專利名稱：大型堆取料機(jī)的尾車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型所述的大型堆取料機(jī)的尾車，屬于散料裝卸機(jī)械設(shè)備，主要用 于大量散裝物料(如煤、礦石等)的堆取料作業(yè)。
背景技術(shù)：
在散料裝卸機(jī)械設(shè)備中，尾車是斗輪堆取料機(jī)中的關(guān)鍵設(shè)備，如果尾車的 剛度存在問題，將直接影響斗輪堆取料機(jī)堆料功能的實(shí)現(xiàn)。尾車的水平投影長(zhǎng)
度超過50m，那么其前后支腿跨距將超過25m，這樣會(huì)使尾車主梁和平臺(tái)梁產(chǎn) 生嚴(yán)重的下?lián)献冃?，?dǎo)致地面皮帶機(jī)發(fā)生跑偏、撒料等現(xiàn)象；如果尾車的水平 投影長(zhǎng)度超過70m，那么其前后支腿跨距將超過47m，尾車主梁和平臺(tái)梁的下 撓變形將變得非常嚴(yán)重，至使尾車無法工作。對(duì)于大跨距、小傾角的固定單尾 車，其主梁和平臺(tái)梁會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的下?lián)献冃?，使地面皮帶產(chǎn)生跑偏和撒料等問 題，甚至無法工作。針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，研究設(shè)計(jì)一種新型的 大型堆取料機(jī)的尾車，從而克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題是十分必要的。 發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，本實(shí)用新型的目的是研究設(shè)計(jì)一種新 型的大型堆取料機(jī)的尾車，從而解決大型堆取料機(jī)尾車由于前后支腿跨距過大，使 尾車梁產(chǎn)生嚴(yán)重的下?lián)献冃味鴮?dǎo)致地面皮帶機(jī)產(chǎn)生跑偏、撒料甚至尾車無法工作的問 題。本實(shí)用新型所述的大型堆取料機(jī)的尾車，是由兩個(gè)主梁與平臺(tái)梁具有同一夾 角的大、小兩個(gè)固定單尾車串接在一起，大尾車是由主梁一平臺(tái)梁一、前支腿 一和后支腿一組成的框架，小尾車是由主梁二、平臺(tái)梁二、前支腿二和后支腿 二組成的框架，兩個(gè)框架成相似形，大尾車在前、小尾車在后，大小尾車之間 由牽引桿把后支腿一和前支腿二相連接。大尾車的主梁一前部裝有大尾車頭部 改向滾筒，后部裝有帶導(dǎo)料槽的漏斗、刮板清掃器、和改向滾筒一、改向滾筒 二。前支腿一上下裝有兩個(gè)支腿處改向滾筒。小尾車的主梁二前部裝有小尾車 頭部改向滾筒。在前支腿一、后支腿一、前支腿二、后支腿二的下部均裝有走 行輪組。串聯(lián)起來的大、小兩個(gè)單尾車共用地面皮帶。在前支腿一下部還裝有 牽引裝置，與主機(jī)相連。本實(shí)用新型所述的大型堆取料機(jī)的尾車，是將普通的由前后兩個(gè)支腿組成 的大跨距、小傾角的尾車設(shè)計(jì)成由主梁具有同一傾角的兩個(gè)小跨距的單尾車串 接起來，通過帶導(dǎo)料槽的漏斗將小尾車主梁皮帶上的物料轉(zhuǎn)卸到大尾車主梁皮 帶上。兩個(gè)串連的大小尾車之間通過牽引桿相連，同時(shí)兩個(gè)串聯(lián)起來的大、小 單尾車共用地面皮帶。這樣就構(gòu)成了一個(gè)具有單尾車功能的尾車。該尾車由牽 引裝置牽引在主機(jī)的帶動(dòng)下在主機(jī)的軌道上運(yùn)行。這種尾車其大尾車的前支腿 一和后支腿一之間的平臺(tái)梁一上可以布置電氣室、電纜巻盤以及灑水除塵等裝 置。
本實(shí)用新型所述的大型堆取料機(jī)的尾車，設(shè)計(jì)意圖是將大跨距的兩支腿結(jié) 構(gòu)形式轉(zhuǎn)變?yōu)閮蓚€(gè)小跨距兩支腿單尾車的結(jié)構(gòu)形式，使每個(gè)小跨距的單尾車主 梁和平臺(tái)梁的下?lián)献冃谓档偷皆试S范圍內(nèi)；同時(shí)將兩個(gè)大小單尾車串連并通過 牽引桿連接起來。它解決了普通固定單尾車兩支腿之間由于跨距大而導(dǎo)致的尾 車主梁和平臺(tái)梁嚴(yán)重下?lián)献冃螁栴}；同時(shí)在大小兩個(gè)單尾車之間由于增加了牽 引桿和物料轉(zhuǎn)卸漏斗又能解決固定單尾車采用四個(gè)支腿而產(chǎn)生的超靜定問題和 物料轉(zhuǎn)卸的問題，而且依然是利用同一條地面皮帶。地面皮帶經(jīng)小尾車主梁二 繞過小尾車頭部改向滾筒，再繞過改向滾筒二、經(jīng)改向滾筒一，順著大尾車主 梁一繞過大尾車頭部改向滾筒，再經(jīng)兩個(gè)支腿處改向滾筒改變方向進(jìn)入地面皮 帶機(jī)托輥組。即大、小兩個(gè)尾車共用了地面皮帶。整個(gè)尾車是通過牽引裝置與 主機(jī)相連，在主機(jī)的帶動(dòng)下在主機(jī)軌道上運(yùn)行。
