專利名稱:擋泥板翻轉(zhuǎn)定位鎖定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及自行車領(lǐng)域,特別是自行車的擋泥板翻轉(zhuǎn)定位鎖定裝置。
背景技術(shù):
自行車的車輪在行駛過程中,如果遇到泥濘地段,很容易濺起污泥于騎車者身上, 或者路人身上,或者旁邊的物體,或者將污泥濺得更遠,將路面弄得更臟,所以基于這種原 因,針對自行車的車輪專門設(shè)計有擋泥板裝置,前輪擋泥板一般都是通過支架固定于前輪 軸上,后輪擋泥板也是通過支架固定在后輪軸上,或者固定在車架上,但是都是固定的結(jié) 構(gòu),不能活動。 這種結(jié)構(gòu)在折疊或者對于特殊自行車而言,就十分不靈活也不方便。
實用新型內(nèi)容本實用新型為解決上述問題,提供了擋泥板翻轉(zhuǎn)定位鎖定裝置,可以將擋泥板任 意翻轉(zhuǎn),為折疊直行車和特殊自行車都提供了方便。 本實用新型的技術(shù)方案如下 擋泥板翻轉(zhuǎn)定位鎖定裝置,擋泥板通過支架連接于車輪軸上,其特征在于所述車 輪軸上套接有翻轉(zhuǎn)軸套,支架和翻轉(zhuǎn)軸套通過套有彈簧的帶帽螺栓固定連接;所述支架末 端的連接件設(shè)置有無螺紋螺栓孔,翻轉(zhuǎn)軸套垂直于軸向設(shè)置有與無螺紋螺栓孔對應(yīng)的有螺 紋螺栓孔,所述帶帽螺栓穿過無螺紋螺栓孔與有螺紋螺栓孔螺紋連接,彈簧的直徑小于與 有螺紋螺栓孔連接的無螺紋螺栓孔的孔徑; 位于翻轉(zhuǎn)軸套內(nèi)側(cè),車輪軸上還固定連接有定位卡槽齒片,所述定位卡槽齒片的
邊緣設(shè)置有定位卡槽和槽齒,連接件的內(nèi)側(cè)設(shè)置有一個與定位卡槽嚙合的定位鍵。 所述翻轉(zhuǎn)軸套的外側(cè)通過墊圈和螺母緊固于車輪軸上。 所述連接件可以呈柱狀,其縱向的一側(cè)通過沖壓或打磨出一個定位鍵。 所述定位卡槽齒片與車輪軸螺紋連接。 所述定位卡槽是矩形卡槽,定位鍵也是矩形鍵;或者所述定位卡槽是U形卡槽,定 位鍵也是U形鍵。 所述定位卡槽齒片設(shè)置有多個定位卡槽,根據(jù)情況可在頂端設(shè)置三個定位卡槽, 然后在底端對稱設(shè)置三個定位卡槽。 所述擋泥板與支架為一體結(jié)構(gòu),或者焊接固定。 所述擋泥板頂端安裝有拉手。 當定位鍵落入定位卡槽與定位卡槽齒片嚙合時,連接件、支架、擋泥板都固定在一 個位置,當需要微調(diào)位置時,可以通過拉手往上提拉擋泥板、支架、連接件,將定位鍵拉出定 位卡槽,然后微微轉(zhuǎn)動擋泥板帶動定位鍵轉(zhuǎn)至另一定位卡槽再放下?lián)跄喟?,使得定位鍵落 入另一定位卡槽與定位卡槽齒片嚙合,固定擋泥板于另一位置;當用于特殊車輛,需大角度 翻轉(zhuǎn)擋泥板時,則同樣將擋泥板提拉使得定位鍵拉出定位卡槽,然后翻轉(zhuǎn)擋泥板,使得定位鍵落入該角度范圍內(nèi)的一個定位卡槽內(nèi)與定位卡槽齒片嚙合,將擋泥板固定于該位置。 本實用新型的有益效果如下 本實用新型可以將擋泥板任意翻轉(zhuǎn),可以將擋泥板調(diào)至最佳位置,提高了擋泥效 果,不僅適用于普通自行車,也適合于折疊直行車和特殊自行車。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖 圖2為本實用新型連接件與翻轉(zhuǎn)軸套的連接結(jié)構(gòu)示意圖 圖3為本實用新型連接件與定位卡槽齒片的連接結(jié)構(gòu)示意圖 附圖標記為1擋泥板、2支架、3車輪軸、4翻轉(zhuǎn)軸套、5帶帽螺栓、6彈簧、7連接件、
