專利名稱：雙鏈輪、雙鏈條、雙飛輪兩擋變速自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種人力腳踏的交通工具，是采用雙鏈輪雙鏈條、雙飛輪傳動(dòng)的兩檔變速自行車。
目前，公知的自行車有不可變速的鏈輪、鏈條傳動(dòng)的一般自行車，還有可變速的鏈輪鏈條傳動(dòng)的山地車和賽車，還有一些是用其他方式傳動(dòng)的自行車。一般不變速的鏈輪鏈條傳動(dòng)的自行車，多數(shù)采用48齒/21齒的傳動(dòng)倍率騎行，遇到上坡和載有較重物體時(shí)，便很費(fèi)勁。而可變速的鏈輪鏈條傳動(dòng)的山地車和賽車，由于車型、結(jié)構(gòu)和用途的不同，不適宜作為載重物的交通工具。
本實(shí)用新型的目的，是提供一種自行車，它不僅能象一般自行車那樣騎行和載重物，而且增加了一個(gè)低速檔，能在上坡或載重物時(shí)更加輕松省力。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，在自行車左腳踏上增加一個(gè)24齒的鏈輪，在后輪花輥筒的左邊增加一個(gè)18齒的左旋飛輪，飛輪與花輥筒的結(jié)合采用左旋螺紋連接，組成一組24齒/18齒傳動(dòng)倍率的低速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。在后輪右邊的右旋飛輪內(nèi)的兩只逆轉(zhuǎn)爪的轉(zhuǎn)肘中心位置鉆一個(gè)φ1毫米的孔，將一根φ1毫米的鋼絲的一頭插入固死。在右旋飛輪底座逆轉(zhuǎn)爪的轉(zhuǎn)肘槽位置的中心點(diǎn)上鉆一φ1.1毫米的孔，逆轉(zhuǎn)爪上鋼絲的另一頭由些孔引出飛輪外部，然后鋼絲緊貼飛輪底座邊，沿飛輪齒根部的圓弧，彎成一個(gè)適當(dāng)長度的圓弧形狀，作為控制逆轉(zhuǎn)爪開閉的傳動(dòng)力臂。由換檔裝置中的剪形鉗，壓迫或放松這兩條鋼絲，而使飛輪內(nèi)的兩個(gè)逆轉(zhuǎn)爪或開或閉，以此來達(dá)到換檔變速的目的。
由于采用上述方案，自行車騎行在平路和沒載重物時(shí)，使用右邊的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。在上坡或載有重物時(shí)，可換檔使用左邊的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使自行車騎行起來更方便、輕松。增加一個(gè)低速檔，僅須將右旋飛輪改成可受控制的飛輪，配上一套簡單的換檔裝置，一個(gè)24齒的鏈輪，一個(gè)18齒的左旋飛輪，一根鏈條。不須對自行三角架作任何改動(dòng)。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是可控制的右旋飛輪。
圖2是換檔裝置的撥換片。
圖3是換檔裝置中控制剪形鉗張合的換檔塊。
圖4是圖3的I-I剖視圖。
圖5是換檔裝置的組合圖。
圖中1、可控制的右旋飛輪底座2、逆轉(zhuǎn)爪3、逆轉(zhuǎn)爪4、控制逆轉(zhuǎn)爪開閉的傳動(dòng)力臂5、控制逆轉(zhuǎn)爪開閉的傳動(dòng)力臂6、撥換片的凸角7、撥換片的平邊8、換檔塊的高速檔長方體9、換檔塊的低速檔長方體10、換檔塊中控制剪形鉗張合的長方體11、剪形鉗12、安裝換檔裝置的圓盤13、U形彈簧。
