專(zhuān)利名稱(chēng)：折疊式電動(dòng)/摩托車(chē)遮陽(yáng)罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車(chē)或摩托車(chē)配件技術(shù)領(lǐng)域，特指一種折疊式電動(dòng)/摩托車(chē)遮陽(yáng)罩。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的提高，電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)已成為人們進(jìn)行戶外活動(dòng)最常用的代 步工具，這主要是因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)、摩托車(chē)具有經(jīng)濟(jì)、快速、騎行方便，便于停放等優(yōu)點(diǎn)，為了春、 夏、秋天騎車(chē)出行時(shí)雨天防雨淋，晴天防太陽(yáng)光的暴曬，冬天騎車(chē)出行防寒風(fēng)的侵襲，人們 設(shè)計(jì)出了品種繁多的防護(hù)用品，車(chē)輛遮陽(yáng)罩就是其中的一種，但是，目前的車(chē)輛遮陽(yáng)罩也有 其明顯的不足一是遮陽(yáng)罩的前部是一種固定式結(jié)構(gòu)(拆裝很困難)，在下雨、下雪、風(fēng)塵暴 等天氣，雨雪風(fēng)塵等物質(zhì)會(huì)影響駕駛員的視線，造成交通事故；二是固定式的遮陽(yáng)罩在炎熱 的季節(jié)不利于通風(fēng)，使駕駛員備受熱浪的煎熬；三是固定式的遮陽(yáng)罩有時(shí)又給存放及不需 要遮陽(yáng)罩時(shí)帶來(lái)麻煩。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種視窗可開(kāi)啟、遮陽(yáng)罩支架可折疊的折疊式電動(dòng)/摩 托車(chē)遮陽(yáng)罩。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的折疊式電動(dòng)/摩托車(chē)遮陽(yáng)罩，在電動(dòng)/摩托車(chē)的前后部連接有兩根遮陽(yáng)罩支架，在 兩根遮陽(yáng)罩支架之間設(shè)置有遮陽(yáng)罩，所述的遮陽(yáng)罩支架為折疊式，遮陽(yáng)罩支架與電動(dòng)/摩 托車(chē)的前后部通過(guò)快卸接頭連接，在遮陽(yáng)罩的前部開(kāi)設(shè)有窗口，窗口上設(shè)置有可支起的透 明膜或可卷起的透明膜。上述的遮陽(yáng)罩支架為折疊式是每根遮陽(yáng)罩支架有兩段以上的分支架組成，相鄰 的兩個(gè)分支架的端部通過(guò)鉸接軸鉸接在U型體的框架上；或在相鄰的兩個(gè)分支架的端部通 過(guò)鉸接軸鉸接，并在相鄰的兩個(gè)分支架的端部對(duì)應(yīng)設(shè)置有單向限位塊。上述的快卸接頭包括在每根遮陽(yáng)罩支架與車(chē)輛插接的分支架的端部設(shè)置有定位 孔及設(shè)置在電動(dòng)/摩托車(chē)的前后部的鎖塊，所述的分支架插入鎖塊上的孔內(nèi)，并用定位銷(xiāo) 插在所述的分支架的定位孔內(nèi)，在鎖塊內(nèi)設(shè)置有定位銷(xiāo)復(fù)位彈簧。上述的可支起的透明膜是透明膜的上邊與遮陽(yáng)罩連接，透明膜的另外的三個(gè)邊 上設(shè)置有硬化包邊及與可粘接在窗口上的魔術(shù)貼，透明膜的下邊的兩角上分別與兩根支桿 的一端連接，支桿的另一端可與窗口下側(cè)或下側(cè)兩角上的插筒插接。上述的可卷起的透明膜是透明膜的上邊與遮陽(yáng)罩連接，透明膜的另外的三個(gè)邊 上設(shè)置有硬化包邊及與可粘接在窗口上的魔術(shù)貼，透明膜的下邊上設(shè)置有可連接到窗口上 邊的卷軸。本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出的優(yōu)點(diǎn)是1、本實(shí)用新型的遮陽(yáng)罩支架為折疊式，不用時(shí)可快速拆下并折疊存放，使用時(shí)可快速安裝；2、本實(shí)用新型在遮陽(yáng)罩的前部設(shè)置有窗口(視窗)，在窗口上設(shè)置有透明膜，當(dāng)能 見(jiàn)度低時(shí)，可兩用支桿透明膜或利用卷軸卷起透明膜，保證駕駛員的視野開(kāi)闊、出行安全， 同時(shí)在炎熱的季節(jié)也為駕駛員的正面引入涼風(fēng)；3、本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適宜在電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)等類(lèi)似車(chē)輛上裝配使用。

