專利名稱：一種建筑用運(yùn)輸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
:本實(shí)用新型涉及一種建筑用運(yùn)輸工具，特別是涉及一種用于多層建筑物上下樓間運(yùn)輸貨物的可以爬樓梯的運(yùn)輸車。
技術(shù)背景:目前七層以下的多層建筑，絕大多數(shù)不安裝電梯，在裝修、搬家需要搬運(yùn)貨物或家具的時(shí)候，所需材料或家具、家電產(chǎn)品往往需要人工搬運(yùn)，耗時(shí)、耗力，工作效率很低，即使專業(yè)的搬家公司也是如此，多數(shù)依靠體力勞動(dòng)，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大。為了減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，方便使用，鑒于目前普通的平板車無(wú)法推運(yùn)上樓梯的缺陷，相關(guān)人員提出了各種能夠攀爬樓梯臺(tái)階的車輛。其中有采用杠桿式的，通過(guò)前輪行走，后邊設(shè)置一個(gè)滑輪，安裝在貨架的后下方作為爬樓梯時(shí)的杠桿支點(diǎn)；還有動(dòng)力式的，也是設(shè)置一組前輪，在連接架后下方設(shè)置動(dòng)力機(jī)帶動(dòng)曲柄實(shí)現(xiàn)攀爬樓梯功能。另外有一些是通過(guò)在連接架底端安裝一種特殊的“輪”，在風(fēng)車般大輪的外緣對(duì)稱安裝幾個(gè)小輪，使小輪的間距等于樓梯臺(tái)階的高度，在人力推動(dòng)下，通過(guò)幾個(gè)小輪交替依次攀升一個(gè)臺(tái)階，進(jìn)而靈活的上下樓梯。對(duì)于質(zhì)量較輕的東西人力尚可應(yīng)付，但對(duì)于裝修材料等一些重量較大的東西，僅靠人力就無(wú)能為力了，因此不太實(shí)用。
發(fā)明內(nèi)容:本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足，提出一種能夠攀爬樓梯的建筑用運(yùn)輸車，通過(guò)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)車輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)等圓周均勻分布的小車輪依次登上一個(gè)臺(tái)階，實(shí)現(xiàn)負(fù)重攀爬樓梯，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，非常適合沒(méi)有電梯的樓層裝修或搬家時(shí)候搬運(yùn)裝修材料和大件家具或家用電器使用。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案:一種建筑用運(yùn)輸車，含有車廂及車桿，車廂通過(guò)連接架活動(dòng)安裝在車輪軸上，所述車輪軸兩端固定安裝星形分布的爬樓梯車輪，在車廂外的底部或其一側(cè)固定安裝有直流電機(jī)和蓄電池，所述直流電機(jī)的輸出軸和車輪軸垂直交匯處設(shè)置為相互配合的蝸輪、蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在所述車桿上把手位置設(shè)有控制開關(guān)控制連接蓄電池和直流電機(jī)。所述的建筑用運(yùn)輸車，其中星形分布的爬樓梯車輪含有三個(gè)、四個(gè)或五個(gè)輻條，每個(gè)輻條端部都安裝有一個(gè)橡膠車輪，所述橡膠車輪以車輪軸為圓心均布安裝在同一圓周上。所述的建筑用運(yùn)輸車，設(shè)有橡膠車輪剎車控制機(jī)構(gòu)，所述橡膠車輪剎車控制機(jī)構(gòu)包括設(shè)在連接架下端與車輪軸連接處的剎車控制凸輪以及設(shè)在每個(gè)輻條上的剎車控制桿和復(fù)位彈簧，所述剎車控制桿在剎車控制凸輪作用下頂緊橡膠車輪。所述的建筑用運(yùn)輸車，在橡膠車輪剎車控制凸輪的最下端向內(nèi)垂直設(shè)有解除剎車的弧線型凹槽；或者在其中相鄰的兩個(gè)橡膠車輪在同一水平面著地時(shí)其對(duì)應(yīng)的兩個(gè)控制桿和剎車控制凸輪的對(duì)應(yīng)接觸部位設(shè)置解除剎車的弧線型凹槽，剎車控制桿在復(fù)位彈簧作用下進(jìn)入弧線型凹槽中心時(shí)放松橡膠車輪，解除剎車。所述的建筑用運(yùn)輸車，和所述控制開關(guān)并聯(lián)設(shè)有一個(gè)限位控制開關(guān)固定在連接架上，與所述限位控制開關(guān)對(duì)應(yīng)在輻條上設(shè)有一觸發(fā)件，當(dāng)橡膠車輪的中的一個(gè)垂直著地或其中相鄰的兩個(gè)橡膠車輪在同一水平面著地時(shí)所述觸發(fā)件觸發(fā)限位控制開關(guān)。