8無螺紋螺栓孔、9有螺紋螺栓孔、10定位卡槽齒片、11定位卡槽、12槽齒、13定位鍵、14墊
圈、15螺母、16拉手。
具體實施方式如圖1-3所示,擋泥板翻轉(zhuǎn)定位鎖定裝置,擋泥板1通過支架2連接于車輪軸3上, 所述車輪軸3上套接有翻轉(zhuǎn)軸套4,支架2和翻轉(zhuǎn)軸套4通過套有彈簧6的帶帽螺栓5固定 連接;所述支架2末端的連接件7設(shè)置有無螺紋螺栓孔8,翻轉(zhuǎn)軸套4垂直于軸向設(shè)置有與 無螺紋螺栓孔8對應(yīng)的有螺紋螺栓孔9,所述帶帽螺栓5穿過無螺紋螺栓孔8與有螺紋螺栓 孔9螺紋連接,彈簧6的直徑小于與有螺紋螺栓孔9連接的無螺紋螺栓孔8的孔徑; 位于翻轉(zhuǎn)軸套4內(nèi)側(cè),車輪軸3上還固定連接有定位卡槽齒片IO,所述定位卡槽齒 片10的邊緣設(shè)置有定位卡槽11和槽齒12,連接件7的內(nèi)側(cè)設(shè)置有一個與定位卡槽11嚙合 的定位鍵13,該定位鍵13可以平行于無紋螺紋孔。 所述翻轉(zhuǎn)軸套4的外側(cè)通過墊圈14和螺母15緊固于車輪軸3上。 所述連接件7可以呈柱狀,其縱向的一側(cè)通過沖壓或打磨出一個定位鍵13。 所述定位卡槽齒片10與車輪軸3螺紋連接。 所述定位卡槽11是矩形卡槽,定位鍵13也是矩形鍵;或者所述定位卡槽11是U 形卡槽,定位鍵13也是U形鍵。 所述定位卡槽齒片10設(shè)置有多個定位卡槽ll,根據(jù)情況可在頂端設(shè)置三個定位
卡槽ll,然后在底端對稱設(shè)置三個定位卡槽11。 所述擋泥板1與支架2為一體結(jié)構(gòu),或者焊接固定。 所述擋泥板1頂端安裝有拉手16。 當定位鍵落入定位卡槽與定位卡槽齒片嚙合時,連接件、支架、擋泥板都固定在一 個位置,當需要微調(diào)位置時,可以通過拉手往上提拉擋泥板、支架、連接件,將定位鍵拉出定 位卡槽,然后微微轉(zhuǎn)動擋泥板帶動定位鍵轉(zhuǎn)至另一定位卡槽再放下?lián)跄喟?,使得定位鍵落 入另一定位卡槽與定位卡槽齒片嚙合,固定擋泥板于另一位置;當用于特殊車輛,需大角度 翻轉(zhuǎn)擋泥板時,則同樣將擋泥板提拉使得定位鍵拉出定位卡槽,然后翻轉(zhuǎn)擋泥板,使得定位 鍵落入該角度范圍內(nèi)的一個定位卡槽內(nèi)與定位卡槽齒片嚙合,將擋泥板固定于該位置。
權(quán)利要求擋泥板翻轉(zhuǎn)定位鎖定裝置,擋泥板(1)通過支架(2)連接于車輪軸(3)上,其特征在于所述車輪軸(3)上套接有翻轉(zhuǎn)軸套(4),支架(2)和翻轉(zhuǎn)軸套(4)通過套有彈簧(6)的帶帽螺栓(5)固定連接;所述支架(2)末端的連接件(7)設(shè)置有無螺紋螺栓孔(8),翻轉(zhuǎn)軸套(4)垂直于軸向設(shè)置有與無螺紋螺栓孔(8)對應(yīng)的有螺紋螺栓孔(9),所述帶帽螺栓(5)穿過無螺紋螺栓孔(8)與有螺紋螺栓孔(9)螺紋連接,彈簧(6)的直徑小于與有螺紋螺栓孔(9)連接的無螺紋螺栓孔(8)的孔徑;位于翻轉(zhuǎn)軸套(4)內(nèi)側(cè),車輪軸(3)上還固定連接有定位卡槽齒片(10),所述定位卡槽齒片(10)的邊緣設(shè)置有定位卡槽(11)和槽齒(12),連接件(7)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有一個與定位卡槽(11)嚙合的定位鍵(13)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的擋泥板翻轉(zhuǎn)定位鎖定裝置,其特征在于所述翻轉(zhuǎn)軸套(4) 