圖1是本實(shí)用新型的窗口上的透明膜支起后的立體示意圖；圖2是本實(shí)用新型的窗口上的透明膜卷起后的立體示意圖；圖3是本實(shí)用新型的遮陽(yáng)罩支架折疊處的形式之一的結(jié)構(gòu)剖視圖；圖4是本實(shí)用新型的遮陽(yáng)罩支架折疊處的形式之二的結(jié)構(gòu)剖視圖；圖5是本實(shí)用新型的快卸接頭的連接狀態(tài)剖視圖。
具體實(shí)施方式
下面以具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，參見(jiàn)圖1-5 折疊式電動(dòng)/摩托車(chē)遮陽(yáng)罩，在電動(dòng)/摩托車(chē)1的前后部2、3連接有兩根遮陽(yáng)罩 支架，在兩根遮陽(yáng)罩支架之間設(shè)置有遮陽(yáng)罩50，所述的遮陽(yáng)罩支架為折疊式，遮陽(yáng)罩支架與 電動(dòng)/摩托車(chē)1的前后部通過(guò)快卸接頭10連接，在遮陽(yáng)罩的前部開(kāi)設(shè)有窗口 40，窗口 40上 設(shè)置有可支起的透明膜42或可卷起的透明膜43。上述的遮陽(yáng)罩支架為折疊式是每根遮陽(yáng)罩支架有四段分支架20組成，相鄰的兩 個(gè)分支架20的端部通過(guò)鉸接軸32鉸接在U型體的框架31上；或在相鄰的兩個(gè)分支架20 的端部通過(guò)鉸接軸32鉸接，并在相鄰的兩個(gè)分支架20的端部對(duì)應(yīng)設(shè)置有單向限位塊201。上述的快卸接頭10包括在每根遮陽(yáng)罩支架與車(chē)輛1插接的分支架20的端部設(shè)置 有定位孔及設(shè)置在電動(dòng)/摩托車(chē)的前后部2、3的鎖塊11，所述的分支架20插入鎖塊11上 的孔內(nèi)，并用定位銷(xiāo)12插在所述的分支架20的定位孔內(nèi)，在鎖塊11內(nèi)設(shè)置有定位銷(xiāo)復(fù)位 彈簧14，在鎖塊11外的定位銷(xiāo)上設(shè)置有拉環(huán)13。上述的可支起的透明膜是透明膜42的上邊與遮陽(yáng)罩50連接，透明膜42的另外 的三個(gè)邊上設(shè)置有硬化包邊及與可粘接在窗口上的魔術(shù)貼，透明膜42的下邊的兩角上分 別與兩根支桿41的一端連接，支桿41的另一端可與窗口 40下側(cè)或下側(cè)兩角上的插筒45 插接。上述的可卷起的透明膜是透明膜42的上邊與遮陽(yáng)罩50連接，透明膜42的另外 的三個(gè)邊上設(shè)置有硬化包邊及與可粘接在窗口上的魔術(shù)貼，透明膜42的下邊上設(shè)置有可 連接到窗口 40上邊的卷軸43。本實(shí)用新型的使用1、窗口上透明膜42的使用當(dāng)路面上的能見(jiàn)度較低時(shí)，拉起透明膜42，將支桿41 的下一端插入窗口 40下側(cè)或下側(cè)兩角上的插筒45內(nèi)，或者利用透明膜42下邊的卷軸43 向上卷起透明膜42并栓掛住，即可使駕駛員的視線不受遮陽(yáng)罩50或窗口 40上的透明膜42 的影響，反之亦然。[0027]2、遮陽(yáng)罩50的折疊使用當(dāng)不需要遮陽(yáng)罩50時(shí)，手拉拉出快卸接頭10上的拉環(huán) 13，使定位銷(xiāo)12脫離鎖合，拔出分支架20的端部即可使車(chē)輛1與遮陽(yáng)罩支架脫離，按U型 體的框架31或單向限位塊201的不限位方向旋轉(zhuǎn)分支桿20，即可收攏遮陽(yáng)罩支架并儲(chǔ)存， 安裝則按相反的動(dòng)作進(jìn)行。