
具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。 配合圖1-圖4所示，本實(shí)用新型提出的輾鋼輪輪對(duì)包裝裝置包括兩組平行放置的鋼帶組1，兩個(gè)下木垛2，兩個(gè)中木垛3和兩個(gè)上木垛4。每組鋼帶組1包括兩個(gè)呈U形的鋼帶ll，其中一個(gè)鋼帶在縱向上具有第一容置空間12，另一個(gè)鋼帶在縱向上具有第二容置空間13，兩組鋼帶組1的第一、二容置空間12、 13分別相互對(duì)應(yīng)放置。兩個(gè)下木垛2中的其中 一個(gè)貫穿在第一容置空間12內(nèi)，另一個(gè)下木垛貫穿在第二容置空間13內(nèi)，S卩，下木垛2橫 跨在兩組鋼帶組1之間。每個(gè)中木垛3均對(duì)應(yīng)放置在下木垛2的上方；每個(gè)上木垛4均對(duì) 應(yīng)放置在中木垛3的上方。每個(gè)中、下木垛3、4之間具有多個(gè)輪對(duì)定位座5，每個(gè)中、上木垛 3、2之間具有一個(gè)以上的輪對(duì)定位座5，兩組鋼帶組1中的輪對(duì)定位座5相互對(duì)應(yīng)，在每組 鋼帶組1的頂部分別設(shè)置有一個(gè)壓板組件。 本實(shí)用新型實(shí)施例中，每個(gè)輪對(duì)定位座5均可放置一個(gè)輪對(duì)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而牢固， 使用安全可靠而方便，以最少的材料達(dá)到包裝最多的數(shù)量，易裝易拆且效率高。其中，各木 垛可為樟子松木垛。 配合圖5和圖6所示，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述輪對(duì)在其相同一側(cè)的相 鄰輪輞之間的單側(cè)面設(shè)有夾子9，夾子9包括連接軸91，連接軸91的第一端設(shè)有多個(gè)沿周 向分布的夾爪92和一個(gè)螺母93，螺母93位于夾爪92的外側(cè)；連接軸91的第二端設(shè)有夾 棍94。在使用時(shí)，將夾棍94從包裝好的同一側(cè)輪對(duì)的穿過(guò)而位于這一側(cè)輪對(duì)的輪輞面的內(nèi) 側(cè)，夾爪92則位于輪輞面的外側(cè)，并使每個(gè)夾爪92對(duì)應(yīng)各輪對(duì)最外側(cè)的輪輞面，擰緊螺母 93，則可將同一側(cè)輪對(duì)進(jìn)行鎖緊。其中，本實(shí)施例中最外側(cè)的輪輞面為三個(gè)(從圖l所示)， 所對(duì)應(yīng)的夾爪92為三個(gè)，但并不以此為限，夾爪92應(yīng)根據(jù)所需夾設(shè)的輪對(duì)而決定，夾爪92 沿周向分布的位置應(yīng)與輪對(duì)的最外側(cè)的輪輞面對(duì)應(yīng)。 配合圖7和圖8所示，所述輪對(duì)A的軸頸外側(cè)安裝有軸頸保護(hù)套8，所述軸頸保護(hù) 套8通過(guò)尼龍螺栓與軸頸螺紋連接，軸頸保護(hù)套8可由高密度聚乙烯制成，其可防止輪對(duì)兩 端的軸頸的磕碰，從而起到保護(hù)軸頸的作用，保護(hù)輪對(duì)A在運(yùn)輸時(shí)不會(huì)被碰壞或損壞。 根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，每個(gè)中木垛3包括第一中木垛31和第二中木垛 32，每個(gè)第一中木垛31均對(duì)應(yīng)放置在下木垛2上方，每個(gè)第二中木垛31均對(duì)應(yīng)放置在第一 中木垛31上方，每個(gè)上木垛4均對(duì)應(yīng)放置在第一中木垛31上方；所述第一、二中木垛31、 32之間設(shè)有多個(gè)輪對(duì)定位座5。