專(zhuān)利名稱(chēng)：摩托車(chē)尾架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車(chē)機(jī)械裝置，特別是摩托車(chē)尾架。
目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售的各種牌號(hào)摩托車(chē)，尾架結(jié)構(gòu)基本相似，架體一般都用實(shí)心圓鋼焊接而成，架體上方有一只塑料工具箱，由于工具箱高于座位，因此載人時(shí)上下車(chē)不方便，需載大件物品時(shí)，也很不方便；若取下工具箱，載人時(shí)，無(wú)依靠又不安全；塑料工具箱易破碎；架體強(qiáng)度差，易彎曲變形，甚至斷裂脫焊。
本實(shí)用新型的目的是提供一種便于載人或載物，安全可靠，強(qiáng)度高的摩托車(chē)尾架。
本實(shí)用新型的方案是這樣的由架體和工具箱組成尾架，要點(diǎn)在于用鋼管彎曲成形的架體上裝有可調(diào)靠背體；工具箱裝在架體下方。
靠背體與架體之間用自動(dòng)轉(zhuǎn)管連接，自動(dòng)轉(zhuǎn)管內(nèi)有扭力彈簧和鎖緊轉(zhuǎn)置，自動(dòng)轉(zhuǎn)管一端有一操縱手輪與鎖緊裝置相連。
靠背體上有沙發(fā)墊。
工具箱用薄鋼板制成。
架體兩側(cè)設(shè)有掛鉤。
由于本實(shí)用新型的工具箱裝在架體下方，不影響摩托車(chē)載人或載物；架體上有可調(diào)靠背體，摩托車(chē)載人時(shí)，可將靠背體放平，便于搭乘者上下車(chē)，行駛過(guò)程中又可將帶沙發(fā)墊的靠背體豎起，保證行車(chē)安全，又使搭乘者感到舒適；架體用鋼管直接彎曲成形，無(wú)焊接點(diǎn)，強(qiáng)度高；載物時(shí)，將靠背體放平，便于搭載較大物件；架體兩側(cè)掛鉤可用于捆綁物件。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)介紹


圖1為本實(shí)用新型側(cè)視圖。
圖2為本實(shí)用新型俯視圖。
圖3為本實(shí)用新型中的自動(dòng)轉(zhuǎn)管剖視圖。
如圖2所示，整個(gè)架體采用22mm的冷拔無(wú)縫鋼管經(jīng)模具彎曲成形，架體2前端和中間有兩對(duì)固定孔1、3，用螺栓將架體固定到摩托車(chē)上；如
圖1所示，架體呈梯形，后半部與摩托車(chē)座位在同一平面，其下方帶有一個(gè)用薄鋼板制成的工具箱8；上面有一靠背體5，靠背體5上有沙發(fā)墊6，靠背體5與架體2之間用自動(dòng)轉(zhuǎn)管4連接(如圖2所示)，如圖3所示，自動(dòng)轉(zhuǎn)管4中有扭力彈簧10、自動(dòng)鎖緊裝置11和管端外的操縱手輪9，架體后半部?jī)蓚?cè)有掛鉤7。摩托車(chē)載人時(shí)，可先將靠背體放平，待搭乘者上去后，將靠背體豎起，旋緊操縱手輪，這樣搭乘者就可背靠在有沙發(fā)墊的靠背體上，既安全又舒適，下車(chē)時(shí)，將靠背體放平，旋緊固定，再下車(chē)，就不會(huì)困難；摩托車(chē)需載物時(shí)，將靠背體放平，旋緊操縱手輪，使靠背體保持水平位置，由于其與摩托車(chē)座位處在同一平面，便于放置較大物件，而且兩側(cè)有掛鉤，可用繩子將物件系牢；工具箱放置在架體下方，不影響載人和載物，鋼制工具箱堅(jiān)固耐用，可防盜。
權(quán)利要求1.一種摩托車(chē)尾架，由架體和工具箱組成，其特征在于用鋼管彎曲成形的架體上裝有可調(diào)靠背體；工具箱裝在架體下方。
2.如權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)尾架，其特征在于靠背體與架體之間用自動(dòng)轉(zhuǎn)管連接，自動(dòng)轉(zhuǎn)管內(nèi)有扭力彈簧和鎖緊裝置，自動(dòng)轉(zhuǎn)管一端有一操縱手輪與鎖緊裝置相連。
3.如權(quán)利要求1或2所述的摩托車(chē)尾架，其特征在于靠背體上有沙發(fā)墊。
4.如權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)尾架，其特征在于工具箱用薄鋼板制成。
5.如權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)尾架，其特征在于架體兩側(cè)有掛鉤。
專(zhuān)利摘要一種摩托車(chē)尾架，用鋼管彎曲成型的架體上裝有可調(diào)靠背體，工具箱裝在架體下方，靠背體可豎直固定，也可水平固定，便于搭乘者上下摩托車(chē)和行駛中的安全舒適，也便于搭載較大物件。
文檔編號(hào)B62J1/28GK2266552SQ95217990
公開(kāi)日1997年11月5日 申請(qǐng)日期1995年7月26日 優(yōu)先權(quán)日1995年7月26日
發(fā)明者周良君 申請(qǐng)人:周良君