的外側(cè)通過墊圈(14)和螺母(15)緊固于車輪軸(3)上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋泥板翻轉(zhuǎn)定位鎖定裝置,其特征在于所述連接件(7)呈 柱狀,其縱向的一側(cè)設(shè)置一個定位鍵(12)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋泥板翻轉(zhuǎn)定位鎖定裝置,其特征在于所述定位卡槽齒片(10) 與車輪軸(3)螺紋連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的擋泥板翻轉(zhuǎn)定位鎖定裝置,其特征在于所述定位卡槽(11) 是矩形卡槽,定位鍵(12)也是矩形鍵;或者所述定位卡槽(11)是U形卡槽,定位鍵(12) 也是U形鍵。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋泥板翻轉(zhuǎn)定位鎖定裝置,其特征在于所述定位卡槽齒片(10)設(shè)置有多個定位卡槽(11)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的擋泥板翻轉(zhuǎn)定位鎖定裝置,其特征在于所述定位卡槽齒片(10)的頂端設(shè)置三個定位卡槽(ll),底端對稱設(shè)置三個定位卡槽(11)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋泥板翻轉(zhuǎn)定位鎖定裝置,其特征在于所述擋泥板(1)與支架(2)為一體結(jié)構(gòu),或者焊接固定。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋泥板翻轉(zhuǎn)定位鎖定裝置,其特征在于所述擋泥板(1)頂端安裝有拉手(16)。
專利摘要本實用新型公開了擋泥板翻轉(zhuǎn)定位鎖定裝置,擋泥板通過支架連接于車輪軸上,車輪軸套接有翻轉(zhuǎn)軸套,支架和翻轉(zhuǎn)軸套通過套有彈簧的帶帽螺栓固定連接;支架術(shù)端的連接件和翻轉(zhuǎn)軸套設(shè)置有對應(yīng)的螺栓孔,帶帽螺栓穿過螺栓孔連接支架和翻轉(zhuǎn)軸套;位于翻轉(zhuǎn)軸套內(nèi)側(cè),車輪軸上還固定連接有定位卡槽齒片,定位卡槽齒片的邊緣設(shè)置有定位卡槽和槽齒,連接件的內(nèi)側(cè)設(shè)置有一個與定位卡槽嚙合的定位鍵;本實用新型可將擋泥板任意翻轉(zhuǎn)調(diào)至任意位置,可提高擋泥效果,不僅適用于普通自行車,也適合于折疊直行車和特殊自行車。
文檔編號B62J15/02GK201520358SQ20092024241
公開日2010年7月7日 申請日期2009年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月30日
發(fā)明者蔣景剛 申請人:蔣景剛