本發(fā)明公開一種隨車起重機用自搬運道軌前行裝置及起重門機，屬于起重機設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

在水利工程領(lǐng)域用起重設(shè)備，河道通長幾十公里至上百公里，起重機軌道鋪設(shè)是成段鋪設(shè)，工程進展時要把前一段軌道往后移，主要靠人力和其它機械輔助把軌道前移。需人力較多且效率低下。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對目前水利工程領(lǐng)域用起重設(shè)備鋪設(shè)軌道存在人力成本高和施工效率低的問題，提供一種隨車起重機自搬運道軌前行裝置，靠起重機自身配備所述裝置自行搬運軌道前移。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種自搬運道軌前行裝置，在起重門機支腿側(cè)面的中部設(shè)置有固定中縱軌；在起重門機支腿側(cè)面的前、后位置分別固定有前橫軌和后橫軌；前橫軌和后橫軌上分別安裝有前橫移裝置和后橫移裝置，前橫移裝置和后橫移裝置分別固定安裝有前平移縱軌和后平移縱軌，滿足：前平移縱軌和后平移縱軌都能夠與所述固定中縱軌匹配對接；在前平移縱軌或后平移縱軌或固定中縱軌上安裝有軌道縱移裝置，該軌道縱移裝置上設(shè)置有軌道提升裝置。

基于上述技術(shù)方案，一種自搬運道軌前行起重門機，包括桁架和兩側(cè)前后支腿，各支腿下端設(shè)置軌道輪并能沿軌道縱移，設(shè)置驅(qū)動軌道輪縱移的驅(qū)動機構(gòu)和剎車機構(gòu)；桁架上設(shè)置橫向軌道并安裝起重門機橫向行走裝置，起重門機橫向行走裝置上設(shè)置起重門機提升裝置；在起重門機支腿側(cè)面的中部設(shè)置有固定中縱軌；在起重門機支腿側(cè)面的前、后位置分別固定有前橫軌和后橫軌；前橫軌和后橫軌上分別安裝有前橫移裝置和后橫移裝置，前橫移裝置和后橫移裝置分別固定安裝有前平移縱軌和后平移縱軌，滿足：前平移縱軌和后平移縱軌都能夠與所述固定中縱軌匹配對接；在前平移縱軌或后平移縱軌或固定中縱軌上安裝有軌道縱移裝置，該軌道縱移裝置上設(shè)置有軌道提升裝置。

基于上述技術(shù)方案，所述支腿包括位于上部的伸縮支腿段和位于下部的固定支腿段，所述前平移縱軌、后平移縱軌和固定中縱軌都設(shè)置在固定支腿段。

基于上述技術(shù)方案，在起重門機的一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置有輔助支撐裝置，該輔助支撐裝置包括連接在桁架下端的套管，套管底部設(shè)置支座，在桁架與底座之間連接有套管提升油缸。

基于上述技術(shù)方案，所述伸縮支腿段包括至少一個套管組被伸縮支腿抬升油缸驅(qū)動伸長或縮短；每個套管組包括多級套管節(jié)，每個套管節(jié)的上端口周邊向外延伸形成上部外翻邊，上部外翻邊向下設(shè)有連接螺栓；每個套管節(jié)的下端口周邊向外延伸形成下部外翻邊，并且向內(nèi)延伸形成下部內(nèi)翻邊，在下部外翻邊和下部內(nèi)翻邊分別設(shè)置有連接孔；上級套管節(jié)套裝在下級套管節(jié)的外側(cè)；當(dāng)相鄰套管節(jié)伸長時，下級套管節(jié)的連接螺栓匹配安裝于上級套管節(jié)的下部內(nèi)翻邊的連接孔內(nèi)；當(dāng)相鄰套管節(jié)縮短時，上級套管節(jié)的連接螺栓匹配安裝于下級套管節(jié)的下部外翻邊的連接孔內(nèi)。

有益效果：本發(fā)明提供的隨車起重機自搬運道軌前行裝置，即工程向前進展時不需人力搬運道軌，靠起重機自身配備所述裝置自行搬運軌道前移。

自動搬運軌道裝置中的葫蘆作為起吊設(shè)備，垂直吊起軌道裝置，通過運行裝置與固定梁（主要是繞過支腿運送到后方）對軌，葫蘆調(diào)運軌道運行至后支腿另一自動搬運軌道裝置處，該搬運裝置通過運行裝置將軌道吊裝至支腿正中然后下降落地鋪軌。