其中，各木垛2、3、4均呈長(zhǎng)方體，各木垛的厚度與第一、二 容置空間12、13的寬度相當(dāng)，以方便且穩(wěn)固地將各木垛放入第一、二容置空間12、13。 具體而言，所述下木垛、第一中木垛2、31之間具有二個(gè)輪對(duì)定位座5，所述第一、 二中木垛31、32之間具有二個(gè)輪對(duì)定位座5，所述第二中木垛、上木垛32、4之間具有一個(gè)輪 對(duì)定位座5。進(jìn)一步而言，每個(gè)下木垛2的頂部在其厚度方向上貫穿有二個(gè)平行的下圓弧 孔，下圓弧孔的直徑以小于輪對(duì)A的車(chē)軸直徑為佳，以使輪對(duì)A能更好地被卡固在輪對(duì)定位 座5中，輪對(duì)不會(huì)搖晃；每個(gè)第一中木垛31的底部亦設(shè)有二個(gè)圓弧孔。位于鋼帶組1同一 側(cè)的下木垛2的二個(gè)下圓弧孔與第一中木垛的二個(gè)圓弧孔之間分別相互對(duì)應(yīng)，以卡設(shè)輪對(duì) A的車(chē)軸。兩側(cè)的鋼帶組1中的下木垛2的二個(gè)下圓弧孔與第一中木垛的二個(gè)圓弧孔對(duì)應(yīng) 配合，構(gòu)成二個(gè)輪對(duì)定位座5。另外，對(duì)于第一、二中木垛之間以及第二中木垛與上木垛之間 的輪對(duì)定位座5的形成以此類(lèi)推，在此不再詳細(xì)說(shuō)明。 另外，在本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例中，配合圖9、10所示，所述下木垛、第一中木 垛2、31之間具有三個(gè)輪對(duì)定位座5，所述第一、二中木垛31、32之間具有二個(gè)輪對(duì)定位座 5，所述第二中木垛、上木垛32、4之間具有三個(gè)輪對(duì)定位座5。 根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，每組鋼帶組l的兩個(gè)鋼帶ll之間連接的一個(gè)支撐 筋板14，即兩個(gè)鋼帶11通過(guò)支撐筋板14組成一體，由此可限制鋼帶11的軸向位移和角度變化控制其自由度；其中，支撐筋板14可由角鋼制成。 每個(gè)鋼帶11的頂部?jī)蓚?cè)均固定連接有連桿螺栓15，上述壓板組件穿過(guò)連桿螺栓15以將各木垛進(jìn)行固定。每個(gè)壓板組件包括一個(gè)吊環(huán)壓板61，所述吊環(huán)壓板61分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在所述上木垛4的上方，在吊環(huán)壓板61上設(shè)置有貫通孔，所述連桿螺栓15從貫通孔中穿過(guò)吊環(huán)壓板61，并通過(guò)螺母鎖緊，從而將安裝有輪對(duì)A的各木垛固定住。也就是說(shuō)，上述各木垛安裝后，上木垛2的上端部應(yīng)處于連桿螺栓15的位置，如此吊環(huán)壓板61才能將各木垛壓緊。吊環(huán)壓板61上有吊環(huán)，便于吊車(chē)等工具進(jìn)行吊裝。 根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述輾鋼輪輪對(duì)包裝裝置還包括兩個(gè)底部固定座7，使得每組鋼帶組1分別固定連接在該底部固定座7上。具體而言，每個(gè)底部固定座7包括一個(gè)由槽鋼組成的基座，所述基座上安裝有墊板，每組鋼帶組1分別對(duì)應(yīng)固定連接在所述墊板上。 