專利名稱：登機(jī)橋活動通道的滾輪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種滾動裝置，尤其涉及一種機(jī)場旅客登機(jī)橋活動通道的滾動裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有登機(jī)橋活動通道間的移動副結(jié)構(gòu)有多種，如申請日為1996年I月2日的美國專利US5704086 “旅客登機(jī)橋”，公布了一種通道間的移動裝置，該移動副結(jié)構(gòu)是由安裝在內(nèi)側(cè)通道重疊部分端部的滾動部件與安裝在外側(cè)通道上的導(dǎo)軌滾動配合，以及安裝在外側(cè)通道重疊部分端部的滾動部件與安裝在內(nèi)側(cè)通道上的導(dǎo)軌滾動配合組成，該滾動部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，滾動體與導(dǎo)軌之間的水平和垂直方向的調(diào)節(jié)較為困難，而且安裝維修不方便
實用新型內(nèi)容
·所要解決的技術(shù)問題針對以上問題本實用新型提供一種新型的活動通道滾動裝置，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的滾動部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜、滾動體與導(dǎo)軌之間水平和垂直方向的調(diào)節(jié)較為困難、安裝不方便等缺陷。本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種登機(jī)橋活動通道的滾動裝置，其特征在于包括外側(cè)通道B、內(nèi)側(cè)通道A及滾動裝置；在外側(cè)通道B的上下水平橫粱的角部，設(shè)置有四個滾動裝置，上下各一組，該四個滾動裝置的安裝位置左右對稱。外側(cè)通道B下部的滾動裝置包括支架、垂直輪、水平輪和底座；支架包括第一立板、水平板；底座包括螺紋孔、底座底板；水平導(dǎo)軌包括垂直面、水平面；垂直輪由垂直軸轉(zhuǎn)動支承在支架的第一立板上；水平輪由水平軸轉(zhuǎn)動固定在與底座底板的立端面連接的水平板上；水平輪與內(nèi)側(cè)通道A的水平導(dǎo)軌的垂直面接觸；垂直輪與水平導(dǎo)軌的水平面接觸；鉆有螺紋孔的底座底板與外側(cè)通道B的水平橫粱通過螺栓連接在一起，底座底板與支架第一立板線性高副連接；支架第一立板上安裝有一調(diào)節(jié)螺栓.其頭部頂在外側(cè)通道B的垂直側(cè)面上。外側(cè)通道上部的滾動裝置包括支架、垂直輪、水平輪、底座及墊片；支架包括第二立板、水平板；底座包括螺紋孔、底座底板；水平導(dǎo)軌包括垂直面、水平面；垂直輪由垂直軸轉(zhuǎn)動支承在支架的第二立板上；水平輪由水平軸轉(zhuǎn)動固定在與底座底板的立端面連接的水平板上；水平輪與內(nèi)側(cè)通道A的水平導(dǎo)軌的垂直面接觸；垂直輪與水平導(dǎo)軌的水平面接觸；連接在一起，底座底板與支架第二立板線性高副連接；支架第二立板上安裝有一調(diào)節(jié)螺栓.其頭部頂在外側(cè)通道B的垂直側(cè)面上；在外側(cè)通道B水平橫粱和底座底板之間嵌有墊片。水平導(dǎo)軌采用角鋼作為水平導(dǎo)軌。在所述外側(cè)通道B上的所述滾動裝置中，所述垂直滾動體為垂直輪，該垂直輪的軸為螺栓，所述水平滾動體為水平輪，該水平輪的軸為光軸。[0012]在所述內(nèi)側(cè)通道A上的所述滾動裝置中，所述垂直滾動體為垂直輪，所述水平滾動體為水平輪，該水平輪的軸為螺栓。有益效果本實用新型技術(shù)方案采用的滾動裝置結(jié)構(gòu)新穎，受力合理，安裝維修方便，滾動體與導(dǎo)軌之間的垂直方向的能自行調(diào)節(jié)，克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷。