附圖說明

圖1是本發(fā)明起重門機的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1的B-B剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖1的C-C剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖1中A部放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖2中B部放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是圖2中C部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，標(biāo)號1為桁架，11為橫向軌道，12為護欄，21為伸縮支腿段，22為固定支腿段，23為軌道輪，24為軌道，25為伸縮支腿抬升油缸，3為起重門機橫向行走裝置，4為起重門機提升裝置。5為移軌機構(gòu)，51a為后橫軌支架，51b為前橫軌支架，52a為后橫軌，52b為前橫軌，53a為后橫移裝置，53b為前橫移裝置，54a為后平移縱軌，54b為前平移縱軌，55為中縱軌支架，56為固定中縱軌，57為軌道縱移裝置，58為軌道提升裝置。6為輔助支撐裝置，61為套管，62為套管提升油缸，63為支座。7為斜面邊坡。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施方式對本發(fā)明做進一步說明，以便更好地理解本發(fā)明技術(shù)方案。

實施例1：參見圖5-圖7所示的自搬運道軌前行裝置，在起重門機支腿側(cè)面的中部設(shè)置有固定中縱軌。在起重門機的固定支腿段側(cè)面的前、后位置分別固定有前橫軌52b和后橫軌52a；前橫軌和后橫軌上分別安裝有前橫移裝置53b和后橫移裝置53a，前橫移裝置和后橫移裝置分別固定安裝有前平移縱軌54b和后平移縱軌54a，滿足：前平移縱軌和后平移縱軌都能夠與所述固定中縱軌56匹配對接；在前平移縱軌或后平移縱軌或固定中縱軌上安裝有軌道縱移裝置57，該軌道縱移裝置上設(shè)置有軌道提升裝置。其中，支腿包括位于上部的伸縮支腿段21和位于下部的固定支腿段22，所述前平移縱軌、后平移縱軌和固定中縱軌都設(shè)置在固定支腿段。

實施例2：一種自搬運道軌前行起重門機，參見圖1-圖7，包括桁架1和兩側(cè)前后支腿，各支腿下端設(shè)置軌道輪并能沿軌道縱移，設(shè)置驅(qū)動軌道輪縱移的驅(qū)動機構(gòu)和剎車機構(gòu)；桁架上設(shè)置橫向軌道并安裝起重門機橫向行走裝置3，起重門機橫向行走裝置3上設(shè)置起重門機提升裝置4；在起重門機支腿側(cè)面的中部設(shè)置有固定中縱軌56；在起重門機支腿側(cè)面的前、后位置分別固定有前橫軌52b和后橫軌52a；前橫軌和后橫軌上分別安裝有前橫移裝置53b和后橫移裝置53a，前橫移裝置和后橫移裝置分別固定安裝有前平移縱軌54b和后平移縱軌54a，滿足：前平移縱軌54b和后平移縱軌54a都能夠與所述固定中縱軌匹配對接；在前平移縱軌或后平移縱軌或固定中縱軌上安裝有軌道縱移裝置，該軌道縱移裝置上設(shè)置有軌道提升裝置。

在起重門機的一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置有輔助支撐裝置6，該輔助支撐裝置6包括連接在桁架下端的套管61，套管61底部設(shè)置支座63，在桁架與底座之間連接有套管提升油缸。

所述伸縮支腿段21包括至少一個套管組被伸縮支腿抬升油缸驅(qū)動伸長或縮短；每個套管組包括多級套管節(jié)，每個套管節(jié)的上端口周邊向外延伸形成上部外翻邊，上部外翻邊向下設(shè)有連接螺栓；每個套管節(jié)的下端口周邊向外延伸形成下部外翻邊，并且向內(nèi)延伸形成下部內(nèi)翻邊，在下部外翻邊和下部內(nèi)翻邊分別設(shè)置有連接孔；上級套管節(jié)套裝在下級套管節(jié)的外側(cè)；當(dāng)相鄰套管節(jié)伸長時，下級套管節(jié)的連接螺栓匹配安裝于上級套管節(jié)的下部內(nèi)翻邊的連接孔內(nèi)；當(dāng)相鄰套管節(jié)縮短時，上級套管節(jié)的連接螺栓匹配安裝于下級套管節(jié)的下部外翻邊的連接孔內(nèi)。

本實施例在操作時，裝置中的葫蘆作為起吊設(shè)備，垂直吊起軌道裝置，通過運行裝置與固定梁（主要是繞過支腿運送到后方）對軌，葫蘆調(diào)運軌道運行至后支腿另一自動搬運軌道裝置處，該搬運裝置通過運行裝置將軌道吊裝至支腿正中然后下降落地鋪軌。