本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)新穎、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，其大批量投入市 場(chǎng)必將產(chǎn)生積極的社會(huì)效益和顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

本實(shí)用新型共有一張附圖，其中
附圖1、大型堆取料機(jī)的尾車結(jié)構(gòu)示意圖
圖中1、大尾車頭部改向滾筒2、主梁一3、帶導(dǎo)料槽的漏斗4、刮
板清掃器5、小尾車頭部改向滾筒6、改向滾筒一 7、改向滾筒二 8、主 梁二 9、牽引裝置10、前支腿一 11、支腿處改向滾筒12、走行輪組13、 平臺(tái)梁一 14、后支腿一 15、牽引桿16、前支腿二 17、平臺(tái)梁二 18、 后支腿二具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的具體實(shí)施例如附圖所示，所述的大型堆取料機(jī)的尾車是由兩 個(gè)主梁與平臺(tái)梁具有同一夾角的大、小兩個(gè)固定單尾車串接在一起，大車是由
主梁一 2平臺(tái)梁一 13、前支腿一 10和后支腿一 14組成的框架，小車是由主梁 二 8、平臺(tái)梁二 17、前支腿二 16和后支腿二 18組成的框架，兩個(gè)框架成相似 形，大尾車在前、小尾車在后，大小尾車之間由牽引桿15把后支腿一 14和前 支腿二16相連接。大尾車的主梁一2前部裝有大尾車頭部改向滾筒1，后部裝 有帶導(dǎo)料槽的漏斗3、刮板清掃器4、和改向滾筒一 6、改向滾筒二 7。前支腿 一 IO上下裝有兩個(gè)支腿處改向滾筒11。小尾車的主梁二 8前部裝有小尾車頭部 改向滾筒5。在前支腿一 10、后支腿一 14、前支腿二 16、后支腿二 18的下部 均裝有走行輪組12。在前支腿一10下部還裝有牽引裝置9，與主機(jī)相連，在主 機(jī)的帶動(dòng)下在主機(jī)軌道上運(yùn)行。
地面皮帶經(jīng)小尾車主梁二 8繞過小尾車頭部改向滾筒5,再繞過改向滾筒二 7、經(jīng)改向滾筒一 6，順著大尾車主梁一 2繞過大尾車頭部改向滾筒1再經(jīng)兩個(gè) 支腿處改向滾筒11進(jìn)入地面皮帶機(jī)托輥組。即大、小兩個(gè)尾車共用了地面皮帶。
權(quán)利要求1、一種大型堆取料機(jī)的尾車，由頭部改向滾筒、前支腿、牽引裝置(9)、前支腿處改向滾筒、主梁、平臺(tái)梁、后支腿和走行輪組(12)組成；其特征在于所述的大型堆取料機(jī)的尾車是由兩個(gè)主梁與平臺(tái)梁具有同一夾角的大、小兩個(gè)單尾車串接在一起，串聯(lián)起來的大、小兩個(gè)單尾車共用地面皮帶；大尾車是由主梁一(2)平臺(tái)梁一(13)、前支腿一(10)和后支腿一(14)組成的框架，小尾車是由主梁二(8)、平臺(tái)梁二(17)、前支腿二(16)和后支腿二(18)組成的框架，兩個(gè)框架成相似形，大尾車在前、小尾車在后，大小尾車之間由牽引桿(15)把后支腿一(14)和前支腿二(16)相連接；大尾車的主梁一(2)前部裝有大車頭部改向滾筒(1)，后部裝有帶導(dǎo)料槽的漏斗(3)、刮板清掃器(4)、和改向滾筒一(6)、改向滾筒二(7)；前支腿一(10)上下裝有兩個(gè)支腿處改向滾筒(11)；小尾車的主梁二(8)前部裝有小車頭部改向滾筒(5)；在前支腿一(10)、后支腿一(14)、前支腿二(16)、后支腿二(18)的下部均裝有走行輪組(12)；在前支腿一(10)下部還裝有牽引裝置(9)，與主機(jī)相連。
專利摘要本實(shí)用新型所述的大型堆取料機(jī)的尾車，屬于散料裝卸機(jī)械設(shè)備，主要用于大量散裝物料(如煤、礦石等)的堆取料作業(yè)。是由主梁具有同一傾角的大小兩個(gè)小跨距的單尾車串接起來，大尾車在前，小尾車在后。兩個(gè)串接的大小尾車之間通過牽引桿相連，這樣就構(gòu)成了一個(gè)具有單尾車功能的尾車。通過安裝在大車主梁后部帶導(dǎo)料槽的漏斗將小尾車主梁皮帶上的物料轉(zhuǎn)卸到大尾車主梁皮帶上。兩個(gè)串聯(lián)的尾車共用地面皮帶。該尾車由牽引裝置牽引在主機(jī)的帶動(dòng)下在主機(jī)的軌道上運(yùn)行。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)新穎、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、安全可靠等特點(diǎn)，故屬于一種集經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性為一體的新型大型堆取料機(jī)的尾車。
文檔編號(hào)B65G65/28GK201220862SQ200820011918
公開日2009年4月15日 申請(qǐng)日期2008年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月2日
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