專利名稱：童車把手高度調(diào)整機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種童車把手的高度調(diào)整裝置。
技術(shù)背景中國實(shí)用新型專利94206948.X中公開了 一種成對組裝在嬰兒車手推 桿底端的高度調(diào)整裝置，其包含一頂端和手推桿一端部相樞設(shè)的連接套 管、 一套接在連接套管穿槽內(nèi)的支架，以及一組裝在連接套管上預(yù)設(shè)定位 凹槽內(nèi)的按壓座；連接套管的穿槽與定位凹槽垂直且相通，組裝在管體上 的按壓座上也設(shè)有與一穿槽直線對應(yīng)導(dǎo)通的通孔，在按壓座上再向通孔一 端突出一定位突塊，此定位突塊可和穿"i殳于滑槽內(nèi)的支架上的定位孔相對 應(yīng)卡合。但該技術(shù)中進(jìn)行高度調(diào)整操作時(shí)，操作的部位原理遠(yuǎn)離正常手持握的 位置，操作不便，并且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。在中國實(shí)用新型專利00201599.4公開了一種單手收合機(jī)構(gòu)，包括設(shè) 有凸緣的滑動壓件、用以可滑動地固定滑動壓件的鉚釘、用以實(shí)施扣鎖操 作的滑動鍵、以及兩端分別固定于滑動壓件及滑動鍵而用以拉動滑動鍵的 鋼線。其中，當(dāng)滑動壓件相對于鉚釘而移動時(shí)，滑動壓件將拉動鋼線，進(jìn) 而將滑動鍵拉至一開啟位置以松脫一鎖定機(jī)構(gòu)。此滑動壓件內(nèi)設(shè)有一彈 簧，當(dāng)移動滑動壓件時(shí)需抵抗此彈簧的壓縮力。此外，該單手收合機(jī)構(gòu)進(jìn) 一步包含滑動環(huán)，以利鋼線的滑動。該技術(shù)中可以在正常手持握的位置操 作，通過鋼線帶動處在車身其他部位的部件，完成相應(yīng)的的動作。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型^是供一種操作方便、結(jié)構(gòu)簡單的童車4巴手高度調(diào)整機(jī)構(gòu)。 一種童車把手高度調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括拉動鋼線、車手上、車手下，車手 上位于車手下內(nèi)部可以相對于車手下往復(fù)運(yùn)動，拉動鋼線位于車手上內(nèi) 部，車手上頂端內(nèi)部設(shè)有調(diào)整座，調(diào)整座帶有封頭，封頭固定連接有"V"形的鎖定彈簧片，調(diào)整座與車手上的對應(yīng)位置設(shè)有通孔，鎖定彈簧片的開 口端設(shè)有定位銷，定位銷置于調(diào)整座與車手上的通孔內(nèi)，鎖定彈簧片外箍 有調(diào)整滑塊，拉動鋼線與調(diào)整滑塊固定連接，車手下上設(shè)有若干個(gè)定位孔， 車手上相對于車手下往復(fù)運(yùn)動時(shí)車手上的通孔能夠分別與若干個(gè)定位孔 4立置^"應(yīng)。"V"形的鎖定彈簧片的尖端通過螺釘固定在封頭上。 調(diào)整滑塊與"V"形的鎖定彈簧片接觸的部位為斜面，便于調(diào)整滑塊相對于鎖定彈簧片上下滑動。本實(shí)用新型的童車把手高度調(diào)整機(jī)構(gòu)操作方便、結(jié)構(gòu)簡單。


圖1為本實(shí)用新型的童車^^手高度調(diào)整機(jī)構(gòu)位置鎖定狀態(tài)時(shí)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的童車把手高度調(diào)整機(jī)構(gòu)位置非鎖定狀態(tài)時(shí)的剖面 結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
參見圖1,本實(shí)用新型的童車把手高度調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括車手上5、車 手下6,車手上5位于車手下6內(nèi)部可以相對于車手下6往復(fù)運(yùn)動，拉動 鋼線4位于車手上5內(nèi)部，車手上5頂端內(nèi)部設(shè)有調(diào)整座3，調(diào)整座3帶 有封頭8，封頭8封住車手上5頂端開口，也是調(diào)整座3不至于滑入車手 上5內(nèi)部。"V"形的鎖定彈簧片1, 一段為尖端，另一端為開口端，"V"形 的鎖定彈簧片1的尖端通過螺釘7固定在封頭8上，鎖定彈簧片1的開口 端設(shè)有定位銷9。