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箱包式踏板車的制作方法

文檔序號:4101626閱讀:266來源:國知局
專利名稱:箱包式踏板車的制作方法
技術領域
本實用新型屬于自行車技術領域,更明確地說涉及箱包式踏板車的設計、創(chuàng)新。
背景技術
傳統(tǒng)的自行車以腳蹬依次驅動曲柄、鏈輪、鏈條、小鏈輪和后輪使其前進,結構復 雜且零部件較多,成本高。后來出現(xiàn)了踏板自行車,但它同樣存在著結構復雜、成本高的缺 陷。傳統(tǒng)自行車的結構包括車架、安裝在車架上的前叉和鞍座、安裝在前叉上的車把、 安裝在前叉下端的前軸部件、安裝在前軸部件上的前輪、安裝在車架后端部的后軸、安裝在 后軸上的小鏈輪和后輪、安裝在車架的中接頭上的中軸部件、安裝在中軸部件上的鏈輪和 曲柄、安裝在曲柄上的腳蹬、安裝在鏈輪和小鏈輪上的鏈條以及車閘等零部件。其中輕便式自行車和踏板車大都以騎行代步為其主要功能,重心高,只能以裝物 籃或后貨架攜帶少量物品。載重式自行車可以在其后貨架上攜帶大量物品,但其非常笨重、 尺寸又大,很不方便。
發(fā)明內容本實用新型的目的,就在于克服上述缺點和不足,提供一種箱包式踏板車。它以 踏板驅動前進,結構簡單零部件較少,成本較低;重心低,比較輕便;而且?guī)в邢浒蚧\、筐 等,盛放物品較多,十分方便。為了達到上述目的,本實用新型包括車架、安裝在車架上的前叉及車把、安裝在前 叉上的前軸及前輪、安裝在車架后端的后軸及左右兩后輪、安裝在后軸和后輪之間的前進 單向軸承、安裝在車架中部后部的左右踏板式后輪驅動部件。踏板式后輪驅動部件包括固 定在車架上的中軸、安裝在車架后部的過渡軸、以軸孔安裝在中軸上的踏板彎臂、安裝在踏 板彎臂上端的踏板軸、安裝在踏板軸上的腳踏組件、以鍵安裝在同一過渡軸上的鏈輪和大 齒輪、以鍵安裝在后軸上且與大齒輪嚙合的小齒輪、一端安裝在踏板彎臂的下端另一端繞 過鏈輪的鏈條、連接在中軸和鏈條另一端之間的收縮彈簧。踏下左腳踏組件時,踏板彎臂的下端便向前拉動繞過鏈輪的鏈條,使鏈輪順時針 旋轉。順時針旋轉的鏈輪再依次帶動同軸的大齒輪順時針旋轉、與大齒輪嚙合的小齒輪逆 時針旋轉,最終使后輪前進。與此同時,右腳踏組件松弛,其收縮彈簧收縮復位,拉動繞過鏈 輪的鏈條,使鏈輪逆時針旋轉。逆時針旋轉的鏈輪再依次帶動同軸的大齒輪逆時針旋轉、與 大齒輪嚙合的小齒輪順時針旋轉,但由于前進單向軸承的作用,小齒輪順時針的旋轉為空 轉,并不能驅動后輪轉動。如此雙腳依次循環(huán)踏下,即可驅動前進。車架的前部和中部安裝著裝物用箱或包或籠或筐或盒或袋。裝物用箱或包或籠或 筐或盒或袋便于差旅、購物、代步時攜帶物品,十分方便。腳踏組件包括中間下面帶有左右樞孔以套裝在踏板軸上的踏板、中間下面帶有左 右樞孔以套裝在踏板軸上而且位于踏板外周的踏板框、固定安裝在踏板后部下面的U形環(huán)、固定安裝在踏板后部下面且位于U形環(huán)前面的斜滑塊、緊固在車架后框上且前部帶軸的彎架、中間帶有軸孔以安裝在彎架的軸上的左右兩撥叉、各自固定在左右兩撥叉的下叉 端部的兩根鋼索、端部分別固定在兩根鋼索的相應左右端的左右兩剎車片。后輪上帶有剎 車槽,剎車片的另一端繞過后輪的剎車槽固定在車架上。左右兩撥叉的上叉分別位于左右 踏板的下面。踏板框的后部帶有底板,底板上安裝著S形彈簧片。不剎車時S形彈簧片的 下鉤剛好勾在U形環(huán)上。正常前進時,S形彈簧片的下鉤剛好勾在U形環(huán)上,即使腳尖向下用力也不能剎 車。需要剎車時,將踏下的踏板踩到底,使踏板框的后部底板觸到車架后框上。此時由于踏 板繼續(xù)向下運動,一方面帶動U形環(huán)向下運動;另一方面帶動斜滑塊向后擠壓S形彈簧片, 使U形環(huán)脫開S形彈簧片。此時再用腳尖向下用力踏,踏板便壓迫左右兩撥叉之一的上叉, 使之向斜上方旋轉,進而依次拉緊兩根鋼索之一和兩剎車片,使兩車輪同時制動。又由于踏 板的重心在后面,腳離開踏板后,踏板會自高處自動后落,U形環(huán)便會自動滑入S形彈簧片 的下鉤上重新勾好。車架的兩側位于左右剎車片端部之前分別安裝著鋼索的導向環(huán)。鋼索的導向環(huán)可 避免鋼索斜向制動脫開剎車槽,效果更好。本實用新型的任務就是這樣完成的。本實用新型以踏板驅動前進,結構簡單零部件較少,成本較低;重心低,比較輕便; 而且?guī)в邢浒蚧\、筐等,盛放物品較多,十分方便。它可廣泛應用于代步及差旅中。

