專(zhuān)利名稱(chēng)：一種電動(dòng)自行車(chē)電池防盜鞍管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于電動(dòng)自行車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，持別是涉及一種能夠防止電動(dòng)自行車(chē)電池被盜的鞍管。
背景技術(shù)：
眾所周知，現(xiàn)在輕便型的電動(dòng)自行車(chē)都將蓄電池放置在鞍座鞍管后，這樣做的優(yōu)點(diǎn)是重心后移，騎行比較穩(wěn)定，而且美觀大方；其缺點(diǎn)是由于鞍座的存在，使取放電池變得不方便。對(duì)此，為了使蓄電池取放方便，都在鞍管上設(shè)有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，
這種翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)雖然使取放電池變得方便,但也給蓄電池的被盜提供了便利,為此，研制一種即能方便的取放蓄電池，又能防止蓄電池被盜的鞍管十分必要。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是針對(duì)現(xiàn)行電動(dòng)自行車(chē)存在的蓄電池容易被盜的問(wèn)題，設(shè)計(jì)的一種電池防盜鞍管，即通過(guò)在鞍管上設(shè)計(jì)上鎖具，使鞍座不能隨意翻轉(zhuǎn)，達(dá)到防止電池被盜的目的。
本發(fā)明的技術(shù)方案是該電池防盜鞍管包括支架管、托板、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述托板固定連接在支架管上，所述托板為兩邊有側(cè)板的槽形，所述兩側(cè)板的一端設(shè)有一轉(zhuǎn)軸，托板中部固定一鉤柱，所述托板通過(guò)轉(zhuǎn)軸與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括鞍座固定管、杠桿、手柄、鉤臂、彈簧、鎖具，所述鞍座固定管為中間帶通孔的圓筒形,所述杠桿固定連接在鞍座固定管延伸的兩側(cè)耳上,所述手柄與鉤臂通過(guò)杠桿連接在一起，所述鉤臂的另一端可以鉤住鉤柱，所述彈簧一端與轉(zhuǎn)軸相連，另一端與鉤臂相l(xiāng)所述鎖具固定在鞍座固定管的下部，所述鎖具上設(shè)有一長(zhǎng)臂鎖簧，所述長(zhǎng)臂鎖簧在伸出時(shí)正好頂在鉤臂上。
在正常鎖緊狀態(tài)時(shí)，鎖具上的長(zhǎng)臂鎖簧伸出正好頂在鉤臂上，此時(shí)向上扳動(dòng)手柄時(shí)，由于長(zhǎng)臂鎖簧頂在鉤臂上，使鉤臂不能后退，鉤臂也就不能脫離鉤柱，因此，使翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)不能任意翻轉(zhuǎn)，從而達(dá)到使蓄電池防盜的目的；當(dāng)需要取放蓄電池時(shí)，用鑰匙打開(kāi)鎖具，使長(zhǎng)臂鎖簧縮進(jìn)鎖具內(nèi)，此時(shí)再向上扳動(dòng)手柄時(shí)，鉤臂就會(huì)克服彈簧的拉力順利的離開(kāi)鉤柱，這樣翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)就能隨意的翻轉(zhuǎn)，可以方便的取放蓄電池。本發(fā)明的有益效果本發(fā)明由于充分利用翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)限制蓄電池的取放，防止電池 被盜，由于鎖具直接設(shè)計(jì)在翻轉(zhuǎn)裝置上，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、成本低、防盜效 果好的優(yōu)點(diǎn)。


下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施例
圖l為本發(fā)明的主視圖 圖2為本發(fā)明的左視圖 圖3為圖2在A—A處的剖視圖
圖中1、支架管 2、托板 3、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 4、鎖具 5、轉(zhuǎn)軸 6、鞍 座固定管 7、鉤柱 8、杠桿 9、手柄 10、鉤臂 11、彈簧 12、
長(zhǎng)臂鎖簧
具體實(shí)施例方式
