專利名稱：一種非機(jī)動(dòng)車的制作方法
一種非機(jī)動(dòng)車所屬領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種帶雙手推動(dòng)力的殘疾人車。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的非機(jī)動(dòng)車如自行車，作為代步用品，它是由車架、車輪、車座、龍頭、剎車、腳登、牙盤和鏈條組成。其動(dòng)力是靠腳踩踏腳踏，使牙盤轉(zhuǎn)動(dòng)使鏈條移動(dòng)帶動(dòng)非子轉(zhuǎn)動(dòng)并使自行車后輪驅(qū)動(dòng)。而人的二手臂膊的力量?jī)H作為扶持龍頭等你用，無法發(fā)手臂的揮驅(qū)動(dòng)作用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是提供一種既能用腳踩踏作為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，又能用手臂驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的一種非機(jī)動(dòng)車。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明一種非機(jī)動(dòng)車它主要由車架、車輪、車座和龍頭組成，龍頭部位設(shè)有動(dòng)力手推桿，動(dòng)力手推桿附近設(shè)有動(dòng)力傳動(dòng)裝置，動(dòng)力傳動(dòng)裝置為A軸上設(shè)有正向齒輪和反向齒輪組，B軸上設(shè)有次主動(dòng)齒輪，C軸上設(shè)有過渡齒輪。軸A上設(shè)有動(dòng)力手推桿座，動(dòng)力手推桿座上部與動(dòng)力手推桿5下部之間設(shè)有動(dòng)力手推桿收合軸。D軸上設(shè)有鏈條齒輪，B軸次主動(dòng)第一齒輪和鏈條齒輪呈嚙合狀態(tài)。D軸上設(shè)有離合器，動(dòng)力傳動(dòng)裝置側(cè)面設(shè)有離合器離合開關(guān)。鏈條齒輪為階梯式雙齒形齒輪，大直徑齒和B軸次主動(dòng)第一齒輪嚙合，小直徑齒和鏈條嚙合。單動(dòng)力手推桿式傳動(dòng)裝置為A軸上設(shè)有正向齒輪和反向齒輪，B軸上設(shè)有次主動(dòng)第一齒輪和次主動(dòng)第二齒輪，正向齒輪和次主動(dòng)第一齒輪呈嚙合狀態(tài)，C軸上設(shè)有過渡齒輪，次主動(dòng)第二齒輪和過渡齒輪呈嚙合狀態(tài)，A軸反向齒輪和過渡齒輪呈嚙合狀態(tài)。雙動(dòng)力手推桿式傳動(dòng)裝置為A軸上設(shè)有正向齒輪、反向齒輪，B軸上設(shè)有次主動(dòng)第一齒輪、次主動(dòng)第二齒輪和次主動(dòng)第三齒輪，正向齒輪和次主動(dòng)第一齒輪呈嚙合狀態(tài)，正向齒輪和次主動(dòng)第三齒輪呈嚙合狀態(tài)，C軸上設(shè)有過渡齒輪,次主動(dòng)第二齒輪和過渡齒輪呈嚙合狀態(tài)，A軸反向齒輪和過渡齒輪呈嚙合狀態(tài),A軸反向齒輪和過渡齒輪呈嚙合狀態(tài)。本發(fā)明非機(jī)動(dòng)車，增加手動(dòng)力推桿，既能發(fā)揮手推拉作用，給非動(dòng)力車提供多樣化動(dòng)力支撐，又能使其成為集代步和四肢鍛煉的工具。前車輪上部沒有的手動(dòng)推力桿和動(dòng)力傳動(dòng)裝置，能夠形成車的前輪驅(qū)動(dòng)。而原有車的通過腳踏動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)并沒改變，各項(xiàng)原有功能全部保留。形成可以前后輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)，使得使用者長(zhǎng)距離行駛輕便和長(zhǎng)久不累。