實(shí)施例是將換檔裝置的圓盤(12)固定在后輪右邊飛輪內(nèi)側(cè)的鋼絲上，圓盤(12)的圓與后輪圓是同心圓，圓盤(12)與后輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)。撥換片裝在自行車后叉的右邊，當(dāng)換檔裝置上的換檔塊轉(zhuǎn)到撥換片所在的位置時(shí)，換檔塊的高速檔長方體(8)與撥換片的平邊(7)接觸，換檔塊被撥動(dòng)旋轉(zhuǎn)90°，與換檔塊一體的控制剪形鉗張合的長方體(10)也旋轉(zhuǎn)90°，這時(shí)長方體(10)的長邊將剪形鉗(11)漲開，剪形鉗(11)的圓直徑漲大。控制逆轉(zhuǎn)爪開閉的傳動(dòng)力臂(4)(5)得以彈起到足以放開右邊飛輪內(nèi)逆轉(zhuǎn)爪(2)(3)的程度。這時(shí)自行車后輪便由右邊鏈輪按48齒/21齒的傳動(dòng)倍率轉(zhuǎn)動(dòng)。由于左右飛輪都裝在同一后輪的花輥筒上，它們底座的轉(zhuǎn)速是相等的，但右邊飛輪鏈齒的轉(zhuǎn)速比左邊飛輪鏈齒的轉(zhuǎn)速快，這樣左邊飛輪便打滑。當(dāng)需要換檔時(shí)，撥動(dòng)裝在自行車龍頭左手邊的分撥器，分撥器的鋼絲拉動(dòng)撥換片轉(zhuǎn)動(dòng)45°，撥換片的凸角(6)與換檔塊的低速檔長方體(9)相接觸，換檔塊被撥動(dòng)旋轉(zhuǎn)90°，控制剪形鉗張合的長方體(10)也旋轉(zhuǎn)了90°，這時(shí)長方體(10)短邊的長度決定剪形鉗(11)的圓直徑的大小，在U形彈簧(13)的壓力下剪形鉗(11)的圓直徑縮小，剪形鉗(11)的鉗臂壓迫控制逆轉(zhuǎn)爪開閉的傳動(dòng)力臂(4)(5)，使右邊飛輪內(nèi)逆轉(zhuǎn)爪(2)(3)關(guān)閉。這時(shí)，右邊飛輪空轉(zhuǎn)，自行車后輪便由左邊鏈輪按24齒/18齒的傳動(dòng)倍率轉(zhuǎn)動(dòng)，從而，完成了換低速檔的過程。再換回高速檔時(shí)，將分撥器撥回原處，撥換片在扭簧的作用下向回轉(zhuǎn)動(dòng)45°，撥換片的平邊(7)與換檔塊的高速檔長方體(8)接觸，又重復(fù)到開始的過程。由于換檔塊是由三個(gè)長方體(8)(9)(10)疊在一起組合而成，每次換檔只是長方體的長邊與撥換片作一次瞬間接觸，旋轉(zhuǎn)90°后便是短邊向著撥換片，換檔塊與撥換片不再發(fā)生接觸。
權(quán)利要求1.一種雙鏈輪、雙鏈條、雙飛輪兩檔變速自行車，采用右腳踏上安裝一個(gè)48齒鏈輪，后輪花輥筒右邊安裝一個(gè)21齒右旋飛輪，利用一條鏈條傳動(dòng)組成一組48齒/21齒傳動(dòng)倍率的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型的特征是在左腳路上安裝一個(gè)24齒鏈輪，后輪花輥筒左邊安裝一個(gè)18齒的左旋飛輪，利用一根鏈條傳動(dòng)，再組成一組，24齒/18齒傳動(dòng)倍率的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，右旋飛輪改裝成可受控制的飛輪，通過換檔裝置控制右旋飛輪內(nèi)逆轉(zhuǎn)爪的開閉，達(dá)到換檔變速的目的。
專利摘要一種雙鏈輪、雙鏈條、雙飛輪兩擋變速自行車，采用右腳踏上安裝一個(gè)48齒鏈輪，后輪花輥筒右邊安裝一個(gè)21齒右旋飛輪，利用一條鏈條傳動(dòng)組成一組48齒/21齒傳動(dòng)倍率的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型的特征是在左腳踏上安裝一個(gè)24齒鏈輪，后輪花輥筒左邊安裝一個(gè)18齒的左旋飛輪，利用一根鏈條傳動(dòng)，再組成一組，24齒/18齒傳動(dòng)倍率的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，右旋飛輪改裝成可受控制的飛輪，通過換擋裝置控制右旋飛輪內(nèi)逆轉(zhuǎn)爪的開閉，達(dá)到換擋變速的目的。
文檔編號(hào)B62M9/04GK2233363SQ9521819
公開日1996年8月21日 申請日期1995年7月29日 優(yōu)先權(quán)日1995年7月29日
發(fā)明者林銘章 申請人:林銘章