如圖l、圖2、圖3所示，該電池防盜鞍管包括支架管l、托板2、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3， 托板2固定連接在支架管1上，托板2用一定厚度的鋼板折疊成或者焊接成有兩個(gè)側(cè) 板的長(zhǎng)槽形，在兩側(cè)板的一端設(shè)有一轉(zhuǎn)軸5，托板2中部固定一鉤柱7，托板2通過(guò) 轉(zhuǎn)軸5與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3活動(dòng)連接，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3包括鞍座固定管6、杠桿8、手柄9、鉤 臂10、彈簧ll、鎖具4，鞍座固定管6為中間帶通孔的圓筒形，杠桿8固定連接在 鞍座固定管6延伸的兩側(cè)耳上，手柄9與鉤臂10通過(guò)杠桿8連接在一起，鉤臂10 的另一端可以鉤住鉤柱7，彈簧11 一端與轉(zhuǎn)軸5相連，另一端與鉤臂10相連，鎖具 4固定在鞍座固定管6的下部，鎖具4上設(shè)有一長(zhǎng)臂鎖簧12,長(zhǎng)臂鎖簧12在伸出時(shí) 正好頂在鉤臂10上。
在正常鎖緊狀態(tài)時(shí)，鎖具4上的長(zhǎng)臂鎖簧12伸出正好頂在鉤臂10上，此時(shí)向上 扳動(dòng)手柄9時(shí)，由于長(zhǎng)臂鎖簧12頂在鉤臂10上，使鉤臂10不能后退，鉤臂10也就 不能脫離鉤柱7，因此，使翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3不能任意翻轉(zhuǎn)，從而達(dá)到使蓄電池防盜的目的; 當(dāng)需要取放蓄電池時(shí)，用鑰匙打開(kāi)鎖具4，使長(zhǎng)臂鎖簧12縮進(jìn)鎖具4內(nèi)，此時(shí)再向 上扳動(dòng)手柄9時(shí)，鉤臂10就會(huì)克服彈簧11的拉力順利的離開(kāi)鉤柱7，這樣翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 3就能隨意的翻轉(zhuǎn)，可以方便的取放蓄電池。
權(quán)利要求
1、一種電動(dòng)自行車(chē)電池防盜鞍管，該電池防盜鞍管包括支架管、托板、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述托板固定連接在支架管上，所述托板為兩邊有側(cè)板的槽形，所述兩側(cè)板的一端設(shè)有一轉(zhuǎn)軸，托板中部固定一鉤柱，所述托板通過(guò)轉(zhuǎn)軸與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括鞍座固定管、杠桿、手柄、鉤臂、彈簧、鎖具，所述鞍座固定管為中間帶通孔的圓筒形，所述杠桿固定連接在鞍座固定管延伸的兩側(cè)耳上，所述手柄與鉤臂通過(guò)杠桿連接在一起，所述鉤臂的另一端可以鉤住鉤柱，所述彈簧一端與轉(zhuǎn)軸相連，另一端與鉤臂相連，其特征在于所述鎖具固定在鞍座固定管的下部，所述鎖具上設(shè)有一長(zhǎng)臂鎖簧，所述長(zhǎng)臂鎖簧在伸出時(shí)正好頂在鉤臂上。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)自行車(chē)電池防盜鞍管，該電池防盜鞍管包括支架管、托板、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述托板固定連接在支架管上，所述托板為兩邊有側(cè)板的槽形，所述鎖具固定在翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，所述鎖具上設(shè)有一長(zhǎng)臂鎖簧，所述長(zhǎng)臂鎖簧在伸出時(shí)正好頂在鉤臂上。本發(fā)明由于充分利用翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)限制蓄電池的取放，防止電池被盜，由于鎖具直接設(shè)計(jì)在翻轉(zhuǎn)裝置上，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、成本低、防盜效果好的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62H5/00GK101497351SQ20081001424
公開(kāi)日2009年8月5日 申請(qǐng)日期2008年2月1日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月1日
發(fā)明者劉敬山 申請(qǐng)人:劉敬山