本實(shí)用新型涉及一種密封結(jié)構(gòu)，更詳細(xì)地說(shuō)是一種把套固定密封結(jié)構(gòu)和包括該密封結(jié)構(gòu)的把套。

背景技術(shù)：

著眼整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)，不下幾千家企業(yè)在生產(chǎn)把套，尤其是應(yīng)用在自行車或者摩托車上的把套，其把套的作用就是在寒冷的天氣中給騎行者帶來(lái)溫暖，暖手之用。但是縱觀所有的把套，均存在著漏風(fēng)的缺陷，不能做到真正的保暖作用。例如冬季，孩子們騎車上下學(xué)，經(jīng)常因?yàn)榘烟茁╋L(fēng)而凍手凍腳，一旦凍傷后很難治愈，直接影響了孩子們的生活和學(xué)習(xí)。故研發(fā)一種能夠使得孩子們擺脫凍手凍腳之困擾的把套固定密封結(jié)構(gòu)十分必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種把套固定密封結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種把套固定密封結(jié)構(gòu)，包括相互對(duì)稱設(shè)置的第一扣蓋和第二扣蓋，所述第一扣蓋的扣合部和所述第二扣蓋的扣合部均開設(shè)有一個(gè)梯形開口和一個(gè)半圓形開口；所述梯形開口內(nèi)設(shè)有滑道，當(dāng)所述第一扣蓋與所述第二扣蓋相扣合時(shí)，所述第一扣蓋的滑道與所述第二扣蓋的滑道之間滑動(dòng)連接有一個(gè)剎車線密封件，所述剎車線密封件為橡膠材質(zhì)制成，且中部具有一個(gè)能夠穿過(guò)剎車線的圓孔，圓孔的任一位置向所述剎車線密封件的邊緣處開設(shè)有裂縫；當(dāng)所述第一扣蓋與所述第二扣蓋相扣合時(shí)，所述第一扣蓋上開設(shè)的半圓形開口與所述第二扣蓋上開設(shè)的半圓形開口之間扣合有一個(gè)車把密封件，所述車把密封件是采用橡膠材質(zhì)制成的圓環(huán)且圓環(huán)的任意位置處開設(shè)有裂縫；所述第一扣蓋和所述第二扣蓋之間采用螺釘固定連接。

在具體應(yīng)用中，首先將車把密封件和剎車線密封件均通過(guò)其上設(shè)有的裂縫撐開，車把密封件套接在車把相應(yīng)位置上，剎車線密封件套接在剎車線密封件相應(yīng)位置上，然后應(yīng)用第一扣蓋和第二扣蓋將剎車線密封件扣合在梯形開口內(nèi)且剎車線密封件能夠在滑道內(nèi)滑動(dòng)(用于適應(yīng)不同車型之間的剎車線與車把之間距離的差異)，車把密封件被扣合在半圓形開口內(nèi)，當(dāng)扣合到位后，調(diào)整第一扣蓋和第二扣蓋到車把內(nèi)并使用螺釘將第一扣蓋和第二扣蓋鎖定。

進(jìn)一步地，所述第一扣蓋的截面圖形和第二扣蓋的截面圖形均為半橢圓形。

進(jìn)一步地，所述第一扣蓋上或所述第二扣蓋上開設(shè)有通孔，所述螺釘為自攻釘，自攻釘穿過(guò)通孔與所述第二扣蓋或所述第一扣蓋連接。

進(jìn)一步地，所述半圓形開口的半徑小于等于所述車把密封件的半徑。

進(jìn)一步地，所述剎車線密封件的外形為矩形塊，矩形塊的兩側(cè)設(shè)有與所述滑道相適配的滑軌。

進(jìn)一步地，所述梯形開口的腰長(zhǎng)大于剎車線的外徑的一半。

一種包括上述任一所述把套固定密封結(jié)構(gòu)的把套，還包括把套和用于鎖緊所述把套端部的鎖緊組件；所述鎖緊組件包括第一鎖緊套和第二鎖緊套，所述第一鎖緊套和第二鎖緊套均為具有錐臺(tái)結(jié)構(gòu)的空心圈，且空心圈內(nèi)設(shè)置有帶有螺紋孔的鎖緊板。

本實(shí)用新型的有益效果是：

(1)梯形開口內(nèi)設(shè)有滑道，剎車線密封件可在滑道內(nèi)滑動(dòng)，該結(jié)構(gòu)可適應(yīng)不同車型的車把與剎車線之間的距離要求，適應(yīng)性更強(qiáng)。

(2)車把密封件和剎車線密封件上均設(shè)有一個(gè)裂縫，且均是采用易于變形的橡膠材質(zhì)制成的，一則便于安裝，二則密封效果更好。

(3)梯形開口是用于透過(guò)剎車線用的，結(jié)構(gòu)更合理。

(4)車把密封件和剎車線密封件能夠與車把和剎車線緊密配合，密封效果更好，保溫性能大大提升。

【附圖說(shuō)明】

圖1是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的分體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的組裝后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1的A-A向剖視圖；

