本實用新型涉及一種汽車轉(zhuǎn)向器殼體銑面、鏜孔的專用工裝，尤其涉及一種汽車轉(zhuǎn)向器殼體銑面、鏜孔的數(shù)控加工四軸工裝。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的汽車轉(zhuǎn)向器殼體加工工序復(fù)雜，需要多臺數(shù)控設(shè)備配合才能完成全部工序的加工，工序較長，而且需要重復(fù)的對工件進行裝夾、因重復(fù)定位從而導(dǎo)致產(chǎn)品加工的精度不高，關(guān)鍵工序的過程能力指數(shù)偏低，產(chǎn)品的品質(zhì)不穩(wěn)定。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于解決上述問題，提供一種加工精度高，工序少，汽車轉(zhuǎn)向器殼體數(shù)控加工四軸工裝。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是：一種汽車轉(zhuǎn)向器殼體數(shù)控加工四軸工裝，所述工裝包括底座，底座兩端分別設(shè)有數(shù)控轉(zhuǎn)臺和油壓尾座，所述數(shù)控轉(zhuǎn)臺和油壓尾座分別通過螺栓固定在底板上，所述數(shù)控轉(zhuǎn)臺和油壓尾座均在內(nèi)側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)盤，所述工裝還包括中間橋板，所述橋板兩端分別設(shè)有與數(shù)控轉(zhuǎn)臺/油壓尾座匹配的圓盤，所述圓盤固定在轉(zhuǎn)盤上，所述橋板上設(shè)有若干工件夾具臺。其原理是：橋板兩側(cè)圓盤通過T形螺絲固定在底座兩側(cè)的數(shù)控轉(zhuǎn)臺/油壓尾座的轉(zhuǎn)盤上，以使橋板與數(shù)控轉(zhuǎn)臺/油壓尾座同步進行旋轉(zhuǎn)，當(dāng)數(shù)控轉(zhuǎn)臺內(nèi)的驅(qū)動機構(gòu)帶動橋板旋轉(zhuǎn)時，油壓尾座在橋板的帶動下也進行旋轉(zhuǎn)。

具體的，所述數(shù)控轉(zhuǎn)臺內(nèi)還設(shè)有驅(qū)動機構(gòu)。

具體的，所述數(shù)控轉(zhuǎn)臺和油壓尾座內(nèi)均設(shè)有油壓鎖緊裝置。

優(yōu)選的，所述工裝還包括控制機構(gòu)，所述控制機構(gòu)固定在數(shù)控轉(zhuǎn)臺上。

具體的，所述驅(qū)動機構(gòu)和油壓鎖緊裝置均由控制機構(gòu)控制。

優(yōu)選的，所述工件夾具臺上設(shè)有若干鎖緊螺栓來固定工件，所述工件夾具臺上設(shè)有一個圓形缺口。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果在于：通過本工裝能實現(xiàn)在同一設(shè)備上實現(xiàn)一次裝夾并完成多重工序，較大程度的減少人工成本，能夠?qū)崿F(xiàn)一人多機；其次本工裝的加工精度高，產(chǎn)品的整體品質(zhì)穩(wěn)定，其中關(guān)鍵工序的過程能力指數(shù)可以達到4.5。

附圖說明

圖1：本實用新型所述數(shù)控加工四軸工裝的簡視圖。

圖中：1、底板，2數(shù)控轉(zhuǎn)臺，3油壓尾座，4橋板，5工件夾具臺，6鎖緊螺栓，7圓盤， 8轉(zhuǎn)盤，9工件，10控制系統(tǒng)。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點顯得更加清晰明了，以下結(jié)合附圖及具體實施例，對本實用新型進行進一步的詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處的所描述的實施例僅僅是為了解釋本實用新型，而不是用于限制本實用新型的保護范圍。

本實用新型提供了一種汽車轉(zhuǎn)向器殼體數(shù)控加工四軸工裝，一種汽車轉(zhuǎn)向器殼體數(shù)控加工四軸工裝，所述工裝包括底座1，底座1兩端分別設(shè)有數(shù)控轉(zhuǎn)臺2和油壓尾座3，所述數(shù)控轉(zhuǎn)臺2和油壓尾座3分別通過螺栓固定在底座1上，所述數(shù)控轉(zhuǎn)臺2和油壓尾座3均在內(nèi)側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)盤8，所述工裝還包括中間橋板4，所述橋板4兩端分別設(shè)有與數(shù)控轉(zhuǎn)臺2/油壓尾座3匹配的圓盤7，所述圓盤7固定在轉(zhuǎn)盤8上，所述橋板4上設(shè)有若干工件夾具臺5。其中數(shù)控轉(zhuǎn)臺2內(nèi)還設(shè)有驅(qū)動機構(gòu)，驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動數(shù)控轉(zhuǎn)臺上的轉(zhuǎn)盤8進行旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)盤8帶動橋板進行旋轉(zhuǎn)，具備驅(qū)動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)屬于現(xiàn)有技術(shù)，現(xiàn)不做詳細贅述。

所述數(shù)控轉(zhuǎn)臺和油壓尾座內(nèi)均設(shè)有油壓鎖緊裝置，所述油壓鎖緊裝置屬于現(xiàn)有技術(shù)，在此不進行詳細贅述。

所述工裝還包括控制機構(gòu)，所述控制機構(gòu)固定在數(shù)控轉(zhuǎn)臺上，所述控制機構(gòu)與機床控制系統(tǒng)連接，由機床控制系統(tǒng)向其輸送信號。

所述驅(qū)動機構(gòu)和油壓鎖緊裝置均由控制機構(gòu)控制。

所述工件夾具臺上設(shè)有若干鎖緊螺栓來固定工件，所述工件夾具臺上設(shè)有一個圓形缺口。

其工作原理是：橋板在數(shù)控轉(zhuǎn)臺的帶動下進行90°等分角旋轉(zhuǎn)，當(dāng)橋板停止旋轉(zhuǎn)時，此時控制系統(tǒng)控制油壓鎖緊裝置將數(shù)控轉(zhuǎn)臺和油壓尾座內(nèi)的轉(zhuǎn)軸鎖緊，防止其在工件在加工時因受力而出現(xiàn)橋板旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致工件加工精度差；待該工件的該方位加工完后，油壓鎖緊裝置松開，橋板在驅(qū)動機構(gòu)的作用下繼續(xù)旋轉(zhuǎn)90°，油壓鎖緊裝置再次鎖緊，機床對工件進行再次加工，然后重復(fù)上述動作，直至工件加工完成。

需要注意的是：所述橋板在驅(qū)動機構(gòu)的作用下能進行任意角度的旋轉(zhuǎn)，且旋轉(zhuǎn)是精確定位的。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此而限制本實用新型的專利保護范圍，凡是利用本實用新型說明書及其附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效改造，或直接或間接運用本實用新型以外的其他相關(guān)領(lǐng)域，均可視為在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。