飛機(jī)前緣檢測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種檢測(cè)設(shè)備，特別是涉及一種用于飛機(jī)前緣超聲波檢測(cè)的檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，飛機(jī)前緣的超聲波檢測(cè)一般都采用對(duì)射法，在檢測(cè)過(guò)程中，必須保證兩個(gè)探頭的相對(duì)位置正確，保證耦合水層的穩(wěn)定。同時(shí)為了滿足飛機(jī)前緣各個(gè)位置的檢測(cè)，需要設(shè)計(jì)出一種飛機(jī)前緣檢測(cè)裝置來(lái)適應(yīng)形狀結(jié)構(gòu)復(fù)雜的飛機(jī)前緣的超聲波檢測(cè)，解決飛機(jī)前緣圓弧區(qū)因空間狹窄無(wú)法全面檢測(cè)的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是提供一種飛機(jī)前緣檢測(cè)裝置，能完全解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處。
[0004]本發(fā)明的目的通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
一種飛機(jī)前緣檢測(cè)裝置，包括鋪設(shè)在地面上的兩條滑軌，在滑軌上滑動(dòng)配合檢測(cè)車，檢測(cè)車兩側(cè)的滑軌上對(duì)應(yīng)滑動(dòng)配合用于夾持飛機(jī)前緣的夾持車;所述檢測(cè)車包括底架，在底架底部四角設(shè)有與滑軌配合的軌道滾輪，底架頂面設(shè)置Y向滑座，Y向滑座上設(shè)有立架，立架頂部設(shè)有X向滑板，X向滑板上設(shè)有Z向滑臂，Z向滑臂上設(shè)有能沿Y向滑動(dòng)的滑塊，滑塊上安裝轉(zhuǎn)盤(pán)，轉(zhuǎn)盤(pán)上連接固定探頭架。
[0005]進(jìn)一步，所述底架頂面設(shè)有Y向滑軌，Y向滑座滑動(dòng)配合在Y向滑軌上，利用帶手輪的滾珠絲杠控制Y向滑座在Y向滑軌上的移動(dòng)，X向滑板由X軸電機(jī)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)X向的滑動(dòng)，Z向滑臂由Z軸電機(jī)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)Z向的滑動(dòng)，滑塊由滑動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)。
[0006]進(jìn)一步，所述夾持車包括底架，在底架底部四角設(shè)有與滑軌配合的軌道滾輪，底架頂面設(shè)置能Y向滑動(dòng)的底座，底座上通過(guò)垂直升降機(jī)構(gòu)連接頂板，在頂板上通過(guò)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接橫臂，在橫臂上滑動(dòng)配合2個(gè)夾持臂，且橫臂與夾持臂相互垂直。夾持臂可伸縮進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0007]進(jìn)一步，所述垂直升降機(jī)構(gòu)包括垂直連接在底座上的立柱，立柱上安裝蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)，蝸輪與調(diào)節(jié)手輪連接，蝸桿頂端連接固定頂板。
[0008]進(jìn)一步，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為蝸輪蝸桿減速器，蝸輪與調(diào)節(jié)手輪連接，蝸桿外伸端連接橫臂。蝸輪中心安裝刻度盤(pán)，指示角度。
[0009]進(jìn)一步，所述兩條滑軌，其中一條滑軌頂面設(shè)有錐形凸起，另一條滑軌頂面為水平面。
[0010]進(jìn)一步，所述檢測(cè)車和夾持車底部的軌道滾輪外側(cè)均設(shè)有連接固定在底架上的地面滾輪，地面滾輪的外徑大于軌道滾輪。
[0011 ]進(jìn)一步，在軌道滾輪與地面滾輪之間的底架上設(shè)有頂升機(jī)構(gòu)。
[0012]進(jìn)一步，所述探頭架為平面區(qū)域探頭架，該平面區(qū)域探頭架包括U形架體，U形架體的底端連接固定在轉(zhuǎn)盤(pán)上，開(kāi)口端對(duì)應(yīng)安裝上、下探頭及噴水裝置。
[0013]進(jìn)一步，所述探頭架為上探頭架，在立架上對(duì)應(yīng)Z向滑臂設(shè)有能在X向和Y向進(jìn)行調(diào)節(jié)的下探頭架，上、下探頭架的端部對(duì)應(yīng)安裝上、下探頭，且上探頭旋轉(zhuǎn)安裝在上探頭架端部，下探頭旋轉(zhuǎn)安裝在下探頭端部。
[0014]本發(fā)明的有益效果在于:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，能夠滿足不同長(zhǎng)度、開(kāi)口大小、航向?qū)挾群颓熬壭螤畹娘w機(jī)前緣的夾持和檢測(cè)工作，并且能夠任意調(diào)整飛機(jī)前緣的夾持高度，轉(zhuǎn)動(dòng)角度，解決了飛機(jī)前緣圓弧區(qū)空間狹窄無(wú)法全面檢測(cè)的問(wèn)題，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)前緣的全面、準(zhǔn)確檢測(cè)，有利于確保安全。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本發(fā)明的正視圖；