本實(shí)用新型的有益積極效果:1、本實(shí)用新型建筑用運(yùn)輸車，通過(guò)采用蓄電池和直流電機(jī)及對(duì)應(yīng)設(shè)置的蝸輪、蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，巧妙的實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸車的爬樓運(yùn)輸貨物，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，更具使用價(jià)值，能夠搬運(yùn)較重的貨物或家具、家電等，降低了使用者的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率；2、本實(shí)用新型建筑用運(yùn)輸車，使用方便、安全，操作靈活。通過(guò)設(shè)計(jì)橡膠車輪及剎車控制機(jī)構(gòu)，爬樓梯時(shí)橡膠車輪不轉(zhuǎn)動(dòng)，增強(qiáng)了使用安全性能；在平地使用時(shí)，剎車控制機(jī)構(gòu)自動(dòng)解除剎車控制，著地的橡膠車輪可以靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，像普通手推車一樣，可以推、拉，轉(zhuǎn)彎，使用方便；3、本實(shí)用新型建筑用運(yùn)輸車，通過(guò)巧妙的電路控制和機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)平地時(shí)自動(dòng)解除橡膠車輪剎車和定位，使得運(yùn)輸車無(wú)論是攀爬樓梯還是平地行駛都可以運(yùn)行平穩(wěn)，進(jìn)一步保證了運(yùn)輸貨物的安全。

:圖1:本實(shí)用新型建筑用運(yùn)輸車側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2:本實(shí)用新型建筑用運(yùn)輸車正視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
:實(shí)施例一參見圖1、圖2，本實(shí)用新型建筑用運(yùn)輸車，含有車廂I及車桿3，車廂I通過(guò)連接架5活動(dòng)安裝在車輪軸11上，所述車輪軸11的兩端固定安裝星形分布的爬樓梯車輪，在車廂I外的底部或其一側(cè)固定安裝有直流電機(jī)4和蓄電池2，直流電機(jī)4的輸出軸和車輪軸11垂直交匯處設(shè)置為相互配合的蝸輪、蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在車桿3前端上靠近把手位置設(shè)有控制開關(guān)控制連接蓄電池2和直流電機(jī)4。星形分布的爬樓梯車輪包括三個(gè)、四個(gè)或五個(gè)輻條，在每個(gè)輻條端部都安裝有一個(gè)橡膠車輪6，各個(gè)橡膠車輪以車輪軸11為圓心均布安裝在同一圓周上。本實(shí)施例中橡膠車輪6為四個(gè)，兩兩垂直對(duì)稱安裝。實(shí)施例二參見圖1、圖2，本實(shí)施例的建筑用運(yùn)輸車，與實(shí)施例一不同的是:設(shè)有橡膠車輪剎車控制機(jī)構(gòu)12，橡膠車輪剎車控制機(jī)構(gòu)12包括設(shè)在連接架5的下端與車輪軸11連接處的剎車控制凸輪10以及設(shè)在每個(gè)輻條上的剎車控制桿8和復(fù)位彈簧9，剎車控制桿8在剎車控制凸輪10的作用下頂緊橡膠車輪，爬樓梯時(shí)保證橡膠車輪不轉(zhuǎn)動(dòng)，防止運(yùn)輸車滑下樓梯臺(tái)階。本實(shí)施例建筑用運(yùn)輸車，在橡膠車輪剎車控制凸輪10的最下端向內(nèi)垂直設(shè)有解除剎車的弧線型凹槽(或者在其中相鄰的兩個(gè)橡膠車輪在同一水平面著地時(shí)其對(duì)應(yīng)的兩個(gè)控制桿和剎車控制凸輪的對(duì)應(yīng)接觸部位設(shè)置解除剎車的弧線型凹槽)，剎車控制桿8在復(fù)位彈簧9作用下進(jìn)入弧線型凹槽中心時(shí)放松橡膠車輪，解除剎車。此時(shí)著地的橡膠車輪可以自由運(yùn)動(dòng)，可以由人力推拉或轉(zhuǎn)彎。實(shí)施例三參見圖1、圖2，本實(shí)施例的建筑用運(yùn)輸車，在實(shí)施例三的基礎(chǔ)上，通過(guò)和所述控制開關(guān)并聯(lián)設(shè)有一個(gè)限位控制開關(guān)固定在連接架5上，與所述限位控制開關(guān)對(duì)應(yīng)在輻條上設(shè)有一觸發(fā)件，當(dāng)橡膠車輪的中的一個(gè)垂直著地或其中相鄰的兩個(gè)橡膠車輪在同一水平面著地時(shí)由所述觸發(fā)件觸發(fā)限位控制開關(guān)，在車把上控制開關(guān)斷開的情況下，實(shí)現(xiàn)斷電情況下以著地的橡膠車輪承受運(yùn)輸車重量，由人力推拉運(yùn)輸車。