圖1為本實用新型的整車結構示意圖。圖2為其腳踏組件的示意圖。圖3為圖2的A向視圖。
具體實施方式
實施例1。一種箱包式踏板車,如圖1 圖3所示。它包括車架1、安裝在車架1 上的前叉及車把2、安裝在前叉2上的前軸及前輪3、安裝在車架1后端的后軸4及左右兩 后輪5、安裝在后軸4和后輪5之間的前進單向軸承、安裝在車架1中部后部的左右踏板式 后輪驅動部件。踏板式后輪驅動部件包括固定在車架1上的中軸6、安裝在車架1后部的過 渡軸7、以軸孔安裝在中軸6上的踏板彎臂8、安裝在踏板彎臂8上端的踏板軸9、安裝在踏 板軸9上的腳踏組件10、以鍵安裝在同一過渡軸7上的鏈輪11和大齒輪12、以鍵安裝在后 軸4上且與大齒輪12嚙合的小齒輪13、一端安裝在踏板彎臂8的下端另一端繞過鏈輪11 的鏈條14、連接在中軸6和鏈條14另一端之間的收縮彈簧15。車架1的前部和中部安裝著裝物用箱16。腳踏組件10包括中間下面帶有左右樞孔以套裝在踏板軸9上的踏板20、中間下面 帶有左右樞孔以套裝在踏板軸9上而且位于踏板20外周的踏板框21、固定安裝在踏板20 后部下面的U形22、固定安裝在踏板20后部下面且位于U形22前面的斜滑塊23、緊固在 車架1后框24上且前部帶軸26的彎架25、中間帶有軸孔以安裝在彎架25的軸26上的左 右兩撥叉27、各自固定在左右兩撥叉27的下叉端部的兩根鋼索28、端部分別固定在兩根鋼
權利要求一種箱包式踏板車,包括車架、安裝在車架上的前叉及車把、安裝在前叉上的前軸及前輪、安裝在車架后端的后軸及左右后輪、安裝在后軸和后輪之間的前進單向軸承、安裝在車架中部后部的左右踏板式后輪驅動部件,其特征在于踏板式后輪驅動部件包括固定在車架上的中軸、安裝在車架后部的過渡軸、以軸孔安裝在中軸上的踏板彎臂、安裝在踏板彎臂上端的踏板軸、安裝在踏板軸上的腳踏組件、以鍵安裝在同一過渡軸上的鏈輪和大齒輪、以鍵安裝在后軸上且與大齒輪嚙合的小齒輪、一端安裝在踏板彎臂的下端另一端繞過鏈輪的鏈條、連接在中軸和鏈條另一端之間的收縮彈簧。
2.按照權利要求1所述的箱包式踏板車,其特征在于車架的前部和中部安裝著裝物用 箱或包或籠或筐或盒或袋。
3.按照權利要求1或2所述的箱包式踏板車,其特征在于所說的腳踏組件包括中間下 面帶有左右樞孔以套裝在踏板軸上的踏板、中間下面帶有左右樞孔以套裝在踏板軸上而且 位于踏板外周的踏板框、固定安裝在踏板后部下面的U形環(huán)、固定安裝在踏板后部下面且 位于U形環(huán)前面的斜滑塊、緊固在車架后框上且前部帶軸的彎架、中間帶有軸孔以安裝在 彎架的軸上的左右兩撥叉、各自固定在左右兩撥叉的下叉端部的兩根鋼索、端部分別固定 在兩根鋼索的相應左右端的左右兩剎車片,后輪上帶有剎車槽,剎車片的另一端繞過后輪 的剎車槽固定在車架上,左右兩撥叉的上叉分別位于左右踏板的下面,踏板框的后部帶有 底板,底板上安裝著S形彈簧片,不剎車時S形彈簧片的下鉤剛好勾在U形環(huán)上。
4.按照權利要求3所述的箱包式踏板車,其特征在于所說的車架的兩側位于左右剎車 片端部之前分別安裝著鋼索的導向環(huán)。
專利摘要一種箱包式踏板車,屬于自行車。它包括車架、前叉及車把、前軸及前輪、后軸及左右兩后輪、只可前進單向軸承、左右踏板式后輪驅動部件。踏板式后輪驅動部件包括中軸、過渡軸、踏板彎臂、安裝在踏板彎臂上端的踏板軸、安裝在踏板軸上的腳踏組件、以鍵安裝在同一過渡軸上的鏈輪和大齒輪、以鍵安裝在后軸上且與大齒輪嚙合的小齒輪、一端安裝在踏板彎臂的下端另一端繞過鏈輪的鏈條、連接在中軸和鏈條另一端之間的收縮彈簧。它以踏板驅動前進,結構簡單零部件少,成本低;重心低,比較輕便;而且?guī)в邢浒蚧\、筐等,盛放物品較多,十分方便。可廣泛應用于代步、購物及差旅中。
文檔編號B62L3/04GK201587500SQ20092035273
公開日2010年9月22日 申請日期2009年12月29日 優(yōu)先權日2009年12月29日
發(fā)明者萬同心 申請人:萬同心
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