一種車輛前減震連接安裝板結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種車輛前減震連接安裝板結(jié)構(gòu)，包括一安裝板，所述安裝板一側(cè)設(shè)有兩個(gè)減震連接孔，所述安裝板另一側(cè)設(shè)有一方向柱安裝孔，兩個(gè)所述減震連接孔之間孔距為20mm~90mm，所述減震連接孔與所述方向柱安裝孔之間孔距為25mm~120mm。本實(shí)用新型利用安裝板，可以使車輛前部采用單側(cè)減震器安裝，有利于完成車輛前輪的快速拆卸安裝，提高了車輪更換、維修或保養(yǎng)的便捷性，同時(shí)優(yōu)化尺寸范圍，提高了結(jié)構(gòu)的合理性，具有結(jié)構(gòu)尺寸合理、拆卸安裝組合方便及使用性能優(yōu)越的特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
一種車輛前減震連接安裝板結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛減震技術(shù)領(lǐng)域，具體而言本實(shí)用新型特別涉及一種車輛前減震連接安裝板結(jié)構(gòu)，適用于自行車、電動(dòng)車、摩托車等車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]在摩托車、自行車或電動(dòng)車等車輛上，通常會(huì)在前輪和車把之間設(shè)有前減震器，在車輛行駛過(guò)程中可以起到減震緩沖的作用?，F(xiàn)有的減震器通常采用直筒式安裝或搖臂式安裝，然而因?yàn)閾u臂式安裝結(jié)構(gòu)雖然存在較好的緩沖性能，但是存在維護(hù)繁瑣、外觀不美觀等缺陷因素，直筒式安裝結(jié)構(gòu)因其美觀好清潔、減震效果好及彎道穩(wěn)定等因素逐漸成為減震主流。
[0003]現(xiàn)有的直筒式減震器安裝結(jié)構(gòu)，通常采用兩側(cè)分開(kāi)安裝，立管位于中部位置，兩側(cè)分別連接一減震器，然而該結(jié)構(gòu)在車輛輪轂或輪胎更換、維護(hù)及維修時(shí)，存在拆卸安裝不便的缺陷，特別是適用于一些快拆安裝型的車輛上，該安裝結(jié)構(gòu)極大的限制了操作的便捷性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于解決上述不足，提供一種車輛前減震連接安裝板結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)尺寸合理、拆卸安裝組合方便及使用性能優(yōu)越的特點(diǎn)。
[0005]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題可以采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0006]—種車輛前減震連接安裝板結(jié)構(gòu)，包括一安裝板，所述安裝板一側(cè)設(shè)有兩個(gè)減震連接孔，所述安裝板另一側(cè)設(shè)有一方向柱安裝孔，兩個(gè)所述減震連接孔之間孔距為20mm?90mm，所述減震連接孔與所述方向柱安裝孔之間孔距為25mm?120mm。
[0007]兩個(gè)所述減震連接孔之間孔距為40mm?60mm。
[0008]兩個(gè)所述減震連接孔之間優(yōu)選孔距為45mm?50mm。
[0009]所述減震連接孔與所述方向柱安裝孔之間孔距為70mm?90mm。
[0010]所述減震連接孔與所述方向柱安裝孔之間優(yōu)選孔距為7 5mm?80mm。
[0011]所述方向柱安裝孔位置位于兩個(gè)所述減震連接孔的中垂線上。
[0012]所述減震連接孔設(shè)有一開(kāi)口端，所述開(kāi)口端外側(cè)設(shè)有一鎖緊板，所述鎖緊板內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)緊固孔。
[0013]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下突出優(yōu)點(diǎn)和效果:本實(shí)用新型利用安裝板，可以使車輛前部采用單側(cè)減震器安裝，有利于完成車輛前輪的快速拆卸安裝，提高了車輪更換、維修或保養(yǎng)的便捷性，同時(shí)優(yōu)化尺寸范圍，提高了結(jié)構(gòu)的合理性，具有結(jié)構(gòu)尺寸合理、拆卸安裝組合方便及使用性能優(yōu)越的特點(diǎn)。
[0014]本實(shí)用新型的特點(diǎn)可參閱本案圖式及以下較好實(shí)施方式的詳細(xì)說(shuō)明而獲得清楚地了解。