專利名稱：一種非機(jī)動(dòng)車上的伸縮傘架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種非機(jī)動(dòng)車用品，特別是一種非機(jī)動(dòng)車上的伸縮傘架。 技術(shù)背景非機(jī)動(dòng)車使用的遮陽(yáng)傘或雨傘都是降傘固定在車把上，使用時(shí)因傘把短，不能夠 完全其作用，在不使用傘時(shí)傘過(guò)高地立在車把前，這些都是直接影響騎車人的視線和注意 力，有著極大的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述使用時(shí)因傘把短，不能夠完全其作用，在不使用傘 時(shí)傘過(guò)高地立在車把前，這些都是直接影響騎車人的視線和注意力，有著極大的安全隱患 的不足，提出一種非機(jī)動(dòng)車上的伸縮傘架，提高使用的遮擋效果，降低收回傘架的高度，減 少安全隱患。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種非機(jī)動(dòng)車上的伸縮傘架，由車架座，傘架基 座組成，所述傘架基座的中心設(shè)置有滑道孔，滑道孔內(nèi)對(duì)應(yīng)滑動(dòng)安裝有伸縮架，伸縮架的頂 端設(shè)置有夾傘夾具。所述車架座下設(shè)置有車架夾具，車架夾具的底部設(shè)置有螺絲孔。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是在車把前安裝的伸縮傘架，在使用時(shí)拉高伸縮傘架，提高遮 擋效果，在不使用時(shí)，收回伸縮傘架，不影響視線，減少了安全隱患。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的正面剖視示意圖圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視示意圖圖中，車架夾具1、車架座2、傘架基座3、滑道孔4、夾傘夾具5、伸縮架6、螺絲孔7。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖說(shuō)明和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。如圖1、圖2所示，本實(shí)施例一種非機(jī)動(dòng)車上的伸縮傘架，由車架座2，傘架基座3 組成，所述傘架基座3的中心設(shè)置有滑道孔4，滑道孔4內(nèi)對(duì)應(yīng)滑動(dòng)安裝有伸縮架6，伸縮架 6的頂端設(shè)置有夾傘夾具5。所述車架座2下設(shè)置有車架夾具1，車架夾具1的底部設(shè)置有 螺絲孔7。本實(shí)用新型實(shí)施例在車把前安裝的伸縮傘架，可以是兩節(jié)伸縮，也可以是多節(jié)伸 縮。本實(shí)施例的傘可以是伸縮傘，也可以是單節(jié)傘，在安裝傘時(shí)盡量的縮短傘與伸縮傘架丁 端的距離，可以將伸縮傘架直接作為傘架。本實(shí)施例在使用時(shí)拉高伸縮傘架，提高遮擋效 果，在不使用時(shí)，收回伸縮傘架，不影響視線，減少了安全隱患。
權(quán)利要求一種非機(jī)動(dòng)車上的伸縮傘架，由車架座(2)，傘架基座(3)組成，其特征在于所述傘架基座(3)的中心設(shè)置有滑道孔(4)，滑道孔(4)內(nèi)對(duì)應(yīng)滑動(dòng)安裝有伸縮架(6)，伸縮架(6)的頂端設(shè)置有夾傘夾具(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種非機(jī)動(dòng)車上的伸縮傘架，其特征在于所述車架座(2) 下設(shè)置有車架夾具(1)，車架夾具(1)的底部設(shè)置有螺絲孔(7)。
專利摘要一種非機(jī)動(dòng)車上的伸縮傘架，屬于非機(jī)動(dòng)車用品。由車架座(2)，傘架基座(3)組成，所述傘架基座(3)的中心設(shè)置有滑道孔(4)，滑道孔(4)內(nèi)對(duì)應(yīng)滑動(dòng)安裝有伸縮架(6)，伸縮架(6)的頂端設(shè)置有夾傘夾具(5)。所述車架座(2)下設(shè)置有車架夾具(1)，車架夾具(1)的底部設(shè)置有螺絲孔(7)。在車把前安裝的伸縮傘架，在使用時(shí)拉高伸縮傘架，提高遮擋效果，在不使用時(shí)，收回伸縮傘架，不影響視線，減少了安全隱患。
文檔編號(hào)B62J11/00GK201633833SQ20092023012
公開(kāi)日2010年11月17日 申請(qǐng)日期2009年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月23日
發(fā)明者馬夢(mèng)媛 申請(qǐng)人:馬夢(mèng)媛