專利名稱：飛機擒拿劫匪裝置系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于飛機用于擒拿劫機匪徒的一套裝置系統(tǒng)，特別是一種瞬間(1秒鐘)左右將機艙內任何部位的匪徒都可擒獲的一套裝置及控制系統(tǒng)。
隨著社會的發(fā)展，交通工具的飛速發(fā)展，飛機這種交通具已經(jīng)成為人出差旅游乘座的主要交通工具之一。劫機的恐怖事件也時有發(fā)生，給人們的生命帶來巨大的威脅，因此劫機直接危及到飛機、乘客的安危。國內外航空業(yè)等相關部門嘗試著各種反恐防劫措施，大都沒有得到實質性的解決，一旦有劫機的發(fā)生還是束手無策，只能被動的解決，因此，目前許多國家苦于無奈，在飛機上派出了荷槍實彈的空中警察來保衛(wèi)飛機及旅客的安全。同時荷槍實彈的空中警察也給劫機分子提供了劫持槍支武器的機會。給飛機及乘客帶來又一種隱患，因此，美國客機飛行曾經(jīng)抗議過空中警察。到目前為止，尚無主動性制服劫機分子的儀器設備。
本發(fā)明的目的是提供一種主動型飛機擒拿劫匪裝置系統(tǒng)，可在瞬間擒拿劫機犯，對飛機及旅客無任何傷害。
本發(fā)明的目的是通過如下技術方案實現(xiàn)的這套裝置系統(tǒng)是由擒拿裝置、監(jiān)控檢測系統(tǒng)及控制系統(tǒng)三部分組成。擒拿裝置由針刺高壓極與氣囊構成；監(jiān)控檢測由虹膜、指紋、光電開關及監(jiān)視器等組成；控制系統(tǒng)由PLC可編程序控制器組成。
本發(fā)明的工作原理如下它是以駕駛艙作為監(jiān)控及擒拿裝置啟動控制中心，利用監(jiān)控檢測系統(tǒng)來實現(xiàn)對駕駛艙通道及飛機其它部位的監(jiān)視控制。
駕駛艙通道的擒拿是通過虹膜、指紋、光電開關、監(jiān)視器、控制系統(tǒng)及擒拿裝置來實現(xiàn)，當任何人通過該通道時，只要是虹膜、指紋報警，駕駛員內即可通過監(jiān)視器識別敵友，如發(fā)現(xiàn)非機組人員，飛機駕駛員立即輸入位置信號，啟動劫機犯部位的擒拿裝置。氣囊在瞬間攜帶針刺高壓極將通道劫機犯推擠并高壓電擊。擒獲劫匪。
飛機其它部位的擒拿是通過監(jiān)視器、控制系統(tǒng)及擒拿裝置來實現(xiàn)，當有劫機發(fā)生時，駕駛員通過組人員或監(jiān)視器確定劫機犯的位置，飛機駕駛員立即輸入位置信號，啟動劫機犯部位的擒拿裝置。氣囊在瞬間攜帶針刺高壓極將通道劫機犯推擠并高壓電擊，擒獲劫匪。


是擒拿裝置圖，它是由針刺高壓極與氣囊構成。
權利要求
1.擒拿裝置，其特征是它是由針刺高壓極與氣囊構成。
2.監(jiān)控檢測，其特征是它是由虹膜、指紋、光電開關及監(jiān)視器等組成。
3.控制系統(tǒng)，其特征是它是由PLC可編程序控制器組成。
4.一種飛機擒拿劫匪裝置系統(tǒng)，其特征是它是由擒拿裝置、監(jiān)控檢測系統(tǒng)及控制系統(tǒng)三部分組成。它是以駕駛艙作為監(jiān)控及擒拿裝置啟動控制中心，利用監(jiān)控檢測系統(tǒng)來實現(xiàn)對駕駛艙通道及飛機其它部位的監(jiān)視控制。駕駛艙通道的擒拿是通過虹膜、指紋、光電開關、監(jiān)視器、控制系統(tǒng)及擒拿裝置來實現(xiàn)，當任何人通過該通道時，只要是虹膜、指紋報警，駕駛員內即可通過監(jiān)視器識別敵友，如發(fā)現(xiàn)非機組人員，飛機駕駛員立即輸入位置信號，啟動劫機犯部位的擒拿裝置。氣囊在瞬間攜帶針刺高壓極將通道劫機犯推擠并高壓電擊。擒獲劫匪。
全文摘要
本發(fā)明的目的是通過如下技術方案實現(xiàn)的這套裝置系統(tǒng)是由擒拿裝置、監(jiān)控檢測系統(tǒng)及控制系統(tǒng)三部分組成。擒拿裝置由針刺高壓極與氣囊構成；監(jiān)控檢測由虹膜、指紋、光電開關及監(jiān)視器等組成；控制系統(tǒng)由PLC可編程序控制器組成。
文檔編號B64D45/00GK1778634SQ20041008766
公開日2006年5月31日 申請日期2004年11月26日 優(yōu)先權日2004年11月26日
發(fā)明者劉鐵剛 申請人:劉鐵剛