技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及一種把套固定密封結(jié)構(gòu)，包括第一扣蓋和第二扣蓋，第一扣蓋的扣合部和第二扣蓋的扣合部均開設(shè)有一個(gè)梯形開口和一個(gè)半圓形開口；梯形開口內(nèi)設(shè)有滑道，當(dāng)?shù)谝豢凵w與第二扣蓋相扣合時(shí)，第一扣蓋的滑道與第二扣蓋的滑道之間滑動(dòng)連接有一個(gè)剎車線密封件，剎車線密封件為橡膠材質(zhì)制成，且中部具有一個(gè)能夠穿過剎車線的圓孔，圓孔的任一位置向剎車線密封件的邊緣處開設(shè)有裂縫；當(dāng)?shù)谝豢凵w與第二扣蓋相扣合時(shí)，第一扣蓋上開設(shè)的半圓形開口與第二扣蓋上開設(shè)的半圓形開口之間扣合有一個(gè)開有裂縫的車把密封件；第一扣蓋和第二扣蓋之間采用螺釘固定連接。本實(shí)用新型還包括一種包括所述固定密封結(jié)構(gòu)的把套。本實(shí)用新型可有效防風(fēng)保暖。

技術(shù)研發(fā)人員：馮凱
受保護(hù)的技術(shù)使用者：馮凱
文檔號(hào)碼：201621182807
技術(shù)研發(fā)日：2016.10.27
技術(shù)公布日：2017.06.30