本實用新型涉及機(jī)械設(shè)備，具體涉及車用后梁。

背景技術(shù)：

車用后梁是汽車的主要部件之一，但是傳統(tǒng)的車用后梁不設(shè)有GPS定位功能。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種設(shè)有GPS定位功能的車用后梁，以解決上述至少一個技術(shù)問題。

本實用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

設(shè)有GPS定位功能的車用后梁，包括一車用后梁，其特征在于，所述車用后梁上開設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)有一GPS定位模塊，所述GPS定位模塊外包有緩沖膠，將包有緩沖膠的GPS定位模塊塞入所述通孔；

所述通孔的兩側(cè)貼有玄武巖纖維網(wǎng)；

所述GPS定位模塊連接一用于信號輸出的接線端子。

本實用新型與傳統(tǒng)的將GPS定位模塊設(shè)置在車廂內(nèi)相比，將GPS定位模塊設(shè)置在車用后梁上能夠節(jié)省車廂內(nèi)的空間，在車用后梁上開設(shè)通孔便于設(shè)置GPS定位模塊。本實用新型通過玄武巖纖維網(wǎng)能夠蓋住通孔進(jìn)而固定GPS定位模塊。在汽車運行時，玄武巖纖維網(wǎng)能夠起到耐磨損的作用防止與其他部件產(chǎn)生碰撞。

所述車用后梁的外壁設(shè)有一緩沖層，所述緩沖層與車用后梁之間設(shè)有加強(qiáng)筋。緩沖層能夠減小沖擊力的大小，加強(qiáng)筋能夠提高車用后梁的強(qiáng)度。

所述緩沖層呈拱形結(jié)構(gòu)。有利于受力的分散，從而實現(xiàn)緩沖功能。

所述加強(qiáng)筋是由鋁合金條編織而成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)能夠使加強(qiáng)筋具有一定的彈性，鋁合金強(qiáng)度高且吸能能力更加。

所述緩沖層是由硅橡膠制成的緩沖層。本實用新型通過市售的硅橡膠不僅能夠?qū)崿F(xiàn)減緩沖擊的效果，還能起到防火阻燃的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型通孔處沿通孔徑向的剖視圖；

圖3為本實用新型的部分結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖4為本實用新型通孔處沿通孔軸向的剖視圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示進(jìn)一步闡述本實用新型。

參照圖1、圖2、圖3、圖4，設(shè)有GPS定位功能的車用后梁，包括一車用后梁1，車用后梁上開設(shè)有通孔2，通孔內(nèi)設(shè)有一GPS定位模塊4，GPS定位模塊外包有緩沖膠3，將包有緩沖膠的GPS定位模塊塞入通孔；通孔的兩側(cè)貼有玄武巖纖維網(wǎng)5；GPS定位模塊連接一用于信號輸出的接線端子。本實用新型與傳統(tǒng)的將GPS定位模塊設(shè)置在車廂內(nèi)相比，將GPS定位模塊設(shè)置在車用后梁上能夠節(jié)省車廂內(nèi)的空間，在車用后梁上開設(shè)通孔便于設(shè)置GPS定位模塊。本實用新型通過玄武巖纖維網(wǎng)能夠蓋住通孔進(jìn)而固定GPS定位模塊。在汽車運行時，玄武巖纖維網(wǎng)能夠起到耐磨損的作用防止與其他部件產(chǎn)生碰撞。本專利所指的方位是安裝在汽車上的方位。通孔的內(nèi)徑在2cm～2.5cm。本實用新型限制了通孔的內(nèi)徑能夠便于放入GPS定位模塊。GPS定位模塊的型號優(yōu)選為MT3318，GPS定位模塊的尺寸為10.5mm*10.4mm*2mm。本實用新型限制了GPS定位模塊的尺寸能夠便于放置在通孔內(nèi)。

車用后梁的外壁設(shè)有一緩沖層6，緩沖層與車用后梁之間設(shè)有加強(qiáng)筋7。緩沖層能夠減小沖擊力的大小，加強(qiáng)筋能夠提高車用后梁的強(qiáng)度。緩沖層呈拱形結(jié)構(gòu)。有利于受力的分散，從而實現(xiàn)緩沖功能。加強(qiáng)筋是由鋁合金條編織而成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)能夠使加強(qiáng)筋具有一定的彈性，鋁合金強(qiáng)度高且吸能能力更加。緩沖層是由硅橡膠制成的緩沖層。本實用新型通過市售的硅橡膠不僅能夠?qū)崿F(xiàn)減緩沖擊的效果，還能起到防火阻燃的效果。

車用后梁通過螺栓固定于車架上，螺栓由螺桿、位于螺桿上方的螺帽、擰接在螺桿下部的螺母構(gòu)成，螺桿的上部的橫截面呈正六邊形狀，螺桿的下部的橫截面呈圓形狀；橫截面呈圓形狀的螺桿部分上設(shè)有外螺紋，螺母的內(nèi)壁上設(shè)有與外螺紋配套的內(nèi)螺紋。以通過螺栓橫截面呈正六邊形狀的部分與孔眼的六角結(jié)構(gòu)，增加接觸面積，防止螺栓擰接螺帽時活動，同時可在連接時對車用后梁進(jìn)行限位。車用后梁上設(shè)有橫截面呈正六邊形的孔眼。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。