在安裝使用時(shí)，擺放好兩組鋼帶組1，使其第一、二容置空間12、13分別相互對(duì)應(yīng)，其中每組鋼帶組1的鋼帶11之間的距離是根據(jù)輪對(duì)A的內(nèi)側(cè)距來(lái)決定的；將其中一個(gè)下木垛2貫穿在兩個(gè)第一容置空間12內(nèi)，另一個(gè)下木垛2貫穿在兩個(gè)第二容置空間13內(nèi)，且兩個(gè)下木垛2相互對(duì)應(yīng)；將三個(gè)輪對(duì)A依次放入相互對(duì)應(yīng)的三個(gè)下木垛3的下圓弧孔上，并使輪對(duì)A的車(chē)輪位于下木垛3的外側(cè)；將兩個(gè)第一中木垛31分別放入第一、二容置空間12、13內(nèi)，并與兩個(gè)下木垛2分別對(duì)應(yīng)，以?shī)A住第一層(最下層)的輪對(duì)A;再將兩個(gè)輪對(duì)A對(duì)應(yīng)放入兩個(gè)第一中木垛51的頂部，此處為第二層輪對(duì)A，并使第一、二層輪對(duì)的輪輞之間相互貼靠；將第二中木垛32分別放入第一、二容置空間12、 13內(nèi)，并與兩個(gè)第一中木垛31分別對(duì)應(yīng)，以?shī)A住第二層輪對(duì)A ;再將三個(gè)輪對(duì)A對(duì)應(yīng)放入第二中木垛32頂部，此處為第三層(最上層)的輪對(duì)，并使第二、三層輪對(duì)的輪輞之間相互貼靠；接著以上木垛4夾住該第三層輪對(duì)A。 然后將兩個(gè)吊環(huán)壓板61從連桿螺栓15中穿過(guò)，分別對(duì)應(yīng)壓在兩個(gè)上木垛4上，將螺母連接在連桿螺栓15上；接著，調(diào)整輪對(duì)A兩側(cè)的輪輞與輪輞之間的間隙，使輪輞與輪輞之間貼靠，用夾子9鎖緊；再接著，將螺母鎖緊在連桿螺栓15上，從而將各木垛緊緊壓接在一起；最后在輪對(duì)的兩端裝上軸頸保護(hù)套7，將包裝裝置吊至存放地點(diǎn)。[0046] 實(shí)質(zhì)上，由于第一、三層輪對(duì)的左側(cè)的輪輞是貼靠著左側(cè)的鋼帶l，第二層輪對(duì)的右側(cè)輪輞則貼靠著右側(cè)的鋼帶l，配合圖2所示，因此，包裝裝置上的各輪對(duì)能被卡緊在各木垛上，在左右方向(針對(duì)圖2所示的位置關(guān)系而言)上不能移動(dòng)。 所述輪對(duì)裝入包裝裝置后，輪緣距地面20-30毫米，每組包裝輪緣離地面高差不大于5毫米。 以上所述僅為本實(shí)用新型的幾個(gè)實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員依據(jù)申請(qǐng)文件公開(kāi)的可以對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例進(jìn)行各種改動(dòng)或變型而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。
權(quán)利要求一種輾鋼輪輪對(duì)包裝裝置，其特征在于，所述輾鋼輪輪對(duì)包裝裝置包括兩組平行放置的鋼帶組，每組鋼帶組包括兩個(gè)呈U形的鋼帶，其中一個(gè)鋼帶在縱向上具有第一容置空間，另一個(gè)鋼帶在縱向上具有第二容置空間，兩組鋼帶組的第一、二容置空間分別相互對(duì)應(yīng)放置；兩個(gè)下木垛，其中一個(gè)下木垛貫穿在所述第一容置空間內(nèi)，另一個(gè)下木垛貫穿在所述第二容置空間內(nèi)；兩個(gè)中木垛，每個(gè)中木垛均對(duì)應(yīng)放置在所述下木垛的上方；兩個(gè)上木垛，每個(gè)上木垛均對(duì)應(yīng)放置在所述中木垛的上方；每個(gè)所述中、下木垛之間具有多個(gè)輪對(duì)定位座，每個(gè)所述中、上木垛之間具有一個(gè)以上的所述輪對(duì)定位座，各組所述鋼帶組中的輪對(duì)定位座相互對(duì)應(yīng)，在每個(gè)所述鋼帶組的頂部分別設(shè)置有一個(gè)壓板組件。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的輾鋼輪輪對(duì)包裝裝置，其特征在于，所述輪對(duì)在其相同一側(cè)的相鄰輪輞之間的單側(cè)面設(shè)有夾子。