本實用新型涉及貨車車廂結(jié)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種具有遮雨功能的貨車車廂。

背景技術(shù)：

目前，隨著生活水平的不斷提高，人們對于生活物品的需求量也是越來越大，當需求量增大的同時，給運輸帶來的機遇也就越來越多，現(xiàn)在公路上隨時都能見到過往的貨車經(jīng)過， 現(xiàn)在的貨車大多都是設置有不同規(guī)格的后車廂，這樣就能夠根據(jù)對貨物的不同種類來選擇合適的車廂拉貨，當在陰雨天氣下，貨車都會蓋上防雨篷布，這樣能夠進一步的避免雨淋濕后對貨物造成的損失。當在蓋篷布的過程中，由于車廂過大，需要將篷布覆蓋在整個車廂上，這樣就需要將龐大的篷布伸展開來，以蓋在貨車上，然后用繩子固定住，這樣雖然能夠很好的保護好貨物，但是在蓋篷布過程中需要在車頂上進行作業(yè)，有一定的危險性，并且在蓋篷布的過程中過于繁瑣，操作不便。當篷布不使用時，工人又要爬上車廂頂部以將篷布收攏，這進一步的增大了工人的勞動強度。

現(xiàn)有的篷布多為水平鋪設的，在雨量大時，雨水大量堆積在篷布上，而篷布承載能力有效，繃緊篷布的繩子斷裂，導致其上沉積的所有雨水墜落于車廂內(nèi)，損壞貨物，造成直接的經(jīng)濟損失。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種安全可靠、減輕工人勞動強度、避免雨水沉積、操作簡單的具有遮雨功能的貨車車廂。

本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種具有遮雨功能的貨車車廂，所述的車廂由左立板、右立板、前立板和后立板組成，前立板和后立板均設置于左立板和右立板之間，左立板的外側(cè)壁上固定安裝有前后設置的伺服電機，所述的前立板和后立板的內(nèi)側(cè)壁上均開設有水平設置的凹槽，凹槽內(nèi)旋轉(zhuǎn)安裝有絲桿，絲桿與伺服電機的輸出端連接，絲桿上連接有螺母，螺母的右端部設置有磁鐵，所述的左立板上且位于伺服電機的下方還順次設置有排雨槽和兩個軸承座，兩個軸承座之間旋轉(zhuǎn)安裝有滾筒，滾筒上收卷有雨篷，雨篷的首端穿過排雨槽且固定于兩個螺母之間。

所述的左立板平行于右立板設置。

所述的前立板平行于后立板設置。

它還包括PLC控制器，所述的PLC控制器與兩個伺服電機連接。

所述的排雨槽的寬度大于雨篷的寬度。

所述的雨篷的外邊緣設置有密封條。

本實用新型具有以下優(yōu)點：本實用新型安全可靠、減輕工人勞動強度、避免雨水沉積、操作簡單。

附圖說明

圖1 為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2 為圖1的A-A剖視圖；

圖中，1-左立板，2-右立板，3-前立板，4-后立板，5-伺服電機，6-凹槽，7-絲桿，8-螺母，9-磁鐵，10-排雨槽，11-軸承座，12-滾筒，13-雨篷，14-密封條。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的描述，本實用新型的保護范圍不局限于以下所述：

如圖1和圖2所示，一種具有遮雨功能的貨車車廂，所述的車廂由左立板1、右立板2、前立板3和后立板4組成，左立板1、右立板2、前立板3和后立板4均為鋼板，前立板3和后立板4均設置于左立板1和右立板2之間，左立板1平行于右立板2設置，前立板3平行于后立板4設置，左立板1的外側(cè)壁上固定安裝有前后設置的伺服電機5，所述的前立板3和后立板4的內(nèi)側(cè)壁上均開設有水平設置的凹槽6，凹槽6內(nèi)旋轉(zhuǎn)安裝有絲桿7，絲桿7與伺服電機5的輸出端連接，絲桿7上連接有螺母8，螺母8的右端部設置有磁鐵9，當磁鐵9與右立板2接觸后，磁鐵9牢牢的吸附在右立板2上，保證位于雨篷13首端的密封條14緊貼在右立板2上，避免雨水滲入車廂內(nèi)，具有密封嚴密的特點。

如圖1和圖2所示，所述的左立板1上且位于伺服電機5的下方還順次設置有排雨槽10和兩個軸承座11，兩個軸承座11之間旋轉(zhuǎn)安裝有滾筒12，滾筒12上收卷有雨篷13，雨篷13為塑性材料即彎曲后能恢復，雨篷13的外邊緣設置有密封條14，雨篷13的首端穿過排雨槽10且固定于兩個螺母8之間，排雨槽10的寬度大于雨篷13的寬度。

它還包括PLC控制器，所述的PLC控制器與兩個伺服電機5連接，駕駛員可通過PLC控制器控制兩個伺服電機5同時做啟動或關(guān)閉，還能控制伺服電機5做正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，方便駕駛員操作。

本實用新型的工作過程如下：在下雨天氣下，貨車車廂裝貨完畢后駕駛員控制兩個伺服電機5正磚，伺服電機5帶動絲桿7轉(zhuǎn)動，螺母8沿著絲桿7向右移動，螺母8拉動收卷在滾筒12上的雨篷13展開，當磁鐵9接觸到右立板2后關(guān)閉伺服電機5，展開的雨篷13完全將貨物遮住，有效防止了雨水淋濕貨物，又由于雨篷13始終處于傾斜狀態(tài)的，落在雨篷13上的水沿著斜坡從排雨槽流出，無需擔心雨水沉積壓壞雨篷13。在無雨天氣下，控制伺服電機5反轉(zhuǎn)，螺母8沿著絲桿7向左移動，同時車廂旁側(cè)的駕駛員可轉(zhuǎn)動滾筒12以將雨篷13收卷，因此無需在車廂頂部收卷，保證了人員的安全，減輕了工人的勞動強度。