圖I是A、B通道套裝后的重疊部分截面圖；圖2是圖I中I位置放大圖；圖3是圖2中滾輪裝置結(jié)構(gòu)的側(cè)向視圖 圖4是圖I中II位置放大圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。如圖I至圖3所示，登機(jī)橋活動通道的滾動裝置包括包括外側(cè)通道B、內(nèi)側(cè)通道A及滾動裝置；在外側(cè)通道B的上下水平橫粱6的角部，設(shè)置有四個滾動裝置，上下各一組，該四個滾動裝置的安裝位置左右對稱。外側(cè)通道B下部的滾動裝置包括支架I、垂直輪2、水平輪3和底座4 ;支架I包括第一立板1-1、水平板1-2 ;底座4包括螺紋孔4-1、底座底板4-2 ;水平導(dǎo)軌5包括垂直面
5-1、水平面5-2;垂直輪2由垂直軸轉(zhuǎn)動支承在支架I的第一立板1-1上；水平輪3由水平軸轉(zhuǎn)動固定在與底座底板4-2的立端面連接的水平板1-2上；水平輪3與內(nèi)側(cè)通道A的水平導(dǎo)軌5的垂直面5-1接觸，對外側(cè)通道B起到導(dǎo)向的作用。垂直輪2與水平導(dǎo)軌5的水平面5-2接觸.起到支撐外側(cè)通道B的作用。鉆有螺紋孔4-1的底座底板4-2與外側(cè)通道B的水平橫粱6通過螺栓10連接在一起，底座底板4-2與支架第一立板1-1線性高副連接，可以自動調(diào)節(jié)垂直滾輪的位置，這樣即使內(nèi)外通道導(dǎo)軌配合面不平行時，也能保證兩滾輪總是與內(nèi)側(cè)通道A的導(dǎo)軌水平面同時接觸。支架第一立板1-1上安裝有一調(diào)節(jié)螺栓7.其頭部頂在外側(cè)通道B的垂直側(cè)面上，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓7的螺母使得支架第一立板1-1相對水平橫梁6作水平運動，這樣可以調(diào)節(jié)水平輪3的水平位置，從而滿足水平輪3與內(nèi)側(cè)通道A的導(dǎo)軌垂直側(cè)面相貼合的位置要求。如圖4所示，外側(cè)通道上部的滾動裝置結(jié)構(gòu)與圖3所示的下部的滾動裝置結(jié)構(gòu)上下對稱，結(jié)構(gòu)相似，不同之處在于外通道水平橫粱和底座底板之間嵌有墊片8，通過增減墊片的數(shù)量能調(diào)節(jié)底座的上下位置，從而保證底座立板與支架良好接觸，以消除安裝制造誤差。水平輪的位置調(diào)節(jié)方式與下部的滾動裝置結(jié)構(gòu)相同。外側(cè)通道B上部的滾動裝置包括支架I、垂直輪2、水平輪3、底座4及墊片8 ;支架I包括第二立板1-3、水平板1-2 ;底座4包括螺紋孔4-1、底座底板4-2 ;水平導(dǎo)軌5包括垂直面5-1、水平面5-2垂直輪2由垂直軸轉(zhuǎn)動支承在支架I的第二立板1-3上；水平輪3由水平軸轉(zhuǎn)動固定在與底座底板4-2的立端面連接的水平板1-2上；水平輪3與內(nèi)側(cè)通道A的水平導(dǎo)軌5的垂直面5-1接觸；垂直輪2與水平導(dǎo)軌5的水平面5-2接觸；連接在一起，底座底板4-2與支架第二立板1-3線性高副連接；支架第二立板1-3上安裝有一調(diào)節(jié)螺栓7，其頭部頂在外側(cè)通道B的垂直側(cè)面上，在外側(cè)通道B水平橫粱6和底座底板4-2之間嵌有墊片8。本實施例采用角鋼作為水平導(dǎo)軌，垂直輪2與水平導(dǎo)軌5的水平面接觸，起到支撐外側(cè)通道B的作用。在所述外側(cè)通道B上的所述滾動裝置中，所述垂直滾動體2為垂直輪，該垂直輪的軸為螺栓，所述水平滾動體3為水平輪，該水平輪的軸為光軸。 在所述內(nèi)側(cè)通道A上的所述滾動裝置中，所述垂直滾動體2為垂直輪，所述水平滾動體3為水平輪，該水平輪的軸為螺栓。雖然本實用新型已以較佳實施例公開如上，但它們并不是用來限定本實用新型，任何熟悉此技藝者，在不脫離本實用新型之精神和范圍內(nèi)，自當(dāng)可作各種變化或潤飾，因此本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以本申請的權(quán)利要求保護(hù)范圍所界定的為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種登機(jī)橋活動通道的滾輪裝置，其特征在于包括外側(cè)通道B、內(nèi)側(cè)通道A及滾動裝置；在外側(cè)通道B的上下水平橫粱(6)的角部，設(shè)置有四個滾動裝置，上下各一組，該四個滾動裝置的安裝位置左右対稱。