加油口蓋總成結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及汽車零配件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說(shuō),本實(shí)用新型涉及 一種加油口蓋總成結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002] 汽車加油口蓋是汽車的重要零件,現(xiàn)有技術(shù)中,汽車用加油口蓋總成結(jié)構(gòu)主要有 兩種方式連接,第一種連接方式是如圖1所示的內(nèi)板與外板點(diǎn)焊連接,其包括加油口蓋內(nèi) 板分總成101、加油口蓋內(nèi)板103和加油口蓋外板,加油口蓋內(nèi)板與加油口蓋外板通過(guò)點(diǎn)焊 結(jié)構(gòu)104連接。內(nèi)外板點(diǎn)焊結(jié)構(gòu)因需滿足點(diǎn)焊焊接邊寬度要求,從而導(dǎo)致內(nèi)板結(jié)構(gòu)占用較 大空間,不利于加油口蓋開啟,同時(shí)對(duì)側(cè)圍外板加油口蓋處拉延方向產(chǎn)生一定的限制。具體 來(lái)說(shuō),為滿足點(diǎn)焊焊接規(guī)范,加油口蓋內(nèi)板需沖壓點(diǎn)焊焊接邊,焊接邊長(zhǎng)度14mm,加油口蓋 外板同樣需要沖壓點(diǎn)焊焊接邊,長(zhǎng)度11mm。需四處點(diǎn)焊才能保證連接穩(wěn)定。第二種連接方 式是如圖2所示的內(nèi)板與外板包邊連接,其包括加油口蓋內(nèi)板分總成105、包邊結(jié)構(gòu)加油口 內(nèi)板106和包邊結(jié)構(gòu)加油口蓋外板107。但是內(nèi)外板包邊結(jié)構(gòu)容易產(chǎn)生制造缺陷,如包邊不 勻、包邊起皺等。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003] 為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型的目的在于提供一種加油口蓋 總成結(jié)構(gòu)。
[0004] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:
[0005] 一種加油口蓋總成結(jié)構(gòu),包括加油口蓋內(nèi)板分總成和加油口蓋外板,其特征在于: 所述加油口蓋內(nèi)板分總成具有與所述加油口蓋外板相配合的加油口蓋內(nèi)板,所述加油口蓋 內(nèi)板的外邊緣上布設(shè)有安裝避讓豁口,而所述加油口蓋外板的邊緣設(shè)置有焊接固定爪,并 且所述加油口蓋內(nèi)板嵌在所述加油口蓋外板內(nèi)并將所述焊接固定爪焊接在所述加油口蓋 內(nèi)板上。
[0006] 其中,所述加油口蓋內(nèi)板分總成還包括與所述加油口蓋內(nèi)板連接的加油口門連接 板,而所述加油口門連接板通過(guò)加油口門鉸鏈軸連接加油口門鉸鏈安裝板。
[0007] 其中,所述安裝避讓豁口的個(gè)數(shù)為3個(gè),所述焊接固定爪的個(gè)數(shù)為4個(gè)。
[0008] 與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型所述的加油口蓋總成結(jié)構(gòu)具有以下有益效果:
[0009] (1)通過(guò)這種加油口蓋結(jié)構(gòu)解決加油口蓋內(nèi)外板包邊不良問(wèn)題;
[0010] (2)通過(guò)這種加油口蓋結(jié)構(gòu)降低內(nèi)外板點(diǎn)焊造成內(nèi)板結(jié)構(gòu)占用較大空間的問(wèn)題;
[0011] (3)通過(guò)這種加油口蓋結(jié)構(gòu)增大加油口蓋開關(guān)運(yùn)動(dòng)間隙;
[0012] (4)通過(guò)這種加油口蓋結(jié)構(gòu)增大側(cè)圍外板加油口蓋處翻邊拉延角度。
【附圖說(shuō)明】
[0013] 圖1為現(xiàn)有技術(shù)中第一種連接方式的加油口蓋總成結(jié)構(gòu)示意圖;
[0014] 圖2為現(xiàn)有技術(shù)中第二種連接方式的加油口蓋總成結(jié)構(gòu)示意圖;
[0015] 圖3為實(shí)施例1的加油口蓋總成結(jié)構(gòu)的總體結(jié)構(gòu)示意圖;
[0016] 圖4為實(shí)施例1的加油口蓋總成結(jié)構(gòu)的分解圖;
[0017] 圖5為實(shí)施例1的加油口蓋總成結(jié)構(gòu)的端面示意圖;
