本實(shí)用新型涉及汽運(yùn)貨車車廂輔助裝置領(lǐng)域，具體講是一種汽運(yùn)貨車車廂插樁。

背景技術(shù)：

汽運(yùn)貨車在運(yùn)輸貨物過程中，車廂中的插樁起著至關(guān)重要的作用，目前，汽運(yùn)貨車車廂內(nèi)的插樁大多是由厚重的金屬材料制成，且為了更加穩(wěn)固，一些插樁上還焊接有加固擋板，一方面增加了車身重量，另一方面，運(yùn)輸途中由于插樁承受貨物壓力較大，使插樁帶動加固擋板車廂向一側(cè)傾斜，容易發(fā)生交通事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能減輕車身重量，且能避免車廂傾斜的汽運(yùn)貨車車廂插樁。

為了解決上述問題，本實(shí)用新型所述的一種汽運(yùn)貨車車廂插樁，包括樁體和定位板，所述樁體為中空結(jié)構(gòu)，該樁體底部兩端固接有所述定位板，且該定位板上均設(shè)有定位孔；所述樁體上交錯設(shè)置有中空結(jié)構(gòu)的承重塊；所述樁體和所述承重塊內(nèi)部均填充有發(fā)泡材料。

所述承重塊外表面由彈性橡膠材料制成。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型由于中空結(jié)構(gòu)且填充有發(fā)泡材料的樁體和承重塊能減輕車身本身重量，且承重塊能分解貨物對樁體的壓力，使車廂不易發(fā)生傾斜，避免交通事故發(fā)生。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.樁體，2.承重塊，3.定位板，4.定位孔，5.發(fā)泡材料。

具體實(shí)施方式

如圖1所示的一種汽運(yùn)貨車車廂插樁，包括樁體1和定位板3，樁體1為中空結(jié)構(gòu)，該樁體1底部兩端固接有定位板3，且該定位板3上均設(shè)有定位孔4；樁體1上交錯設(shè)置有中空結(jié)構(gòu)的承重塊2；樁體1和承重塊2內(nèi)部均填充有發(fā)泡材料5；承重塊2外表面由彈性橡膠材料制成。

使用時，將樁體1通過定位板3上的定位孔4加固在車廂中，樁體1上的承重塊2能分解貨物對樁體1產(chǎn)生的壓力，避免車廂發(fā)生傾斜，且中空結(jié)構(gòu)內(nèi)部填充有發(fā)泡材料5的樁體1和承重塊2能減輕車身重量，從而降低了汽運(yùn)貨車運(yùn)輸貨物途中的事故危險。