圖2是本發(fā)明的俯視圖；
圖3是本發(fā)明實(shí)施例一中檢測(cè)車的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是本發(fā)明實(shí)施例一中檢測(cè)車的正視圖；
圖5是本發(fā)明實(shí)施例一中檢測(cè)車的側(cè)視圖；
圖6是本發(fā)明實(shí)施例一中檢測(cè)車的俯視圖；
圖7是本發(fā)明實(shí)施例一中檢測(cè)車的使用狀態(tài)圖；
圖8是本發(fā)明實(shí)施例一中夾持車的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖9是本發(fā)明實(shí)施例一中夾持車的正視圖；
圖10是本發(fā)明實(shí)施例一中夾持車的側(cè)視圖；
圖11是本發(fā)明實(shí)施例一中夾持車的俯視圖；
圖12是夾持車的軌道滾輪與滑軌的配合結(jié)構(gòu)示意圖；
圖13是本發(fā)明實(shí)施例二中檢測(cè)車的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖14是圖13中A處的局部放大圖；
圖15是本發(fā)明實(shí)施例二中檢測(cè)車的使用狀態(tài)圖；
圖16是上下探頭的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
圖17是圖16中B-B剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0017]實(shí)施例一如圖1至圖12所示，一種飛機(jī)前緣檢測(cè)裝置，包括鋪設(shè)在地面上的兩條滑軌1，在滑軌1上滑動(dòng)配合檢測(cè)車2，檢測(cè)車2兩側(cè)的滑軌1上對(duì)應(yīng)滑動(dòng)配合用于夾持飛機(jī)前緣的夾持車3。
[0018]參見(jiàn)圖3至圖7，所述檢測(cè)車2包括底架2-1，在底架2-1底部四角設(shè)有與滑軌1配合的軌道滾輪2-2，底架2-1頂面設(shè)置Y向滑座2-3，Y向滑座2-3上設(shè)有立架2-4，立架2-4頂部設(shè)有X向滑板2-5，Χ向滑板2-5上設(shè)有Ζ向滑臂2-6，Ζ向滑臂2-6上設(shè)有能沿Υ向滑動(dòng)的滑塊2-7，滑塊2-7上安裝轉(zhuǎn)盤(pán)2-8，轉(zhuǎn)盤(pán)2-8上連接固定探頭架。所述探頭架為平面區(qū)域探頭架，該平面區(qū)域探頭架包括U形架體2-9，U形架體2-9的底端連接固定在轉(zhuǎn)盤(pán)2-8上，該轉(zhuǎn)盤(pán)2-8能在0-60°范圍內(nèi)任意轉(zhuǎn)動(dòng)定位，U形架體2-9的開(kāi)口端對(duì)應(yīng)安裝上、下探頭2-10、2-11。
[0019]所述底架2-1頂面設(shè)有Y向滑軌2-12，Y向滑座2-3滑動(dòng)配合在Y向滑軌2-12上，利用帶手輪的滾珠絲杠2-13控制Y向滑座2-3在Y向滑軌2-12上的移動(dòng)，X向滑板2-5由X軸電機(jī)2-14驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)X向的滑動(dòng)，Ζ向滑臂2-6由Ζ軸電機(jī)2-15驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)Ζ向的滑動(dòng)，滑塊2_7由滑動(dòng)電機(jī)2-16驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)。
[0020]參見(jiàn)圖8至圖12，所述夾持車3包括底架3-1，在底架3-1底部四角設(shè)有與滑軌1配合的軌道滾輪3-2，所述底架3-1頂面設(shè)置Υ向滑軌3-5以及與Υ向滑軌3-5平行的滾珠絲杠3-6，Υ向滑軌3-5上滑動(dòng)配合底座3-7，底座7底面與滾珠絲杠3-6的螺母連接，滾珠絲杠3-6的螺桿端部設(shè)置調(diào)節(jié)手輪3-8。
[0021 ] 在底座3-7上垂直設(shè)置立柱3-9，立柱3-9上安裝蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)3-10，蝸輪與調(diào)節(jié)手輪連接，蝸桿頂端連接固定頂板3-11，在頂板3-11上通過(guò)蝸輪蝸桿減速器3-12連接橫臂3-13，具體的講，蝸輪與調(diào)節(jié)手輪連接，蝸桿外伸端連接橫臂3-13，從而實(shí)現(xiàn)橫臂3-13能在0?360°范圍內(nèi)的自由調(diào)節(jié)。在橫臂3-13上滑動(dòng)配合2個(gè)夾持臂3-14，且橫臂3-13與夾持臂3-14相互垂直。
[0022]為了保證頂板3-11垂直上下升降的準(zhǔn)確度，所述頂板3-11底部設(shè)置垂直導(dǎo)向柱3-15，立柱3-15上對(duì)應(yīng)設(shè)有導(dǎo)套3-16，垂直