專利名稱：水陸兩棲汽車水中防碰擦裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及水陸兩棲汽車，具體說是一種水陸兩棲汽車水中防碰擦裝置。
背景技術：
我們知道，現(xiàn)有的水陸兩棲汽車，是在車體前部設有前外殼，車體尾部設有尾部外 殼，車體兩邊設有車門。這種水陸兩棲汽車，由于車體周邊沒有防碰擦裝置，當在水陸與別 的船只?？吭谝黄?，或在碼頭、岸邊暫時停泊作業(yè)時，會因為水浪的波動，引起與別的船只 或碼頭墻體發(fā)生碰擦，造成車體表面的油漆被碰擦掉，甚至對車體造成損壞。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決的技術問題是，解決水浪的波動，引起與別的船只或碼頭墻體發(fā)生碰 擦，造成車體表面的油漆被碰擦掉，甚至對車體造成損壞的問題，提供一種水浪的波動，不 會引起與別的船只或碼頭墻體發(fā)生碰擦，不會造成車體表面的油漆被碰擦掉，不會對車體 造成損壞的水陸兩棲汽車水中防碰擦裝置。本發(fā)明的技術方案是，車體前部設有前外殼，車體尾部設有尾部外殼，車體兩邊設 有車門，主要結構特點是，車體前部的前外殼、車體尾部的尾部外殼、車體兩邊的車門處設 有防碰擦裝置，防碰擦裝置的最外端高于車體的最外端。本發(fā)明的有益效果是，由于車體前部的前外殼、車體尾部的尾部外殼、車體兩邊的 車門處設有防碰擦裝置，防碰擦裝置的最外端高于車體的最外端，當在水陸與別的船只停 靠在一起，或在碼頭、岸邊暫時停泊作業(yè)時，水浪的波動，防碰擦裝置會保護車體表面的油 漆不被碰擦掉，同時也保護車體不會因為相互的碰擦或者車體直接與碼頭的墻體的碰撞而 造成損壞。本發(fā)明適用于水陸兩棲汽車在水陸時的車體保護。


圖1、圖2是本發(fā)明的一種結構示意圖，也是一種實施例示意圖，圖1是主視圖，圖 2是圖1的俯視圖。實施方式如圖1、圖2所示的水陸兩棲汽車水中防碰擦裝置，車體1前部設有前外殼4，車體 1尾部設有尾部外殼3，車體1兩邊設有車門，車體1前部的前外殼4、車體1尾部的尾部外 殼3、車體1兩邊的車門處設有防碰擦裝置2，防碰擦裝置2的最外端高于車體1的最外端， 當水陸兩棲汽車在水陸與別的船只停靠在一起，或在碼頭、岸邊暫時停泊作業(yè)時，水浪的波 動，防碰擦裝置2會保護車體1表面的油漆不被碰擦掉，同時也保護車體1不會因為相互的 碰擦或者車體1直接與碼頭的墻體的碰撞而造成損壞。
權利要求
1. 一種水陸兩棲汽車水中防碰擦裝置，車體前部設有前外殼，車體尾部設有尾部外殼， 車體兩邊設有車門，其特征是車體前部的前外殼、車體尾部的尾部外殼、車體兩邊的車門 處設有防碰擦裝置，防碰擦裝置的最外端高于車體的最外端。
全文摘要
一種水陸兩棲汽車水中防碰擦裝置，涉及水陸兩棲汽車，車體前部設有前外殼，車體尾部設有尾部外殼，車體兩邊設有車門，車體前部的前外殼、車體尾部的尾部外殼、車體兩邊的車門處設有防碰擦裝置，防碰擦裝置的最外端高于車體的最外端，當在水陸與別的船只?？吭谝黄穑蛟诖a頭、岸邊暫時停泊作業(yè)時，水浪的波動，防碰擦裝置會保護車體表面的油漆不被碰擦掉，同時也保護車體不會因為相互的碰擦或者車體直接與碼頭的墻體的碰撞而造成損壞，適用于水陸兩棲汽車在水陸時的車體保護。
文檔編號B63B59/02GK102050071SQ20091022992
公開日2011年5月11日 申請日期2009年11月3日 優(yōu)先權日2009年11月3日
發(fā)明者王政中 申請人:王政中