圖4是鎖緊組件中的第一鎖緊套或第二鎖緊套的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是第一鎖緊套和第二鎖緊套的組裝示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明如下：

1-第一扣蓋；2-第二扣蓋；3-梯形開口；4-半圓形開口；5-滑道；6-剎車線密封件；7-車把密封件；8-螺釘；9-第一鎖緊套；10-第二鎖緊套；11-螺紋孔；12-鎖緊板。

【具體實(shí)施方式】

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所得到的所有其它實(shí)施方式，都屬于本實(shí)用新型所保護(hù)的范圍。

如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型提供了一種把套固定密封結(jié)構(gòu)，包括相互對(duì)稱設(shè)置的第一扣蓋1和第二扣蓋2，所述第一扣蓋1的扣合部和所述第二扣蓋2的扣合部均開設(shè)有一個(gè)梯形開口3和一個(gè)半圓形開口4；所述梯形開口3內(nèi)設(shè)有滑道5，當(dāng)所述第一扣蓋1與所述第二扣蓋2相扣合時(shí)，所述第一扣蓋1的滑道5與所述第二扣蓋2的滑道5之間滑動(dòng)連接有一個(gè)剎車線密封件6，所述剎車線密封件6為橡膠材質(zhì)制成，且中部具有一個(gè)能夠穿過(guò)剎車線的圓孔，圓孔的任一位置向所述剎車線密封件6的邊緣處開設(shè)有裂縫；當(dāng)所述第一扣蓋1與所述第二扣蓋2相扣合時(shí)，所述第一扣蓋1上開設(shè)的半圓形開口4與所述第二扣蓋2上開設(shè)的半圓形開口4之間扣合有一個(gè)車把密封件7，所述車把密封件7是采用橡膠材質(zhì)制成的圓環(huán)且圓環(huán)的任意位置處開設(shè)有裂縫；所述第一扣蓋1和所述第二扣蓋2之間采用螺釘8固定連接。

如圖4至圖5所示，一種包括圖1至圖3的把套固定密封結(jié)構(gòu)的把套，還包括用于鎖緊所述把套端部的鎖緊組件；所述鎖緊組件包括第一鎖緊套9和第二鎖緊套10，所述第一鎖緊套9和第二鎖緊套10均為具有錐臺(tái)結(jié)構(gòu)的空心圈，且空心圈內(nèi)設(shè)置有帶有螺紋孔11的鎖緊板12。

需要說(shuō)明的是，第一鎖緊套9和第二鎖緊套10的俯視投影圖形一致，其結(jié)構(gòu)僅僅是中心開孔大小不同，以能夠相互套接為準(zhǔn)。

實(shí)施例：

首先將車把密封件7和剎車線密封件6均通過(guò)其上設(shè)有的裂縫撐開，車把密封件7套接在車把相應(yīng)位置上，剎車線密封件6套接在剎車線密封件6相應(yīng)位置上，然后應(yīng)用第一扣蓋1和第二扣蓋2將剎車線密封件6扣合在梯形開口3內(nèi)且剎車線密封件6能夠在滑道5內(nèi)滑動(dòng)(用于適應(yīng)不同車型之間的剎車線與車把之間距離的差異)，車把密封件7被扣合在半圓形開口4內(nèi)，當(dāng)扣合到位后，調(diào)整第一扣蓋1和第二扣蓋2到車把內(nèi)并使用螺釘8將第一扣蓋1和第二扣蓋2鎖定。然后將第一鎖緊套9首先穿過(guò)車把且超過(guò)連接好的把套固定密封結(jié)構(gòu)，將第二鎖緊套10嵌入到把套的連接端部，并將把套的連接端部穿入車把且超過(guò)連接好的把套固定密封結(jié)構(gòu)后，套接第一鎖緊套9和第二鎖緊套10，調(diào)整第一鎖緊套9和第二鎖緊套10的位置使得螺紋孔11對(duì)正，使用螺釘穿過(guò)第一鎖緊套9上的鎖緊板12和第二鎖緊套10上的鎖緊板12將把套固定到車把上。

另一種實(shí)施方式是，所述第一扣蓋1的截面圖形和第二扣蓋2的截面圖形均為半橢圓形或者半圓形。

另一種實(shí)施方式是，所述第一扣蓋1上或所述第二扣蓋2上開設(shè)有通孔，所述螺釘8為自攻釘，自攻釘穿過(guò)通孔與所述第二扣蓋2或所述第一扣蓋1連接。

另一種實(shí)施方式是，所述半圓形開口4的半徑小于等于所述車把密封件7的半徑。

另一種實(shí)施方式是，所述剎車線密封件6的外形為矩形塊，矩形塊的兩側(cè)設(shè)有與所述滑道5相適配的滑軌。

另一種實(shí)施方式是，所述梯形開口3的腰長(zhǎng)大于剎車線的外徑的一半。

本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請(qǐng)相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。