圖I為本發(fā)明雙手動(dòng)力推桿示意圖。圖2為本發(fā)明單手動(dòng)力推桿示意圖。圖3為本發(fā)明工作狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
根據(jù)圖I、圖2和圖3所示，本發(fā)明一種非機(jī)動(dòng)車，它主要由車架I、車輪2、車座3和龍頭組成，龍頭部位設(shè)有動(dòng)力手推桿5，動(dòng)力手推桿5附近設(shè)有動(dòng)力傳動(dòng)裝置，動(dòng)力傳動(dòng)裝置為A軸上設(shè)有正向齒輪和反向齒輪組，B軸上設(shè)有次主動(dòng)齒輪，C軸上設(shè)有過渡齒輪，C軸和過渡齒輪在B軸的背后。軸A上設(shè)有動(dòng)力手推桿座7，動(dòng)力手推桿座6上部與動(dòng)力手推桿5下部之間設(shè)有動(dòng)力手推桿收合軸7。D軸上設(shè)有鏈條齒輪15，B軸左齒輪11和鏈條齒輪15呈嚙合狀態(tài)。D軸上設(shè)有離合器10，動(dòng)力傳動(dòng)裝置側(cè)面設(shè)有離合器離合開關(guān)。鏈條齒輪15為階梯式雙齒形齒輪，大直徑齒和B軸左齒輪11嚙合，小直徑齒和鏈條14嚙合。單動(dòng)力手推桿式傳動(dòng)裝置為動(dòng)力手推桿5為一組，傳動(dòng)裝置中A軸上設(shè)有正向齒輪8和反向齒輪9，B軸上設(shè)有次主動(dòng)第一齒輪11和次主動(dòng)第二齒輪12，正向齒輪8和次主動(dòng)第一齒輪11呈嚙合狀態(tài)，C軸上設(shè)有過渡齒輪，次主動(dòng)第二齒輪12和過渡齒輪呈嚙合狀態(tài)，A軸反向齒輪9和過渡齒輪呈嚙合狀態(tài)。 雙動(dòng)力手推桿式傳動(dòng)裝置為動(dòng)力手推桿5為二組，傳動(dòng)裝置中A軸上設(shè)有正向齒輪20、反向齒輪21、正向齒輪22、反向齒輪23，B軸上設(shè)有次主動(dòng)第一齒輪24、次主動(dòng)第二齒輪25和次主動(dòng)第三齒輪26，正向齒輪20和次主動(dòng)第一齒輪24呈嚙合狀態(tài)，正向齒輪22和次主動(dòng)第三齒輪26呈嚙合狀態(tài)，C軸上設(shè)有過渡齒輪，次主動(dòng)第二齒輪25和過渡齒輪呈嚙合狀態(tài)，A軸反向齒輪21和過渡齒輪呈嚙合狀態(tài)，A軸反向齒輪23和過渡齒輪呈嚙合狀態(tài)。本發(fā)明者一種非機(jī)動(dòng)車，其龍頭部位可以設(shè)有龍頭扶手，也可以將動(dòng)力手推桿5代替龍頭。動(dòng)力手推桿5下部設(shè)有動(dòng)力傳動(dòng)裝置，動(dòng)力手推桿座7底部固定在軸A上，動(dòng)力手推桿座7底部為動(dòng)力手推桿收合軸7。動(dòng)力手推桿5以動(dòng)力手推桿收合軸I為支點(diǎn)呈張與合的狀態(tài)，所謂張就動(dòng)力手推桿5成水平狀態(tài)放置，此時(shí)動(dòng)力手推桿5當(dāng)龍頭扶手。所謂合就是動(dòng)力手推桿5以手推桿收合軸7為支點(diǎn)移動(dòng)成使其成直立狀態(tài)，此時(shí)動(dòng)力手推桿5能夠如后推動(dòng)。當(dāng)本發(fā)明非機(jī)動(dòng)車為單搖動(dòng)動(dòng)力手推桿5時(shí)，軸A隨動(dòng)力手推桿5前后搖動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)向后拉動(dòng)動(dòng)力手推桿5時(shí)，正向齒輪8受力，反向齒輪9跟轉(zhuǎn)但不受力，正向齒輪8撥動(dòng)B軸上的次主動(dòng)第一齒輪11，次主動(dòng)第一齒輪11帶動(dòng)鏈條，向外輸送單方向力矩，帶動(dòng)B軸轉(zhuǎn)動(dòng)，次主動(dòng)第一齒輪11和次主動(dòng)第二齒輪12向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，次主動(dòng)第二齒輪12帶動(dòng)C軸上的過渡齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，它可向外輸送單方向轉(zhuǎn)矩。