權(quán)利要求1.一種建筑用運(yùn)輸車，含有車廂及車桿，車廂通過(guò)連接架活動(dòng)安裝在車輪軸上，所述車輪軸兩端固定安裝星形分布的爬樓梯車輪，其特征是在車廂外的底部或其一側(cè)固定安裝有直流電機(jī)和蓄電池，所述直流電機(jī)的輸出軸和車輪軸垂直交匯處設(shè)置為相互配合的蝸輪、蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在所述車桿上把手位置設(shè)有控制開關(guān)控制連接蓄電池和直流電機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的建筑用運(yùn)輸車，其特征是所述星形分布的爬樓梯車輪含有三個(gè)、四個(gè)或五個(gè)輻條，每個(gè)輻條端部都安裝有一個(gè)橡膠車輪，所述橡膠車輪以車輪軸為圓心均布安裝在同一圓周上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的建筑用運(yùn)輸車，其特征是設(shè)有橡膠車輪剎車控制機(jī)構(gòu)，所述橡膠車輪剎車控制機(jī)構(gòu)包括設(shè)在連接架下端與車輪軸連接處的剎車控制凸輪以及設(shè)在每個(gè)輻條上的剎車控制桿和復(fù)位彈簧，所述剎車控制桿在剎車控制凸輪作用下頂緊橡膠車輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的建筑用運(yùn)輸車，其特征是在橡膠車輪剎車控制凸輪的最下端向內(nèi)垂直設(shè)有解除剎車的弧線型凹槽；或者在其中相鄰的兩個(gè)橡膠車輪在同一水平面著地時(shí)其對(duì)應(yīng)的兩個(gè)控制桿和剎車控制凸輪的對(duì)應(yīng)接觸部位設(shè)置解除剎車的弧線型凹槽，剎車控制桿在復(fù)位彈簧作用下進(jìn)入弧線型凹槽中心時(shí)放松橡膠車輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的建筑用運(yùn)輸車，其特征是和所述控制開關(guān)并聯(lián)設(shè)有一個(gè)限位控制開關(guān)固定在連接架上，與所述限位控制開關(guān)對(duì)應(yīng)在輻條上設(shè)有一觸發(fā)件，當(dāng)橡膠車輪的中的一個(gè)垂直著地或其中相鄰的兩個(gè)橡膠車輪在同一水平面著地時(shí)所述觸發(fā)件觸發(fā)限位控制開關(guān)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種建筑用運(yùn)輸車。該運(yùn)輸車，含有車廂及車桿，車廂通過(guò)連接架活動(dòng)安裝在車輪軸上，車輪軸兩端固定安裝星形分布的爬樓梯車輪，在車廂外的底部或其一側(cè)固定安裝有直流電機(jī)和蓄電池，直流電機(jī)輸出軸和車輪軸垂直交匯處設(shè)置為相互配合的蝸輪、蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在車桿上把手位置設(shè)有控制開關(guān)控制連接蓄電池和直流電機(jī)。該運(yùn)輸車，在橡膠車輪剎車控制機(jī)構(gòu)作用下，爬樓梯時(shí)橡膠車輪不轉(zhuǎn)動(dòng)，增強(qiáng)了使用安全性能；在平地使用時(shí)，剎車控制機(jī)構(gòu)自動(dòng)解除剎車控制，著地的橡膠車輪可以靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，可以像普通手推車一樣使用，降低了使用者的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。
文檔編號(hào)B62B5/04GK203063975SQ20132004427
公開日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2013年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月28日
發(fā)明者徐華, 李燕 申請(qǐng)人:山東興潤(rùn)建設(shè)有限公司