調(diào)整座3與車手上5的對應(yīng)位置設(shè)有通孔，定位銷9置于該通孔內(nèi)， 鎖定彈簧片l外箍有調(diào)整滑塊2，調(diào)整滑塊2與鎖定彈簧片l接觸的部位 為斜面，便于調(diào)整滑塊相對于鎖定彈簧片上下滑動。拉動鋼線4與調(diào)整滑塊2固定連接，車手下6上設(shè)有若干個(gè)定位孔， 車手上5相對于車手下6往復(fù)運(yùn)動時(shí)車手上5的通孔能夠分別與若干個(gè)定 位孔位置對應(yīng)。圖中車手上5的通孔與車手下6上的定位孔IO對應(yīng)，定位銷9穿過車手上5的通孔與車手下6上的定位孔10，此時(shí)車手上5與車 手下6由于定位銷9的鎖定不能相對運(yùn)動。當(dāng)需要調(diào)整車手高度時(shí)，通過手持握位置的操作使拉動鋼線4運(yùn)動， 圖2中，當(dāng)拉動鋼線4向上運(yùn)動時(shí)，拉動鋼線4會帶動調(diào)整滑塊2也向上 運(yùn)動，調(diào)整滑塊2就會箍緊鎖定彈簧片1,使鎖定彈簧片1的開口端收攏， 設(shè)置在開口端的定位銷9從定位孔10內(nèi)抽出，車手上5與車手下6即可 相對伸縮，將車手上5伸縮適當(dāng)?shù)木嚯x后，車手上5的通孔可以與車手下 6上的其他位置的定位孔對應(yīng)，此時(shí)釋放拉動鋼線4，鎖定彈簧片1的開 口端自行張開使定位銷9插入車手下6上的其他位置的定位孔，完成車手 高度的調(diào)整和鎖定。
權(quán)利要求1、一種童車把手高度調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括拉動鋼線(4)、車手上(5)、車手下(6)，車手上(5)位于車手下(6)內(nèi)部可以相對于車手下(6)往復(fù)運(yùn)動，拉動鋼線(4)位于車手上(5)內(nèi)部，其特征在于車手上(5)頂端內(nèi)部設(shè)有調(diào)整座(3)，調(diào)整座(3)帶有封頭(8)，封頭(8)固定連接有“V”形的鎖定彈簧片(1)，調(diào)整座(3)與車手上(5)的對應(yīng)位置設(shè)有通孔，鎖定彈簧片(1)的開口端設(shè)有定位銷(9)，定位銷(9)置于調(diào)整座(3)與車手上(5)的通孔內(nèi)，鎖定彈簧片(1)外箍有調(diào)整滑塊(2)，拉動鋼線(4)與調(diào)整滑決(2)固定連接，車手下(6)上設(shè)有若干個(gè)定位孔，車手上(5)相對于車手下(6)往復(fù)運(yùn)動時(shí)車手上(5)的通孔能夠分別與若干個(gè)定位孔位置對應(yīng)。
2、 如權(quán)利要求1所述的童車把手高度調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于所述 的"V"形的鎖定彈簧片(1 )的尖端通過螺釘(7)固定在封頭(8)上。
3、 如權(quán)利要求1所述的童車把手高度調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于所述 的調(diào)整滑塊(2)與"V"形的鎖定彈簧片(1)接觸的部位為斜面。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種童車把手高度調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括拉動鋼線、車手上、車手下，車手上位于車手下內(nèi)部可以相對于車手下往復(fù)運(yùn)動，拉動鋼線位于車手上內(nèi)部，車手上頂端內(nèi)部設(shè)有調(diào)整座，調(diào)整座帶有封頭，封頭固定連接有“V”形的鎖定彈簧片，調(diào)整座與車手上的對應(yīng)位置設(shè)有通孔，鎖定彈簧片的開口端設(shè)有定位銷，定位銷置于調(diào)整座與車手上的通孔內(nèi)，鎖定彈簧片外箍有調(diào)整滑塊，拉動鋼線與調(diào)整滑塊固定連接，車手下上設(shè)有若干個(gè)定位孔，車手上相對于車手下往復(fù)運(yùn)動時(shí)車手上的通孔能夠分別與若干個(gè)定位孔位置對應(yīng)。本實(shí)用新型的童車把手高度調(diào)整機(jī)構(gòu)操作方便、結(jié)構(gòu)簡單。
文檔編號B62B9/20GK201082722SQ200720112840
公開日2008年7月9日 申請日期2007年8月1日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月1日
發(fā)明者趙國松 申請人:趙國松