當(dāng)向前搖推動(dòng)動(dòng)力手推桿5時(shí)，反向齒輪9受力帶動(dòng)C軸上的過渡齒輪，正向齒輪8跟轉(zhuǎn)但不受力，過渡齒輪帶動(dòng)B軸上的次主動(dòng)第二齒輪12轉(zhuǎn)動(dòng)，次主動(dòng)第二齒輪12轉(zhuǎn)動(dòng)，B軸跟轉(zhuǎn)帶動(dòng)次主動(dòng)第一齒輪11轉(zhuǎn)動(dòng)，次主動(dòng)第一齒輪11帶動(dòng)齒輪8跟轉(zhuǎn)但不受力，次主動(dòng)第一齒輪11帶動(dòng)鏈條，鏈條帶動(dòng)設(shè)在前車輪軸上的飛子，驅(qū)動(dòng)前輪運(yùn)動(dòng)。當(dāng)本發(fā)明非機(jī)動(dòng)車為雙搖動(dòng)動(dòng)力手推桿5時(shí)，同樣軸A隨動(dòng)力手推桿5前后搖動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)向后搖推動(dòng)左動(dòng)力手推桿5時(shí)，軸A隨動(dòng)力手推桿5前后搖動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)向后搖推動(dòng)左動(dòng)力手推桿5時(shí)，正向齒輪20受力，反向齒輪21跟轉(zhuǎn)但不受力，正向齒輪20撥動(dòng)B軸上的次主動(dòng)第一齒輪24，次主動(dòng)第一齒輪24帶動(dòng)鏈條，向外輸送單方向力矩，帶動(dòng)B軸轉(zhuǎn)動(dòng)，次主動(dòng)第一齒輪24和次主動(dòng)第二齒輪25向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，次主動(dòng)第二齒輪25帶動(dòng)C軸上的過渡齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，它可向外輸送單方向轉(zhuǎn)矩。當(dāng)向前搖推動(dòng)動(dòng)力手推桿5時(shí)，反向齒輪21受力帶動(dòng)C軸上的過渡齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，反向齒輪20跟轉(zhuǎn)但不受力，過渡齒輪帶動(dòng)B軸上的次主動(dòng)第二齒輪25轉(zhuǎn)動(dòng)，次主動(dòng)第二齒輪25轉(zhuǎn)動(dòng)，B軸跟轉(zhuǎn)帶動(dòng)次主動(dòng)第一齒輪24轉(zhuǎn)動(dòng)，次主動(dòng)第一齒輪24帶動(dòng)齒輪8跟轉(zhuǎn)但不受力，次主動(dòng)第一齒24帶動(dòng)鏈條，鏈條帶動(dòng)設(shè)在前車輪軸上的飛子，驅(qū)動(dòng)前輪運(yùn)動(dòng)。當(dāng)推動(dòng)右動(dòng)力手推桿5時(shí)，其傳動(dòng)原理和左動(dòng)力手推桿5時(shí)相似。動(dòng)力傳動(dòng)裝置以及鏈條等相關(guān)部位設(shè)有封閉外 殼，以增加美觀和防護(hù)作用。
權(quán)利要求
1.一種非機(jī)動(dòng)車，它主要由車架(I)、車輪(2)、車座(3)和龍頭個(gè)成，其特征是龍頭部位設(shè)有動(dòng)力手推桿(5)，動(dòng)力手推桿(5)附近設(shè)有動(dòng)力傳動(dòng)裝置，動(dòng)力傳動(dòng)裝置為A軸上設(shè)有正向齒輪和反向齒輪個(gè)，B軸上設(shè)有次主動(dòng)齒輪，C軸上設(shè)有過渡齒輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的非機(jī)動(dòng)車，其特征是軸A上設(shè)有動(dòng)力手推桿座(6)，動(dòng)力手推桿座(6)上部與動(dòng)力手推桿(5)下部之間設(shè)有動(dòng)力手推桿收合軸(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的非機(jī)動(dòng)車，其特征是動(dòng)力手推桿(5)為一個(gè)時(shí)，傳動(dòng)裝置中A軸上設(shè)有正向齒輪(8)和反向齒輪(9)，B軸上設(shè)有次主動(dòng)第一齒輪(11)和次主動(dòng)第二齒輪(12)，正向齒輪(8)和次主動(dòng)第一齒輪(11)呈嚙合狀態(tài)，C軸上設(shè)有過渡齒輪，次主動(dòng)第二齒輪(12)和過渡齒輪呈嚙合狀態(tài)，A軸反向齒輪(9)和過渡齒輪呈嚙合狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的非機(jī)動(dòng)車，其特征是動(dòng)力手推桿(5)為二個(gè)時(shí)，傳動(dòng)裝置中A軸上設(shè)有正向齒輪(20)、反向齒輪(21)、正向齒輪(22)、反向齒輪(23)，B軸上設(shè)有次主動(dòng)第一齒輪(24)、次主動(dòng)第二齒輪(25)和次主動(dòng)第三齒輪(26)，正向齒輪(20)和次主動(dòng)第一齒輪(24)呈嚙合狀態(tài)，正向齒輪(22)和次主動(dòng)第三齒輪(26)呈嚙合狀態(tài)，C軸上設(shè)有過渡齒輪，次主動(dòng)第二齒輪(25)和過渡齒輪呈嚙合狀態(tài)，A軸反向齒輪(21)和過渡齒輪呈嚙合狀態(tài)，A軸反向齒輪(23)和過渡齒輪呈嚙合狀態(tài)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的非機(jī)動(dòng)車，其特征是D軸上設(shè)有鏈條齒輪(15)，B軸次主動(dòng)第一齒輪(11)和鏈條齒輪(15)呈嚙合狀態(tài)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的非機(jī)動(dòng)車，其特征是D軸上設(shè)有離合器(10)，動(dòng)力傳動(dòng)裝置側(cè)面設(shè)有離合器離合開關(guān)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的非機(jī)動(dòng)車，其特征是鏈條齒輪(15)為階梯式雙齒形齒輪，大直徑齒和B軸次主動(dòng)第一齒輪(11)嚙合，小直徑齒和鏈條(14)嚙合。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種帶手推動(dòng)力的一種非機(jī)動(dòng)車。它主要由車架(1)、車輪(2)、車座(3)和龍頭組成，其龍頭部位設(shè)有動(dòng)力手推桿(5)，動(dòng)力手推桿(5)附近設(shè)有動(dòng)力傳動(dòng)裝置，動(dòng)力傳動(dòng)裝置為A軸上設(shè)有正向齒輪和反向齒輪組，B軸上設(shè)有次主動(dòng)齒輪，C軸上設(shè)有過渡齒輪。它增加手動(dòng)力推桿，既能發(fā)揮手推拉作用，給非動(dòng)力車提供多樣化動(dòng)力支撐，又能使其成為集代步和四肢鍛煉的工具。前車輪上部沒有的手動(dòng)推力桿和動(dòng)力傳動(dòng)裝置，能夠形成車的前輪驅(qū)動(dòng)。而原有車的通過腳踏動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)并沒改變，各項(xiàng)原有功能全部保留。形成可以前后輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)。
文檔編號(hào)B62M1/12GK102745296SQ20121024568
公開日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2012年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月17日
發(fā)明者許明亞 申請(qǐng)人:許明亞