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具有轉(zhuǎn)向指示功能的自行車勾爪尾燈的制作方法

文檔序號(hào):40440919發(fā)布日期:2024-12-24 15:15閱讀:14來源:國(guó)知局
具有轉(zhuǎn)向指示功能的自行車勾爪尾燈的制作方法

本技術(shù)涉及自行車尾燈領(lǐng)域,具體是具有轉(zhuǎn)向指示功能的自行車勾爪尾燈。


背景技術(shù):

1、隨著城市交通的發(fā)展,自行車作為一種環(huán)保、健康、經(jīng)濟(jì)的交通工具越來越受到人們的喜愛,而在夜間騎行自行車時(shí)由于視線不佳,同時(shí)為了保護(hù)騎行安全,自行車尾燈的重要性不容忽視,通過尾燈可警示后方的人車,以提高夜間騎行的安全性。

2、但是目前傳統(tǒng)的自行車尾燈往往只能單向閃爍或者不具備剎車提示功能,無法在視線不佳的夜晚有效地提醒后方車輛注意安全距離,進(jìn)而可能會(huì)造成安全事故,從而導(dǎo)致騎行人員的安全和經(jīng)濟(jì)損失;因此,針對(duì)上述問題提出具有轉(zhuǎn)向指示功能的自行車勾爪尾燈。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足,避免晚間騎行不安全的問題,本實(shí)用新型提出具有轉(zhuǎn)向指示功能的自行車勾爪尾燈。

2、本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:具有轉(zhuǎn)向指示功能的自行車勾爪尾燈,包括車架,所述車架的左側(cè)設(shè)置有警示組件,所述車架左側(cè)的表面設(shè)置有擦拭組件;

3、所述警示組件包括固定安裝在車架左側(cè)表面的燈座,所述燈座的頂部卡接有l(wèi)ed燈,所述車架的左側(cè)設(shè)置有燈罩,所述燈罩的內(nèi)部螺紋連接有螺絲。

4、所述警示組件設(shè)置有兩組,兩組警示組件分別對(duì)稱設(shè)置在車架前后兩側(cè)的表面,所述led燈通過電線電連接有電池,電池固定安裝在燈座的內(nèi)部,通過電池供電使得led燈成為光源,進(jìn)而達(dá)到警示的目的。

5、所述燈罩設(shè)置在燈座和led燈的外部,所述螺絲螺紋連接在車架的表面,所述燈罩通過螺絲固定安裝在車架的表面,利用燈罩對(duì)燈座和led燈進(jìn)行遮擋和保護(hù),避免led燈在正常使用的過程中損壞,從而提高了led燈的使用壽命。

6、所述車架的內(nèi)側(cè)固定安裝有plc控制器,plc控制器的輸入端電連接有車頭、剎車踏板和輪轂的傳感器,plc控制器的輸出端和led燈電連接,電連接在車頭的傳感器可對(duì)自行車的左右轉(zhuǎn)向進(jìn)行指示,進(jìn)而使得led燈左右閃爍,電連接在剎車踏板的傳感器可對(duì)自行車的剎車進(jìn)行指示,進(jìn)而使得led燈亮起,電連接在輪轂的傳感器對(duì)自行車的加速和減速進(jìn)行指示,進(jìn)而使得led燈閃爍,從而達(dá)到警示而增加安全性的目的。

7、所述擦拭組件包括固定安裝在車架表面的固定環(huán),所述固定環(huán)的左側(cè)固定安裝有兩個(gè)彈性伸縮桿,兩個(gè)彈性伸縮桿之間固定安裝有連接板,連接板的頂端固定安裝有空心管,所述連接板的頂端固定安裝有電磁體,兩個(gè)所述彈性伸縮桿遠(yuǎn)離固定環(huán)的一端均固定安裝有凹形板,所述凹形板的頂端固定安裝有磁塊,所述凹形板的頂壁固定安裝有壓力彈簧,所述壓力彈簧的底端固定安裝有壓板,所述壓板的頂端固定安裝有滑動(dòng)桿,所述凹形板的底壁固定安裝有凸塊,兩個(gè)所述凹形板的內(nèi)部設(shè)置有擦拭布條。

8、所述空心管遠(yuǎn)離連接板的一端延伸至凹形板的上方,所述磁塊位于空心管的內(nèi)部,所述電磁體和磁塊的相近端互為異種磁極,所述電磁體電連接有plc控制器,當(dāng)自行車在行駛過程中剎車時(shí),此時(shí)plc控制器會(huì)使得電連接的電磁體通電,此時(shí)通電后的電磁體會(huì)吸引磁塊,使得磁塊帶動(dòng)凹形板移動(dòng)。

9、所述壓板和凸塊相適配接觸,所述凹形板的頂部開設(shè)有和滑動(dòng)桿相適配滑動(dòng)的滑槽,所述擦拭布條的一側(cè)位于壓板和凸塊之間,凸塊和壓板可穩(wěn)定的夾持擦拭布條,所述擦拭布條和燈罩相適配接觸,在凹形板移動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)擦拭布條移動(dòng),此時(shí)移動(dòng)的擦拭布條會(huì)擦拭在燈罩的表面,避免燈罩表面積攢有灰塵影響光源傳遞信號(hào)。