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的整體俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的整體立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0018]如圖1至圖2所示，本實(shí)用新型提供的一種車輛前減震連接安裝板結(jié)構(gòu)，包括一安裝板I，安裝板I一側(cè)設(shè)有兩個(gè)減震連接孔3，減震連接孔3用于安裝減震器，安裝板I另一側(cè)設(shè)有一方向柱安裝孔2，方向柱安裝孔2用于安裝方向柱，兩個(gè)減震連接孔3之間孔距設(shè)為H，兩個(gè)減震連接孔3之間孔距H尺寸范圍為20mm?90mm，通過(guò)優(yōu)化減震連接孔3之間孔距H，采用該尺寸范圍內(nèi)的孔距H，有利于減震器安裝時(shí)，其相互間具有良好的緩沖空間及互補(bǔ)能力，減震連接孔3與方向柱安裝孔2之間孔距設(shè)為L(zhǎng)，減震連接孔3與方向柱安裝孔2之間孔距L為25mm?120mm，通過(guò)優(yōu)化減震連接孔3與方向柱安裝孔2之間孔距L尺寸，方便了減震器的單側(cè)安裝，同時(shí)具有良好的平衡性，方向柱安裝孔2位置位于兩個(gè)減震連接孔3的中垂線上，提高安裝的穩(wěn)定性和平衡性，減震連接孔3設(shè)有一開(kāi)口端5，開(kāi)口端5外側(cè)設(shè)有一鎖緊板4，鎖緊板4內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)緊固孔6，方便安裝及緊固。
[00?9 ] 進(jìn)一步，本實(shí)用新型兩個(gè)減震連接孔3之間孔距H為40mm?60mm。
[0020]進(jìn)一步，本實(shí)用新型兩個(gè)減震連接孔3之間優(yōu)選孔距H為45mm?50mm。
[0021]進(jìn)一步，本實(shí)用新型減震連接孔3與方向柱安裝孔2之間孔距L為70mm?90mm。
[0022]進(jìn)一步，本實(shí)用新型減震連接孔3與方向柱安裝孔2之間優(yōu)選孔距L為75mm?80mm。
[0023]本實(shí)用新型利用安裝板1，可以使車輛前部采用單側(cè)減震器安裝，有利于完成車輛前輪的快速拆卸安裝，提高了車輪更換、維修或保養(yǎng)的便捷性，同時(shí)優(yōu)化尺寸范圍，提高了結(jié)構(gòu)的合理性，具有結(jié)構(gòu)尺寸合理、拆卸安裝組合方便及使用性能優(yōu)越的特點(diǎn)。
[0024]由技術(shù)常識(shí)可知，本實(shí)用新型可以通過(guò)其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。因此，上述公開(kāi)的實(shí)施方案，就各方面而言，都只是舉例說(shuō)明，并不是僅有的。所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或在等同于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包含O
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輛前減震連接安裝板結(jié)構(gòu)，包括一安裝板，其特征在于:所述安裝板一側(cè)設(shè)有兩個(gè)減震連接孔，所述安裝板另一側(cè)設(shè)有一方向柱安裝孔，兩個(gè)所述減震連接孔之間孔距為20mm?90mm，所述減震連接孔與所述方向柱安裝孔之間孔距為25mm?120_。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛前減震連接安裝板結(jié)構(gòu)，其特征在于:兩個(gè)所述減震連接孔之間孔距為40mm?60mm。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車輛前減震連接安裝板結(jié)構(gòu)，其特征在于:兩個(gè)所述減震連接孔之間優(yōu)選孔距為45mm?50mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛前減震連接安裝板結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述減震連接孔與所述方向柱安裝孔之間孔距為70mm?90_。5.據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車輛前減震連接安裝板結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述減震連接孔與所述方向柱安裝孔之間優(yōu)選孔距為75mm?80_。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛前減震連接安裝板結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述方向柱安裝孔位置位于兩個(gè)所述減震連接孔的中垂線上。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛前減震連接安裝板結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述減震連接孔設(shè)有一開(kāi)口端，所述開(kāi)口端外側(cè)設(shè)有一鎖緊板，所述鎖緊板內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)緊固孔。
【文檔編號(hào)】B62K21/08GK205615650SQ201620447866
【公開(kāi)日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2016年5月17日
【發(fā)明人】繆洪偉, 汪道紅
【申請(qǐng)人】繆洪偉, 汪道紅