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的輾鋼輪輪對(duì)包裝裝置，其特征在于，所述夾子包括連接軸，所述連接軸的第一端設(shè)有多個(gè)沿周向分布的夾爪和一個(gè)螺母，所述螺母位于夾爪的外側(cè)；所述連接軸的第二端設(shè)有夾棍。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l-3任一項(xiàng)所述的輾鋼輪輪對(duì)包裝裝置，其特征在于，所述輪對(duì)的軸頸外側(cè)安裝有軸頸保護(hù)套，所述軸頸保護(hù)套通過(guò)尼龍螺栓與軸頸螺紋連接，所述軸頸保護(hù)套由高密度聚乙烯制成。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的輾鋼輪輪對(duì)包裝裝置，其特征在于，每個(gè)所述中木垛包括第一中木垛和第二中木垛，每個(gè)第一中木垛均對(duì)應(yīng)放置在所述下木垛上方，每個(gè)第二中木垛均對(duì)應(yīng)放置在第一中木垛上方，每個(gè)所述上木垛均對(duì)應(yīng)放置在第一中木垛上方；所述第一、二中木垛之間設(shè)有多個(gè)所述輪對(duì)定位座。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的輾鋼輪輪對(duì)包裝裝置，其特征在于，每個(gè)所述鋼帶的頂部?jī)蓚?cè)均固定連接有連桿螺栓，每個(gè)上述壓板組件包括一個(gè)吊環(huán)壓板，所述吊環(huán)壓板分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在所述上木垛的上方，所述連桿螺栓穿過(guò)所述吊環(huán)壓板，并通過(guò)螺母鎖緊。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的輾鋼輪輪對(duì)包裝裝置，其特征在于，所述輾鋼輪輪對(duì)包裝裝置還包括兩個(gè)底部固定座，每組鋼帶組分別固定連接在該底部固定座上。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的輾鋼輪輪對(duì)包裝裝置，其特征在于，每組所述鋼帶組的兩個(gè)鋼帶之間連接有一個(gè)支撐筋板。
專(zhuān)利摘要一種輾鋼輪輪對(duì)包裝裝置，其包括兩組平行放置的鋼帶組，每組鋼帶組包括兩個(gè)呈U形的鋼帶，其中一個(gè)鋼帶在縱向上具有第一容置空間，另一個(gè)鋼帶在縱向上具有第二容置空間，兩組鋼帶組的第一、二容置空間分別相互對(duì)應(yīng)放置；兩個(gè)下木垛，其中一個(gè)下木垛貫穿在所述第一容置空間內(nèi)，另一個(gè)下木垛貫穿在所述第二容置空間內(nèi)；兩個(gè)中木垛，每個(gè)中木垛均對(duì)應(yīng)放置在所述下木垛的上方；兩個(gè)上木垛，每個(gè)上木垛均對(duì)應(yīng)放置在所述中木垛的上方；每個(gè)所述中、下木垛之間以及每個(gè)所述中、上木垛之間分別具有多個(gè)輪對(duì)定位座，各組所述鋼帶組中的輪對(duì)定位座相互對(duì)應(yīng)，在每個(gè)所述鋼帶組的頂部分別設(shè)置有一個(gè)壓板組件。該裝置能減小包裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)空間，降低成本。
文檔編號(hào)B65D59/04GK201501598SQ20092017494
公開(kāi)日2010年6月9日 申請(qǐng)日期2009年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月30日
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