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的登機(jī)橋活動通道的滾動裝置，其特征在于外側(cè)通道B下部的滾動裝置包括支架(I)、垂直輪(2)、水平輪(3)和底座(4);支架(I)包括第一立板(1-1)、水平板(1-2);底座(4)包括螺紋孔(4-1)、底座底板(4-2);水平導(dǎo)軌(5)包括垂直面(5-1)、水平面(5-2); 垂直輪(2)由垂直軸轉(zhuǎn)動支承在支架(I)的第一立板(1-1)上；水平輪(3)由水平軸轉(zhuǎn)動固定在與底座底板(4-2)的立端面連接的水平板(1-2)上；水平輪(3)與內(nèi)側(cè)通道A的水平導(dǎo)軌(5)的垂直面(5-1)接觸；垂直輪(2)與水平導(dǎo)軌(5)的水平面(5-2)接觸；鉆有螺紋孔(4-1)的底座底板(4-2)與外側(cè)通道B的水平橫粱(6)通過螺栓(10)連接在一起，底座底板(4-2)與支架第一立板(1-1)線性高副連接；支架第一立板(1-1)上安裝有一調(diào)節(jié)螺栓(7)，其頭部頂在外側(cè)通道B的垂直側(cè)面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的登機(jī)橋活動通道的滾輪裝置，其特征在于外側(cè)通道B上部的滾動裝置包括支架(I)、垂直輪(2)、水平輪(3)、底座(4)及墊片(8);支架(I)包括第二立板(1-3)、水平板(1-2);底座(4)包括螺紋孔(4-1)、底座底板(4-2);水平導(dǎo)軌(5)包括垂直面(5-1)、水平面(5-2); 垂直輪(2 )由垂直軸轉(zhuǎn)動支承在支架(I)的第二立板(1-3 )上；水平輪(3 )由水平軸轉(zhuǎn)動固定在與底座底板(4-2 )的立端面連接的水平板(1-2 )上；水平輪(3 )與內(nèi)側(cè)通道A的水平導(dǎo)軌(5)的垂直面(5-1)接觸；垂直輪(2)與水平導(dǎo)軌(5)的水平面(5-2)接觸；連接在一起，底座底板(4-2)與支架第二立板(1-3)線性高副連接；支架第二立板(1-3)上安裝有ー調(diào)節(jié)螺栓(7)，其頭部頂在外側(cè)通道B的垂直側(cè)面上，在外側(cè)通道B水平橫粱(6)和底座底板(4-2)之間嵌有墊片(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的登機(jī)橋活動通道的滾輪裝置，其特征在于水平導(dǎo)軌(5)采用角鋼作為水平導(dǎo)軌。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至3中任意一項所述的登機(jī)橋活動通道的滾動裝置，其特征在于在所述外側(cè)通道B上的所述滾動裝置中，所述垂直滾動體(2)為垂直輪，該垂直輪的軸為螺栓，所述水平滾動體(3)為水平輪，該水平輪的軸為光軸。
6.根據(jù)權(quán)利要求I至3中任意一項所述的登機(jī)橋活動通道的滾輪裝置，其特征在于在所述內(nèi)側(cè)通道A上的所述滾動裝置中，所述垂直滾動體(2 )為垂直輪，所述水平滾動體(3)為水平輪，該水平輪的軸為螺栓。
專利摘要一種登機(jī)橋活動通道的滾輪裝置包括外側(cè)通道B、內(nèi)側(cè)通道A及滾動裝置；在外側(cè)通道B的上下水平橫粱(6)的角部，設(shè)置有四個滾動裝置，上下各一組，該四個滾動裝置的安裝位置左右對稱。外側(cè)通道下部的滾動裝置包括支架(1)、垂直輪(2)、水平輪(3)和底座(4)；支架(1)包括第一立板(1-1)、水平板(1-2)；底座(4)包括螺紋孔(4-1)、底座底板(4-2)；水平導(dǎo)軌(5)包括垂直面(5-1)、水平面(5-2);外側(cè)通道上部的滾動裝置與其下部的滾動裝置結(jié)構(gòu)不同之處在于外通道水平橫粱和底座底板之間嵌有墊片8，且第二立板(1-3)的高度大于第一立板(1-1)的高度，通過增減墊片的數(shù)量能調(diào)節(jié)底座的上下位置。
文檔編號B64F1/305GK202574631SQ20122004796
公開日2012年12月5日 申請日期2012年2月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月15日
發(fā)明者黃湘勛 申請人:鎮(zhèn)江浩博航空鐵道設(shè)備研發(fā)有限公司