上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例之一，并非依此限制本實(shí)用新型的保護(hù) 范圍，故凡依本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保 護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求折疊式電動(dòng)/摩托車(chē)遮陽(yáng)罩，在電動(dòng)/摩托車(chē)的前后部連接有兩根遮陽(yáng)罩支架，在兩根遮陽(yáng)罩支架之間設(shè)置有遮陽(yáng)罩，其特征在于所述的遮陽(yáng)罩支架為折疊式，遮陽(yáng)罩支架與電動(dòng)/摩托車(chē)的前后部通過(guò)快卸接頭連接，在遮陽(yáng)罩的前部開(kāi)設(shè)有窗口，窗口上設(shè)置有可支起的透明膜或可卷起的透明膜。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式電動(dòng)/摩托車(chē)遮陽(yáng)罩，其特征在于所述的遮陽(yáng)罩支 架為折疊式是每根遮陽(yáng)罩支架有兩段以上的分支架組成，相鄰的兩個(gè)分支架的端部通過(guò) 鉸接軸鉸接在U型體的框架上；或在相鄰的兩個(gè)分支架的端部通過(guò)鉸接軸鉸接，并在相鄰 的兩個(gè)分支架的端部對(duì)應(yīng)設(shè)置有單向限位塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式電動(dòng)/摩托車(chē)遮陽(yáng)罩，其特征在于所述的快卸接頭 包括在每根遮陽(yáng)罩支架與車(chē)輛插接的分支架的端部設(shè)置有定位孔及設(shè)置在電動(dòng)/摩托車(chē) 的前后部的鎖塊，所述的分支架插入鎖塊上的孔內(nèi)，并用定位銷(xiāo)插在所述的分支架的定位 孔內(nèi)，在鎖塊內(nèi)設(shè)置有定位銷(xiāo)復(fù)位彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式電動(dòng)/摩托車(chē)遮陽(yáng)罩，其特征在于所述的可支起的 透明膜是透明膜的上邊與遮陽(yáng)罩連接，透明膜的另外的三個(gè)邊上設(shè)置有硬化包邊及與可 粘接在窗口上的魔術(shù)貼，透明膜的下邊的兩角上分別與兩根支桿的一端連接，支桿的另一 端可與窗口下側(cè)或下側(cè)兩角上的插筒插接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式電動(dòng)/摩托車(chē)遮陽(yáng)罩，其特征在于所述的可卷起的 透明膜是透明膜的上邊與遮陽(yáng)罩連接，透明膜的另外的三個(gè)邊上設(shè)置有硬化包邊及與可 粘接在窗口上的魔術(shù)貼，透明膜的下邊上設(shè)置有可連接到窗口上邊的卷軸。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車(chē)或摩托車(chē)配件技術(shù)領(lǐng)域，特指一種折疊式電動(dòng)/摩托車(chē)遮陽(yáng)罩，在電動(dòng)/摩托車(chē)的前后部連接有兩根遮陽(yáng)罩支架，在兩根遮陽(yáng)罩支架之間設(shè)置有遮陽(yáng)罩，所述的遮陽(yáng)罩支架為折疊式，遮陽(yáng)罩支架與電動(dòng)/摩托車(chē)的前后部通過(guò)快卸接頭連接，在遮陽(yáng)罩的前部開(kāi)設(shè)有窗口，窗口上設(shè)置有可支起的透明膜或可卷起的透明膜，優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型可快速安裝與拆下，在遮陽(yáng)罩的前部設(shè)置有可收放的透明膜，本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)新穎，拆裝快捷，視線清晰，適宜在電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)等類(lèi)似車(chē)輛上裝配使用。
文檔編號(hào)B62J17/08GK201694307SQ20102011349
公開(kāi)日2011年1月5日 申請(qǐng)日期2010年2月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月9日
發(fā)明者李宏亮 申請(qǐng)人:李宏亮