專利名稱：一種礦用上山助力器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬無(wú)極繩絞車裝置。
技術(shù)背景
目前，傳統(tǒng)的無(wú)極繩絞車是由頭部傳動(dòng)裝置，無(wú)極繩和尾部導(dǎo)向定滑輪組 成，由于煤礦井下臨時(shí)斜巷和永久斜巷的坡度大，距離較遠(yuǎn)，給工作人員的行 走帶來(lái)很大的困難，現(xiàn)有無(wú)極繩絞車主要是用于平巷有軌運(yùn)輸作動(dòng)力牽引的， 不能滿足斜巷助人行走的要求，而井下斜巷又是工人通往工作場(chǎng)所的必經(jīng)之路， 所以工人每天通過(guò)斜巷都要消耗很大體力才能到達(dá)工作面。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決井下工人在斜巷中行走的困難，本實(shí)用新型的目的是提供一種礦 用上山助力器，該機(jī)采用無(wú)極繩裝置，液壓制動(dòng)保護(hù)，長(zhǎng)度可延伸，易于拆卸 和搬遷，操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，可無(wú)人看守，坡底開車，坡上停車，停車自動(dòng) 抱閘，運(yùn)行平穩(wěn)，安全可靠。為通過(guò)斜巷的人員提供一種適合人行速度的助力 裝置。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案 一種礦用上山助力器是由 機(jī)頭部的電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、彈性聯(lián)軸器、鏈?zhǔn)铰?lián)軸器、液壓制動(dòng)器、巻筒、鋼 絲繩和機(jī)尾部等組成，在機(jī)頭部直角三角形的底架上設(shè)有電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、巻 筒，它們是通過(guò)彈性聯(lián)軸器和鏈?zhǔn)铰?lián)軸器連接在一起的，在彈性聯(lián)軸器的外表 面設(shè)有液壓制動(dòng)器，在減速機(jī)的輸出端設(shè)有纏繞無(wú)極繩的巻筒，在機(jī)尾部設(shè)有 由兩個(gè)定滑輪和一個(gè)動(dòng)滑輪組成的滑輪組，巻筒上纏繞著與機(jī)尾部滑輪組相連 的無(wú)極鋼絲繩，通過(guò)緊繩器拉緊動(dòng)滑輪，使鋼絲繩張力適度。當(dāng)行人沿斜巷上坡時(shí)，行人可借助鋼絲繩的牽引力減少體力支出，達(dá)到省時(shí)省力的效果。
本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，按裝方便，坡下開車，坡上停車， 停車自動(dòng)抱閘。


以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明 附圖1是本實(shí)用新型機(jī)頭部俯視圖 附圖2是本實(shí)用新型機(jī)尾部主視圖
圖中1、機(jī)頭部，2、電動(dòng)機(jī)，3、液壓制動(dòng)器，4、彈性聯(lián)軸器，5、頭部底 架，6、減速機(jī)，7、鏈?zhǔn)铰?lián)軸器，8、巻筒，9、鋼絲繩，10、定滑輪，11、動(dòng) 滑輪，12、緊繩器，13、機(jī)尾架，14、機(jī)尾部。
具體實(shí)施方案
將電動(dòng)機(jī)(2)、減速機(jī)(6)和巻筒(8)通過(guò)彈性聯(lián)軸器(4)和鏈?zhǔn)铰?lián)軸 器(7)連接在一起固定到機(jī)頭部(1)的直角三角形底架(5)上，彈性聯(lián)軸器 (4)的外表面裝有液壓制動(dòng)器(3)，鋼絲繩(9)纏繞在巻筒(8)上同時(shí)掛在 機(jī)尾部(14)的定滑輪(10)和動(dòng)滑輪(11)上，然后將繩兩端對(duì)接形成無(wú)極 繩循環(huán)系統(tǒng)，把機(jī)頭部(1)固定在斜巷上端，機(jī)尾部(14)固定在斜巷下端， 用緊繩器(12)拉緊動(dòng)滑輪(11)使綱絲繩(9)張力適度，當(dāng)行人上坡時(shí)在坡 下起動(dòng)助力器，行人可借助鋼絲繩(9)的牽引力以每秒0.6米的速度上坡，坡 上停車，停車自動(dòng)抱閘。操作簡(jiǎn)單，安全可靠，是一種較理想的助力裝置。
權(quán)利要求1. 一種礦用上山助力器，它是由機(jī)頭部(1)上的電動(dòng)機(jī)(2)、減速機(jī)(6)、液壓制動(dòng)器(3)、卷筒(8)、鋼絲繩(9)，機(jī)尾部(14)上的定滑輪(10)、動(dòng)滑輪(11)和緊繩器(12)等組成，其特征是在機(jī)頭部(1)直角三角形的底架(5)上設(shè)有電動(dòng)機(jī)(2)、減速機(jī)(6)和卷筒(8)，它們是通過(guò)彈性聯(lián)軸器(4)和鏈?zhǔn)铰?lián)軸器(7)連接的，彈性聯(lián)軸器(4)的外表面設(shè)有液壓制動(dòng)器(3)。
2、 如權(quán)利要求1所述的一種礦用上山助力器，其特征是在減速機(jī)(6) 的輸出端設(shè)有纏繞無(wú)極鋼絲繩(9)的巻筒(8)。
3、 如權(quán)利要求2所述的一種礦用上山助力器，其特征是無(wú)極鋼絲繩 (9)是掛在機(jī)尾部(14)設(shè)有的兩個(gè)定滑輪(10)和一個(gè)動(dòng)滑輪(11)上的。
專利摘要一種礦用上山助力器，它是由機(jī)頭部的電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、液壓制動(dòng)器、卷筒和機(jī)尾部等組成，在機(jī)頭部直角三角形的底架上，電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)和卷筒是通過(guò)彈性聯(lián)軸器和鏈?zhǔn)铰?lián)軸器連接在一起的，在機(jī)尾部設(shè)有由兩個(gè)定滑輪和一個(gè)動(dòng)滑輪組成的滑輪組，纏繞在卷筒上的無(wú)極鋼絲繩同時(shí)掛在滑輪組上，當(dāng)無(wú)極鋼絲繩以每秒0.6米的速度正常運(yùn)行時(shí)，行人上坡即可借助鋼絲繩的牽引力以減少體力消耗，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，按裝方便，坡下開車，坡上停車，停車自動(dòng)抱閘，達(dá)到省時(shí)省力的效果。
文檔編號(hào)B66D1/60GK201077726SQ20072011651
公開日2008年6月25日 申請(qǐng)日期2007年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月26日
發(fā)明者李樹民 申請(qǐng)人:鶴崗市億達(dá)工貿(mào)有限公司