專利名稱：電動自行車電池防盜鞍座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于電動車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及時一種防止電動自行車電池丟失的鞍座。
背景技術(shù)：
電動自行車以其綠色、環(huán)保、節(jié)能越來越受到人們的青睞，成為人們?nèi)粘３鲂械?主要交通工具。目前，為了提高電動自行車在行車時的穩(wěn)定性，改進設(shè)計后的電動自 行車都將蓄電池放置在鞍座管后部并緊靠鞍座管，蓄電池比較重，這樣就使電動自行 車的重心后移，有利于騎行和放置時的穩(wěn)定。伹也同時出現(xiàn)了一個問題，即蓄電池需 要經(jīng)常取下來充電，其上部的鞍座影響到蓄電池的取放。對此，電動自行車上的鞍座 都設(shè)計成了適合翻轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，便于翻轉(zhuǎn)的鞍座，雖然有利于取放蓄電池，但也相應(yīng)的 帶來了一個問題，即蓄電池的丟失。眾所周知，現(xiàn)行的電動自行車鎖都是用來防止電 動自行車的被盜，而不能防止蓄電池的被盜，便于翻轉(zhuǎn)的鞍座，更便于了蓄電池的丟 失。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)行輕便型電動自行車位于鞍座管后部的蓄電池易于丟失 的問題，提供一種電動自行車電池防盜鞍座，這種電池防盜鞍座既能翻轉(zhuǎn)自如，方便 的取放電池，平時又能鎖緊鞍座，不被隨便翻轉(zhuǎn)，防止蓄電池被盜。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的，該電動自行車電池防盜鞍座包括鞍管、翻轉(zhuǎn)鎖緊機 構(gòu)、鞍座體，所述鞍管就是普通電動自行車上的后座鞍管，所述翻轉(zhuǎn)鎖緊機構(gòu)包括托 板、支撐板、彈簧、鎖具，所述托板為槽形結(jié)構(gòu)，所述托板的一端與支撐板上的兩個 板耳活動連接，所述托板的另一端上固定一彈簧，所述托板固定在鞍管上，所述支撐 板上一側(cè)設(shè)有一側(cè)板，所述側(cè)板上設(shè)有一條形彎孔，所述托板的一側(cè)和條形孔對應(yīng)處 設(shè)有一鎖具，所述支撐板上部連接著鞍座體。
所述托板可用一定厚度的鋼板折成槽型鋼，可通過焊接固定在鞍管上。
所述彈簧可以焊接在托板一端的槽內(nèi)，選用彈簧必須具備一定的彈性和鋼度，具有一定的彈性是為了騎行者騎行時舒適，具有一定的鋼度是為了較好的支撐來自鞍座體 上的壓力。
所述支撐板可選用一定厚度的鋼板，所述支撐板上的兩個板耳可在支撐板上直接折 成，也可以焊接在支撐板上。
所述支撐板的一側(cè)焊接一彎月形的側(cè)板，所述彎月形的側(cè)板上設(shè)有一條形彎孔，所 述側(cè)板上的條形彎孔與設(shè)在托板上的鎖具的鎖簧相對應(yīng)。
所述托板的一端通過一轉(zhuǎn)軸與支撐板上的兩個板耳活動連接。
取放蓄電池時，支撐板壓在彈簧上，此時鎖簧正好卡在側(cè)板上的條形彎孔中，鞍座 處于鎖緊狀態(tài)，當需要取放蓄電池時，用鑰匙打開鎖具，鎖簧回縮從條形彎孔中抽出， 將鞍座以轉(zhuǎn)軸為中心向上掀起90度，此時可以方便的取放蓄電池。
本發(fā)明的有益效果是和現(xiàn)行電動自行車上的鞍座翻轉(zhuǎn)機構(gòu)相比，本發(fā)明即簡化了 鞍座的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，又通過對翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的改進，實現(xiàn)了利用翻轉(zhuǎn)機構(gòu)防止蓄電池被盜的目 的，結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低。


下面結(jié)合附圖詳細說明本發(fā)明的實施例 圖l為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖
圖中1、鞍管2、翻轉(zhuǎn)鎖緊機構(gòu) 3、鞍座體4、托板 5、支撐板 6、 彈簧 7、鎖具 8、轉(zhuǎn)軸 9、板耳 10、側(cè)板 11、條形彎孔
具體實施例方式
