技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種雙小齒輪電動(dòng)轉(zhuǎn)向殼體，其包括：具有齒條空腔的主體部分，齒條空腔用于安裝齒條；具有驅(qū)動(dòng)齒輪空腔的電子助力端部，位于主體部分的一端部并與主體部分一體成型，驅(qū)動(dòng)齒輪空腔用于安裝驅(qū)動(dòng)齒輪并與齒條空腔相連通；至少兩個(gè)安裝部件，沿主體部分的長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置并位于主體部分的軸線的同一側(cè)，每一安裝部件從主體部分的外壁面沿主體部分的徑向向外延伸，每一安裝部件上均設(shè)有一第一連接孔，所述第一連接孔用于固定隔熱板，所述第一連接孔的軸線與所述安裝部件的軸線重合。本實(shí)用新型減少了發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞至雙小齒輪式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的熱量，進(jìn)而提高了雙小齒輪式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用可靠性以及使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：徐滿紅
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海華迅汽車配件有限公司
文檔號(hào)碼：201720211533
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.06
技術(shù)公布日：2017.09.15