10、本實(shí)用新型的有益之處在于:

11、本實(shí)用新型通過在騎行自行車的過程中,對(duì)當(dāng)前車輛轉(zhuǎn)向、剎車和加減速的狀態(tài)進(jìn)行指示,從而可有效提醒后方車輛注意安全距離,以此避免安全事故的產(chǎn)生,從而提高了騎行人員的安全;在自行車剎車時(shí),兩個(gè)凹形板會(huì)帶動(dòng)擦拭布條在燈罩的表面移動(dòng),從而使得擦拭布條對(duì)燈罩進(jìn)行擦拭,通過不斷對(duì)燈罩的擦拭避免其表面沾染灰塵,進(jìn)而避免在夜晚時(shí)燈罩遮擋光源,進(jìn)一步提高了自行車騎行中的安全性。



技術(shù)特征:

1.具有轉(zhuǎn)向指示功能的自行車勾爪尾燈,其特征在于:包括車架(1),所述車架(1)的左側(cè)設(shè)置有警示組件(2),所述車架(1)左側(cè)的表面設(shè)置有擦拭組件(3);

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有轉(zhuǎn)向指示功能的自行車勾爪尾燈,其特征在于:所述警示組件(2)設(shè)置有兩組,兩組警示組件(2)分別對(duì)稱設(shè)置在車架(1)前后兩側(cè)的表面,所述led燈(22)通過電線電連接有電池,電池固定安裝在燈座(21)的內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有轉(zhuǎn)向指示功能的自行車勾爪尾燈,其特征在于:所述燈罩(23)設(shè)置在燈座(21)和led燈(22)的外部,所述螺絲(24)螺紋連接在車架(1)的表面,所述燈罩(23)通過螺絲(24)固定安裝在車架(1)的表面。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有轉(zhuǎn)向指示功能的自行車勾爪尾燈,其特征在于:所述車架(1)的內(nèi)側(cè)固定安裝有plc控制器,plc控制器的輸入端電連接有車頭、剎車踏板和輪轂的傳感器,plc控制器的輸出端和led燈(22)電連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有轉(zhuǎn)向指示功能的自行車勾爪尾燈,其特征在于:所述擦拭組件(3)包括固定安裝在車架(1)表面的固定環(huán)(301),所述固定環(huán)(301)的左側(cè)固定安裝有兩個(gè)彈性伸縮桿(302),兩個(gè)彈性伸縮桿(302)之間固定安裝有連接板(303),連接板(303)的頂端固定安裝有空心管(304),所述連接板(303)的頂端固定安裝有電磁體(305),兩個(gè)所述彈性伸縮桿(302)遠(yuǎn)離固定環(huán)(301)的一端均固定安裝有凹形板(306),所述凹形板(306)的頂端固定安裝有磁塊(307),所述凹形板(306)的頂壁固定安裝有壓力彈簧(308),所述壓力彈簧(308)的底端固定安裝有壓板(309),所述壓板(309)的頂端固定安裝有滑動(dòng)桿(310),所述凹形板(306)的底壁固定安裝有凸塊(311),兩個(gè)所述凹形板(306)的內(nèi)部設(shè)置有擦拭布條(312)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有轉(zhuǎn)向指示功能的自行車勾爪尾燈,其特征在于:所述空心管(304)遠(yuǎn)離連接板(303)的一端延伸至凹形板(306)的上方,所述磁塊(307)位于空心管(304)的內(nèi)部,所述電磁體(305)和磁塊(307)的相近端互為異種磁極,所述電磁體(305)電連接有plc控制器。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有轉(zhuǎn)向指示功能的自行車勾爪尾燈,其特征在于:所述壓板(309)和凸塊(311)相適配接觸,所述凹形板(306)的頂部開設(shè)有和滑動(dòng)桿(310)相適配滑動(dòng)的滑槽,所述擦拭布條(312)的一側(cè)位于壓板(309)和凸塊(311)之間,所述擦拭布條(312)和燈罩(23)相適配接觸。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于自行車尾燈領(lǐng)域,具體地說是具有轉(zhuǎn)向指示功能的自行車勾爪尾燈,包括車架,所述車架的左側(cè)設(shè)置有警示組件,所述警示組件包括固定安裝在車架左側(cè)表面的燈座,所述車架左側(cè)的表面設(shè)置有擦拭組件;本技術(shù)通過在騎行自行車的過程中,對(duì)當(dāng)前車輛轉(zhuǎn)向、剎車和加減速的狀態(tài)進(jìn)行指示,從而可有效提醒后方車輛注意安全距離,以此避免安全事故的產(chǎn)生,從而提高了騎行人員的安全,在自行車剎車時(shí),兩個(gè)凹形板會(huì)帶動(dòng)擦拭布條在燈罩的表面移動(dòng),從而使得擦拭布條對(duì)燈罩進(jìn)行擦拭,通過不斷對(duì)燈罩的擦拭避免其表面沾染灰塵,進(jìn)而避免在夜晚時(shí)燈罩遮擋光源,進(jìn)一步提高了自行車騎行中的安全性。

技術(shù)研發(fā)人員:余鴻鵬,張木海
受保護(hù)的技術(shù)使用者:深圳市聯(lián)昶騎客科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240420
技術(shù)公布日:2024/12/23
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