電動車、摩托車遮陽雨傘支架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種電動車、摩托車遮陽雨傘支架，支桿和傘柄桿通過鉸軸活動連接在一起，支桿和傘柄桿之間對稱位置設(shè)置有可將傘柄桿翻轉(zhuǎn)均可固定的卡鈕裝置，卡鈕裝置是支桿在鉸軸的兩側(cè)端設(shè)有對稱的卡槽，傘柄桿設(shè)置有與卡槽對應(yīng)相卡的彈性卡頭，傘柄桿所設(shè)置的彈性卡頭裝有彈簧，尾端連接有拉環(huán)。安裝在電動車或摩托車上使用時，可通過彈性卡頭與卡槽的對應(yīng)相卡，分別將支撐的遮陽雨傘支撐或向下彎折收放，由此可讓車載遮陽雨傘既方便使用，又方便隨車快速收放。
【專利說明】電動車、摩托車遮陽雨傘支架【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車用雨傘支架，具體的說是一種電動車、摩托車遮陽雨傘支架。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在很多電動車和摩托車都安裝使用了通過支架支撐的雨傘，這種已使用的雨傘支架都是一根支桿直接固定在電動車或摩托車的前方，使之垂直設(shè)置，再將雨傘插放在支桿上方，這種傳統(tǒng)的通用方式在雨傘使用上比較方便，但在無雨水和無太陽時，收放雨傘卻比較麻煩，一是要將雨傘從支桿上取下，二是要將雨傘分行收放，但電動車和摩托車在外使用過程中，雨傘收放很不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型目的在于解決上述存在的雨傘不方便收放的問題，提供一種電動車、摩托車遮陽雨傘支架，可很方便咫尺天涯的將雨傘直接收折緊貼支桿隨車收放。
[0004]本實(shí)用新型包括可固定在車體上的支桿和傘柄桿，所采用的技術(shù)方案在于:支桿和傘柄桿通過鉸軸活動連接在一起，支桿和傘柄桿之間對稱位置設(shè)置有可將傘柄桿翻轉(zhuǎn)均可固定的卡鈕裝置。
[0005]上述技術(shù) 方案中:所述卡鈕裝置是支桿在鉸軸的兩側(cè)端設(shè)有對稱的卡槽，傘柄桿設(shè)置有與卡槽對應(yīng)相卡的彈性卡頭。
[0006]傘柄桿所設(shè)置的彈性卡頭裝有彈簧，尾端連接有拉環(huán)。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果在于:通過采用上述這樣一種總體設(shè)置，使用時，由于傘柄桿通過鉸軸與支桿固定在一起，并為活動結(jié)構(gòu)，而支撐雨傘時，將傘柄桿的傘布一端向上彎折疊起，通過卡頭卡住支桿上方的卡槽，即固定雨傘使用，收放時通過拉環(huán)退出卡頭，將傘柄桿翻轉(zhuǎn)向下，再通過卡頭卡住支桿下方的卡槽，即將收折后的雨傘直接掛放在支桿上，由此解決了目前電動車和摩托車安裝使用支撐雨傘不方便收放的問題，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)簡單、造價低謙，非常方便普及使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]圖1所示:支桿I和傘柄桿2通過鉸軸3活動連接在一起，支桿I和傘柄桿2之間對稱位置設(shè)置有可將傘柄桿2翻轉(zhuǎn)均可固定的卡鈕裝置。卡鈕裝置是支桿I在鉸軸3的兩側(cè)端設(shè)有對稱的卡槽4，傘柄桿2設(shè)置有與卡槽4對應(yīng)相卡的彈性卡頭5。傘柄桿2所設(shè)置的彈性卡頭5裝有彈簧7，尾端連接有拉環(huán)6。
【權(quán)利要求】
1.一種電動車、摩托車遮陽雨傘支架，包括可固定在車體上的支桿(I)和傘柄桿(2)，其特征在于:支桿(I)和傘柄桿(2)通過鉸軸(3)活動連接在一起，支桿(I)和傘柄桿(2)之間對稱位置設(shè)置有可將傘柄桿(2)翻轉(zhuǎn)均可固定的卡鈕裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車、摩托車遮陽雨傘支架，其特征在于:所述卡鈕裝置是支桿(I)在鉸軸(3)的兩側(cè)端設(shè)有對稱的卡槽(4)，傘柄桿(2)設(shè)置有與卡槽(4)對應(yīng)相卡的彈性卡頭(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動車、摩托車遮陽雨傘支架，其特征在于:傘柄桿(2)所設(shè)置的彈性卡頭(5)裝有彈簧(7)，尾端連接有拉環(huán)(6)。
【文檔編號】B62J11/00GK203793495SQ201420191096
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年4月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月11日
【發(fā)明者】李向前 申請人:李向前