一種用于鐵路貨車后車廂的側(cè)門板的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于鐵路貨車后車廂的側(cè)門板，包括側(cè)板，所述側(cè)板的一端設(shè)置有垂直于側(cè)板的第一延伸板，第二延伸板焊接在側(cè)板上，第二延伸板垂直于側(cè)板，所述第一延伸板、第二延伸板和側(cè)板形成和后板寬度相匹配的凹槽，所述第一延伸板和第二延伸板的高度均等于側(cè)板的高度，固定螺栓貫穿第一延伸板、第二延伸板和后板。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，利用凹槽和固定螺栓的配合，實現(xiàn)了側(cè)門板與后板的高強度連接，替代了原本的焊接連接方式，不但連接強度得到了提升，而且側(cè)門板的裝卸非常方便，提升了運輸和移動的便利度。
【專利說明】
一種用于鐵路貨車后車廂的側(cè)門板
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種側(cè)門板，具體涉及一種用于鐵路貨車后車廂的側(cè)門板。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的鐵路貨車后車廂的側(cè)門板和后門板都是通過直接焊接在一起的，這種連接方式存在幾個弊端:第一，后車廂的側(cè)門板和后門板被完全焊死，拆卸非常不便，后車廂的移動和運輸不是很方便;第二，側(cè)門板和后門板的連接強度不高;第三，焊點完全暴露在外面不但容易生銹，而且影響后車廂的整體美觀度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]發(fā)明目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種與后門板連接強度高、拆卸方便、不需要焊接的用于鐵路貨車后車廂的側(cè)門板。
[0004]技術(shù)方案:為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種用于鐵路貨車后車廂的側(cè)門板，包括側(cè)板，所述側(cè)板的一端設(shè)置有垂直于側(cè)板的第一延伸板，第二延伸板焊接在側(cè)板上，第二延伸板垂直于側(cè)板，所述第一延伸板、第二延伸板和側(cè)板形成和后板寬度相匹配的凹槽，所述第一延伸板和第二延伸板的高度均等于側(cè)板的高度，固定螺栓貫穿第一延伸板、第二延伸板和后板。
[0005]本發(fā)明的設(shè)計原理為:第一延伸板、第二延伸板和側(cè)板形成凹槽，可以根據(jù)后板的寬度確定第二延伸板在側(cè)板上的焊接位置，從而使得后板的一端能夠配合在凹槽內(nèi)，然后利用固定螺栓穿過第一延伸板、第二延伸板和后板，完成側(cè)板與后板之間的固定，松開并且拔出固定螺栓后能夠輕松的將后板從凹槽內(nèi)取出，拆卸非常方便。
[0006]進一步地，所述側(cè)板和后板之間設(shè)置有加強板，所述加強板的兩端分別焊接在側(cè)板和加強板上，加強板的設(shè)置能夠進一步提高側(cè)板和后板的連接強度。
[0007]有益效果:本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，利用凹槽和固定螺栓的配合，實現(xiàn)了側(cè)門板與后板的高強度連接，替代了原本的焊接連接方式，不但連接強度得到了提升，而且側(cè)門板的裝卸非常方便，提升了運輸和移動的便利度。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和具體實施例，進一步闡明本發(fā)明，應(yīng)理解這些實施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍，在閱讀了本發(fā)明之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對本發(fā)明的各種等價形式的修改均落于本申請所附權(quán)利要求所限定的范圍。
[0010]如圖1所示，本發(fā)明提供一種用于鐵路貨車后車廂的側(cè)門板，包括側(cè)板I，所述側(cè)板I的一端設(shè)置有垂直于側(cè)板I的第一延伸板2，第二延伸板3焊接在側(cè)板I上，第二延伸板3垂直于側(cè)板I，所述第一延伸板2、第二延伸板3和側(cè)板I形成和后板6寬度相匹配的凹槽，所述第一延伸板2和第二延伸板3的高度均等于側(cè)板I的高度，固定螺栓4貫穿第一延伸板2、第二延伸板3和后板6，所述側(cè)板I和后板6之間設(shè)置有加強板5，所述加強板5的兩端分別焊接在側(cè)板I和加強板5上。
[0011]本發(fā)明中首先根據(jù)后板6的寬度確定第二延伸板3在側(cè)板I上的焊接位置，然后進行焊接，這樣后板6可以完全卡配在凹槽內(nèi)，利用打孔機將第一延伸板2、第二延伸板3和后板6上打螺栓孔，將固定螺栓4穿過第一延伸板2、第二延伸板3和后板6上的螺栓孔，擰緊固定螺栓4實現(xiàn)了對后板6的固定。
【主權(quán)項】
1.一種用于鐵路貨車后車廂的側(cè)門板，包括側(cè)板(I)，其特征在于:所述側(cè)板(I)的一端設(shè)置有垂直于側(cè)板(I)的第一延伸板(2)，第二延伸板(3)焊接在側(cè)板(I)上，第二延伸板(3)垂直于側(cè)板(I)，所述第一延伸板(2)、第二延伸板(3)和側(cè)板(I)形成和后板(6)寬度相匹配的凹槽，所述第一延伸板(2)和第二延伸板(3)的高度均等于側(cè)板(I)的高度，固定螺栓(4)貫穿第一延伸板(2)、第二延伸板(3)和后板(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鐵路貨車后車廂的側(cè)門板，其特征在于:所述側(cè)板(I)和后板(6)之間設(shè)置有加強板(5)，所述加強板(5)的兩端分別焊接在側(cè)板(I)和加強板(5)上。
【文檔編號】B61D17/04GK106004902SQ201610434786
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年6月19日
【發(fā)明人】扶香榮, 姬傳堂, 韋高春, 湯世海
【申請人】南京力源軌道交通裝備有限公司