[0018] 圖6為實(shí)施例1的加油口蓋總成結(jié)構(gòu)的裝配順序示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019] 以下將結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型所述的加油口蓋總成結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步的闡述, 以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)用新型構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入 的理解。
[0020] 實(shí)施例1
[0021] 如圖3~5所示,本實(shí)施例所述的加油口蓋總成結(jié)構(gòu),包括加油口蓋內(nèi)板分總成 108和加油口蓋外板110,所述加油口蓋內(nèi)板分總成具有與所述加油口蓋外板相配合的加 油口蓋內(nèi)板109,所述加油口蓋內(nèi)板109的外邊緣上布設(shè)有3個(gè)安裝避讓豁口 115,而所述 加油口蓋外板的邊緣設(shè)置有4個(gè)焊接固定爪116,并且所述加油口蓋內(nèi)板嵌在所述加油口 蓋外板內(nèi)并將所述焊接固定爪116通過(guò)二氧化碳保護(hù)焊、銅焊或釬焊在所述加油口蓋內(nèi)板 上。所述加油口蓋內(nèi)板分總成還包括與所述加油口蓋內(nèi)板連接的加油口門連接板113,而所 述加油口門連接板113通過(guò)加油口門鉸鏈軸112連接加油口門鉸鏈安裝板111。如圖6所 示,本實(shí)施例將加油口蓋內(nèi)板分總成通過(guò)加油口蓋內(nèi)板上的安裝避讓豁口讓入加油口蓋外 板內(nèi);加油口蓋內(nèi)板總成正向旋轉(zhuǎn)一定角度使加油口蓋內(nèi)板上的焊接固定爪與加油口蓋內(nèi) 板相應(yīng)焊接位置對(duì)其;最后二氧化碳保護(hù)焊將四處連接固定位置焊接固定。
[0022] 本實(shí)施例所述的加油口總成結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)如表1所示:
[0023]
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種加油口蓋總成結(jié)構(gòu),包括加油口蓋內(nèi)板分總成和加油口蓋外板,其特征在于: 所述加油口蓋內(nèi)板分總成具有與所述加油口蓋外板相配合的加油口蓋內(nèi)板,所述加油口蓋 內(nèi)板的外邊緣上布設(shè)有安裝避讓豁口,而所述加油口蓋外板的邊緣設(shè)置有焊接固定爪,并 且所述加油口蓋內(nèi)板嵌在所述加油口蓋外板內(nèi)并將所述焊接固定爪焊接在所述加油口蓋 內(nèi)板上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油口蓋總成結(jié)構(gòu),其特征在于:所述加油口蓋內(nèi)板分總成 還包括與所述加油口蓋內(nèi)板連接的加油口門連接板,而所述加油口門連接板通過(guò)加油口門 鉸鏈軸連接加油口門鉸鏈安裝板。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油口蓋總成結(jié)構(gòu),其特征在于:所述安裝避讓豁口的個(gè)數(shù) 為3個(gè),所述焊接固定爪的個(gè)數(shù)為4個(gè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種加油口蓋總成結(jié)構(gòu),包括加油口蓋內(nèi)板分總成和加油口蓋外板所述加油口蓋內(nèi)板分總成具有與所述加油口蓋外板相配合的加油口蓋內(nèi)板,所述加油口蓋內(nèi)板的外邊緣上布設(shè)有安裝避讓豁口,而所述加油口蓋外板的邊緣設(shè)置有焊接固定爪,并且所述加油口蓋內(nèi)板嵌在所述加油口蓋外板內(nèi)并將所述焊接固定爪焊接在所述加油口蓋內(nèi)板上。本實(shí)用新型所述的加油口蓋總成結(jié)構(gòu)增大了加油口蓋開啟運(yùn)動(dòng)間隙,減小了對(duì)側(cè)圍外板加油口蓋處拉延方向產(chǎn)生的限制。
【IPC分類】B62D25-24
【公開號(hào)】CN204452627
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520033511
【發(fā)明人】朱連英, 周志龍, 趙麗明, 車艷磊, 潘創(chuàng)奇
【申請(qǐng)人】阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年1月16日