如圖1所示，該電動自行車電池防盜鞍座包括鞍管l、翻轉(zhuǎn)鎖緊機構(gòu)2、鞍座體3， 鞍管l就是普通電動自行車上的后座鞍管，翻轉(zhuǎn)鎖緊機構(gòu)2包括托板4、支撐板5、彈簧 6、鎖具7，托板4為槽形結(jié)構(gòu)，托板4的一端通過一轉(zhuǎn)軸8與位于支撐板5上的兩個板耳 9活動連接，托板4的另一端上固定一彈簧6，托板4固定在鞍管1上，支撐板5上設(shè)有一 側(cè)設(shè)有一側(cè)板IO，側(cè)板10上設(shè)有一條形彎孔11，托板4的一側(cè)和條形彎孔11對應(yīng)處設(shè) 有一鎖具7，支撐板5上部連接著鞍座體3。托板4可用一定厚度的鋼板折成槽型鋼，可通過焊接固定在鞍管l上。彈簧6可以焊接在托板4一端的槽內(nèi)，選用的彈簧6必須具備一 定的彈性和鋼度，具有一定的彈性是為了騎行者騎行時舒適，具有一定的鋼度是為了較 好的支撐來自鞍座體上的壓力。支撐板5可選用一定厚度的鋼板，支撐板5上的兩個板耳9 可在支撐板5上直接折成，也可以焊接在支撐板5上。支撐板5的一側(cè)焊接一彎月形的側(cè)板 10，彎月形的側(cè)板10上設(shè)有一條形彎孔11，側(cè)板10上的條形彎孔11與設(shè)在托板4上的鎖具 7的鎖簧相對應(yīng)。不取放蓄電池時，支撐板5壓在彈簧6上，此時鎖簧正好卡在側(cè)板10上的 條形彎孔ll中，鞍座處于鎖緊狀態(tài)，當需要取放蓄電池時，用鑰匙打開鎖具7，鎖簧回縮 從條形彎孔ll中抽出，將鞍座以轉(zhuǎn)軸為中心向上掀起卯度，此時可以方便的取放蓄電池。
權(quán)利要求
1. 一種電動自行車電池防盜鞍座，該電動自行車電池防盜鞍座包括鞍管、翻轉(zhuǎn)鎖緊機構(gòu)、鞍座體，所述鞍管就是普通電動自行車上的后座鞍管，其特征在于所述翻轉(zhuǎn)鎖緊機構(gòu)包括托板、支撐板、彈簧、鎖具，所述托板為槽形結(jié)構(gòu)，所述托板的一端與位于支撐板上的兩個板耳活動連接，所述托板的另一端上固定一彈簧，所述支撐板上一側(cè)設(shè)有一側(cè)板，所述側(cè)板上設(shè)有一條形彎孔，所述托板的一側(cè)和條形孔對應(yīng)處設(shè)有一鎖具。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電動自行車電池防盜鞍座，其特征在于所述支撐板的一側(cè) 設(shè)有一彎月形的側(cè)板，所述彎月形的側(cè)板上設(shè)有一條形彎孔。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動自行車電池防盜鞍座，其特征在于所述側(cè)板上的條 形彎孔與設(shè)在托板一側(cè)上的鎖具的鎖簧相對應(yīng)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電動自行車電池防盜鞍座，其特征在于托板的一端通過--轉(zhuǎn)軸與支撐板上的兩個板耳活動連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電動自行車電池防盜鞍座，其特征在于托板的一端通過一 活頁與支撐板的一端相連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種電動自行車電池防盜鞍座，該鞍座包括鞍管、翻轉(zhuǎn)鎖緊機構(gòu)、鞍座體，所述翻轉(zhuǎn)鎖緊機構(gòu)包括托板、支撐板、彈簧、鎖具，所述托板為槽形結(jié)構(gòu)，所述托板的一端通過一轉(zhuǎn)軸與位于支撐板上的兩個板耳活動連接。與現(xiàn)行電動自行車上的鞍座翻轉(zhuǎn)機構(gòu)相比，本發(fā)明既簡化了鞍座的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，又通過對翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的改進，實現(xiàn)了利用翻轉(zhuǎn)機構(gòu)防止蓄電池被盜的目的，結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低。
文檔編號B62J1/04GK101279625SQ20081001424
公開日2008年10月8日 申請日期2008年2月1日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月1日
發(fā)明者劉敬山 申請人:劉敬山